Სარჩევი
კოდი P0456 მიუთითებს აორთქლების გამონაბოლქვის (EVAP) სისტემაში გამოვლენილ მცირე გაჟონვას.
Იხილეთ ასევე: P2761 OBD II პრობლემის კოდიაორთქლებადი გამონაბოლქვის (EVAP) სისტემა შექმნილია იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოს საწვავის ორთქლი ატმოსფეროში. ამის მისაღწევად, ორთქლი იჭერს და ინახება. შემდეგ, როცა დრო დადგება, ორთქლი იწევა ძრავში და იწვება.
ტიპიური EVAP სისტემა რთული სისტემაა. ეს არის ძირითადი კომპონენტები:
- ნახშირის ქილა. როგორც სახელი გულისხმობს, ნახშირის კონტეინერი შეიცავს ნახშირს, რომელიც შთანთქავს და ინახავს საწვავის ორთქლს. როდესაც ორთქლების „გაწმენდის“ დრო დგება, ნახშირზე სუფთა ჰაერი გადის. ეს გამოყოფს ორთქლს.
- გაწმინდეთ სოლენოიდი და სარქველი. როდესაც ძრავის მუშაობის პირობები სწორია, გამწმენდი სოლენოიდი ხსნის გამწმენდ სარქველს. ეს საშუალებას აძლევს საწვავის ორთქლს შეიწოვოს ძრავში და დაიწვას.
- კონტეინერის გამწოვი სოლენოიდი და სარქველი. გაძლიერებული EVAP სისტემები იყენებენ კასრის გამწოვი სოლენოიდს და სარქველს სისტემის თვითშემოწმების დროს. PCM ხურავს სარქველს, დალუქავს კონტეინერს გარე ჰაერიდან. ამის შემდეგ, PCM-ს შეუძლია დახურული სისტემის მონიტორინგი და მისი გაჟონვის შემოწმება.
როგორც ძრავა გამორთულია, ძრავის მართვის მოდული (PCM) ამოწმებს EVAP სისტემის მთლიანობას. ის ამას აკეთებს სისტემის დახურვით და მონიტორინგითწნევა/ვაკუუმი გაჟონვის შესამოწმებლად. კოდი P0456 მიუთითებს, რომ PCM-მა აღმოაჩინა მცირე გაჟონვა EVAP სისტემაში ტესტირების დროს.
დაადგინეთ ეს პრობლემა პროფესიონალის მიერ. იპოვეთ მაღაზია თქვენს მხარეში
P0456 სიმპტომები
- ანთებული საკონტროლო ძრავის ნათურა
P0456-ის საერთო მიზეზები
კოდი P0456, როგორც წესი, გამოწვეულია ერთ-ერთი შემდეგით:
- გაჟონა EVAP შლანგი
- პრობლემა გამწმენდის სარქველთან ან სავენტილაციო სარქველთან
- ფხვიერი ან გაუმართავი გაზის თავსახურით
როგორ დავადგინოთ და შეაკეთოთ P0456
დაიწყეთ გაზის თავსახურის შემოწმებით, რათა დარწმუნდეთ, რომ მჭიდროა. მაშინაც კი, თუ თავსახური უსაფრთხოდ გამოიყურება, ის შეიძლება კარგად არ იყოს დალუქული. გაზის ხუფები იაფია, ასე რომ, თუ რაიმე ეჭვი გაქვთ, შეცვალეთ თავსახური და გაასუფთავეთ კოდი.
შემდეგ, შეასრულეთ EVAP სისტემის ვიზუალური შემოწმება, მოძებნეთ გატეხილი შლანგები ან შესამჩნევად დაზიანებული კომპონენტები. თუ პრობლემა აღმოჩენილია, შეაკეთეთ და გაასუფთავეთ კოდი. თუ ვერაფერი მოიძებნა, შეამოწმეთ ტექნიკური მომსახურების ბიულეტენი (TSB) ამ საკითხთან დაკავშირებით. თუ ეს წინასწარი ზომები არ გამოიღებს რაიმე შედეგს, თქვენ მოგიწევთ წინსვლა ეტაპობრივად სისტემის დიაგნოსტიკით.
ქვემოთ მოცემულია ზოგადი დიაგნოსტიკური პროცედურა. ავტომობილის სპეციფიკური სადიაგნოსტიკო ინფორმაციისთვის იხილეთ მწარმოებლის სარემონტო ინფორმაცია.
მიზანშეწონილია გაეცნოთ ქარხნის სარემონტო ინფორმაციას და გაყვანილობის დიაგრამებს გაგრძელებამდე.
