U0140 OBD II код: Изгубена комуникација со модулот за контрола на телото

Содржина

U0140 OBD-II: Изгубена комуникација со модулот за контрола на телото Што значи кодот за дефект на OBD-II U0140?

На возилото, модулот за контрола на каросеријата (BCM) е компјутерот одговорен за различни функции поврзани со телото. BCM добива влез од сензори и прекинувачи низ возилото. Потоа ги користи овие информации за да ја одреди контролата на излезите поврзани со телото. На пример, BCM може да прима влез од прекинувачот на електричниот прозорец кога е притиснат. За возврат, BCM ќе испрати енергија до моторот на прозорецот, спуштајќи го прозорецот.

BCM комуницира со други вградени компјутери (наведени како модули) преку магистралата на мрежата на контролорот (CAN). Две линии го сочинуваат CAN автобусот: CAN High и CAN low. CAN High комуницира со брзина од 500k бита/секунда, додека CAN Low комуницира со 125k бита/секунда. На секој крај од CAN магистралата има два завршни отпори. Овие отпорници се користат за завршување на комуникациските сигнали, бидејќи податоците на магистралата течат на двата начина.

Кај некои возила, BCM делува како модул за порта, овозможувајќи комуникација помеѓу автобусите CAN High и CAN Low. Може да извршува и други должности, како што е интерфејс со системот за заштита од кражба и контрола на климата.

Кодот U0140 покажува дека BCM не прима или не пренесува пораки во CAN автобусот.

Симптоми на U0140

Осветлени предупредувачки светла
Проблеми со перформансите поврзани со BCM

Земете годијагностициран од професионалец

Најдете продавница во вашата област

Вообичаени причини за U0140

Кодот U0140 обично е предизвикан од едно од следниве:

Извршена батерија
Неисправна BCM
Проблем со колото BCM
Проблем со CAN автобусот

Како да се дијагностицира и поправка U0140

Извршете прелиминарна проверка

Понекогаш U0140 може да се појави наизменично или може да резултира од мртва батерија. Ова е особено точно ако кодот е историски код, а не актуелен. Исчистете го кодот и видете дали ќе се врати. Ако се случи, следниот чекор е да се изврши визуелна инспекција. Обучено око може да провери за проблеми како што се скршени жици и лабави врски. Ако се открие проблем, проблемот треба да се поправи и кодот да се исчисти. Ако ништо не е откриено, проверете дали има билтени за технички услуги (TSB). TSB се препорачани дијагностички процедури и процедури за поправка што ги издава производителот на возилото. Пронаоѓањето на поврзан TSB може значително да го намали времето за дијагностицирање.

Проверете ја батеријата

Правилниот напон на батеријата е од суштинско значење за работата на BCM. Пред да продолжите понатаму, батеријата треба да се провери и да се наполни/заменува по потреба. Потоа, исчистете ја шифрата и проверете дали се враќа.

Исто така види: P2119 OBD II код за проблеми

Проверете дали има други DTC-и

Дополнителни дијагностички шифри за проблеми (DTC) може да укажуваат на проблеми на друго место што може да влијаат на работата на BCM. На пример, DTC поставените за повеќе модули може да укажуваат на проблем сомрежата CAN. Сите дополнителни DTC треба да се адресираат пред да се истражува во U0140.

Во случај кога се зачувани DTC на повеќе модули, дијагнозата ќе се префрли на CAN магистралата. Автобусот може да се провери за типични дефекти на колото, вклучително и шорцеви и се отвора. Овој процес обично започнува на конекторот за податочна врска. Конекторот за податочна врска има 16 пинови - пиновите 6 и 14 се CAN високи и CAN ниски. Техничар ќе поврзе дигитален мултиметар (DMM) на еден или на двата пина за тестирање. Ако е индициран проблем, дополнително тестирање може да се изврши на други делови од мрежата CAN.

