বিষয়বস্তুৰ তালিকা
কোড P0456 এ বাষ্পীভৱন নিৰ্গমন (EVAP) ব্যৱস্থাত ধৰা পৰা সৰু লিকক সূচায়।
See_also: P204C OBD II সমস্যা ক'ডবাষ্পীভৱন নিৰ্গমন (EVAP) ব্যৱস্থাটো এনেদৰে ডিজাইন কৰা হৈছে যাতে ইন্ধনৰ বাষ্প বায়ুমণ্ডললৈ ওলাই যোৱাত বাধা দিয়ে। ইয়াক সম্পন্ন কৰিবলৈ বাষ্পবোৰ ধৰি জমা কৰি ৰখা হয়। তাৰ পিছত সময় সঠিক হ’লে বাষ্পবোৰ ইঞ্জিনৰ ভিতৰলৈ টানি জ্বলাই দিয়া হয়।
এটা সাধাৰণ ইভিএপি ব্যৱস্থা হৈছে এটা জটিল ব্যৱস্থা। এইবোৰেই হৈছে মূল উপাদান:
- কয়লাৰ কেনিষ্টাৰ। নামটোৱেই কোৱাৰ দৰে কয়লাৰ কেনিষ্টাৰত কয়লা থাকে যিয়ে ইন্ধনৰ বাষ্প শোষণ কৰি জমা কৰি ৰাখে। যেতিয়া বাষ্পবোৰ “পাৰ্জ” কৰাৰ সময় আহে, তেতিয়া কয়লাৰ ওপৰেৰে সতেজ বতাহ পাৰ হৈ যায়। ইয়াৰ ফলত বাষ্পবোৰ মুক্ত হয়।
- ছ’লেন’ইড আৰু ভালভ পাৰ্জ কৰক। যেতিয়া ইঞ্জিন চলোৱাৰ অৱস্থা সঠিক হয়, তেতিয়া পাৰ্জ ছ’লেন’ইডে পাৰ্জ ভালভটো খুলি দিয়ে। ইয়াৰ ফলত ইন্ধনৰ বাষ্প ইঞ্জিনত চুহি জ্বলিব পাৰি।
- কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ'লেন'ইড আৰু ভালভ। উন্নত ইভিএপি ব্যৱস্থাই ব্যৱস্থাৰ স্ব-পৰীক্ষাৰ সময়ত এটা কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ'লেন'ইড আৰু ভালভ ব্যৱহাৰ কৰে। পিচিএম-এ ভালভটো বন্ধ কৰি দিয়ে, বাহিৰৰ বতাহৰ পৰা কেনিষ্টাৰটো বন্ধ কৰি দিয়ে। তাৰ পিছত, পিচিএম-এ বন্ধ ব্যৱস্থাটো নিৰীক্ষণ কৰিব পাৰে আৰু ইয়াক লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে।
এবাৰ ইঞ্জিন বন্ধ হ'লে, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (পিচিএম) ইভিএপি ব্যৱস্থাৰ অখণ্ডতা পৰীক্ষা কৰে। ই চিস্টেম বন্ধ কৰি আৰু নিৰীক্ষণ কৰি এই কাম কৰেলিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিবলৈ চাপ/ভেকুৱাম। ক'ড P0456 এ PCM এ পৰীক্ষাৰ সময়ত EVAP চিস্টেমত এটা সৰু লিক ধৰা পেলোৱা বুলি সূচায়।
এই সমস্যাটো এজন পেছাদাৰীৰ দ্বাৰা নিৰ্ণয় কৰক। আপোনাৰ অঞ্চলত এখন দোকান বিচাৰি উলিয়াওক
P0456 লক্ষণসমূহ
- এটা আলোকিত চেক ইঞ্জিন লাইট
P0456 ৰ বাবে সাধাৰণ কাৰণসমূহ
কোড P0456 সাধাৰণতে তলত দিয়া এটাৰ দ্বাৰা হয়:
- এটা লিক হোৱা EVAP নলী
- পাৰ্জ ভালভ বা ভেণ্ট ভালভৰ সমস্যা
- এটা ঢিলা বা ত্ৰুটিপূৰ্ণ গেছ কেপ
P0456 কেনেকৈ নিৰ্ণয় আৰু মেৰামতি কৰিব লাগে
