U0140 OBD II-kode: Mistet kommunikation med Body Control Module

Indholdsfortegnelse

U0140 OBD-II: Mistet kommunikation med Body Control Module Hvad betyder OBD-II-fejlkode U0140?

På et køretøj er body control module (BCM) den computer, der er ansvarlig for forskellige karrosserirelaterede funktioner. BCM modtager input fra sensorer og kontakter i hele køretøjet. Den bruger derefter disse oplysninger til at bestemme styringen af karrosserirelaterede output. For eksempel kan BCM modtage input fra elrudekontakten, når den trykkes ned. Til gengæld vil BCM sende strøm til vinduesmotoren,og sænker vinduet.

BCM kommunikerer med andre indbyggede computere (kaldet moduler) via CAN-bussen (Controller Area Network). CAN-bussen består af to linjer: CAN High og CAN Low. CAN High kommunikerer med en hastighed på 500 kbit/sekund, mens CAN Low kommunikerer med 125 kbit/sekund. Der er to afsluttende modstande i hver ende af CAN-bussen. Disse modstande bruges til at afslutte kommunikationssignaler,da data på bussen flyder begge veje.

På nogle køretøjer fungerer BCM som et gateway-modul, der muliggør kommunikation mellem CAN High- og CAN Low-busserne. Det kan også udføre andre opgaver, såsom at fungere som en grænseflade til tyverisikringssystemet og klimakontrollen.

Kode U0140 indikerer, at BCM ikke modtager eller sender beskeder på CAN-bussen.

Se også: P2177 OBD II fejlkode

U0140 symptomer

Oplyste advarselslamper
BCM-relaterede problemer med ydeevnen

Få det diagnosticeret af en professionel

Se også: P005B OBD II fejlkode

Find en butik i dit område

Almindelige årsager til U0140

Kode U0140 er typisk forårsaget af et af følgende:

Et dødt batteri
En defekt BCM
Et problem med BCM-kredsløbet
Et problem med CAN-bussen

Sådan diagnosticeres og repareres U0140

Udfør en indledende inspektion

Nogle gange kan U0140 dukke op med mellemrum, eller det kan skyldes et dødt batteri. Dette gælder især, hvis koden er en historikkode og ikke aktuel. Slet koden, og se, om den vender tilbage. Hvis den gør det, er næste trin at udføre en visuel inspektion. Et trænet øje kan kontrollere for problemer som knækkede ledninger og løse forbindelser. Hvis der findes et problem, skal problemet repareres, og kodenHvis du ikke finder noget, kan du tjekke for tekniske servicebulletiner (TSB'er). TSB'er er anbefalede diagnosticerings- og reparationsprocedurer fra bilproducenten. Hvis du finder en relateret TSB, kan det reducere diagnosticeringstiden betydeligt.

Kontroller batteriet

Korrekt batterispænding er afgørende for BCM's funktion. Før du går videre, bør batteriet kontrolleres og genoplades/udskiftes efter behov. Slet derefter koden, og se, om den vender tilbage.

Tjek for andre DTC'er

Yderligere diagnostiske fejlkoder (DTC'er) kan indikere problemer andre steder, som kan påvirke BCM's funktion. For eksempel kan DTC'er, der er indstillet til flere moduler, indikere et problem med CAN-netværket. Eventuelle yderligere DTC'er skal løses, før man går i dybden med U0140.

Hvis der er gemt DTC'er for flere moduler, flyttes diagnosen til CAN-bussen. Bussen kan kontrolleres for typiske kredsløbsfejl, herunder kortslutninger og åbninger. Denne proces starter normalt ved datalink-stikket. Datalink-stikket har 16 ben - ben 6 og 14 er CAN high og CAN low. En tekniker tilslutter et digitalt multimeter (DMM) til et eller begge af disse ben for at findeHvis der indikeres et problem, kan der udføres yderligere test på andre dele af CAN-netværket.

