P0456 OBD II ပြဿနာကုဒ်- EVAP စနစ်တွင် သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

Code P0456 သည် Evaporative Emissions (EVAP) စနစ်တွင် တွေ့ရှိရသည့် သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြပါသည်။

အငွေ့ပျံသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု (EVAP) စနစ်သည် လေထုထဲသို့ လောင်စာအခိုးအငွေ့များ မထွက်အောင် ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယင်းကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် အငွေ့များကို ဖမ်းယူသိမ်းဆည်းထားသည်။ ထို့နောက် အချိန်မှန်သောအခါ၊ အငွေ့များသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ဆွဲထုတ်ပြီး လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။

ပုံမှန် EVAP စနစ်သည် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအရာများသည် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်-

• မီးသွေးဗူး။ အမည်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း မီးသွေးပုံးတွင် လောင်စာအခိုးအငွေ့များကို စုပ်ယူပြီး သိမ်းဆည်းသည့် မီးသွေးပါရှိသည်။ အခိုးအငွေ့များကို “ရှင်းထုတ်ရန်” ချိန်ရောက်လာသောအခါ၊ လေကောင်းလေသန့်သည် မီးသွေးကို ဖြတ်သွားပါသည်။ ၎င်းသည် အငွေ့များကို ထုတ်ပေးသည်။
• ဆိုလီနွိုက်နှင့် အဆို့ရှင်ကို ဖယ်ရှားပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အခြေအနေများ မှန်ကန်သောအခါ၊ Purge Solenoid သည် Purge valve ကို ဖွင့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လောင်စာအခိုးအငွေ့များကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။
• Casister vent solenoid နှင့် valve. ပိုမိုကောင်းမွန်သော EVAP စနစ်များသည် စနစ်ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း canister vent solenoid နှင့် valve ကိုအသုံးပြုသည်။ PCM သည် အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပြီး ဗူးကို ပြင်ပလေမှ ပိတ်ထားသည်။ ထို့နောက် PCM သည် အပိတ်စနစ်ကို စောင့်ကြည့်ပြီး ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်သည်။

အင်ဂျင်ပိတ်သွားသည်နှင့်၊ powertrain control module (PCM) သည် EVAP စနစ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးသည်။ ၎င်းသည် system ကိုပိတ်ပြီးစောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ယိုစိမ့်မှုကို စစ်ဆေးရန် ဖိအား/လေဟာနယ်။ ကုဒ် P0456 သည် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း PCM သည် EVAP စနစ်အတွင်း ပေါက်ကြားမှုအနည်းငယ်ကို တွေ့ရှိထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

ဤပြဿနာကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ စစ်ဆေးသိရှိအောင်လုပ်ပါ။ သင့်ဧရိယာအတွင်း ဆိုင်တစ်ဆိုင်ရှာပါ

P0456 ရောဂါလက္ခဏာများ

• မီးလင်းထားသော အင်ဂျင်စစ်ဆေးသည့်မီး

P0456

Code P0456 အတွက် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါများထဲမှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်-

• ယိုစိမ့်နေသော EVAP ရေပိုက်တစ်ခု
• သန့်စင်သော အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင် ပြဿနာ
• ဓာတ်ငွေ့အဖုံး ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခု

P0456 ကို အဖြေရှာရန်နှင့် ပြုပြင်နည်း

ဂက်စ်ထုပ်ကို တင်းကျပ်နေအောင် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ ဦးထုပ်သည် လုံခြုံသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကောင်းစွာ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း မပြုနိုင်ပါ။ ဂက်စ်ထုပ်များသည် စျေးမကြီးသောကြောင့် သံသယရှိပါက ဦးထုပ်ကို အစားထိုးပြီး ကုဒ်ကို ရှင်းလင်းပါ။

ထို့နောက်၊ ကျိုးနေသောပိုက်များ သို့မဟုတ် သိသိသာသာ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေခြင်း EVAP စနစ်၏ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက ပြုပြင်ပြီး ကုဒ်ကိုရှင်းလင်းပါ။ ဘာမျှမတွေ့ပါက၊ ပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကို စစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ ဤပဏာမအစီအမံများသည် မည်သည့်ရလဒ်မျှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းမရှိပါက၊ အဆင့်တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် စနစ်ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်အတူ ရှေ့ဆက်သွားရန်လိုအပ်ပါသည်။

အောက်ပါတို့သည် ယေဘူယျရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ ပြုပြင်မှုအချက်အလက်ကို ကိုးကားပါ။

ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ စက်ရုံပြုပြင်မှုအချက်အလက်နှင့် ဝါယာကြိုးပုံများကို တိုင်ပင်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။

ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ

ရေရေရာရာမရှိဘဲပစ္စည်းကိရိယာများ၊ သေးငယ်သော EVAP ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေရန် မဖြစ်နိုင်လောက်ပါ။ OEM အဆင့်စကင်န်ကိရိယာနှင့် မီးခိုးထုတ်စက်ကို အကြံပြုထားသည်။ သတင်းကောင်းမှာ၊ သင်သည် ဆေးဗူးဟောင်းမှ သင့်ကိုယ်ပိုင် မီးခိုးထုတ်စက်ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ eBay တွင် အပြည့်အ၀ တပ်ဆင်ထားသည့် အိမ်လုပ်မီးခိုးငွေ့များကို သင်လည်း ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဆေးဆိုင်တွင်တွေ့ရလေ့ရှိသော တွင်းထွက်ဆီများကို အသုံးပြုပါသည်။

