P0456 OBD-II：检测到蒸发排放系统泄漏（泄漏量很小） OBD-II故障代码P0456是什么意思？
代码P0456表示在蒸发排放（EVAP）系统中检测到少量泄漏。
蒸发排放（EVAP）系统的设计目的是防止燃油蒸气逸散到大气中。 为了实现这一目的，蒸气被捕获并储存起来。 然后，在适当的时候，蒸气被拉入发动机并燃烧。
典型的EVAP系统是一个复杂的系统。 这些是主要部件：
- 木炭罐。 顾名思义，木炭罐内装有木炭，用于吸收和储存燃料蒸汽。 当需要 "清除 "蒸汽时，新鲜空气会经过木炭，从而释放蒸汽。
- 吹扫电磁阀和阀。 当发动机工作条件正确时，吹扫电磁阀打开吹扫阀。 这使得燃油蒸汽被吸入发动机并燃烧。
- 滤清器排气电磁阀和阀门。 增强型EVAP系统在系统自检时使用滤清器排气电磁阀和阀门。 PCM关闭阀门，将滤清器与外部空气隔绝。 然后，PCM可以监控封闭系统并检查是否有泄漏。
一旦发动机停机，动力总成控制模块（PCM）将测试EVAP系统的完整性。 其方法是关闭系统并监控压力/真空度以检查是否有泄漏。 代码P0456表示PCM在测试过程中检测到EVAP系统有少量泄漏。
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P0456 症状
P0456的常见原因
代码P0456通常由以下原因之一引起：
- EVAP软管泄漏
- 清洗阀或排气阀有问题
- 油箱盖松动或故障
如何诊断和维修P0456
首先检查油箱盖，确保其拧紧。 即使油箱盖看起来很牢固，它也可能密封不良。 油箱盖很便宜，因此如果您有任何疑问，请更换油箱盖并清除代码。
下一步，对EVAP系统进行目视检查，寻找断裂的软管或明显损坏的部件。 如果发现问题，则进行维修并清除代码。 如果没有发现问题，则检查有关该问题的技术服务公告（TSB）。 如果这些初步措施没有产生任何结果，则需要逐步进行系统诊断。
以下是一般诊断程序，有关车辆的具体诊断信息，请参阅制造商的维修信息。
在进行维修之前，最好查阅一下工厂维修信息和接线图。
检查泄漏
如果没有适当的设备，几乎不可能找到小的EVAP泄漏。 建议使用OEM级扫描工具和烟雾机。 好消息是，您可以用旧油漆罐自制烟雾机。 您也可以在eBay上购买这些组装好的自制烟雾机。 它们使用药店常见的矿物油。
如果手头有OEM级扫描工具，您可以用它来运行EVAP系统自检。 这一方便的功能可密封EVAP系统并检查是否有泄漏。 测试结果将显示是否存在泄漏，从而消除任何猜测。
要使用烟雾机，首先必须确保EVAP系统是密封的。 这意味着清洗阀和排气阀都必须关闭。 可以使用OEM级扫描工具来关闭阀门。 如果没有扫描工具，可以通过跳接电源和接地来手动关闭阀门。
注意：有些系统使用的是常闭电磁阀，而有些系统使用的是常开电磁阀。 在尝试关闭系统之前，最好先确定您的车辆使用的是哪种类型的电磁阀。
See_also: P0177 OBD II故障代码 一旦系统被密封，就可以使用烟雾机来确定泄漏位置。 将烟雾机连接到车辆的EVAP测试端口（可在发动机舱内的绿色盖子下找到）。 打开烟雾机，查看是否有烟雾冒出，以确定泄漏源。
测试吹扫阀和排气阀
通常情况下，清洗阀或排气阀的问题会导致设置额外的代码，而不仅仅是P0456。 但是，如果没有发现泄漏，最好对阀门进行测试。
See_also: P0735 OBD II故障代码 首先，将手持式真空泵连接到排气阀上。 用一对跳线跳到电源和地线上，关闭排气阀。 用手持式真空泵对排气阀施加真空并观察真空表。 如果排气阀密封良好，真空表应保持稳定。 如果密封不良，则故障排除。 对清洗阀重复此测试。
注意：有些系统使用的电磁阀是常闭的，而有些系统使用的电磁阀是常开的。 在尝试关闭阀门之前，最好先确定您的车辆使用的是哪种电磁阀。
与P0456相关的其他诊断代码
- P0455：代码P0455表示PCM检测到EVAP系统大量泄漏。
- P0457：代码P0457表示PCM检测到EVAP系统泄漏。
代码 P0456 技术细节
EVAP监控器是非连续的。 这意味着系统仅在特定条件下进行测试和监控。 要设置代码P0456，必须关闭点火装置，燃油必须处于特定水平，环境温度必须在预定范围内。
Ronald Thomas
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