Sommario
Su un veicolo, il modulo di controllo della carrozzeria (BCM) è il computer responsabile di varie funzioni relative alla carrozzeria. Il BCM riceve input da sensori e interruttori di tutto il veicolo e utilizza queste informazioni per determinare il controllo delle uscite relative alla carrozzeria. Ad esempio, il BCM può ricevere input dall'interruttore degli alzacristalli elettrici quando viene premuto. A sua volta, il BCM invierà energia al motore del finestrino,abbassare la finestra.
Il BCM comunica con altri computer di bordo (denominati moduli) attraverso il bus Controller Area Network (CAN). Il bus CAN è composto da due linee: CAN High e CAN Low. CAN High comunica a una velocità di 500k bit/secondo, mentre CAN Low comunica a 125k bit/secondo. A ogni estremità del bus CAN sono presenti due resistenze di terminazione che servono a terminare i segnali di comunicazione,poiché i dati sul bus circolano in entrambe le direzioni.
Su alcuni veicoli, il BCM funge da modulo gateway, consentendo la comunicazione tra i bus CAN High e CAN Low. Può anche svolgere altre funzioni, come quella di interfaccia con il sistema antifurto e il climatizzatore.
Il codice U0140 indica che il BCM non riceve o trasmette messaggi sul bus CAN.
Sintomi U0140
- Spie luminose
- Problemi di performance legati al BCM
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Guarda anche: P0034 Codice di guasto OBD IICause comuni per U0140
Il codice U0140 è in genere causato da uno dei seguenti fattori:
- Una batteria scarica
- Un BCM difettoso
- Un problema con il circuito BCM
- Un problema con il bus CAN
Come diagnosticare e riparare U0140
Eseguire un'ispezione preliminare
A volte il codice U0140 può comparire in modo intermittente o può essere causato da una batteria scarica. Questo è particolarmente vero se il codice è un codice storico e non attuale. Cancellare il codice e vedere se ritorna. In caso affermativo, il passo successivo è quello di eseguire un'ispezione visiva. Un occhio esperto può verificare la presenza di problemi come fili rotti e connessioni allentate. Se viene trovato un problema, è necessario ripararlo e il codiceSe non si scopre nulla, verificare la presenza di bollettini di assistenza tecnica (TSB). I TSB sono procedure diagnostiche e di riparazione raccomandate dal produttore del veicolo. L'individuazione di un TSB correlato può ridurre notevolmente i tempi di diagnosi.
Controllare la batteria
Il corretto voltaggio della batteria è essenziale per il funzionamento del BCM. Prima di procedere ulteriormente, è necessario controllare la batteria e ricaricarla/sostituirla se necessario. Quindi, cancellare il codice e vedere se ritorna.
Verificare la presenza di altri DTC
Ulteriori codici diagnostici di guasto (DTC) possono indicare problemi di altra natura che potrebbero influire sul funzionamento del BCM. Ad esempio, i DTC impostati per più moduli possono indicare un problema con la rete CAN. Eventuali DTC aggiuntivi devono essere risolti prima di esaminare l'U0140.
Guarda anche: P2314 Codice di guasto OBD IINel caso in cui siano memorizzati DTC di più moduli, la diagnosi si sposta sul bus CAN. Il bus può essere controllato per verificare la presenza di malfunzionamenti tipici dei circuiti, tra cui cortocircuiti e aperture. Questo processo inizia di solito dal connettore del data link. Il connettore del data link ha 16 pin, di cui i pin 6 e 14 sono CAN high e CAN low. Un tecnico collegherà un multimetro digitale (DMM) a uno o entrambi questi pin per verificare la presenza di un'eventuale anomalia.Se viene indicato un problema, è possibile eseguire ulteriori test in altre parti della rete CAN.
Il funzionamento del bus CAN può essere controllato anche con un breakout box. Questo strumento si collega direttamente al connettore del data link e serve a monitorare il funzionamento del bus e a individuare eventuali problemi.
Le due resistenze di terminazione del bus CAN possono essere controllate con un DMM sul connettore del collegamento dati. L'operazione viene eseguita con il DMM collegato tra i pin 6 e 14 del connettore. Una lettura di 60 ohm indica che le resistenze sono intatte.
Verificare la presenza di un modulo di controllo difettoso
Se non ci sono altri DTC memorizzati, è necessario controllare il BCM stesso. In genere, la prima cosa che un tecnico fa è cercare di comunicare con il BCM. Questo viene fatto utilizzando uno strumento di scansione diagnostica, collegato alla porta diagnostica del veicolo. Una volta collegato al veicolo, lo strumento di scansione può comunicare direttamente con i moduli del veicolo, compreso il BCM.
Un BCM che non risponde deve essere diagnosticato. Prima di condannare il BCM, il suo circuito deve essere controllato con un DMM. Come qualsiasi altro dispositivo elettrico, il BCM deve essere alimentato e collegato a terra in modo corretto.
Se il circuito è a posto, il problema è probabilmente la BCM. Tuttavia, prima di sostituire la BCM, è necessario controllarne il software. Spesso la BCM può essere riprogrammata anziché sostituita. Se il software non è il problema, la BCM dovrà essere sostituita. Spesso la BCM dovrà essere riprogrammata dopo la sostituzione.
Altri codici diagnostici relativi a U0140
Tutti i codici "U" sono codici di comunicazione di rete. I codici da U0100 a U0300 sono codici di perdita di comunicazione con il modulo XX.
Codice U0140 dettagli tecnici
Su molti veicoli, la tensione della batteria deve essere compresa tra 9 e 16 volt perché si attivi il codice U0140.