Работата на магистралата CAN може да се провери и со поле за пробивање. Оваа алатка се приклучува директно на конекторот за податочна врска. Се користи за следење на работата на автобусот и откривање проблеми.

Двата CAN завршни отпорници на магистралата може да се проверат со DMM на конекторот за податочна врска. Ова се прави со DMM поврзан помеѓу пиновите 6 и 14 на конекторот. Читањето од 60 оми покажува дека отпорниците се недопрени.

Проверете дали има дефектен контролен модул

Ако нема зачувани други DTC, треба да се провери самиот BCM. Вообичаено, првото нешто што ќе го направи техничарот е да се обиде да комуницира со BCM. Ова се прави со помош на алатка за дијагностичко скенирање, поврзана со приклучокот за дијагностицирање на возилото. Откако ќе се поврзе со возилото, алатката за скенирање може директно да комуницира со модулите на возилото, вклучувајќи го и BCM.

Aмора да се дијагностицира BCM што не реагира. Пред да го осудите BCM, неговото коло треба да се провери со DMM. Како и секој друг електричен уред, BCM мора да има соодветно напојување и заземјување.

Ако колото е во ред, веројатно BCM е проблемот. Сепак, пред да го замените BCM, треба да се провери неговиот софтвер. Честопати BCM може да се репрограмира наместо да се замени. Ако софтверот не е проблем, BCM ќе треба да се замени. Честопати, BCM ќе треба да се репрограмира по замената.

Други дијагностички кодови поврзани со U0140

Сите „U“ кодови се мрежни комуникациски кодови. Шифрите U0100 до U0300 се изгубени во комуникацијата со кодовите на модулите XX.

Технички детали за кодот U0140

Кај многу возила, напонот на батеријата мора да биде помеѓу 9 - 16 волти за да се постави кодот U0140.

Исто така види: P0483 OBD II код за проблеми

Ronald Thomas

Џереми Круз е високо искусен автомобилски ентузијаст и плоден писател во областа на поправка и одржување на автомобили. Со страст за автомобили што датира од детството, Џереми ја посвети својата кариера на споделување на своето знаење и експертиза со потрошувачите кои бараат веродостојни и точни информации за одржување на непречено работење на нивните возила.Како доверлив авторитет во автомобилската индустрија, Џереми тесно соработуваше со водечки производители, механичари и индустриски експерти за да го собере најсовременото и сеопфатно знаење за поправка и одржување на автомобили. Неговата експертиза се протега на широк опсег на теми, вклучувајќи дијагностика на моторот, рутинско одржување, решавање проблеми и подобрување на перформансите.Во текот на неговата писателска кариера, Џереми постојано им даваше на потрошувачите практични совети, чекор-по-чекор водичи и доверливи совети за сите аспекти на поправка и одржување на автомобили. Неговата информативна и привлечна содржина им овозможува на читателите лесно да ги разберат сложените механички концепти и ги овластува да преземат контрола над благосостојбата на нивното возило.Надвор од неговите вештини за пишување, вистинската љубов на Џереми кон автомобилите и вродената љубопитност го поттикнаа постојано да биде во тек со новите трендови, технолошкиот напредок и развојот на индустријата. Неговата посветеност на информирањето и едукацијата на потрошувачите е препознаена од лојалните читатели и професионалцислично.Кога Џереми не е потопен во автомобили, може да се најде како истражува живописни патеки за возење, посетува автомобилски саеми и настани во индустријата или како се занимава со сопствената колекција на класични автомобили во неговата гаража. Неговата посветеност на неговиот занает е поттикната од неговата желба да им помогне на потрошувачите да донесат информирани одлуки за нивните возила и да се осигури дека имаат непречено и пријатно возење.Како горд автор на блогот за водечки снабдувач на информации за поправка и одржување на автомобили за потрошувачите, Џереми Круз продолжува да биде сигурен извор на знаење и насоки за ентузијастите на автомобилите и секојдневните возачи, правејќи го патот побезбедно и подостапно место за сите.