შეამოწმეთ გაჟონვა
სათანადოს გარეშეაღჭურვილობა, მცირე EVAP გაჟონვის პოვნა შეიძლება თითქმის შეუძლებელი იყოს. შემოთავაზებულია OEM დონის სკანირების ხელსაწყო და კვამლის მანქანა. კარგი ამბავი ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი საკუთარი კვამლის მანქანა ძველი საღებავის ქილისგან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს ხელნაკეთი კვამლის მანქანები სრულად აწყობილი eBay-ზე. ისინი იყენებენ მინერალურ ზეთს, რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება აფთიაქში.
თუ OEM დონის სკანირების ხელსაწყო მოსახერხებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი EVAP სისტემის თვითშემოწმებისთვის. ეს მოსახერხებელი ფუნქცია დალუქავს EVAP სისტემას და ამოწმებს გაჟონვას. ტესტის შედეგები მიუთითებს, არის თუ არა გაჟონვა, რაც გამორიცხავს ნებისმიერ მეორე გამოცნობას.
კვამლის აპარატის გამოსაყენებლად, ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ EVAP სისტემა დალუქულია. ეს ნიშნავს, რომ გამწმენდი და გამწოვი სარქველები უნდა დაიხუროს. OEM დონის სკანირების ხელსაწყო შეიძლება გამოყენებულ იქნას სარქველების დახურვისთვის. თუ ერთი არ არის ხელმისაწვდომი, სარქველების ხელით დახურვა შესაძლებელია ელექტროენერგიაზე და მიწაზე გადახტომით.
შენიშვნა: ზოგიერთი სისტემა იყენებს სოლენოიდებს, რომლებიც ჩვეულებრივ დახურულია, ზოგი კი იყენებს სოლენოიდებს, რომლებიც ჩვეულებრივ ღიაა. კარგი იდეაა, სისტემის დახურვის მცდელობამდე განსაზღვროთ რომელი ტიპის მანქანაა.
სისტემის დალუქვის შემდეგ, კვამლის აპარატის გამოყენება შესაძლებელია გაჟონვის დასადგენად. შეაერთეთ კვამლის მანქანა მანქანის EVAP სატესტო პორტთან (იპოვება ძრავის განყოფილებაში მწვანე თავსახურის ქვეშ). ჩართეთ მანქანა და მოძებნეთ კვამლის გამომავალი, რაც მიუთითებს გაჟონვის წყაროზე.
გამოსცადეთ გამწმენდი სარქველი და გამწოვისარქველი
როგორც წესი, გამწმენდის ან გამწოვი სარქველის პრობლემა გამოიწვევს დამატებით კოდის დაყენებას და არა მხოლოდ P0456-ს. თუმცა, თუ გაჟონვა არ იქნა ნაპოვნი, კარგი იდეაა სარქველების ტესტირება.
Იხილეთ ასევე: P0411 OBDII პრობლემის კოდიდაიწყეთ სავენტილაციო სარქველზე ხელის ვაკუუმის ტუმბოს მიმაგრებით. დახურეთ სავენტილაციო სარქველი ელექტროზე გადახტომით და დამიწით ჯუმპერის მავთულის საშუალებით. წაისვით მტვერსასრუტი სარქველზე ხელის ტუმბოს საშუალებით და დააკვირდით ლიანდაგს. თუ სარქველი სწორად არის დალუქული, ლიანდაგი უნდა დარჩეს სტაბილურად. თუ არა, ის გაუმართავია. გაიმეორეთ ეს ტესტი გამწმენდი სარქველისთვის.
შენიშვნა: ზოგიერთი სისტემა იყენებს სოლენოიდებს, რომლებიც ჩვეულებრივ დახურულია, ზოგი კი იყენებს სოლენოიდებს, რომლებიც ჩვეულებრივ ღიაა. კარგი იდეაა განსაზღვროთ რომელი აქვს თქვენს მანქანას, სანამ ცდილობთ სარქველების დახურვას.
სხვა დიაგნოსტიკური კოდები დაკავშირებული P0456-თან
- P0455: კოდი P0455 მიუთითებს PCM-ის აღმოჩენის შესახებ EVAP სისტემის დიდი გაჟონვა.
- P0457: კოდი P0457 მიუთითებს PCM-მა აღმოაჩინა EVAP სისტემის გაჟონვა.
კოდი P0456 ტექნიკური დეტალები
EVAP მონიტორი არ არის - უწყვეტი. ეს ნიშნავს, რომ სისტემა მხოლოდ გარკვეულ პირობებში ტესტირება და მონიტორინგი ხდება. P0456 კოდის დასაყენებლად, ანთება უნდა იყოს გამორთული, საწვავი უნდა იყოს გარკვეულ დონეზე და გარემოს ტემპერატურა უნდა იყოს წინასწარ განსაზღვრულ დიაპაზონში.
