کد عیب P0456 OBD II: نشتی کوچک در سیستم EVAP شناسایی شد

کد عیب P0456 OBD II: نشتی کوچک در سیستم EVAP شناسایی شد
Ronald Thomas
P0456 OBD-II: شناسایی نشت سیستم انتشار تبخیری (نشتی بسیار کوچک) کد خطای OBD-II P0456 به چه معناست؟

کد P0456 نشان دهنده یک نشت کوچک در سیستم انتشارات تبخیری (EVAP) است.

سیستم انتشارات تبخیری (EVAP) برای جلوگیری از خروج بخارات سوخت به جو طراحی شده است. برای انجام این کار، بخارات گرفته و ذخیره می شوند. سپس، هنگامی که زمان مناسب است، بخارات به داخل موتور کشیده شده و می سوزند.

همچنین ببینید: کد مشکل P2459 OBD II

یک سیستم EVAP معمولی یک سیستم پیچیده است. اینها اجزای اصلی هستند:

  • قطر زغال چوب. همانطور که از نام آن پیداست، قوطی زغال چوب حاوی ذغال چوب است که بخارات سوخت را جذب و ذخیره می کند. هنگامی که زمان "پاکسازی" بخارات فرا می رسد، هوای تازه از روی زغال چوب عبور می کند. این بخارها را آزاد می کند.
  • سلونوئید و شیر را تمیز کنید. هنگامی که شرایط کار موتور درست باشد، شیر برقی تصفیه، شیر تصفیه را باز می کند. این اجازه می دهد تا بخارات سوخت به داخل موتور مکیده شده و بسوزانند.
  • سلونوئید و سوپاپ دریچه قوطی سیستم‌های EVAP پیشرفته از شیر برقی و شیر دریچه قوطی در طی خودآزمایی سیستم استفاده می‌کنند. PCM دریچه را می بندد و قوطی را از هوای بیرون می بندد. سپس، PCM می‌تواند سیستم بسته را کنترل کرده و آن را از نظر نشت بررسی کند.

هنگامی که موتور خاموش می‌شود، ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یکپارچگی سیستم EVAP را آزمایش می‌کند. این کار را با بستن سیستم و نظارت انجام می دهدفشار/خلاء برای بررسی نشتی. کد P0456 نشان می‌دهد که PCM در طول آزمایش یک نشتی کوچک در سیستم EVAP تشخیص داده است.

همچنین ببینید: کد مشکل P2695 OBD II

این مشکل را توسط یک متخصص تشخیص دهید. فروشگاهی را در منطقه خود پیدا کنید

P0456 علائم

  • چراغ موتور روشن

علل رایج برای P0456

کد P0456 معمولاً توسط یکی از موارد زیر ایجاد می شود:

  • نشتی شلنگ EVAP
  • مشکلی در شیر تصفیه یا دریچه هواکش
  • شل شدن یا معیوب بودن درپوش گاز

نحوه تشخیص و تعمیر P0456

با بررسی درپوش گاز برای اطمینان از محکم بودن آن شروع کنید. حتی اگر درپوش امن به نظر برسد، ممکن است به خوبی آب بندی نشود. درپوش های گاز ارزان هستند، بنابراین اگر شک دارید، درپوش را جایگزین کرده و کد را پاک کنید.

در مرحله بعد، سیستم EVAP را بازرسی بصری انجام دهید، به دنبال شیلنگ های شکسته یا قطعات آشکارا آسیب دیده باشید. اگر مشکلی پیدا شد، آن را تعمیر کنید و کد را پاک کنید. اگر چیزی پیدا نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را در مورد این مشکل بررسی کنید. اگر این اقدامات اولیه هیچ نتیجه ای نداشت، باید با تشخیص سیستم گام به گام جلو بروید.

در زیر یک روش تشخیصی کلی است. برای اطلاعات عیب یابی خاص خودرو، به اطلاعات تعمیر سازنده مراجعه کنید.

بهتر است قبل از ادامه، به اطلاعات تعمیر کارخانه و نمودارهای سیم کشی مراجعه کنید.

نشت را بررسی کنید

بدون مناسبتجهیزات، پیدا کردن یک نشت EVAP کوچک می تواند تقریبا غیرممکن باشد. یک ابزار اسکن سطح OEM و دستگاه دود پیشنهاد می شود. خبر خوب این است که شما می توانید ماشین دودی خود را از یک قوطی رنگ قدیمی بسازید. شما همچنین می توانید این دستگاه های دودی خانگی را که به طور کامل مونتاژ شده اند در eBay خریداری کنید. آنها از روغن معدنی که معمولاً در داروخانه ها یافت می شود استفاده می کنند.

اگر ابزار اسکن در سطح OEM مفید است، می توانید از آن برای اجرای خودآزمایی سیستم EVAP استفاده کنید. این ویژگی راحت سیستم EVAP را مهر و موم می کند و نشتی را بررسی می کند. نتایج آزمایش نشان می‌دهد که آیا نشتی وجود دارد و هر گونه حدس دوم را حذف می‌کند.

برای استفاده از دستگاه دود، ابتدا باید مطمئن شوید که سیستم EVAP مهر و موم شده است. این بدان معنی است که هر دو دریچه تصفیه و دریچه هواکش باید بسته باشند. برای بستن شیرها می توان از ابزار اسکن سطح OEM استفاده کرد. اگر یکی در دسترس نباشد، می توان شیرها را با پرش به برق و زمین به صورت دستی بست.

