Mündəricat
Kod P0456 Buxarlandırıcı Emissiyalar (EVAP) sistemində aşkar edilmiş kiçik sızma olduğunu göstərir.
Buxarlandırıcı emissiyalar (EVAP) sistemi yanacaq buxarlarının atmosferə qaçmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulub. Bunu etmək üçün buxarlar tutulur və saxlanılır. Sonra, vaxt çatdıqda, buxarlar mühərrikə çəkilir və yandırılır.
Həmçinin bax: P204B OBD II Problem Kodu
Tipik EVAP sistemi mürəkkəb sistemdir. Bunlar əsas komponentlərdir:
- Kömür qutusu. Adından da göründüyü kimi, kömür qutusunda yanacaq buxarlarını udan və saxlayan kömür var. Buxarların “təmizlənməsi” vaxtı gəldikdə, kömürün üzərindən təmiz hava keçir. Bu, buxarları buraxır.
- Solenoid və klapanı təmizləyin. Mühərrikin iş şəraiti düzgün olduqda, boşaltma solenoidi təmizləmə klapanını açır. Bu, yanacaq buxarlarının mühərrikə sorulmasına və yandırılmasına imkan verir.
- Kanister havalandırma solenoidi və klapan. Təkmilləşdirilmiş EVAP sistemləri sistemin özünü sınaqdan keçirməsi zamanı kanistr havalandırma solenoidindən və klapandan istifadə edir. PCM klapanı bağlayır, kanistri kənar havadan möhürləyir. Bundan sonra, PCM qapalı sistemə nəzarət edə və sızmaların olub olmadığını yoxlaya bilər.
Mühərrik söndürüldükdən sonra güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) EVAP sisteminin bütövlüyünü yoxlayır. Bunu sistemi bağlamaq və monitorinq etməklə edirsızmaların olub olmadığını yoxlamaq üçün təzyiq/vakuum. P0456 kodu test zamanı PCM-nin EVAP sistemində kiçik bir sızma aşkarladığını göstərir.
Bu problemin diaqnozunu peşəkar həkimə aparın. Ərazinizdə mağaza tapın
P0456 Simptomlar
- İşıqlanan yoxlama mühərriki işığı
P0456
kod P0456 üçün ümumi səbəblər adətən aşağıdakılardan biri ilə əlaqədardır:
- EVAP şlanqının sızması
- Təmizləmə klapanında və ya havalandırma klapanında problem
- Boş və ya nasaz qaz qapağı
Diaqnostika və təmir P0456
Qapağın sıx olduğundan əmin olmaq üçün qaz qapağını yoxlamağa başlayın. Qapaq təhlükəsiz görünsə belə, yaxşı sızdırmaz ola bilər. Qaz qapaqları ucuzdur, ona görə də hər hansı bir şübhəniz varsa, qapağı dəyişdirin və kodu silin.
Sonra, EVAP sistemini vizual yoxlayın, sınıq şlanqları və ya nəzərəçarpacaq dərəcədə zədələnmiş komponentləri axtarın. Problem aşkar edilərsə, onu təmir edin və kodu silin. Heç bir şey tapılmadıqda, problemlə bağlı texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlayın. Bu ilkin tədbirlər heç bir nəticə verməzsə, siz addım-addım sistem diaqnostikasına keçməli olacaqsınız.
Aşağıdakılar ümumi diaqnostik prosedurdur. Avtomobil üçün xüsusi diaqnostik məlumat üçün istehsalçının təmir məlumatlarına istinad edin.
Davam etməzdən əvvəl zavod təmiri məlumatı və naqil diaqramları ilə məsləhətləşmək yaxşı olar.
