کد U0140 OBD II: ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل بدن

فهرست مطالب

U0140 OBD-II: ارتباط قطع شده با ماژول کنترل بدنه کد خطای OBD-II U0140 به چه معناست؟

در یک وسیله نقلیه، ماژول کنترل بدنه (BCM) کامپیوتری است که مسئول عملکردهای مختلف مربوط به بدنه است. BCM ورودی را از حسگرها و سوئیچ ها در سراسر خودرو دریافت می کند. سپس از این اطلاعات برای تعیین کنترل خروجی های مربوط به بدن استفاده می کند. به عنوان مثال، BCM ممکن است ورودی را از سوییچ پنجره برق هنگامی که فشرده است دریافت کند. به نوبه خود، BCM برق را به موتور پنجره می فرستد و پنجره را پایین می آورد.

BCM با سایر رایانه های داخلی (که به عنوان ماژول ها نامیده می شود) از طریق گذرگاه شبکه کنترل کننده (CAN) ارتباط برقرار می کند. دو خط اتوبوس CAN را تشکیل می دهند: CAN High و CAN low. CAN High با سرعت 500k بیت در ثانیه ارتباط برقرار می کند، در حالی که CAN Low با سرعت 125k بیت در ثانیه ارتباط برقرار می کند. دو مقاومت پایان دهنده در هر انتهای گذرگاه CAN وجود دارد. این مقاومت‌ها برای پایان دادن به سیگنال‌های ارتباطی استفاده می‌شوند، زیرا داده‌های روی گذرگاه به هر دو طرف جریان دارند.

در برخی خودروها، BCM به عنوان یک ماژول دروازه عمل می‌کند و ارتباط بین گذرگاه‌های CAN High و CAN Low را امکان‌پذیر می‌سازد. همچنین ممکن است وظایف دیگری را انجام دهد، مانند عمل به عنوان رابط برای سیستم ضد سرقت و کنترل آب و هوا.

همچنین ببینید: کد مشکل P0420 OBDII

کد U0140 نشان می‌دهد که BCM پیام‌ها را در گذرگاه CAN دریافت یا ارسال نمی‌کند.

علائم U0140

چراغ های هشدار روشن
مشکلات مربوط به عملکرد BCM

دریافت کنیدتوسط یک متخصص تشخیص داده شده است

یک مغازه در منطقه خود پیدا کنید

علل رایج U0140

کد U0140 معمولاً به دلیل یکی از موارد زیر ایجاد می شود:

باتری مرده
یک BCM معیوب
مشکل در مدار BCM
مشکل در گذرگاه CAN

نحوه تشخیص و تعمیر U0140

بازرسی اولیه را انجام دهید

گاهی اوقات U0140 می تواند به طور متناوب ظاهر شود، یا ممکن است به دلیل شارژ باتری تمام شود. این امر مخصوصاً زمانی صادق است که کد یک کد تاریخچه باشد و فعلی نباشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. یافتن یک TSB مرتبط می تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.

باتری را بررسی کنید

ولتاژ مناسب باتری برای عملکرد BCM ضروری است. قبل از ادامه، باتری باید بررسی شود و در صورت نیاز شارژ/تعویض شود. سپس، کد را پاک کنید و ببینید آیا برمی گردد یا خیر.

دیگر DTC را بررسی کنید

کدهای عیب تشخیصی اضافی (DTC) ممکن است نشان دهنده مشکلاتی در جای دیگری باشد که می تواند بر عملکرد BCM تأثیر بگذارد. به عنوان مثال، DTC های تنظیم شده برای چندین ماژول ممکن است نشان دهنده یک مشکل باشدشبکه CAN هر گونه DTC اضافی باید قبل از بررسی U0140 مورد بررسی قرار گیرد.

در مواردی که DTC های چندگانه ماژول ذخیره می شوند، تشخیص به گذرگاه CAN منتقل می شود. اتوبوس را می توان برای نقص مدار معمولی از جمله شورت و باز شدن بررسی کرد. این فرآیند معمولاً از اتصال دهنده پیوند داده شروع می شود. کانکتور پیوند داده دارای 16 پین است - پایه های 6 و 14 CAN بالا و CAN پایین هستند. یک تکنسین یک مولتی متر دیجیتال (DMM) را برای آزمایش به یک یا هر دوی این پین ها متصل می کند. اگر مشکلی نشان داده شد، می‌توان آزمایش‌های بیشتری را در قسمت‌های دیگر شبکه CAN انجام داد.

عملکرد گذرگاه CAN را نیز می‌توان با یک جعبه شکست بررسی کرد. این ابزار مستقیماً به رابط پیوند داده متصل می شود. برای نظارت بر عملکرد اتوبوس و شناسایی مشکلات استفاده می شود.

