Taula de continguts
El codi P0456 indica una petita fuita detectada al sistema d'emissions evaporatives (EVAP).
Vegeu també: P0650 Codi d'error OBDIIEl sistema d'emissions evaporatives (EVAP) està dissenyat per evitar que els vapors de combustible s'escapi a l'atmosfera. Per aconseguir-ho, els vapors són capturats i emmagatzemats. Aleshores, quan és el moment adequat, els vapors s'introdueixen al motor i es cremen.
Un sistema EVAP típic és un sistema complex. Aquests són els components principals:
- El recipient de carbó. Com el seu nom indica, el recipient de carbó conté carbó vegetal que absorbeix i emmagatzema els vapors de combustible. Quan arriba el moment de "purgar" els vapors, l'aire fresc passa per sobre del carbó. Això allibera els vapors.
- Purga el solenoide i la vàlvula. Quan les condicions de funcionament del motor són correctes, el solenoide de purga obre la vàlvula de purga. Això permet aspirar els vapors de combustible al motor i cremar-los.
- Vàlvula i solenoide de ventilació del recipient. Els sistemes EVAP millorats utilitzen un solenoide i una vàlvula de ventilació del recipient durant l'autoprova del sistema. El PCM tanca la vàlvula, segellant el recipient de l'aire exterior. Aleshores, el PCM pot supervisar el sistema tancat i comprovar-ne si hi ha fuites.
Un cop apagat el motor, el mòdul de control del tren de propulsió (PCM) prova la integritat del sistema EVAP. Ho fa tancant el sistema i monitoritzantpressió/buit per comprovar si hi ha fuites. El codi P0456 indica que el PCM ha detectat una petita fuita al sistema EVAP durant les proves.
Feu que un professional diagnostiqui aquest problema. Trobeu una botiga a la vostra zona
P0456 Símptomes
- Un llum il·luminat del motor de comprovació
Causes habituals de P0456
El codi P0456 sol ser causat per un dels següents:
- Una mànega EVAP amb fuites
- Un problema amb la vàlvula de purga o la vàlvula de ventilació
- Un tap de gas solt o defectuós
Com diagnosticar i reparar P0456
Comenceu revisant el tap de gas per assegurar-vos que estigui ben ajustat. Fins i tot si la tapa sembla segura, pot ser que no estigui segellada bé. Els taps de gasolina són econòmics, així que si teniu qualsevol dubte, substituïu el tap i esborreu el codi.
A continuació, feu una inspecció visual del sistema EVAP, buscant mànegues trencades o components visiblement danyats. Si es troba un problema, repara'l i esborra el codi. Si no es troba res, comproveu si hi ha butlletins de servei tècnic (TSB) sobre el problema. Si aquestes mesures preliminars no donen cap resultat, haureu d'avançar amb un diagnòstic del sistema pas a pas.
El següent és un procediment de diagnòstic general. Consulteu la informació de reparació del fabricant per obtenir informació de diagnòstic específica del vehicle.
És una bona idea consultar la informació de reparació de fàbrica i els diagrames de cablejat abans de continuar.
Comproveu si hi ha fuites
Sense el propiequipament, trobar una petita fuita d'EVAP pot ser gairebé impossible. Es recomana una eina d'escaneig de nivell OEM i una màquina de fum. La bona notícia és que podeu fer la vostra pròpia màquina de fum amb una llauna de pintura antiga. També podeu comprar aquestes màquines de fum casolanes completament muntades a eBay. Utilitzen oli mineral que es troba habitualment a les farmàcies.
Si una eina d'escaneig de nivell OEM és útil, podeu utilitzar-la per executar una autoprova del sistema EVAP. Aquesta característica convenient segella el sistema EVAP i comprova si hi ha fuites. Els resultats de la prova indicaran si hi ha una fuita, eliminant qualsevol segona conjectura.
Per utilitzar la màquina de fum, primer heu d'assegurar-vos que el sistema EVAP estigui segellat. Això significa que tant la vàlvula de purga com les de ventilació han d'estar tancades. Es pot utilitzar una eina d'escaneig de nivell OEM per tancar les vàlvules. Si no hi ha cap disponible, les vàlvules es poden tancar manualment saltant-les a l'alimentació ia terra.
Vegeu també: P2704 Codi de problemes OBD IINota: alguns sistemes utilitzen solenoides que estan normalment tancats, mentre que altres fan servir solenoides que estan normalment oberts. És una bona idea determinar quin tipus té el vostre vehicle abans d'intentar tancar el sistema.
Un cop el sistema estigui segellat, es pot utilitzar una màquina de fum per localitzar la fuita. Connecteu la màquina de fum al port de prova EVAP del vehicle (que es troba al compartiment del motor sota una tapa verda). Engegueu la màquina i cerqueu si hi ha fum, indicant l'origen de la fuita.
Proveu la vàlvula de purga i la ventilació.vàlvula
Normalment, un problema amb la vàlvula de purga o de ventilació farà que s'estableixi un codi addicional, no només P0456. Tanmateix, si no es van trobar fuites, és una bona idea provar les vàlvules.
Comenceu connectant una bomba de buit de mà a la vàlvula de ventilació. Tanqueu la vàlvula de ventilació saltant a l'alimentació i a terra amb un parell de cables de pont. Apliqueu buit a la vàlvula amb la bomba de mà i observeu el manòmetre. Si la vàlvula està segellada correctament, el manòmetre ha de mantenir-se estable. Si no, és defectuós. Repetiu aquesta prova per a la vàlvula de purga.
Nota: alguns sistemes utilitzen solenoides que estan normalment tancats, mentre que altres fan servir solenoides que estan normalment oberts. És una bona idea determinar quin és el vostre vehicle abans d'intentar tancar les vàlvules.
Altres codis de diagnòstic relacionats amb P0456
- P0455: el codi P0455 indica que el PCM ha detectat una gran fuita del sistema EVAP.
- P0457: el codi P0457 indica que el PCM ha detectat una fuita del sistema EVAP.
Detalls tècnics del codi P0456
El monitor EVAP no és -continua. Això significa que el sistema només es prova i es controla en determinades condicions. Perquè s'estableixi el codi P0456, l'encesa ha d'estar apagada, el combustible ha d'estar a un cert nivell i la temperatura ambient ha d'estar dins d'un rang predefinit.
