P0456 OBD II समस्या कोड: EVAP प्रणालीमा सानो चुहावट पत्ता लाग्यो

P0456 OBD II समस्या कोड: EVAP प्रणालीमा सानो चुहावट पत्ता लाग्यो
Ronald Thomas
P0456 OBD-II: बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली चुहावट पत्ता लाग्यो (धेरै सानो चुहावट) OBD-II त्रुटि कोड P0456 को अर्थ के हो?

कोड P0456 ले बाष्पीकरण उत्सर्जन (EVAP) प्रणालीमा पत्ता लागेको सानो चुहावटलाई संकेत गर्छ।

बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) प्रणालीलाई इन्धनको वाष्प वायुमण्डलमा निस्कनबाट रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। यो पूरा गर्न, भापहरू कब्जा र भण्डारण गरिन्छ। त्यसपछि, जब सही समय हुन्छ, वाष्पहरू इन्जिनमा तानिन्छ र जलाइन्छ।

एक विशिष्ट EVAP प्रणाली एक जटिल प्रणाली हो। यी मुख्य घटकहरू हुन्:

यो पनि हेर्नुहोस्: P208E OBD II समस्या कोड
  • कोइलाको क्यानिस्टर। नामले संकेत गरेझैं, चारकोल क्यानिस्टरमा चारकोल हुन्छ जसले इन्धन वाष्पहरू अवशोषित र भण्डारण गर्दछ। जब वाष्पहरू "शुद्ध" गर्ने समय आउँछ, ताजा हावा कोइलामाथिबाट जान्छ। यसले वाष्पहरू छोड्छ।
  • सोलेनोइड र भल्भ सफा गर्नुहोस्। जब इन्जिन अपरेटिङ अवस्थाहरू सही हुन्छन्, पर्ज सोलेनोइडले पर्ज भल्भ खोल्छ। यसले इन्धनको वाफलाई इन्जिनमा चुस्न र जलाउन अनुमति दिन्छ।
  • क्यानिस्टर भेन्ट सोलेनोइड र भल्भ। परिष्कृत EVAP प्रणालीहरूले प्रणाली स्व-परीक्षणको क्रममा क्यानिस्टर भेन्ट सोलेनोइड र भल्भ प्रयोग गर्दछ। PCM ले भल्भ बन्द गर्छ, क्यानिस्टरलाई बाहिरी हावाबाट बन्द गर्छ। त्यसपछि, PCM ले बन्द प्रणालीको निगरानी गर्न र चुहावटको लागि जाँच गर्न सक्छ।

इन्जिन बन्द भएपछि, पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) ले EVAP प्रणालीको पूर्णता परीक्षण गर्दछ। यसले प्रणाली बन्द गरेर निगरानी गर्छलीक को लागी जाँच गर्न दबाव / वैक्यूम। कोड P0456 ले संकेत गर्दछ कि PCM ले परीक्षणको क्रममा EVAP प्रणालीमा सानो चुहावट पत्ता लगाएको छ।

यो समस्या एक पेशेवरद्वारा निदान गर्नुहोस्। आफ्नो क्षेत्रमा पसल खोज्नुहोस्

P0456 लक्षणहरू

  • एक उज्यालो चेक इन्जिन बत्ती

P0456 को लागि सामान्य कारणहरू

कोड P0456 सामान्यतया निम्न मध्ये कुनै एक कारणले हुन्छ:

<3
  • ईवीएपी नली चुहिने
  • पर्ज भल्भ वा भेन्ट भल्भमा समस्या
  • ढिलो वा दोषपूर्ण ग्यास टोपी
  • कसरी निदान र मर्मत गर्ने P0456

    यो कडा छ भनी सुनिश्चित गर्न ग्यास टोपी जाँच गरेर सुरु गर्नुहोस्। टोपी सुरक्षित देखिन्छ भने पनि, यो राम्रोसँग सील नहुन सक्छ। ग्यास टोपीहरू सस्तो छन्, त्यसैले यदि तपाईंलाई कुनै शंका छ भने, टोपी बदल्नुहोस् र कोड खाली गर्नुहोस्।

    अर्को, EVAP प्रणालीको दृश्य निरीक्षण गर्नुहोस्, भाँचिएको नली वा देखिने क्षतिग्रस्त घटकहरू खोज्नुहोस्। यदि कुनै समस्या फेला पर्यो भने, यसलाई मर्मत गर्नुहोस् र कोड खाली गर्नुहोस्। यदि केहि फेला परेन भने, मुद्दाको सन्दर्भमा प्राविधिक सेवा बुलेटिनहरू (TSBs) को लागि जाँच गर्नुहोस्। यदि यी प्रारम्भिक उपायहरूले कुनै परिणामहरू प्रदान गर्दैन भने, तपाईंले चरण-दर-चरण प्रणाली निदानको साथ अगाडि बढ्न आवश्यक छ।