CAN-busdriften kan også kontrolleres med en breakout-boks. Dette værktøj tilsluttes direkte til datalink-stikket. Det bruges til at overvåge busdriften og opdage problemer.

De to CAN-bus-afslutningsmodstande kan kontrolleres med et DMM på datalink-stikket. Dette gøres med DMM'et forbundet mellem stikbenene 6 og 14. En aflæsning på 60 ohm indikerer, at modstandene er intakte.

Tjek for et defekt kontrolmodul

Hvis der ikke er andre DTC'er gemt, skal selve BCM'en kontrolleres. Det første, en tekniker typisk vil gøre, er at forsøge at kommunikere med BCM'en. Det gøres ved hjælp af et diagnostisk scanningsværktøj, der er tilsluttet køretøjets diagnoseport. Når scanningsværktøjet er tilsluttet køretøjet, kan det kommunikere direkte med køretøjets moduler, herunder BCM'en.

En BCM, der ikke reagerer, skal diagnosticeres. Før BCM'en dømmes ude, skal dens kredsløb kontrolleres med et DMM. Som enhver anden elektrisk enhed skal BCM'en have korrekt strøm og jord.

Hvis kredsløbet er OK, er det sandsynligvis BCM'en, der er problemet. Men før BCM'en udskiftes, bør softwaren kontrolleres. Ofte kan BCM'en omprogrammeres i stedet for at blive udskiftet. Hvis softwaren ikke er problemet, skal BCM'en udskiftes. Ofte skal BCM'en omprogrammeres efter udskiftning.

Andre diagnosekoder relateret til U0140

Alle 'U'-koder er netværkskommunikationskoder. Koderne U0100 til U0300 er koder for mistet kommunikation med XX-modulet.

Kode U0140 tekniske detaljer

På mange køretøjer skal batterispændingen være mellem 9 og 16 volt, før koden U0140 indstilles.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en meget erfaren bilentusiast og en produktiv skribent inden for autoreparation og vedligeholdelse. Med en passion for biler, der går tilbage til hans barndomsdage, har Jeremy viet sin karriere til at dele sin viden og ekspertise med forbrugere, der søger pålidelig og præcis information om at holde deres køretøjer kørende.Som en betroet autoritet i bilindustrien har Jeremy arbejdet tæt sammen med førende producenter, mekanikere og industrieksperter for at indsamle den mest opdaterede og omfattende viden inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans ekspertise strækker sig til en bred vifte af emner, herunder motordiagnostik, rutinemæssig vedligeholdelse, fejlfinding og ydeevneforbedring.Gennem sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent givet forbrugerne praktiske tips, trin-for-trin-vejledninger og pålidelige råd om alle aspekter af bilreparation og vedligeholdelse. Hans informative og engagerende indhold giver læserne mulighed for nemt at forstå komplekse mekaniske koncepter og giver dem mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs velvære.Ud over hans skrivefærdigheder har Jeremys ægte kærlighed til biler og medfødte nysgerrighed drevet ham til konstant at holde sig ajour med nye trends, teknologiske fremskridt og industriudviklinger. Hans dedikation til at informere og uddanne forbrugere er blevet anerkendt af loyale læsere og fagfolkens.Når Jeremy ikke er fordybet i biler, kan han blive fundet ved at udforske naturskønne køreruter, deltage i biludstillinger og branchebegivenheder eller pille ved sin egen samling af klassiske biler i sin garage. Hans engagement i sit håndværk er drevet af hans ønske om at hjælpe forbrugerne med at træffe informerede beslutninger om deres køretøjer og sikre, at de får en jævn og behagelig køreoplevelse.Som den stolte forfatter af bloggen for den førende udbyder af autoreparations- og vedligeholdelsesinformation til forbrugere, fortsætter Jeremy Cruz med at være en pålidelig kilde til viden og vejledning for både bilentusiaster og hverdagsbilister, hvilket gør vejen til et sikrere og mere tilgængeligt sted for alle.