P0456 Код няспраўнасці OBD II: у сістэме EVAP выяўлена невялікая ўцечка

Код P0456 паказвае на невялікую ўцечку, выяўленую ў сістэме выкідаў ад выпарэння (EVAP).

Сістэма выкідаў ад выпарэння (EVAP) прызначана для прадухілення выкіду пароў паліва ў атмасферу. Для гэтага пары ўлоўліваюцца і захоўваюцца. Затым, калі надыходзіць патрэбны час, пары ўцягваюцца ў рухавік і згараюць.

Тыповая сістэма EVAP - гэта складаная сістэма. Гэта асноўныя кампаненты:

• Каністра з драўняным вуглём. Як вынікае з назвы, каністра з драўняным вуглём змяшчае драўняны вугаль, які паглынае і захоўвае пары паліва. Калі надыходзіць час «ачысціць» пары, свежае паветра праходзіць над драўняным вуглём. Гэта вызваляе пары.
• Прадухвальны электрамагніт і клапан. Калі ўмовы працы рухавіка належныя, электрамагніт прадуўкі адкрывае прадуўны клапан. Гэта дазваляе парам паліва ўсмоктвацца ў рухавік і згараць.
• Вэнтыляцыйны электрамагніт і клапан каністры. Палепшаныя сістэмы EVAP падчас саматэставання сістэмы выкарыстоўваюць саленоід і клапан для вентыляцыі каністры. PCM закрывае клапан, закрываючы каністру ад вонкавага паветра. Затым PCM можа кантраляваць закрытую сістэму і правяраць яе на наяўнасць уцечак.

Пасля выключэння рухавіка модуль кіравання трансмісіяй (PCM) правярае цэласнасць сістэмы EVAP. Ён робіць гэта шляхам закрыцця сістэмы і маніторынгуціск/вакуум, каб праверыць наяўнасць уцечак. Код P0456 паказвае, што падчас тэсціравання PCM выявіў невялікую ўцечку ў сістэме EVAP.

Дыягнастуйце гэтую праблему спецыялістам. Знайдзіце краму ў вашым раёне

P0456 Сімптомы

• Светлівы кантрольны індыкатар рухавіка

Агульныя прычыны P0456

Код P0456 звычайна выклікаецца адной з наступных прычын:

• Уцечка шланга EVAP
• Праблема з клапанам прадуўкі або вентыляцыйным клапанам
• Аслабленая або няспраўная крышка газавага патоку

Як дыягнаставаць і адрамантаваць P0456

Пачніце з праверкі газавага каўпачка, каб пераканацца, што ён герметычны. Нават калі каўпачок здаецца надзейным, ён можа дрэнна зачыняцца. Газавыя каўпачкі недарагія, таму, калі ў вас ёсць якія-небудзь сумненні, замяніце каўпачок і ачысціце код.

Затым выканайце візуальны агляд сістэмы EVAP, шукаючы зламаныя шлангі або бачна пашкоджаныя кампаненты. Калі праблема знойдзена, выпраўце яе і ачысціце код. Калі нічога не знойдзена, праверце бюлетэні тэхнічнай службы (TSB) па гэтай праблеме. Калі гэтыя папярэднія меры не дадуць ніякіх вынікаў, вам трэба будзе перайсці да пакрокавай дыягностыкі сістэмы.

Ніжэй прыводзіцца агульная працэдура дыягностыкі. Звярніцеся да інфармацыі вытворцы аб рамонце, каб атрымаць дыягнастычную інфармацыю для канкрэтнага аўтамабіля.

Перад тым, як працягваць, пажадана пракансультавацца з інфармацыяй аб рамонце завода і схемамі электраправодкі.

Праверце наяўнасць уцечак

Без належнагаабсталявання, знайсці невялікую ўцечку EVAP можа быць практычна немагчыма. Прапануюцца інструмент сканавання OEM-ўзроўню і дымавая машына. Добрая навіна заключаецца ў тым, што вы можаце зрабіць уласную дымавую машыну са старой банкі з фарбай. Вы таксама можаце купіць гэтыя самаробныя дымавыя машыны ў цалкам сабраным выглядзе на eBay. Яны выкарыстоўваюць мінеральны алей, які звычайна можна набыць у аптэцы.

Калі пад рукой ёсць інструмент сканавання на ўзроўні OEM, вы можаце выкарыстоўваць яго для саматэставання сістэмы EVAP. Гэтая зручная функцыя герметызуе сістэму EVAP і правярае наяўнасць уцечак. Вынікі тэсту пакажуць, ці ёсць уцечка, пазбаўляючы ад любых другіх здагадак.

Каб выкарыстоўваць дымавую машыну, вы павінны спачатку пераканацца, што сістэма EVAP герметычная. Гэта азначае, што і выпускны, і вентыляцыйныя клапаны павінны быць зачыненыя. Для закрыцця клапанаў можна выкарыстоўваць інструмент сканавання на ўзроўні OEM. Калі ён недаступны, клапаны можна зачыніць уручную, пераключыўшы іх на сілкаванне і зямлю.

Заўвага: у некаторых сістэмах выкарыстоўваюцца саленоіды, якія звычайна закрытыя, у той час як у іншых выкарыстоўваюцца саленоіды, якія звычайна адкрыты. Пажадана вызначыць тып вашага аўтамабіля, перш чым спрабаваць закрыць сістэму.

Пасля герметызацыі сістэмы можна выкарыстоўваць дымавую машыну, каб знайсці месца ўцечкі. Падключыце дымавую машыну да тэставага порта EVAP аўтамабіля (знаходзіцца ў маторным адсеку пад зялёным каўпаком). Уключыце машыну і паглядзіце, ці выходзіць дым, які паказвае на крыніцу ўцечкі.

Праверце выпускны клапан і вентыляцыйную адтулінуклапан

Як правіла, праблема з прадуўкай або вентыляцыйным клапанам прывядзе да ўстанаўлення дадатковага кода, а не толькі P0456. Аднак, калі ўцечак не выяўлена, лепш праверыць клапаны.

Пачніце з прымацавання ручнога вакуумнага помпы да вентыляцыйнага клапана. Зачыніце вентыляцыйны клапан, пераключыўшыся на сілкаванне і зазямленне з дапамогай пары правадоў-перамычак. Увядзіце вакуум у клапан з дапамогай ручной помпы і сочыце за манометрам. Калі клапан добра ўшчыльняецца, манометр павінен трымацца стабільна. Калі няма, гэта няспраўнасць. Паўтарыце гэты тэст для прадуўляльнага клапана.

Заўвага: у некаторых сістэмах выкарыстоўваюцца саленоіды, якія звычайна закрытыя, а ў іншых - саленоіды, якія звычайна адкрыты. Пажадана вызначыць, што ёсць у вашага аўтамабіля, перш чым спрабаваць зачыніць клапаны.

Іншыя дыягнастычныя коды, звязаныя з P0456

• P0455: Код P0455 паказвае, што PCM выявіў вялікая ўцечка сістэмы EVAP.
• P0457: Код P0457 паказвае, што PCM выявіў уцечку сістэмы EVAP.

Код P0456, тэхнічныя дэталі

Манітор EVAP не -бесперапынны. Гэта азначае, што сістэма тэстуецца і кантралюецца толькі пры пэўных умовах. Каб усталяваць код P0456, запальванне павінна быць выключана, паліва павінна быць на пэўным узроўні, а тэмпература навакольнага асяроддзя павінна знаходзіцца ў загадзя вызначаным дыяпазоне.