U0140 OBD II குறியீடு: உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

ஒரு வாகனத்தில், உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (BCM) என்பது உடல் தொடர்பான பல்வேறு செயல்பாடுகளுக்கு பொறுப்பான கணினி ஆகும். வாகனம் முழுவதும் சென்சார்கள் மற்றும் சுவிட்சுகளில் இருந்து BCM உள்ளீட்டைப் பெறுகிறது. பின்னர் உடல் தொடர்பான வெளியீடுகளைக் கட்டுப்படுத்த இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, BCM அழுத்தமாக இருக்கும் போது பவர் விண்டோ சுவிட்சில் இருந்து உள்ளீட்டைப் பெறலாம். இதையொட்டி, BCM ஆனது விண்டோ மோட்டாருக்கு சக்தியை அனுப்பும், சாளரத்தைக் குறைக்கும்.

கண்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) பஸ் மூலம் BCM மற்ற உள் கணினிகளுடன் (தொகுதிகள் என குறிப்பிடப்படுகிறது) தொடர்பு கொள்கிறது. இரண்டு கோடுகள் CAN பஸ்ஸை உருவாக்குகின்றன: CAN உயர் மற்றும் CAN குறைந்த. CAN High ஆனது 500k பிட்கள்/வினாடி என்ற விகிதத்தில் தொடர்பு கொள்கிறது, அதேசமயம் CAN லோவானது 125k பிட்கள்/வினாடியில் தொடர்பு கொள்கிறது. CAN பஸ்ஸின் ஒவ்வொரு முனையிலும் இரண்டு டெர்மினேட்டிங் ரெசிஸ்டர்கள் உள்ளன. இந்த மின்தடையங்கள் தொடர்பு சமிக்ஞைகளை நிறுத்தப் பயன்படுகின்றன, ஏனெனில் பேருந்தில் உள்ள தரவு இரு வழிகளிலும் பாய்கிறது.

சில வாகனங்களில், BCM ஒரு நுழைவாயில் தொகுதியாக செயல்படுகிறது, இது CAN உயர் மற்றும் CAN குறைந்த பேருந்துகளுக்கு இடையே தொடர்பு கொள்ள உதவுகிறது. இது திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு மற்றும் காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டுக்கான இடைமுகமாகச் செயல்படுவது போன்ற பிற கடமைகளையும் செய்யலாம்.

CAN பேருந்தில் BCM செய்திகளைப் பெறவில்லை அல்லது அனுப்பவில்லை என்பதை U0140 குறியீடு குறிக்கிறது.

U0140 அறிகுறிகள்

• ஒளிரும் எச்சரிக்கை விளக்குகள்
• BCM தொடர்பான செயல்திறன் சிக்கல்கள்

அதைப் பெறுங்கள்ஒரு நிபுணரால் கண்டறியப்பட்டது

உங்கள் பகுதியில் உள்ள கடையைக் கண்டறிக

U0140க்கான பொதுவான காரணங்கள்

U0140 குறியீடு பொதுவாக பின்வருவனவற்றில் ஒன்றால் ஏற்படுகிறது:

• ஒரு டெட் பேட்டரி
• ஒரு பழுதடைந்த BCM
• BCM சர்க்யூட்டில் ஒரு பிரச்சனை
• CAN பஸ்ஸில் ஒரு பிரச்சனை

எப்படி கண்டறிவது மற்றும் பழுதுபார்ப்பு U0140

முதற்கட்ட ஆய்வு செய்யவும்

சில நேரங்களில் U0140 இடையிடையே பாப்-அப் ஆகலாம் அல்லது பேட்டரி செயலிழப்பதால் ஏற்படலாம். குறியீடானது ஒரு வரலாற்றுக் குறியீடாகவும், தற்போதையது அல்ல என்றால் இது குறிப்பாக உண்மையாகும். குறியீட்டை அழித்து, அது திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும். அது நடந்தால், அடுத்த படி காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். உடைந்த கம்பிகள் மற்றும் தளர்வான இணைப்புகள் போன்ற சிக்கல்களை ஒரு பயிற்சி பெற்ற கண் சரிபார்க்க முடியும். சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், சிக்கலைச் சரிசெய்து குறியீட்டை அழிக்க வேண்டும். எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்றால், தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) சரிபார்க்கவும். TSBகள் வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் கண்டறியும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள். தொடர்புடைய TSBயைக் கண்டறிவது கண்டறியும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.

