မာတိကာ
ကားတစ်စီးပေါ်တွင်၊ ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှု module (BCM) သည် ကိုယ်ထည်နှင့်ပတ်သက်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် တာဝန်ရှိသောကွန်ပျူတာဖြစ်သည်။ BCM သည် ယာဉ်တစ်လျှောက်လုံးရှိ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ခလုတ်များမှ အဝင်အထွက်ကို လက်ခံရရှိသည် ။ ထို့နောက် ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ပတ်သက်သော ရလဒ်များကို ထိန်းချုပ်ဆုံးဖြတ်ရန် ဤအချက်အလက်ကို အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ BCM သည် စိတ်ဓာတ်ကျနေချိန်တွင် ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်မှ ထည့်သွင်းမှုကို လက်ခံရရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ဖန်၊ BCM သည် ဝင်းဒိုးမော်တာသို့ ပါဝါပေးပို့ပြီး ဝင်းဒိုးကို နိမ့်ကျစေမည်ဖြစ်သည်။
ကြည့်ပါ။: P0058 OBD II ပြဿနာကုဒ်BCM သည် ထိန်းချုပ်သူဧရိယာကွန်ရက် (CAN) ဘတ်စ်စ်မှတစ်ဆင့် အခြား onboard ကွန်ပျူတာများ (မော်ဂျူးများဟု ခေါ်ဆိုသည်) နှင့် ဆက်သွယ်သည်။ လိုင်းနှစ်လိုင်းသည် CAN ဘတ်စ်ကား- CAN High နှင့် CAN Low ဖြစ်သည်။ CAN High သည် 500k bits/second နှုန်းဖြင့် ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး CAN Low သည် 125k bits/second ဖြင့် ဆက်သွယ်သည်။ CAN bus ၏အဆုံးတစ်ခုစီတွင် terminating resistor နှစ်ခုရှိသည်။ ဘတ်စ်ကားပေါ်ရှိ ဒေတာသည် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးလုံး စီးဆင်းနေသောကြောင့် ဆက်သွယ်ရေးအချက်ပြမှုများကို ရပ်တန့်ရန်အတွက် ဤခုခံအားကိရိယာများကို အသုံးပြုပါသည်။
အချို့သောယာဉ်များတွင် BCM သည် CAN High နှင့် CAN Low buses များအကြား ဆက်သွယ်မှုများကို တံခါးပေါက်တစ်ခုအနေဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်နှင့် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအတွက် ကြားခံဆောင်ရွက်ပေးခြင်းကဲ့သို့သော အခြားတာဝန်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ကုဒ် U0140 သည် CAN ဘတ်စ်ကားပေါ်တွင် မက်ဆေ့ချ်များကို လက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ပို့ခြင်းမဟုတ်ကြောင်း BCM က ဖော်ပြသည်။
U0140 ရောဂါလက္ခဏာများ
- မီးရောင်သတိပေးသည့်မီးများ
- BCM ဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများ
ရယူပါပရော်ဖက်ရှင်နယ်
သင့်ဒေသရှိ ဆိုင်တစ်ဆိုင်ကို ရှာဖွေပါ
ကြည့်ပါ။: P0344 OBDII ပြဿနာကုဒ်U0140 အတွက် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
ကုဒ် U0140 သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါများထဲမှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်-
- ဘက်ထရီသေ
- BCM အမှားအယွင်းတစ်ခု
- BCM ဆားကစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခု
- CAN ဘတ်စ်ကား ပြဿနာ
ရောဂါရှာဖွေနည်းနှင့် U0140 ကို ပြုပြင်ခြင်း
ပဏာမ စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ
တစ်ခါတစ်ရံတွင် U0140 သည် ဆက်တိုက်ဆိုသလို ပေါ်လာတတ်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းသည် ဘက်ထရီသေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ကုဒ်သည် သမိုင်းကုဒ်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိမဟုတ်ပါက အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါသည်။ ကုဒ်ကို ရှင်းပြီး ပြန်မလာဘူးလား ကြည့်ပါ။ ထိုသို့ဖြစ်လျှင် နောက်တစ်ဆင့်မှာ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မျက်လုံးသည် ပြတ်တောက်နေသော ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက ပြဿနာကို ပြုပြင်ပြီး ကုဒ်ကို ရှင်းပေးရပါမည်။ တစ်စုံတစ်ရာကို ရှာမတွေ့ပါက နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကို စစ်ဆေးပါ။ TSBs များသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ ချမှတ်ထားသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကြံပြုထားပါသည်။ ဆက်စပ် TSB ကိုရှာဖွေခြင်းသည် ရောဂါရှာဖွေချိန်ကို များစွာလျှော့ချနိုင်သည်။
ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးပါ
သင့်လျော်သောဘက်ထရီဗို့အားသည် BCM လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ထပ်မလုပ်ဆောင်မီ၊ ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို အားပြန်သွင်း/လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ ထို့နောက်၊ ကုဒ်ကိုရှင်းပြီး ပြန်တက်လာခြင်းရှိမရှိကို ကြည့်ရှုပါ။
