Оглавление
Код P0456 указывает на обнаружение небольшой утечки в системе испарения выхлопных газов (EVAP).
Система очистки выхлопных газов (EVAP) предназначена для предотвращения выброса паров топлива в атмосферу. Для этого пары улавливаются и накапливаются, а затем, в нужный момент, втягиваются в двигатель и сжигаются.
Типичная система EVAP представляет собой сложную систему. Вот ее основные компоненты:
- Угольная канистра. Как следует из названия, угольная канистра содержит древесный уголь, который поглощает и накапливает пары топлива. Когда наступает время "продувки" паров, свежий воздух проходит над углем, в результате чего пары высвобождаются.
- Соленоид и клапан продувки. Когда условия работы двигателя соответствуют требованиям, соленоид продувки открывает клапан продувки. Это позволяет парам топлива всасываться в двигатель и сгорать.
- Электромагнит и клапан выпуска воздуха из канистры. В усовершенствованных системах EVAP во время самодиагностики системы используется электромагнит и клапан выпуска воздуха из канистры. PCM закрывает клапан, герметизируя канистру от внешнего воздуха. Затем PCM может контролировать закрытую систему и проверять ее на наличие утечек.
После выключения двигателя модуль управления трансмиссией (PCM) проверяет целостность системы EVAP. Для этого он перекрывает систему и контролирует давление/вакуум на предмет утечек. Код P0456 указывает на то, что PCM обнаружил небольшую утечку в системе EVAP во время тестирования.
Поручите диагностику этой проблемы специалисту. Найти магазин в вашем регионе
P0456 Симптомы
- Загоревшаяся лампа проверки двигателя
Распространенные причины P0456
Код P0456 обычно вызывается одним из следующих факторов:
- Негерметичный шланг EVAP
- Проблема с клапаном продувки или клапаном выпуска воздуха
- Ослабленная или неисправная крышка бензобака
Как провести диагностику и ремонт P0456
В первую очередь проверьте герметичность крышки бензобака. Даже если крышка кажется надежной, она может быть плохо закрыта. Крышки бензобака стоят недорого, поэтому, если у вас есть сомнения, замените крышку и снимите код.
Далее следует провести визуальный осмотр системы EVAP на предмет обрыва шлангов или видимых повреждений компонентов. Если проблема обнаружена, устраните ее и снимите код. Если ничего не найдено, проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB), касающихся данной проблемы. Если эти предварительные меры не принесли результатов, необходимо перейти к пошаговой диагностике системы.
Ниже приведена общая процедура диагностики. Информацию по диагностике конкретного автомобиля см. в руководстве по ремонту производителя.
Прежде чем приступить к работе, следует ознакомиться с заводской информацией по ремонту и электрическими схемами.
Проверьте наличие утечек
Без соответствующего оборудования найти небольшую утечку EVAP может быть практически невозможно. Необходимо использовать сканер OEM-уровня и дымогенератор. Хорошей новостью является то, что дымогенератор можно сделать самостоятельно из старой банки из-под краски. На eBay можно также купить эти самодельные дымогенераторы в сборе. В них используется минеральное масло, обычно продающееся в аптеке.
Если под рукой имеется сканер OEM-устройства, с его помощью можно выполнить самодиагностику системы EVAP. Эта удобная функция герметизирует систему EVAP и проверяет ее на наличие утечек. Результаты проверки покажут наличие утечек, что исключает любые догадки.
Для использования дымовой машины необходимо сначала убедиться, что система EVAP герметична. Это означает, что клапаны продувки и выпуска воздуха должны быть закрыты. Для закрытия клапанов можно использовать сканер OEM-уровня. Если такой прибор отсутствует, клапаны можно закрыть вручную, подключив к ним питание и землю.
Примечание: в некоторых системах используются нормально замкнутые соленоиды, в других - нормально разомкнутые. Прежде чем пытаться замкнуть систему, следует определить, к какому типу относится ваш автомобиль.
После герметизации системы для поиска места утечки можно использовать дымовую машину. Подключите дымовую машину к тестовому порту EVAP (находится в моторном отсеке под зеленым колпачком). Включите машину и посмотрите на выходящий дым, указывающий на источник утечки.
Смотрите также: P2135 Код неисправности OBD IIПротестируйте клапан продувки и клапан выпуска воздуха
Как правило, проблема с продувочным или вентиляционным клапаном приводит к появлению дополнительных кодов, а не только P0456. Однако если утечек не обнаружено, целесообразно проверить клапаны.
Для начала подсоедините ручной вакуумный насос к клапану выпуска воздуха. Закройте клапан выпуска воздуха, подключив к нему питание и землю с помощью пары проводов-перемычек. Подайте вакуум на клапан с помощью ручного насоса и следите за показаниями манометра. Если клапан герметичен, манометр должен держаться ровно. Если нет, то он неисправен. Повторите эту проверку для клапана продувки.
Смотрите также: P0711 Код неисправности OBD IIПримечание: в некоторых системах используются нормально закрытые соленоиды, в других - нормально открытые. Прежде чем пытаться закрыть клапаны, следует определить, какой из них установлен на вашем автомобиле.
Другие диагностические коды, относящиеся к P0456
- P0455: Код P0455 указывает на то, что PCM обнаружил большую утечку в системе EVAP.
- P0457: Код P0457 указывает на то, что PCM обнаружил утечку в системе EVAP.
Код P0456 технические характеристики
Монитор EVAP работает в непрерывном режиме. Это означает, что система проверяется и контролируется только при определенных условиях. Для установки кода P0456 необходимо, чтобы зажигание было выключено, топливо находилось на определенном уровне, а температура окружающей среды находилась в заданном диапазоне.
