លេខកូដ U0140 OBD II៖ បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ

តារាងមាតិកា

U0140 OBD-II: បាត់បង់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ តើលេខកូដកំហុស OBD-II U0140 មានន័យដូចម្តេច?

នៅលើរថយន្ត ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) គឺជាកុំព្យូទ័រដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារផ្សេងៗដែលទាក់ទងនឹងរាងកាយ។ BCM ទទួលការបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកុងតាក់ទូទាំងរថយន្ត។ បន្ទាប់មកវាប្រើព័ត៌មាននេះដើម្បីកំណត់ការគ្រប់គ្រងនៃលទ្ធផលដែលទាក់ទងនឹងរាងកាយ។ ឧទាហរណ៍ BCM អាចនឹងទទួលការបញ្ចូលពីកុងតាក់បង្អួចថាមពល នៅពេលដែលវាធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ នៅក្នុងវេន BCM នឹងបញ្ជូនថាមពលទៅម៉ូទ័របង្អួច ដោយបន្ថយបង្អួច។

សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0BBD OBD II

BCM ទំនាក់ទំនងជាមួយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះផ្សេងទៀត (ហៅថាម៉ូឌុល) តាមរយៈបណ្តាញតំបន់បញ្ជា (CAN) ឡានក្រុង។ ខ្សែពីរបង្កើតជាឡានក្រុង CAN: CAN ខ្ពស់ និង CAN ទាប។ CAN High ទំនាក់ទំនងក្នុងអត្រា 500k ប៊ីត/វិនាទី ចំណែក CAN Low ទំនាក់ទំនងនៅ 125k ប៊ីត/វិនាទី។ មានរេស៊ីស្តង់បញ្ចប់ពីរនៅចុងនីមួយៗនៃឡានក្រុង CAN ។ ឧបករណ៍ទប់ទល់ទាំងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទសញ្ញាទំនាក់ទំនង ដោយសារទិន្នន័យនៅលើឡានក្រុងហូរតាមមធ្យោបាយទាំងពីរ។

នៅលើរថយន្តមួយចំនួន BCM ដើរតួជាម៉ូឌុលច្រកចេញចូល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទំនាក់ទំនងរវាងឡានក្រុង CAN High និង CAN Low។ វាក៏អាចបំពេញភារកិច្ចផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជាដើរតួជាចំណុចប្រទាក់ទៅនឹងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។

លេខកូដ U0140 បង្ហាញថា BCM មិនបានទទួល ឬបញ្ជូនសារនៅលើឡានក្រុង CAN ទេ។

U0140 រោគសញ្ញា

ពន្លឺព្រមានពន្លឺ
បញ្ហាដំណើរការដែលទាក់ទងនឹង BCM

ទទួលយកវាធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយអ្នកជំនាញ

ស្វែងរកហាងនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក

មូលហេតុទូទៅសម្រាប់ U0140

កូដ U0140 ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីកត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាខាងក្រោម៖

ថ្មដែលងាប់
មានកំហុស BCM
បញ្ហាជាមួយសៀគ្វី BCM
បញ្ហាជាមួយឡានក្រុង CAN

របៀបធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និង ជួសជុល U0140

អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបឋម

ពេលខ្លះ U0140 អាចលេចចេញជាបណ្ដោះអាសន្ន ឬវាអាចបណ្ដាលមកពីថ្មងាប់។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើកូដគឺជាកូដប្រវត្តិ និងមិនមែនជាបច្ចុប្បន្ន។ សម្អាតលេខកូដ ហើយមើលថាតើវាត្រឡប់មកវិញឬអត់។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង ជំហានបន្ទាប់គឺធ្វើការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញ។ ភ្នែកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលអាចពិនិត្យមើលបញ្ហាដូចជាខ្សែដែលខូច និងការតភ្ជាប់រលុង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ បញ្ហាគួរតែត្រូវបានជួសជុល ហើយលេខកូដត្រូវបានជម្រះ។ ប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញទេ សូមពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs)។ TSBs ត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើនិតិវិធីវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដែលដាក់ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ការស្វែងរក TSB ដែលពាក់ព័ន្ធអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាវិភាគបានយ៉ាងច្រើន។

