Obsah
Kód P0456 označuje malú netesnosť zistenú v systéme EVAP (Evaporative Emissions).
Systém EVAP (Evaporative emissions) je navrhnutý tak, aby zabránil úniku výparov paliva do atmosféry. Na tento účel sa výpary zachytávajú a uskladňujú. Potom, keď nastane správny čas, sa výpary vtiahnu do motora a spália.
Typický systém EVAP je zložitý systém. Toto sú hlavné komponenty:
- Kanister na drevené uhlie. Ako už názov napovedá, kanister na drevené uhlie obsahuje drevené uhlie, ktoré absorbuje a ukladá palivové výpary. Keď príde čas na "prečistenie" výparov, čerstvý vzduch prechádza cez drevené uhlie. Tým sa výpary uvoľnia.
- Preplachovací solenoid a ventil. Keď sú prevádzkové podmienky motora správne, preplachovací solenoid otvorí preplachovací ventil. To umožní nasatie výparov paliva do motora a jeho spálenie.
- Solenoid a ventil na odvzdušnenie kanistra. Zdokonalené systémy EVAP používajú solenoid a ventil na odvzdušnenie kanistra počas autotestovania systému. PCM uzavrie ventil, čím uzavrie kanister od vonkajšieho vzduchu. Potom môže PCM monitorovať uzavretý systém a kontrolovať jeho tesnosť.
Po vypnutí motora riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM) testuje integritu systému EVAP. Robí to tak, že uzavrie systém a monitoruje tlak/podtlak, aby skontroloval tesnosť. Kód P0456 indikuje, že PCM počas testovania zistil malú netesnosť v systéme EVAP.
Nechajte tento problém diagnostikovať odborníkom. Nájdite obchod vo svojom okolí
Symptómy P0456
- Rozsvietená kontrolka kontrolného motora
Bežné príčiny P0456
Kód P0456 je zvyčajne spôsobený jednou z nasledujúcich príčin:
- Netesná hadica EVAP
- Problém s prepúšťacím alebo odvzdušňovacím ventilom
- Uvoľnený alebo chybný uzáver plynu
Ako diagnostikovať a opraviť P0456
Najskôr skontrolujte uzáver palivovej nádrže a uistite sa, že je tesný. Aj keď sa zdá, že je uzáver bezpečný, nemusí dobre tesniť. Uzávery palivovej nádrže sú lacné, takže ak máte akékoľvek pochybnosti, vymeňte uzáver a vymažte kód.
Pozri tiež: Kód poruchy P0483 OBD IIPotom vykonajte vizuálnu kontrolu systému EVAP a hľadajte poškodené hadice alebo viditeľne poškodené komponenty. Ak sa nájde problém, opravte ho a vymažte kód. Ak sa nič nenájde, vyhľadajte technické servisné bulletiny (TSB) týkajúce sa tohto problému. Ak tieto predbežné opatrenia neprinesú žiadne výsledky, budete musieť pokračovať v postupnej diagnostike systému.
Nižšie je uvedený všeobecný diagnostický postup. Diagnostické informácie špecifické pre dané vozidlo nájdete v informáciách o opravách od výrobcu.
Pozri tiež: P0796 Kód poruchy OBD IIPred pokračovaním je dobré nahliadnuť do informácií o opravách z výroby a do schém zapojenia.
Kontrola tesnosti
Bez vhodného vybavenia môže byť nájdenie malého úniku EVAP takmer nemožné. Odporúča sa skenovací nástroj na úrovni OEM a dymový stroj. Dobrou správou je, že si môžete vyrobiť vlastný dymový stroj zo starej plechovky od farby. Tieto domáce dymové stroje môžete kúpiť aj kompletne zmontované na eBay. Používajú minerálny olej, ktorý sa bežne nachádza v drogérii.
Ak máte po ruke skenovací nástroj na úrovni OEM, môžete ho použiť na spustenie autotestu systému EVAP. Táto praktická funkcia utesňuje systém EVAP a kontroluje tesnosť. Výsledky testu ukážu, či je prítomný únik, čím sa eliminujú akékoľvek dohady.
Ak chcete použiť dymostroj, musíte sa najprv uistiť, že je systém EVAP utesnený. To znamená, že musí byť uzavretý ventil preplachovania aj odvzdušňovací ventil. Na uzavretie ventilov možno použiť skenovací nástroj na úrovni OEM. Ak takýto nástroj nie je k dispozícii, ventily možno uzavrieť ručne ich prepojením na napájanie a zem.
Poznámka: niektoré systémy používajú solenoidy, ktoré sú normálne uzavreté, zatiaľ čo iné používajú solenoidy, ktoré sú normálne otvorené. Pred pokusom o uzavretie systému je dobré zistiť, ktorý typ má vaše vozidlo.
Po utesnení systému môžete na lokalizáciu úniku použiť dymový prístroj. Pripojte dymový prístroj k testovaciemu portu EVAP vozidla (nachádza sa v motorovom priestore pod zelenou krytkou). Zapnite prístroj a hľadajte dym, ktorý vychádza von a označuje zdroj úniku.
Otestujte prepúšťací ventil a odvzdušňovací ventil
Zvyčajne problém s prepúšťacím alebo odvzdušňovacím ventilom vedie k nastaveniu ďalšieho kódu, nielen P0456. Ak sa však nezistili žiadne netesnosti, je dobré ventily otestovať.
Začnite pripojením ručnej vákuovej pumpy k odvzdušňovaciemu ventilu. Uzavrite odvzdušňovací ventil prepojením na napájanie a zem pomocou dvojice prepojovacích vodičov. Pomocou ručnej pumpy aplikujte na ventil podtlak a sledujte manometer. Ak ventil správne tesní, manometer by mal byť stabilný. Ak nie, je chybný. Tento test zopakujte aj pre odvzdušňovací ventil.
Poznámka: niektoré systémy používajú solenoidy, ktoré sú normálne zatvorené, zatiaľ čo iné používajú solenoidy, ktoré sú normálne otvorené. Pred pokusom o zatvorenie ventilov je dobré zistiť, ktoré má vaše vozidlo.
Ďalšie diagnostické kódy súvisiace s P0456
- P0455: Kód P0455 indikuje, že PCM zistil veľký únik zo systému EVAP.
- P0457: Kód P0457 indikuje, že PCM zistil netesnosť systému EVAP.
Kód P0456 technické údaje
Monitor EVAP je nekontinuálny. To znamená, že systém sa testuje a monitoruje len za určitých podmienok. Aby sa nastavil kód P0456, musí byť vypnuté zapaľovanie, palivo musí byť na určitej úrovni a teplota okolia musí byť vo vopred definovanom rozsahu.