دو مقاومت پایانه باس CAN را می توان با یک DMM در اتصال دهنده پیوند داده بررسی کرد. این کار با DMM متصل بین پایه های 6 و 14 کانکتور انجام می شود. خواندن 60 اهم نشان می‌دهد که مقاومت‌ها دست نخورده هستند.

یک ماژول کنترل معیوب را بررسی کنید

اگر DTC دیگری ذخیره نشده است، خود BCM باید بررسی شود. به طور معمول، اولین کاری که یک تکنسین انجام می دهد این است که با BCM ارتباط برقرار کند. این کار با استفاده از یک ابزار اسکن تشخیصی، متصل به درگاه تشخیص خودرو انجام می شود. پس از اتصال به خودرو، ابزار اسکن می‌تواند مستقیماً با ماژول‌های خودرو از جمله BCM ارتباط برقرار کند.

ABCM غیر پاسخگو باید تشخیص داده شود. قبل از محکوم کردن BCM، مدار آن باید با یک DMM بررسی شود. مانند هر وسیله برقی دیگری، BCM باید برق و زمین مناسب داشته باشد.

همچنین ببینید: کد U0140 OBD II: ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل بدن

اگر مدار درست باشد، احتمالاً BCM مشکل دارد. البته قبل از تعویض BCM باید نرم افزار آن بررسی شود. اغلب اوقات می توان BCM را به جای تعویض مجدد برنامه ریزی کرد. اگر مشکل نرم افزار نیست، BCM باید جایگزین شود. اغلب اوقات، BCM پس از تعویض نیاز به برنامه ریزی مجدد دارد.

سایر کدهای تشخیصی مربوط به U0140

همه کدهای 'U' کدهای ارتباطی شبکه هستند. ارتباط کدهای U0100 تا U0300 با کدهای ماژول XX قطع شده است.

جزئیات فنی کد U0140

در بسیاری از خودروها، ولتاژ باتری باید بین 9 تا 16 ولت باشد تا کد U0140 تنظیم شود.

Ronald Thomas

جرمی کروز از علاقه مندان بسیار با تجربه خودرو و نویسنده ای پرکار در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. جرمی با اشتیاق به ماشین‌ها که به دوران کودکی‌اش برمی‌گردد، حرفه‌اش را وقف به اشتراک گذاشتن دانش و تخصص خود با مصرف‌کنندگانی کرده است که به دنبال اطلاعات قابل‌اعتماد و دقیق در مورد کارکرد روان وسایل نقلیه خود هستند.جرمی به عنوان یک مرجع قابل اعتماد در صنعت خودروسازی، از نزدیک با سازندگان پیشرو، مکانیک ها و کارشناسان صنعت برای جمع آوری به روزترین و جامع ترین دانش در تعمیر و نگهداری خودرو همکاری کرده است. تخصص او به طیف گسترده ای از موضوعات، از جمله عیب یابی موتور، تعمیر و نگهداری معمول، عیب یابی، و بهبود عملکرد گسترش می یابد.جرمی در طول حرفه نویسندگی خود به طور مداوم نکات عملی، راهنمایی های گام به گام و توصیه های قابل اعتماد در مورد تمام جنبه های تعمیر و نگهداری خودرو را به مصرف کنندگان ارائه کرده است. محتوای آموزنده و جذاب او به خوانندگان این امکان را می دهد که مفاهیم پیچیده مکانیکی را به راحتی درک کنند و آنها را قادر می سازد تا سلامت وسیله نقلیه خود را کنترل کنند.فراتر از مهارت های نویسندگی، عشق واقعی جرمی به اتومبیل و کنجکاوی ذاتی او را بر آن داشته است که دائماً در جریان روندهای نوظهور، پیشرفت های تکنولوژیکی و پیشرفت های صنعت قرار گیرد. تعهد او به اطلاع رسانی و آموزش مصرف کنندگان توسط خوانندگان وفادار و متخصصان شناخته شده استیکسانوقتی جرمی در اتومبیل غوطه ور نیست، می توان او را در حال کاوش در مسیرهای رانندگی خوش منظره، شرکت در نمایشگاه های اتومبیل و رویدادهای صنعتی، یا سر و کله زدن با مجموعه اتومبیل های کلاسیک خود در گاراژ خود یافت. تعهد او به هنر خود ناشی از تمایل او به کمک به مصرف کنندگان در تصمیم گیری آگاهانه در مورد وسایل نقلیه خود و اطمینان از داشتن تجربه رانندگی آرام و لذت بخش است.جرمی کروز به عنوان نویسنده مفتخر وبلاگ برای ارائه دهنده پیشرو اطلاعات تعمیر و نگهداری خودرو به مصرف کنندگان، همچنان منبع قابل اعتمادی از دانش و راهنمایی برای علاقه مندان به خودرو و رانندگان روزمره است و جاده را به مکانی ایمن تر و قابل دسترس تر تبدیل می کند. همه.