গেছৰ টুপিটো টান হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ পৰীক্ষা কৰি আৰম্ভ কৰক। টুপিটো সুৰক্ষিত যেন লাগিলেও ই ভালদৰে ছীল হোৱা নাই। গেছ কেপসমূহ সস্তা, গতিকে যদি আপুনি কোনো সন্দেহ কৰে, কেপ সলনি কৰক আৰু ক'ডটো পৰিষ্কাৰ কৰক।
See_also: P0480 OBDII সমস্যা ক'ডইয়াৰ পিছত, EVAP ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ এটা দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰক, ভঙা নলী বা দৃশ্যমানভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত উপাদানসমূহ বিচাৰি। যদি কোনো সমস্যা পোৱা যায়, তেন্তে মেৰামতি কৰক আৰু ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰক। যদি একো পোৱা নাযায়, তেন্তে সমস্যাটোৰ সন্দৰ্ভত কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন (TSB) পৰীক্ষা কৰক। যদি এই প্ৰাৰম্ভিক ব্যৱস্থাসমূহে কোনো ফলাফল নিদিয়ে, তেন্তে আপুনি পদক্ষেপ অনুসৰি ব্যৱস্থা নিদানৰ সৈতে আগবাঢ়িব লাগিব।
তলত এটা সাধাৰণ নিদান পদ্ধতি। বাহন-নিৰ্দিষ্ট নিদান তথ্যৰ বাবে প্ৰস্তুতকাৰকৰ মেৰামতিৰ তথ্য চাওক।
আগবাঢ়ি যোৱাৰ আগতে কাৰখানাৰ মেৰামতিৰ তথ্য আৰু তাঁৰৰ ডায়াগ্ৰামৰ পৰামৰ্শ লোৱাটো এটা ভাল ধাৰণা।
লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
উপযুক্ত অবিহনেসঁজুলি, সৰু ইভিএপি লিক বিচাৰি উলিওৱাটো প্ৰায় অসম্ভৱ হ’ব পাৰে। এটা OEM-স্তৰৰ স্কেন সঁজুলি আৰু ধোঁৱা মেচিনৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে। ভাল খবৰটো হ’ল, পুৰণি ৰঙৰ কেন এটাৰ পৰা নিজে ধোঁৱাৰ মেচিন বনাব পাৰি। ইবেত এই ঘৰতে বনোৱা ধোঁৱাৰ মেচিনবোৰ সম্পূৰ্ণৰূপে একত্ৰিত কৰিও কিনিব পাৰে। তেওঁলোকে সাধাৰণতে ঔষধৰ দোকানত পোৱা খনিজ তেল ব্যৱহাৰ কৰে।
যদি OEM-স্তৰৰ স্কেন সঁজুলি এটা সহজলভ্য হয়, তেন্তে আপুনি ইয়াক EVAP ব্যৱস্থাৰ স্ব-পৰীক্ষা চলাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। এই সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্যই EVAP ব্যৱস্থাপ্ৰণালীক ছীল কৰে আৰু লিকসমূহৰ বাবে পৰীক্ষা কৰে। পৰীক্ষাৰ ফলাফলে ইংগিত দিব যে লিক আছে নেকি, যাৰ ফলত দ্বিতীয়বাৰৰ কোনো অনুমান নাইকিয়া হ'ব।
ধোঁৱা মেচিন ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ, আপুনি প্ৰথমে নিশ্চিত হ'ব লাগিব যে ইভিএপি ব্যৱস্থাটো ছীল কৰা হৈছে। অৰ্থাৎ পাৰ্জ ভালভ আৰু ভেণ্ট ভালভ দুয়োটা বন্ধ কৰিব লাগিব। ভালভবোৰ বন্ধ কৰিবলৈ OEM স্তৰৰ স্কেন সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। যদি এটা উপলব্ধ নহয়, ভালভসমূহক শক্তি আৰু মাটিলৈ জপিয়াই হাতেৰে বন্ধ কৰিব পাৰি।