    निम्न सामान्य निदान प्रक्रिया हो। गाडी-विशेष निदान जानकारीको लागि निर्माताको मर्मत जानकारीलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

    अगाडि अगाडि बढ्नु अघि कारखाना मर्मत जानकारी र तारिङ रेखाचित्रहरू परामर्श गर्नु राम्रो विचार हो।

    लिक्सको लागि जाँच गर्नुहोस्

    उचित बिनाउपकरण, एक सानो EVAP चुहावट फेला पार्न लगभग असम्भव हुन सक्छ। एक OEM-स्तर स्क्यान उपकरण र धुवाँ मेसिन सुझाव दिइएको छ। सुसमाचार यो हो, तपाईं पुरानो पेन्ट क्यानबाट आफ्नै धुवाँ मेसिन बनाउन सक्नुहुन्छ। तपाईं eBay मा पूर्ण रूपमा भेला भएका यी घरेलु धुवाँ मेसिनहरू पनि किन्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले सामान्यतया औषधि पसलमा पाइने खनिज तेल प्रयोग गर्छन्।

    यदि OEM-स्तर स्क्यान उपकरण उपयोगी छ भने, तपाइँ यसलाई EVAP प्रणाली स्व-परीक्षण चलाउन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो सुविधाजनक सुविधाले EVAP प्रणालीलाई सील गर्दछ र चुहावटको लागि जाँच गर्दछ। परीक्षणका नतिजाहरूले कुनै पनि दोस्रो अनुमानहरू हटाएर, चुहावट अवस्थित छ भने संकेत गर्नेछ।

    यो पनि हेर्नुहोस्: P2135 OBD II समस्या कोड

    धुवाँ मेसिन प्रयोग गर्न, तपाईंले पहिले EVAP प्रणाली सिल गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ। यसको मतलब पर्ज भल्भ र भेन्ट भल्भ दुवै बन्द हुनुपर्छ। एक OEM-स्तर स्क्यान उपकरण भल्भ बन्द गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि एउटा उपलब्ध छैन भने, भल्भहरूलाई पावर र ग्राउन्डमा हाम फालेर म्यानुअल रूपमा बन्द गर्न सकिन्छ।

    नोट: केही प्रणालीहरूले सामान्यतया बन्द हुने सोलेनोइडहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि अरूले सामान्यतया खुला हुने सोलेनोइडहरू प्रयोग गर्छन्। प्रणाली बन्द गर्ने प्रयास गर्नु अघि तपाईंको सवारी साधन कुन प्रकारको छ भनी निर्धारण गर्नु राम्रो विचार हो।

    एकपटक प्रणाली बन्द भएपछि, चुहावट पत्ता लगाउन धुवाँ मेसिन प्रयोग गर्न सकिन्छ। धुवाँ मेसिनलाई गाडीको EVAP परीक्षण पोर्टमा जडान गर्नुहोस् (हरियो टोपी मुनि इन्जिन डिब्बामा फेला परेको)। मेसिन खोल्नुहोस् र चुहावटको स्रोतलाई संकेत गर्दै धुवाँ बाहिर निस्किएको खोज्नुहोस्।

    पर्ज भल्भ र भेन्टको परीक्षण गर्नुहोस्भल्भ

    सामान्यतया, पर्ज वा भेन्ट भल्भको समस्याले P0456 मात्र नभई अतिरिक्त कोड सेट गरिन सक्छ। यद्यपि, यदि कुनै चुहावट फेला परेन भने, भल्भहरू परीक्षण गर्नु राम्रो विचार हो।

    भेन्ट भल्भमा हातले राखिएको भ्याकुम पम्प जोडेर सुरु गर्नुहोस्। जम्पर तारहरूको जोडीको साथ पावर र ग्राउन्डमा जम्प गरेर भेन्ट भल्भ बन्द गर्नुहोस्। ह्यान्ड-होल्ड पम्पको साथ भल्भमा भ्याकुम लागू गर्नुहोस् र गेज हेर्नुहोस्। यदि भल्भ राम्ररी सील भइरहेको छ भने, गेज स्थिर हुनुपर्छ। यदि होइन भने, यो दोषपूर्ण छ। पर्ज भल्भको लागि यो परीक्षण दोहोर्याउनुहोस्।

    नोट: केही प्रणालीहरूले सामान्यतया बन्द हुने सोलेनोइडहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि अरूले सामान्यतया खुला हुने सोलेनोइडहरू प्रयोग गर्छन्। भल्भहरू बन्द गर्ने प्रयास गर्नुअघि तपाईंको गाडीमा कुन-कुन कुराहरू छन् भनी निर्धारण गर्नु राम्रो हुन्छ।

