ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਕੋਡ P0456 Evaporative Emmissions (EVAP) ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਗਏ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ (EVAP) ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਮ EVAP ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ:
- ਚਾਰਕੋਲ ਡੱਬਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਚਾਰਕੋਲ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ "ਸਾਫ਼" ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਚਾਰਕੋਲ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
- ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਸਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਸਾੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ EVAP ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੀਸੀਐਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, PCM ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) EVAP ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ/ਵੈਕਿਊਮ। ਕੋਡ P0456 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ PCM ਨੇ EVAP ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭੋ
P0456 ਲੱਛਣ
- ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ
P0456 ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ
ਕੋਡ P0456 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ EVAP ਹੋਜ਼
- ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ
- ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗੈਸ ਕੈਪ
P0456 ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸ ਕੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਤੰਗ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕੈਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਗੈਸ ਕੈਪਸ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P2314 OBD II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਅੱਗੇ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, EVAP ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ (TSBs) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਪਾਅ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਸਿਸਟਮ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਆਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖੋ।
ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਉਚਿਤ ਦੇ ਬਗੈਰਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ EVAP ਲੀਕ ਲੱਭਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ OEM-ਪੱਧਰ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਪੇਂਟ ਕੈਨ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਈਬੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਬਣੀਆਂ ਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਇੱਕ OEM-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ EVAP ਸਿਸਟਮ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ EVAP ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਏ ਜਾਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P2223 OBD II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ EVAP ਸਿਸਟਮ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਦੋਵੇਂ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ OEM-ਪੱਧਰ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜੰਪ ਕਰਕੇ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੋਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ EVAP ਟੈਸਟ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਇੱਕ ਹਰੇ ਕੈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ)। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਰਿਜ਼ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਵਾਲਵ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰਜ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ P0456। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੰਪਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜੰਪ ਕਰਕੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਪੰਪ ਨਾਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਗੇਜ ਦੇਖੋ। ਜੇ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਜ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
ਨੋਟ: ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਹੈ।
P0456
- P0455 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੋਡ: ਕੋਡ P0455 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ EVAP ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ।
- P0457: ਕੋਡ P0457 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਇੱਕ EVAP ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।
ਕੋਡ P0456 ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ
EVAP ਮਾਨੀਟਰ ਗੈਰ ਹੈ - ਲਗਾਤਾਰ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਡ P0456 ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