Sızma olub olmadığını yoxlayın
Müvafiq olmadankiçik bir EVAP sızması tapmaq demək olar ki, qeyri-mümkün ola bilər. OEM səviyyəli skan aləti və tüstü maşını təklif olunur. Yaxşı xəbər budur ki, köhnə boya qabından öz tüstü maşınınızı edə bilərsiniz. Siz həmçinin eBay-də tam yığılmış bu evdə hazırlanmış tüstü maşınlarını ala bilərsiniz. Onlar aptekdə tez-tez tapılan mineral yağdan istifadə edirlər.
Əgər OEM səviyyəli skan aləti əlverişlidirsə, siz ondan EVAP sisteminin özünü sınağını işə salmaq üçün istifadə edə bilərsiniz. Bu rahat xüsusiyyət EVAP sistemini möhürləyir və sızıntıları yoxlayır. Test nəticələri hər hansı ikinci təxminləri aradan qaldıraraq sızmanın olub olmadığını göstərəcək.
Tüstü maşınından istifadə etmək üçün əvvəlcə EVAP sisteminin möhürləndiyinə əmin olmalısınız. Bu o deməkdir ki, həm təmizləyici klapan, həm də havalandırma klapanları bağlanmalıdır. Vanaları bağlamaq üçün OEM səviyyəli skan alətindən istifadə edilə bilər. Əgər onlardan biri mövcud deyilsə, klapanları gücə və yerə sıçramaqla əl ilə bağlamaq olar.
Qeyd: bəzi sistemlər adətən bağlı olan solenoidlərdən, digərləri isə normal olaraq açıq olan solenoidlərdən istifadə edir. Sistemi bağlamağa cəhd etməzdən əvvəl avtomobilinizin hansı tipə malik olduğunu müəyyən etmək yaxşı fikirdir.
Sistem möhürləndikdən sonra sızmanın yerini müəyyən etmək üçün tüstü maşını istifadə edilə bilər. Tüstü maşınını avtomobilin EVAP sınaq portuna qoşun (mühərrik bölməsində yaşıl qapaq altında tapılır). Maşını yandırın və sızmanın mənbəyini göstərən tüstünün çıxdığını yoxlayın.
Təmizləmə klapanını və ventilyasiyanı yoxlayın.klapan
Adətən, təmizləmə və ya havalandırma klapanında problem yalnız P0456 deyil, əlavə kodun təyin edilməsi ilə nəticələnəcək. Bununla belə, heç bir sızma aşkar edilməyibsə, klapanları yoxlamaq yaxşı fikirdir.
Vakuum nasosunu havalandırma klapanına əlavə etməklə başlayın. Bir cüt keçid naqili ilə güc və yerə atlayaraq havalandırma klapanını bağlayın. Əl nasosu ilə klapana vakuum tətbiq edin və ölçüyə baxın. Əgər klapan düzgün möhürlənirsə, göstərici sabit qalmalıdır. Əgər yoxsa, qüsurludur. Təmizləmə klapan üçün bu sınağı təkrarlayın.
Həmçinin bax: P2706 OBD II Problem KoduQeyd: bəzi sistemlər adətən bağlı olan solenoidlərdən, digərləri isə normal olaraq açıq olan solenoidlərdən istifadə edir. Klapanı bağlamağa cəhd etməzdən əvvəl avtomobilinizdə hansının olduğunu müəyyən etmək yaxşı fikirdir.
P0456 ilə əlaqəli digər diaqnostik kodlar
- P0455: P0455 kodu PCM-nin aşkar etdiyini göstərir. böyük EVAP sistemi sızması.
- P0457: Kod P0457 PCM-nin EVAP sistemi sızması aşkar etdiyini göstərir.
Kod P0456 texniki təfərrüatlar
EVAP monitoru qeyri-adi -davamlı. Bu o deməkdir ki, sistem yalnız müəyyən şərtlər altında sınaqdan keçirilir və monitorinq edilir. P0456 kodunun təyin edilməsi üçün alov söndürülməli, yanacaq müəyyən səviyyədə olmalıdır və ətraf mühitin temperaturu əvvəlcədən müəyyən edilmiş diapazonda olmalıdır.
