فہرست کا خانہ
گاڑی پر، باڈی کنٹرول ماڈیول (BCM) وہ کمپیوٹر ہے جو جسم سے متعلق مختلف افعال کے لیے ذمہ دار ہے۔ BCM پوری گاڑی میں سینسرز اور سوئچز سے ان پٹ حاصل کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ اس معلومات کو جسم سے متعلقہ آؤٹ پٹ کے کنٹرول کا تعین کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، بی سی ایم کو پاور ونڈو سوئچ سے ان پٹ موصول ہو سکتا ہے جب یہ افسردہ ہو۔ بدلے میں، BCM کھڑکی کو نیچے کرتے ہوئے ونڈو موٹر کو پاور بھیجے گا۔
BCM کنٹرولر ایریا نیٹ ورک (CAN) بس پر دوسرے آن بورڈ کمپیوٹرز (جسے ماڈیول کہا جاتا ہے) کے ساتھ بات چیت کرتا ہے۔ دو لائنیں CAN بس بناتی ہیں: CAN ہائی اور CAN لو۔ CAN ہائی 500k بٹس/سیکنڈ کی شرح سے بات چیت کرتا ہے، جب کہ CAN کم 125k بٹس/سیکنڈ کی شرح سے بات چیت کرتا ہے۔ CAN بس کے ہر سرے پر دو ختم ہونے والے ریزسٹرس ہوتے ہیں۔ ان ریزسٹرس کا استعمال کمیونیکیشن سگنلز کو ختم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، کیونکہ بس کا ڈیٹا دونوں طرح سے بہتا ہے۔
کچھ گاڑیوں پر، BCM ایک گیٹ وے ماڈیول کے طور پر کام کرتا ہے، جو CAN ہائی اور CAN لو بسوں کے درمیان مواصلت کو فعال کرتا ہے۔ یہ دیگر فرائض بھی انجام دے سکتا ہے، جیسے کہ اینٹی تھیفٹ سسٹم اور کلائمیٹ کنٹرول کے انٹرفیس کے طور پر کام کرنا۔
کوڈ U0140 اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ BCM CAN بس پر پیغامات وصول یا منتقل نہیں کر رہا ہے۔
U0140 علامات
- روشن وارننگ لائٹس
- BCM سے متعلق کارکردگی کے مسائل
اسے حاصل کریںکسی پیشہ ور کی طرف سے تشخیص
اپنے علاقے میں دکان تلاش کریں
بھی دیکھو: P050A OBD II پریشانی کا کوڈU0140 کی عام وجوہات
کوڈ U0140 عام طور پر درج ذیل میں سے کسی ایک کی وجہ سے ہوتا ہے:
- ایک مردہ بیٹری
- ایک ناقص BCM
- BCM سرکٹ میں مسئلہ
- CAN بس میں مسئلہ
تشخیص کیسے کریں اور مرمت U0140
ابتدائی معائنہ کریں
بعض اوقات U0140 وقفے وقفے سے پاپ اپ ہوسکتا ہے، یا اس کا نتیجہ بیٹری کے مردہ ہونے سے ہوسکتا ہے۔ یہ خاص طور پر درست ہے اگر کوڈ تاریخ کا کوڈ ہے اور موجودہ نہیں ہے۔ کوڈ کو صاف کریں اور دیکھیں کہ آیا یہ واپس آتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو، اگلا مرحلہ بصری معائنہ کرنا ہے۔ ایک تربیت یافتہ آنکھ ٹوٹی ہوئی تاروں اور ڈھیلے کنکشن جیسے مسائل کی جانچ کر سکتی ہے۔ اگر کوئی مسئلہ پایا جاتا ہے، تو مسئلہ کو ٹھیک کیا جانا چاہئے اور کوڈ کو صاف کرنا چاہئے۔ اگر کچھ دریافت نہیں ہوتا ہے، تو تکنیکی سروس بلیٹنز (TSBs) کی جانچ کریں۔ TSBs کی سفارش کی جاتی ہے کہ وہ گاڑیاں بنانے والے کے ذریعے تشخیصی اور مرمت کے طریقہ کار کا تعین کریں۔ متعلقہ TSB تلاش کرنے سے تشخیصی وقت بہت کم ہو سکتا ہے۔
بیٹری چیک کریں
بی سی ایم آپریشن کے لیے مناسب بیٹری وولٹیج ضروری ہے۔ مزید آگے بڑھنے سے پہلے، بیٹری کو چیک کیا جانا چاہیے اور ضرورت کے مطابق دوبارہ چارج/تبدیل کرنا چاہیے۔ پھر، کوڈ کو صاف کریں اور دیکھیں کہ آیا یہ واپس آتا ہے۔