பேட்டரியைச் சரிபார்க்கவும்

பிசிஎம் செயல்பாட்டிற்கு சரியான பேட்டரி மின்னழுத்தம் அவசியம். மேலும் தொடர்வதற்கு முன், பேட்டரியை சரிபார்த்து, தேவைக்கேற்ப ரீசார்ஜ்/மாற்றியமைக்க வேண்டும். பின்னர், குறியீட்டை அழித்து, அது திரும்புகிறதா எனப் பார்க்கவும்.

பிற DTCக்களைச் சரிபார்க்கவும்

கூடுதல் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள் (DTCகள்) BCM செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடிய பிற இடங்களில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பல தொகுதிகளுக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ள DTCகள் சிக்கலைக் குறிக்கலாம்CAN நெட்வொர்க். U0140 ஐ ஆராய்வதற்கு முன் ஏதேனும் கூடுதல் DTCகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

பல தொகுதிகள் DTC கள் சேமிக்கப்பட்டால், நோய் கண்டறிதல் CAN பஸ்ஸுக்கு மாற்றப்படும். ஷார்ட்ஸ் மற்றும் ஓபன்கள் உட்பட வழக்கமான சர்க்யூட் செயலிழப்புகளுக்கு பஸ்ஸைச் சரிபார்க்கலாம். இந்த செயல்முறை பொதுவாக தரவு இணைப்பு இணைப்பியில் தொடங்குகிறது. டேட்டா லிங்க் கனெக்டரில் 16 பின்கள் உள்ளன - பின்கள் 6 மற்றும் 14 CAN உயர் மற்றும் CAN குறைவாக உள்ளன. ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை (டிஎம்எம்) சோதனைக்காக இந்த பின்களில் ஒன்று அல்லது இரண்டிலும் இணைப்பார். சிக்கல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டால், CAN நெட்வொர்க்கின் பிற பகுதிகளிலும் கூடுதலான சோதனையை மேற்கொள்ளலாம்.

CAN பஸ் இயக்கத்தை பிரேக்அவுட் பெட்டி மூலம் சரிபார்க்கலாம். இந்தக் கருவி நேரடியாக டேட்டா லிங்க் கனெக்டருடன் இணைகிறது. இது பஸ் இயக்கத்தைக் கண்காணிக்கவும், சிக்கல்களைக் கண்டறியவும் பயன்படுகிறது.

இரண்டு CAN பஸ் டெர்மினேட்டிங் ரெசிஸ்டர்களை டேட்டா லிங்க் கனெக்டரில் டிஎம்எம் மூலம் சரிபார்க்கலாம். இது இணைப்பியின் பின்கள் 6 மற்றும் 14 க்கு இடையில் இணைக்கப்பட்ட DMM உடன் செய்யப்படுகிறது. 60 ஓம்ஸ் அளவானது, மின்தடையங்கள் அப்படியே இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும்

வேறு DTCகள் சேமிக்கப்படவில்லை என்றால், BCM தானே சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக, ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் செய்யும் முதல் விஷயம் BCM உடன் தொடர்பு கொள்ள முயற்சிப்பதாகும். வாகனம் கண்டறியும் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தி இது செய்யப்படுகிறது. வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டதும், ஸ்கேன் கருவி BCM உட்பட வாகனத்தின் தொகுதிகளுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ள முடியும்.

Aபதிலளிக்காத BCM கண்டறியப்பட வேண்டும். BCM ஐ கண்டிக்கும் முன், அதன் சுற்று DMM உடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மற்ற மின் சாதனங்களைப் போலவே, BCM ஆனது சரியான சக்தி மற்றும் தரையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

சுற்று சரியாக இருந்தால், BCM பிரச்சனையாக இருக்கலாம். இருப்பினும், BCM ஐ மாற்றுவதற்கு முன், அதன் மென்பொருள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பெரும்பாலும் BCM ஐ மாற்றுவதற்குப் பதிலாக மீண்டும் நிரல்படுத்தலாம். மென்பொருள் பிரச்சனை இல்லை என்றால் BCM ஐ மாற்ற வேண்டும். பல நேரங்களில், BCM மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிறகு மீண்டும் நிரலாக்கப்பட வேண்டும்.

U0140 தொடர்பான பிற கண்டறியும் குறியீடுகள்

எல்லா 'U' குறியீடுகளும் பிணைய தொடர்பு குறியீடுகள். U0100 முதல் U0300 வரையிலான குறியீடுகள் XX தொகுதிக் குறியீடுகளுடன் தொடர்பு கொள்ளவில்லை.

குறியீடு U0140 தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

பல வாகனங்களில், U0140 குறியீடு அமைக்க 9 - 16 வோல்ட்டுகளுக்கு இடையே பேட்டரி மின்னழுத்தம் இருக்க வேண்டும்.