    P0456

    • P0455 सँग सम्बन्धित अन्य डायग्नोस्टिक कोडहरू: कोड P0455 ले PCM पत्ता लागेको संकेत गर्छ। ठूलो EVAP प्रणाली चुहावट।
    • P0457: कोड P0457 ले संकेत गर्दछ कि PCM ले EVAP प्रणाली चुहावट पत्ता लगाएको छ।

    कोड P0456 प्राविधिक विवरणहरू

    EVAP मनिटर गैर हो। - निरन्तर। यसको मतलब यो प्रणाली केही सर्तहरूमा मात्र परीक्षण र निगरानी गरिन्छ। कोड P0456 सेट गर्नको लागि, इग्निशन बन्द हुनुपर्छ, ईन्धन निश्चित स्तरमा हुनुपर्छ र परिवेशको तापमान पूर्व-परिभाषित दायरा भित्र हुनुपर्छ।




    Ronald Thomas
    Ronald Thomas
    जेरेमी क्रुज एक अत्यधिक अनुभवी अटोमोटिभ उत्साही र अटो मर्मत र मर्मतसम्भारको क्षेत्रमा प्रख्यात लेखक हुन्। आफ्नो बाल्यकालदेखिको कारहरूको लागि जोशका साथ, जेरेमीले आफ्नो क्यारियरलाई आफ्नो ज्ञान र विशेषज्ञता उपभोक्ताहरूसँग साझा गर्न समर्पित गरेका छन् जसले आफ्ना सवारी साधनहरू सुचारु रूपमा चल्ने बारे भरपर्दो र सही जानकारी खोज्छन्।अटोमोटिभ उद्योगमा एक विश्वसनीय अख्तियारको रूपमा, जेरेमीले अटो मर्मत र मर्मतसम्भारमा सबैभन्दा अप-टु-डेट र व्यापक ज्ञान सङ्कलन गर्न अग्रणी निर्माताहरू, मेकानिकहरू र उद्योग विशेषज्ञहरूसँग मिलेर काम गरेका छन्। उनको विशेषज्ञता इन्जिन डायग्नोस्टिक्स, दिनचर्या मर्मतसम्भार, समस्या निवारण, र कार्यसम्पादन बृद्धि सहित विषयहरूको विस्तृत दायरामा फैलिएको छ।आफ्नो लेखन करियरमा, जेरेमीले निरन्तर रूपमा उपभोक्ताहरूलाई व्यावहारिक सुझावहरू, चरण-दर-चरण गाइडहरू, र स्वत: मर्मत र मर्मतसम्भारका सबै पक्षहरूमा विश्वसनीय सल्लाहहरू प्रदान गरेका छन्। उहाँको जानकारीमूलक र आकर्षक सामग्रीले पाठकहरूलाई जटिल मेकानिकल अवधारणाहरू सजिलैसँग बुझ्न र तिनीहरूको सवारी साधनको भलाइको नियन्त्रण लिन सक्षम बनाउँछ।आफ्नो लेखन सीपभन्दा बाहिर, जेरेमीको अटोमोबाइल्सप्रतिको साँचो प्रेम र जन्मजात जिज्ञासाले उनलाई उदीयमान प्रवृत्तिहरू, प्राविधिक विकासहरू, र उद्योगका विकासहरूका बारेमा निरन्तर रूपमा रहन प्रेरित गरेको छ। उपभोक्ताहरूलाई जानकारी दिने र शिक्षित गर्ने उहाँको समर्पणलाई वफादार पाठकहरू र पेशेवरहरूले मान्यता दिएका छन्समान।जब जेरेमी अटोमोबाइलहरूमा डुबेको छैन, उसले प्राकृतिक ड्राइभिङ मार्गहरू अन्वेषण गर्दै, कार शोहरू र उद्योग कार्यक्रमहरूमा भाग लिइरहेको, वा आफ्नै ग्यारेजमा क्लासिक कारहरूको आफ्नै संग्रहको साथ टिंकर गरिरहेको फेला पार्न सकिन्छ। आफ्नो शिल्पप्रतिको उहाँको प्रतिबद्धताले उपभोक्ताहरूलाई आफ्ना सवारी साधनको बारेमा सूचित निर्णयहरू लिन र उनीहरूसँग सहज र रमाइलो ड्राइभिङ अनुभव छ भनी सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्ने उहाँको चाहनाले उत्प्रेरित गरेको छ।उपभोक्ताहरूलाई अटो मर्मत र मर्मतसम्भार जानकारीको अग्रणी प्रदायकको लागि ब्लगको गर्व लेखकको रूपमा, जेरेमी क्रुजले कार उत्साहीहरू र दैनिक ड्राइभरहरूका लागि ज्ञान र मार्गदर्शनको भरपर्दो स्रोत बन्न जारी राखेका छन्, जसले सडकलाई सुरक्षित र अधिक पहुँचयोग्य ठाउँ बनाउँदछ। सबै।