P0456 OBD II Hata Kodu: EVAP Sisteminde Küçük Kaçak Tespit Edildi

P0456 kodu, Buharlaşıcı Emisyon (EVAP) sisteminde küçük bir sızıntı tespit edildiğini gösterir.

Evaporatif emisyon (EVAP) sistemi yakıt buharlarının atmosfere kaçmasını önlemek için tasarlanmıştır. Bunu başarmak için buharlar yakalanır ve depolanır. Daha sonra doğru zaman geldiğinde buharlar motora çekilir ve yakılır.

Tipik bir EVAP sistemi karmaşık bir sistemdir. Bunlar ana bileşenlerdir:

• Kömür kabı. Adından da anlaşılacağı gibi, kömür kabı yakıt buharlarını emen ve depolayan kömür içerir. Buharları "temizleme" zamanı geldiğinde, temiz hava kömürün üzerinden geçer. Bu da buharları serbest bırakır.
• Tahliye solenoidi ve valfi Motor çalışma koşulları doğru olduğunda, tahliye solenoidi tahliye valfini açar. Bu, yakıt buharlarının motora emilmesini ve yakılmasını sağlar.
• Kanister havalandırma solenoidi ve valfi. Gelişmiş EVAP sistemleri, sistemin kendi kendini test etmesi sırasında bir kanister havalandırma solenoidi ve valfi kullanır. PCM valfi kapatarak kanisteri dış havadan yalıtır. Daha sonra PCM kapalı sistemi izleyebilir ve sızıntı olup olmadığını kontrol edebilir.

Motor kapatıldığında, güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM) EVAP sisteminin bütünlüğünü test eder. Bunu sistemi kapatarak ve sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için basıncı/vakumu izleyerek yapar. P0456 kodu PCM'nin test sırasında EVAP sisteminde küçük bir sızıntı tespit ettiğini gösterir.

Bu sorunun bir profesyonel tarafından teşhis edilmesini sağlayın. Bölgenizde bir mağaza bulun

P0456 Belirtileri

• Yanan bir kontrol motoru ışığı

P0456 için yaygın nedenler

P0456 kodu tipik olarak aşağıdakilerden birinden kaynaklanır:

• Sızdıran bir EVAP hortumu
• Tahliye valfi veya havalandırma valfi ile ilgili bir sorun
• Gevşek veya arızalı gaz kapağı

P0456 nasıl teşhis edilir ve onarılır

Sıkı olduğundan emin olmak için gaz kapağını kontrol ederek başlayın. Kapak sağlam görünse bile iyi sızdırmazlık sağlamıyor olabilir. Gaz kapakları ucuzdur, bu nedenle herhangi bir şüpheniz varsa kapağı değiştirin ve kodu silin.

Ardından, kırık hortumlar veya gözle görülür şekilde hasar görmüş bileşenler arayarak EVAP sistemini görsel olarak inceleyin. Bir sorun bulunursa, onarın ve kodu silin. Hiçbir şey bulunmazsa, sorunla ilgili teknik servis bültenlerini (TSB'ler) kontrol edin. Bu ön önlemler herhangi bir sonuç vermezse, adım adım sistem diyagnozu ile ilerlemeniz gerekecektir.

Aşağıda genel bir diyagnoz prosedürü verilmiştir. Araca özgü diyagnoz bilgileri için üreticinin onarım bilgilerine bakın.

Devam etmeden önce fabrika onarım bilgilerine ve kablo bağlantı şemalarına başvurmak iyi bir fikirdir.

Sızıntı olup olmadığını kontrol edin

Uygun ekipman olmadan, küçük bir EVAP sızıntısını bulmak neredeyse imkansız olabilir. OEM seviyesinde bir tarama aleti ve duman makinesi önerilir. İyi haber şu ki, eski bir boya kutusundan kendi duman makinenizi yapabilirsiniz. Bu ev yapımı duman makinelerini eBay'den tamamen monte edilmiş olarak da satın alabilirsiniz. Genellikle eczanede bulunan mineral yağ kullanırlar.

OEM seviyesinde bir tarama aleti elinizin altındaysa, EVAP sistemi otomatik testini çalıştırmak için kullanabilirsiniz. Bu kullanışlı özellik EVAP sistemini mühürler ve sızıntı olup olmadığını kontrol eder. Test sonuçları bir sızıntı olup olmadığını göstererek ikinci tahminleri ortadan kaldırır.

Duman makinesini kullanmak için öncelikle EVAP sisteminin kapalı olduğundan emin olmalısınız. Bu, hem tahliye valfinin hem de havalandırma valflerinin kapalı olması gerektiği anlamına gelir. Valfleri kapatmak için OEM seviyesinde bir tarama aleti kullanılabilir. Eğer böyle bir alet yoksa, valfler güç ve toprağa bağlanarak manuel olarak kapatılabilir.

Not: Bazı sistemler normalde kapalı olan solenoidler kullanırken, diğerleri normalde açık olan solenoidler kullanır. Sistemi kapatmaya çalışmadan önce aracınızın hangi tipe sahip olduğunu belirlemek iyi bir fikirdir.

Sistem mühürlendikten sonra, sızıntının yerini tespit etmek için bir duman makinesi kullanılabilir. Duman makinesini aracın EVAP test portuna bağlayın (motor bölmesinde yeşil bir kapağın altında bulunur). Makineyi açın ve sızıntının kaynağını gösteren duman çıkışını arayın.

Tahliye valfini ve havalandırma valfini test edin

Tipik olarak, tahliye veya havalandırma valfindeki bir sorun sadece P0456'nın değil, başka kodların da ayarlanmasına neden olur. Ancak, herhangi bir sızıntı bulunmadıysa, valfleri test etmek iyi bir fikirdir.

Havalandırma valfine bir el vakum pompası takarak başlayın. Bir çift aktarma kablosu ile güç ve toprağa atlayarak havalandırma valfini kapatın. El pompası ile valfe vakum uygulayın ve göstergeyi izleyin. Valf düzgün bir şekilde sızdırmazlık sağlıyorsa, gösterge sabit kalmalıdır. Aksi takdirde arızalıdır. Bu testi boşaltma valfi için tekrarlayın.

Not: bazı sistemler normalde kapalı olan solenoidler kullanırken, diğerleri normalde açık olan solenoidler kullanır. Valfleri kapatmaya çalışmadan önce aracınızda hangisinin olduğunu belirlemek iyi bir fikirdir.

P0456 ile ilişkili diğer diyagnostik kodlar

• P0455: P0455 kodu PCM'nin büyük bir EVAP sistemi sızıntısı tespit ettiğini gösterir.
• P0457: P0457 kodu PCM'nin bir EVAP sistemi sızıntısı tespit ettiğini gösterir.

Kod P0456 teknik ayrıntılar

EVAP monitörü sürekli değildir. Bu, sistemin yalnızca belirli koşullar altında test edildiği ve izlendiği anlamına gelir. P0456 kodunun ayarlanması için kontak kapalı olmalı, yakıt belirli bir seviyede olmalı ve ortam sıcaklığı önceden tanımlanmış bir aralıkta olmalıdır.