အခြား DTC များကို စစ်ဆေးပါ
နောက်ထပ် ရောဂါရှာဖွေရေး ပြဿနာကုဒ်များ (DTCs) သည် BCM လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အခြားနေရာများတွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်ဂျူးများစွာအတွက် သတ်မှတ်ထားသော DTC များသည် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။CAN ကွန်ရက်။ U0140 သို့မလေ့လာမီ နောက်ထပ် DTCs များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။
module အများအပြား DTCs များကို သိမ်းဆည်းထားသည့်ကိစ္စတွင်၊ ရောဂါရှာဖွေမှုသည် CAN bus သို့ ပြောင်းသွားပါမည်။ ဘောင်းဘီတိုများနှင့် အဖွင့်အပိတ်များ အပါအဝင် ပုံမှန် circuit ချွတ်ယွင်းချက်များ ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အများအားဖြင့် ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှ စတင်သည်။ ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် ပင်နံပါတ် 16 ပါရှိသည် - ပင်နံပါတ် 6 နှင့် 14 တို့သည် မြင့်နိုင် နှင့် နိမ့်နိုင်သည် ။ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးသည် စမ်းသပ်ရန်အတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာ (DMM) ကို ဤပင်နံပါတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုလုံးကို ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြပါက၊ CAN ကွန်ရက်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
CAN ဘတ်စ်ကားလည်ပတ်မှုကို ခွဲထွက်ဘောက်စ်ဖြင့်လည်း စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဤကိရိယာသည် ဒေတာလင့်ခ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်သည်။ ဘတ်စ်ကားလည်ပတ်မှုကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် ပြဿနာများကို သိရှိရန် အသုံးပြုပါသည်။
CAN bus terminating resistors နှစ်ခုအား data link connector တွင် DMM ဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို connector ၏ pin 6 နှင့် 14 အကြားချိတ်ဆက်ထားသော DMM ဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။ 60 ohms ကိုဖတ်ခြင်းသည် resistors များနဂိုအတိုင်းဖြစ်ကြောင်းညွှန်ပြသည်။
ချို့ယွင်းနေသောထိန်းချုပ်မှု module တစ်ခုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ
အခြား DTC များကိုသိမ်းဆည်းခြင်းမရှိပါက BCM ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးသင့်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ နည်းပညာရှင်သည် ပထမဆုံးလုပ်ရမည့်အရာမှာ BCM နှင့် ဆက်သွယ်ရန် ကြိုးစားခြင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်ရောဂါရှာဖွေရေးအပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရောဂါရှာဖွေရေးစကင်န်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ယာဉ်နှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးသည်နှင့်၊ စကင်န်တူးလ်သည် BCM အပါအဝင် ယာဉ်၏မော်ဂျူးများနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
ANon-responsive BCM ကို ရောဂါရှာဖွေရပါမည်။ BCM ကို အပြစ်တင်ခြင်းမပြုမီ၊ ၎င်း၏ circuit ကို DMM ဖြင့် စစ်ဆေးသင့်သည်။ အခြားလျှပ်စစ်စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ပင် BCM တွင် သင့်လျော်သောပါဝါနှင့် မြေပြင်ရှိရပါမည်။
ပတ်လမ်းအဆင်ပြေပါက BCM သည် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် BCM ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ၎င်း၏ဆော့ဖ်ဝဲကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို BCM ကို အစားထိုးမည့်အစား ပြန်လည်အစီအစဉ်ချနိုင်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ပြဿနာမဟုတ်ပါက BCM ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ အစားထိုးပြီးနောက် BCM ကို ပြန်လည်အစီအစဉ်ချရန် လိုအပ်ပါမည်။
U0140 နှင့် ဆက်စပ်သော အခြားရောဂါရှာဖွေရေးကုဒ်များ
'U' ကုဒ်များအားလုံးသည် ကွန်ရက်ဆက်သွယ်ရေးကုဒ်များဖြစ်သည်။ ကုဒ်များ U0100 မှ U0300 သည် XX မော်ဂျူးကုဒ်များနှင့် ဆက်သွယ်မှု ပြတ်တောက်သွားပါသည်။
ကုဒ် U0140 နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
ကားများစွာတွင်၊ သတ်မှတ်ရန်အတွက် ကုဒ် U0140 အတွက် ဘက်ထရီဗို့အား 9 မှ 16 ဗို့ကြားရှိရပါမည်။