دیگر DTCs کے لیے چیک کریں
اضافی ڈائیگنوسٹک ٹربل کوڈز (DTCs) کہیں اور ایسی پریشانیوں کی نشاندہی کر سکتے ہیں جو BCM آپریشن کو متاثر کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، متعدد ماڈیولز کے لیے سیٹ کردہ DTCs کے ساتھ کسی مسئلے کی نشاندہی ہو سکتی ہے۔CAN نیٹ ورک U0140 میں داخل ہونے سے پہلے کسی بھی اضافی DTCs پر توجہ دی جانی چاہیے۔
اس صورت میں جہاں ایک سے زیادہ ماڈیولز DTC ذخیرہ کیے جاتے ہیں، تشخیص CAN بس میں منتقل ہو جائے گی۔ بس کو عام سرکٹ کی خرابیوں کے لیے چیک کیا جا سکتا ہے، بشمول شارٹس اور اوپن۔ یہ عمل عام طور پر ڈیٹا لنک کنیکٹر سے شروع ہوتا ہے۔ ڈیٹا لنک کنیکٹر میں 16 پن ہیں - پن 6 اور 14 CAN زیادہ اور CAN کم ہیں۔ ایک ٹیکنیشن ڈیجیٹل ملٹی میٹر (DMM) کو جانچ کے لیے ان میں سے ایک یا دونوں پنوں سے جوڑ دے گا۔ اگر کسی مسئلے کی نشاندہی ہوتی ہے تو، مزید جانچ CAN نیٹ ورک کے دوسرے حصوں پر کی جا سکتی ہے۔
CAN بس آپریشن کو بریک آؤٹ باکس کے ساتھ بھی چیک کیا جا سکتا ہے۔ یہ ٹول براہ راست ڈیٹا لنک کنیکٹر سے جڑ جاتا ہے۔ اس کا استعمال بس آپریشن کی نگرانی اور مسائل کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے۔
ڈیٹا لنک کنیکٹر پر ڈی ایم ایم کے ساتھ دو CAN بس ختم کرنے والے ریزسٹرس کو چیک کیا جا سکتا ہے۔ یہ کنیکٹر کے پن 6 اور 14 کے درمیان منسلک DMM کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ 60 اوہم کی پڑھائی اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ریزسٹرس برقرار ہیں۔
ایک ناقص کنٹرول ماڈیول کے لیے چیک کریں
اگر کوئی اور ڈی ٹی سی ذخیرہ نہیں ہے، تو خود BCM کو چیک کیا جانا چاہیے۔ عام طور پر، سب سے پہلے ایک ٹیکنیشن جو کرے گا وہ ہے BCM کے ساتھ بات چیت کرنے کی کوشش۔ یہ ایک تشخیصی اسکین ٹول کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے، جو گاڑی کی تشخیصی بندرگاہ سے منسلک ہوتا ہے۔ گاڑی سے منسلک ہونے کے بعد، اسکین ٹول گاڑی کے ماڈیولز کے ساتھ براہ راست بات چیت کرسکتا ہے، بشمول BCM۔
Aغیر ذمہ دار BCM کی تشخیص ہونی چاہیے۔ بی سی ایم کی مذمت کرنے سے پہلے، اس کے سرکٹ کو ڈی ایم ایم کے ساتھ چیک کیا جانا چاہئے. کسی دوسرے برقی آلے کی طرح، BCM میں مناسب طاقت اور گراؤنڈ ہونا ضروری ہے۔
اگر سرکٹ ٹھیک ہے، تو BCM شاید مسئلہ ہے۔ تاہم، BCM کو تبدیل کرنے سے پہلے، اس کے سافٹ ویئر کو چیک کیا جانا چاہئے. اکثر اوقات BCM کو تبدیل کرنے کے بجائے دوبارہ پروگرام کیا جا سکتا ہے۔ اگر سافٹ ویئر مسئلہ نہیں ہے تو BCM کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اکثر اوقات، BCM کو تبدیل کرنے کے بعد دوبارہ پروگرام کرنے کی ضرورت ہوگی۔
U0140 سے متعلق دیگر تشخیصی کوڈز
تمام 'U' کوڈ نیٹ ورک کمیونیکیشن کوڈز ہیں۔ U0100 سے U0300 کوڈز کا XX ماڈیول کوڈز کے ساتھ رابطہ ختم ہو جاتا ہے۔
کوڈ U0140 تکنیکی تفصیلات
بہت سی گاڑیوں پر، کوڈ U0140 کو سیٹ کرنے کے لیے بیٹری کا وولٹیج 9 سے 16 وولٹ کے درمیان ہونا چاہیے۔
بھی دیکھو: P0321 OBD II پریشانی کا کوڈ