U0140 OBD II-kood: kadunud side kere juhtimismooduliga

Sõidukis on kerejuhtimismoodul (BCM) arvuti, mis vastutab erinevate kerefunktsioonide eest. BCM saab sisendit kogu sõiduki anduritelt ja lülititelt. Seejärel kasutab ta seda teavet kere väljundite juhtimise määramiseks. Näiteks võib BCM saada sisendi elektrilise akna lülitilt, kui seda vajutatakse. BCM omakorda saadab voolu aknamootorile,akna langetamine.

BCM suhtleb teiste pardaarvutitega (mida nimetatakse mooduliteks) CAN-bussi (Controller Area Network) kaudu. CAN-bussi moodustavad kaks liini: CAN High ja CAN Low. CAN High suhtleb kiirusega 500k bitti sekundis, CAN Low aga 125k bitti sekundis. CAN-bussi mõlemas otsas on kaks lõpetamistakistust. Neid takistusi kasutatakse sidesignaalide lõpetamiseks,kuna andmed liiguvad bussis mõlemas suunas.

Mõnes sõidukis toimib BCM väravamoodulina, mis võimaldab sidepidamist CAN High ja CAN Low busside vahel. BCM võib täita ka muid ülesandeid, näiteks olla liides vargusevastase süsteemi ja kliimaseadme jaoks.

Kood U0140 näitab, et BCM ei võta vastu ega edasta sõnumeid CAN-bussis.

U0140 sümptomid

• Valgustatud hoiatustuled
• BCMiga seotud tulemuslikkuse probleemid

Laske see diagnoosida spetsialistil

Leia oma piirkonna pood

U0140 sagedased põhjused

Kood U0140 on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:

• Tühi aku
• Vigane BCM
• Probleem BCM-i vooluahelaga
• Probleem CAN-bussiga

Kuidas diagnoosida ja parandada U0140

Viige läbi esialgne kontroll

Mõnikord võib kood U0140 ilmuda aeg-ajalt või see võib tuleneda tühjast akust. See kehtib eriti juhul, kui kood on ajalookood ja mitte praegune. Tühjendage kood ja vaadake, kas see taastub. Kui see taastub, siis järgmine samm on visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Kui probleem leitakse, tuleb probleem parandada ja kood kustutada.puhastatud. Kui midagi ei avastata, kontrollige tehnilise teeninduse teatiste (TSB) olemasolu. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Sellega seotud TSB-de leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.

Kontrollige akut

BCMi tööks on oluline aku õige pinge. Enne edasist tegevust tuleks aku kontrollida ja vajadusel laadida/asendada. Seejärel kustutage kood ja vaadake, kas see taastub.

Kontrollida teisi DTCsid

Täiendavad diagnostilised veakoodid (DTC) võivad viidata probleemidele mujal, mis võivad mõjutada BCMi tööd. Näiteks mitme mooduli jaoks seatud DTCd võivad viidata probleemile CAN-võrgus. Kõik täiendavad DTCd tuleks lahendada enne U0140 uurimist.

Juhul, kui on salvestatud mitu moodulit DTC-d, läheb diagnoosimine üle CAN-bussile. Bussil saab kontrollida tüüpilisi vooluahela häireid, sealhulgas lühiseid ja avasid. See protsess algab tavaliselt andmesideühenduste pistikust. Andmesideühenduste pistikul on 16 viiget - viigid 6 ja 14 on CAN high ja CAN low. Tehnik ühendab digitaalse multimeetri (DMM) ühele või mõlemale neist viikudest, et leidaKui probleem on ilmnenud, võib teha täiendavaid teste CAN-võrgu teistes osades.

CAN-bussi tööd saab kontrollida ka katkestuskarbiga. See tööriist ühendatakse otse andmesideühendusega. Seda kasutatakse bussi töö jälgimiseks ja probleemide tuvastamiseks.

Kahte CAN-bussi piiravat takistust saab kontrollida DMMiga andmesideliidese pistiku juures. Seda tehakse DMMiga, mis on ühendatud pistiku viigude 6 ja 14 vahele. 60 oomi näit näitab, et takistused on terved.

Kontrollige, kas juhtimismoodul on vigane

Kui muid DTC-sid ei ole salvestatud, tuleks kontrollida BCM-i ennast. Tavaliselt püüab tehnik kõigepealt BCM-iga suhelda. Selleks kasutatakse diagnostikavahendit, mis on ühendatud sõiduki diagnostikapordi külge. Kui see on ühendatud sõidukiga, saab skaneerimisvahend suhelda otse sõiduki moodulitega, sealhulgas BCM-iga.

Enne BCMi hukkamõistmist tuleb selle vooluahelat kontrollida DMMiga. Nagu iga muu elektriline seade, peab ka BCMil olema nõuetekohane toitevool ja maandus.

Kui vooluahel on korras, on probleem tõenäoliselt BCM-is. Enne BCM-i asendamist tuleks siiski kontrollida selle tarkvara. Sageli saab BCM-i ümber programmeerida, mitte välja vahetada. Kui tarkvara ei ole probleemiks, tuleb BCM välja vahetada. Sageli tuleb BCM-i pärast väljavahetamist ümber programmeerida.

Muud U0140-ga seotud diagnostikakoodid

Kõik "U" koodid on võrguside koodid. Koodid U0100 kuni U0300 on kadunud side XX mooduliga koodid.

Kood U0140 tehnilised andmed

Paljude sõidukite puhul peab aku pinge olema vahemikus 9-16 volti, et kood U0140 oleks seatud.