OEM အဆင့်စကင်န်ကိရိယာတစ်ခုသည် အဆင်ပြေပါက EVAP စနစ်ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် ၎င်းကိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤအဆင်ပြေသောအင်္ဂါရပ်သည် EVAP စနစ်အား တံဆိပ်ခတ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုများကို စစ်ဆေးသည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ ညွှန်ပြမည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယ ခန့်မှန်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။

မီးခိုးထုတ်စက်ကို အသုံးပြုရန်၊ ဦးစွာ EVAP စနစ်အား အလုံပိတ်ထားကြောင်း သေချာစေရပါမည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Purge valve နှင့် vent valves နှစ်ခုလုံးကို ပိတ်ရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အဆို့ရှင်များကို ပိတ်ရန်အတွက် OEM အဆင့်စကင်န်ကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မရရှိနိုင်ပါက၊ ၎င်းတို့အား ပါဝါနှင့် မြေပြင်ပေါ်သို့ ခုန်တက်ခြင်းဖြင့် အဆို့ရှင်များကို ကိုယ်တိုင်ပိတ်နိုင်ပါသည်။

မှတ်ချက်- အချို့သောစနစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော ဆိုလီနွိုက်များကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့သောစနစ်များသည် ပုံမှန်ဖွင့်ထားသည့် ဆိုလီနွိုက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ စနစ်အားပိတ်ရန် မကြိုးစားမီ သင့်ကားတွင် မည်သည့်အမျိုးအစားရှိကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် စိတ်ကူးကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

စနစ်အား အလုံပိတ်ပြီးသည်နှင့် ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေရန် မီးခိုးစက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မီးခိုးစက်ကို ယာဉ်၏ EVAP စမ်းသပ်အပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ (အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း အစိမ်းရောင်ဦးထုပ်အောက်ရှိ)။ စက်ကိုဖွင့်ပြီး ယိုစိမ့်သည့် အရင်းအမြစ်ကို ညွှန်ပြသော မီးခိုးငွေ့များကို ရှာဖွေပါ။

သန့်စင်ထားသော အဆို့ရှင်နှင့် လေဝင်ပေါက်ကို စမ်းသပ်ပါ။valve

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ သုတ်သင်ရှင်းလင်းခြင်း သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ပြဿနာတစ်ခုသည် P0456 တစ်ခုတည်းတင်မဟုတ်ဘဲ အပိုကုဒ်သတ်မှတ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ သို့သော် ယိုစိမ့်မှုမတွေ့ပါက၊ အဆို့ရှင်များကို စမ်းသပ်ရန် အကြံကောင်းဖြစ်သည်။

လက်ကိုင်ဖုန်စုပ်ပန့်ကို လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ jumper ဝါယာကြိုးတစ်စုံဖြင့်ပါဝါနှင့်မြေပြင်သို့ခုန်ခြင်းဖြင့် vent valve ကိုပိတ်ပါ။ လက်ကိုင်ပန့်ဖြင့် အဆို့ရှင်တွင် ဖုန်စုပ်စက်ကို ထည့်ပြီး တိုင်းတာမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။ အဆို့ရှင်သည် ကောင်းစွာပိတ်နေပါက၊ ကိရိယာသည် တည်ငြိမ်နေသင့်သည်။ မဟုတ်ရင် မှားနေတယ်။ သန့်စင်သောအဆို့ရှင်အတွက် ဤစမ်းသပ်မှုကို ထပ်လုပ်ပါ။

မှတ်ချက်- အချို့သောစနစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော ဆိုလီနွိုက်များကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့သောစနစ်များသည် ပုံမှန်ဖွင့်ထားသည့် ဆိုလီနွိုက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အဆို့ရှင်များပိတ်ရန် မကြိုးစားမီ သင့်ကားတွင် မည်သည့်အရာရှိကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။

P0456

• P0455- ကုဒ် P0455 နှင့် ဆက်စပ်သော အခြားရောဂါရှာဖွေရေးကုဒ်များသည် PCM ကို ညွှန်ပြသည် ကြီးမားသော EVAP စနစ်ယိုစိမ့်မှု။
• P0457- ကုဒ် P0457 သည် PCM မှ EVAP စနစ်ပေါက်ကြားမှုကို တွေ့ရှိကြောင်းညွှန်ပြသည်။

ကုဒ် P0456 နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်များ

EVAP မော်နီတာသည် မဟုတ်ပါ - စဉ်ဆက်မပြတ်။ ဆိုလိုသည်မှာ စနစ်အား အချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင် စမ်းသပ်ပြီး စောင့်ကြည့်နေခြင်းသာဖြစ်သည်။ ကုဒ် P0456 ကို သတ်မှတ်ရန်အတွက်၊ မီးပိတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လောင်စာဆီသည် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်တွင် ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးအတွင်း ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။