টোকা: কিছুমান ব্যৱস্থাই সাধাৰণতে বন্ধ কৰা ছ'লেন'ইড ব্যৱহাৰ কৰে, আনহাতে আন কিছুমানে সাধাৰণতে খোলা ছ'লেন'ইড ব্যৱহাৰ কৰে। চিষ্টেমটো বন্ধ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰাৰ আগতে আপোনাৰ বাহনখনৰ কোন ধৰণৰ আছে সেইটো নিৰ্ণয় কৰাটো ভাল।
এবাৰ চিষ্টেমটো ছীল কৰিলে, লিকটো বিচাৰি উলিয়াবলৈ ধোঁৱা মেচিন ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। ধোঁৱা মেচিনটো বাহনখনৰ ইভিএপি পৰীক্ষা প’ৰ্টৰ সৈতে সংযোগ কৰক (সেউজীয়া টুপিৰ তলত ইঞ্জিনৰ ডবাত পোৱা যায়)। মেচিনটো অন কৰক আৰু ধোঁৱা ওলাইছে নেকি চাওক, যিয়ে লিকৰ উৎস সূচায়।
পাৰ্জ ভালভ আৰু ভেণ্ট পৰীক্ষা কৰকভালভ
সাধাৰণতে, পাৰ্জ বা ভেণ্ট ভালভৰ সমস্যাৰ ফলত অতিৰিক্ত ক'ড ছেট কৰা হ'ব, কেৱল P0456 নহয়। কিন্তু যদি কোনো লিক পোৱা নাযায়, তেন্তে ভালভবোৰ পৰীক্ষা কৰাটো ভাল।
ভেণ্ট ভালভত হাতেৰে ধৰিব পৰা ভেকুৱাম পাম্প এটা সংলগ্ন কৰি আৰম্ভ কৰক। এযোৰ জাম্পাৰ তাঁৰৰ সহায়ত শক্তি আৰু মাটিলৈ জপিয়াই ভেণ্ট ভালভটো বন্ধ কৰক। হাতেৰে ধৰা পাম্পটোৰে ভালভটোত ভেকুৱাম প্ৰয়োগ কৰক আৰু গেজটো চাওক। যদি ভালভটো সঠিকভাৱে ছীল হৈ আছে তেন্তে গেজটো স্থিৰ হৈ থাকিব লাগে। যদি নাই, তেন্তে ইয়াৰ দোষ আছে৷ পাৰ্জ ভালভৰ বাবে এই পৰীক্ষা পুনৰাবৃত্তি কৰক।
টোকা: কিছুমান ব্যৱস্থাপ্ৰণালীয়ে সাধাৰণতে বন্ধ ছ'লেন'ইড ব্যৱহাৰ কৰে, আনহাতে কিছুমানে সাধাৰণতে খোলা ছ'লেন'ইড ব্যৱহাৰ কৰে। ভালভ বন্ধ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰাৰ আগতে আপোনাৰ বাহনখনৰ কোনটো আছে সেইটো নিৰ্ণয় কৰাটো এটা ভাল ধাৰণা।
P0456
- P0455 ৰ সৈতে জড়িত অন্যান্য নিদান ক'ডসমূহে: ক'ড P0455 এ PCM-এ ধৰা পেলোৱা বুলি সূচায় এটা বৃহৎ EVAP চিস্টেম লিক।
- P0457: ক'ড P0457 এ PCM এ এটা EVAP চিস্টেম লিক ধৰা পেলোৱা বুলি সূচায়।
ক'ড P0456 কাৰিকৰী বিৱৰণ
EVAP মনিটৰ নহয় -ধাৰাবাহিক। ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে চিস্টেমটো কেৱল কিছুমান চৰ্ততহে পৰীক্ষা আৰু নিৰীক্ষণ কৰা হয়। ক'ড P0456 ছেট কৰিবলৈ, ইগনিচন বন্ধ হ'ব লাগিব, ইন্ধন এটা নিৰ্দিষ্ট স্তৰত থাকিব লাগিব আৰু পৰিৱেশৰ উষ্ণতা এটা পূৰ্বনিৰ্ধাৰিত পৰিসৰৰ ভিতৰত থাকিব লাগিব।