توجه: برخی از سیستم ها از شیر برقی استفاده می کنند که معمولاً بسته هستند، در حالی که برخی دیگر از شیر برقی استفاده می کنند که معمولاً باز هستند. ایده خوبی است که قبل از اقدام به بستن سیستم، نوع وسیله نقلیه خود را مشخص کنید.

هنگامی که سیستم آب بندی شد، می توان از یک ماشین دود برای تعیین محل نشتی استفاده کرد. دستگاه دود را به درگاه تست EVAP خودرو (که در محفظه موتور زیر یک کلاه سبز وجود دارد) وصل کنید. دستگاه را روشن کنید و دود را که نشان دهنده منبع نشتی است، جستجو کنید.

شیر پاکسازی و دریچه هوا را تست کنید.valve

معمولاً، مشکل در شیر تخلیه یا تخلیه منجر به تنظیم کد اضافی می شود، نه فقط P0456. با این حال، اگر نشتی پیدا نشد، ایده خوبی است که شیرها را آزمایش کنید.

با وصل کردن یک پمپ خلاء دستی به شیر دریچه شروع کنید. دریچه هواکش را با پریدن به برق و زمین با یک جفت سیم جامپر ببندید. با پمپ دستی روی دریچه خلاء اعمال کنید و گیج را تماشا کنید. اگر شیر به درستی آب بندی می شود، گیج باید ثابت بماند. اگر نه، معیوب است. این آزمایش را برای شیر پاکسازی تکرار کنید.

توجه: برخی از سیستم ها از شیر برقی استفاده می کنند که معمولاً بسته هستند، در حالی که برخی دیگر از شیر برقی استفاده می کنند که معمولاً باز هستند. ایده خوبی است که قبل از بستن سوپاپ ها مشخص کنید که وسیله نقلیه شما کدام خودرو را دارد.

سایر کدهای تشخیصی مربوط به P0456

  • P0455: کد P0455 نشان می دهد که PCM شناسایی شده است. یک نشت بزرگ سیستم EVAP.
  • P0457: کد P0457 نشان می دهد که PCM نشت سیستم EVAP را شناسایی کرده است.

جزئیات فنی کد P0456

مانیتور EVAP غیر است -مداوم. این بدان معنی است که سیستم فقط تحت شرایط خاصی آزمایش و نظارت می شود. برای تنظیم کد P0456، احتراق باید خاموش باشد، سوخت باید در سطح معینی باشد و دمای محیط باید در محدوده از پیش تعریف شده باشد.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
جرمی کروز از علاقه مندان بسیار با تجربه خودرو و نویسنده ای پرکار در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. جرمی با اشتیاق به ماشین‌ها که به دوران کودکی‌اش برمی‌گردد، حرفه‌اش را وقف به اشتراک گذاشتن دانش و تخصص خود با مصرف‌کنندگانی کرده است که به دنبال اطلاعات قابل‌اعتماد و دقیق در مورد کارکرد روان وسایل نقلیه خود هستند.جرمی به عنوان یک مرجع قابل اعتماد در صنعت خودروسازی، از نزدیک با سازندگان پیشرو، مکانیک ها و کارشناسان صنعت برای جمع آوری به روزترین و جامع ترین دانش در تعمیر و نگهداری خودرو همکاری کرده است. تخصص او به طیف گسترده ای از موضوعات، از جمله عیب یابی موتور، تعمیر و نگهداری معمول، عیب یابی، و بهبود عملکرد گسترش می یابد.جرمی در طول حرفه نویسندگی خود به طور مداوم نکات عملی، راهنمایی های گام به گام و توصیه های قابل اعتماد در مورد تمام جنبه های تعمیر و نگهداری خودرو را به مصرف کنندگان ارائه کرده است. محتوای آموزنده و جذاب او به خوانندگان این امکان را می دهد که مفاهیم پیچیده مکانیکی را به راحتی درک کنند و آنها را قادر می سازد تا سلامت وسیله نقلیه خود را کنترل کنند.فراتر از مهارت های نویسندگی، عشق واقعی جرمی به اتومبیل و کنجکاوی ذاتی او را بر آن داشته است که دائماً در جریان روندهای نوظهور، پیشرفت های تکنولوژیکی و پیشرفت های صنعت قرار گیرد. تعهد او به اطلاع رسانی و آموزش مصرف کنندگان توسط خوانندگان وفادار و متخصصان شناخته شده استیکسانوقتی جرمی در اتومبیل غوطه ور نیست، می توان او را در حال کاوش در مسیرهای رانندگی خوش منظره، شرکت در نمایشگاه های اتومبیل و رویدادهای صنعتی، یا سر و کله زدن با مجموعه اتومبیل های کلاسیک خود در گاراژ خود یافت. تعهد او به هنر خود ناشی از تمایل او به کمک به مصرف کنندگان در تصمیم گیری آگاهانه در مورد وسایل نقلیه خود و اطمینان از داشتن تجربه رانندگی آرام و لذت بخش است.جرمی کروز به عنوان نویسنده مفتخر وبلاگ برای ارائه دهنده پیشرو اطلاعات تعمیر و نگهداری خودرو به مصرف کنندگان، همچنان منبع قابل اعتمادی از دانش و راهنمایی برای علاقه مندان به خودرو و رانندگان روزمره است و جاده را به مکانی ایمن تر و قابل دسترس تر تبدیل می کند. همه.