ពិនិត្យមើលថ្ម

វ៉ុលថ្មត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ BCM ។ មុននឹងបន្តបន្ទាប់ទៀត ថ្មគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ និងបញ្ចូល/ប្តូរតាមតម្រូវការ។ បន្ទាប់មក សម្អាតលេខកូដ ហើយមើលថាតើវាត្រឡប់មកវិញឬអត់។

ពិនិត្យមើល DTCs ផ្សេងទៀត

កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម (DTCs) អាចបង្ហាញពីបញ្ហានៅកន្លែងផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ BCM ។ ឧទាហរណ៍ DTCs កំណត់សម្រាប់ម៉ូឌុលច្រើនអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយបណ្តាញ CAN ។ DTCs បន្ថែមណាមួយគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយមុននឹងចូលទៅក្នុង U0140។

ក្នុងករណីដែលម៉ូឌុល DTCs ជាច្រើនត្រូវបានរក្សាទុក ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនឹងប្តូរទៅ CAN bus។ ឡានក្រុងអាចត្រូវបានពិនិត្យមើលការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីធម្មតា រួមទាំងការបើកខ្លីៗ។ ដំណើរការនេះជាធម្មតាចាប់ផ្តើមពីឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យមាន 16 pin - pin 6 និង 14 គឺ CAN ខ្ពស់ និង CAN ទាប។ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងភ្ជាប់ឧបករណ៍ multimeter ឌីជីថល (DMM) ទៅនឹងម្ជុលមួយ ឬទាំងពីរសម្រាប់ធ្វើតេស្ត។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃបណ្តាញ CAN ។

ប្រតិបត្តិការរថយន្តក្រុង CAN ក៏អាចពិនិត្យដោយប្រើប្រអប់បំបែកផងដែរ។ ឧបករណ៍នេះភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានប្រតិបត្តិការរថយន្តក្រុង និងស្វែងរកបញ្ហា។

ឧបករណ៍ទប់ទល់បិទរថយន្តក្រុង CAN ទាំងពីរអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រើ DMM នៅឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយ DMM ដែលតភ្ជាប់រវាងម្ជុល 6 និង 14 នៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ការអាន 60 ohms បង្ហាញថា resistors នៅដដែល។

សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P0620 OBD II

ពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដែលមានកំហុស

ប្រសិនបើមិនមាន DTCs ផ្សេងទៀតត្រូវបានរក្សាទុកទេ BCM ខ្លួនឯងគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។ ជាធម្មតា រឿងដំបូងដែលអ្នកបច្ចេកទេសនឹងធ្វើគឺព្យាយាមទំនាក់ទំនងជាមួយ BCM ។ វាត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងច្រករោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត។ នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត ឧបករណ៍ស្កែនអាចទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយម៉ូឌុលរបស់រថយន្ត រួមទាំង BCM ផងដែរ។

ABCM មិនឆ្លើយតបត្រូវតែត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ មុនពេលថ្កោលទោស BCM សៀគ្វីរបស់វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យជាមួយ DMM ។ ដូចឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត BCM ត្រូវតែមានថាមពល និងដីត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើសៀគ្វីមិនដំណើរការ នោះ BCM ប្រហែលជាមានបញ្ហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលជំនួស BCM កម្មវិធីរបស់វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។ ជារឿយៗ BCM អាចត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជំនួសឱ្យការជំនួស។ ប្រសិនបើកម្មវិធីមិនមែនជាបញ្ហា BCM នឹងត្រូវជំនួស។ ជារឿយៗ BCM នឹងត្រូវរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញបន្ទាប់ពីការជំនួស។

លេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹង U0140

លេខកូដ 'U' ទាំងអស់គឺជាលេខកូដទំនាក់ទំនងបណ្តាញ។ លេខកូដ U0100 ដល់ U0300 ត្រូវបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយលេខកូដម៉ូឌុល XX។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសនៃលេខកូដ U0140

នៅលើរថយន្តជាច្រើន វ៉ុលថ្មត្រូវតែស្ថិតនៅចន្លោះ 9 - 16 វ៉ុលសម្រាប់លេខកូដ U0140 ដើម្បីកំណត់។

Ronald Thomas

Jeremy Cruz គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ខ្ពស់ និងជាអ្នកនិពន្ធដ៏ឆ្នើមម្នាក់ក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះរថយន្តដែលមានតាំងពីកុមារភាពរបស់គាត់ Jeremy បានលះបង់អាជីពរបស់គាត់ក្នុងការចែករំលែកចំណេះដឹង និងជំនាញរបស់គាត់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាន និងត្រឹមត្រូវអំពីការរក្សាយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន។ក្នុងនាមជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត លោក Jeremy បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្ត និងអ្នកជំនាញផ្នែកឧស្សាហកម្មឈានមុខគេ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំនូវចំណេះដឹងថ្មីៗ និងទូលំទូលាយបំផុតក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជំនាញរបស់គាត់បានពង្រីកទៅប្រធានបទជាច្រើន រួមទាំងការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន ការថែទាំជាប្រចាំ ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ពេញមួយអាជីពការសរសេររបស់គាត់ លោក Jeremy តែងតែផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវគន្លឹះជាក់ស្តែង ការណែនាំជាជំហានៗ និងដំបូន្មានដែលអាចទុកចិត្តបានលើគ្រប់ផ្នែកនៃការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ខ្លឹមសារព័ត៌មាន និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានយល់អំពីគំនិតមេកានិចដ៏ស្មុគស្មាញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងផ្តល់អំណាចឱ្យពួកគេគ្រប់គ្រងសុខុមាលភាពរបស់រថយន្តរបស់ពួកគេ។លើសពីជំនាញសរសេររបស់គាត់ សេចក្តីស្រឡាញ់ពិតប្រាកដរបស់ Jeremy សម្រាប់រថយន្ត និងការចង់ដឹងចង់ឃើញពីធម្មជាតិបានជំរុញឱ្យគាត់បន្តតាមទាន់និន្នាការដែលកំពុងរីកចម្រើន វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ ការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជូនដំណឹង និងអប់រំអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកអាន និងអ្នកជំនាញដ៏ស្មោះត្រង់ដូចគ្នានៅពេលដែល Jeremy មិនជាប់នៅក្នុងរថយន្ត គាត់អាចត្រូវបានគេរកឃើញថាកំពុងរុករកផ្លូវបើកបរដ៏ស្រស់ស្អាត ចូលរួមកម្មវិធីបង្ហាញរថយន្ត និងព្រឹត្តិការណ៍ឧស្សាហកម្ម ឬកំពុងអង្គុយជាមួយបណ្តុំរថយន្តបុរាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះយានរបស់គាត់គឺជំរុញដោយបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ក្នុងការជួយអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីយានយន្តរបស់ពួកគេ និងធានាថាពួកគេមានបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយភាពរលូន និងរីករាយ។ក្នុងនាមជាអ្នកនិពន្ធដ៏មានមោទនភាពនៃប្លក់សម្រាប់អ្នកផ្តល់ព័ត៌មានជួសជុល និងថែទាំរថយន្តឈានមុខគេដល់អ្នកប្រើប្រាស់ លោក Jeremy Cruz បន្តជាប្រភពចំណេះដឹង និងការណែនាំដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងអ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃដូចគ្នា ដោយធ្វើឱ្យផ្លូវក្លាយជាកន្លែងមានសុវត្ថិភាព និងអាចចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើនសម្រាប់ ទាំងអស់។