U0140 Koda OBD II: Izgubljena komunikacija z modulom za nadzor karoserije

Kazalo

U0140 OBD-II: Izgubljena komunikacija z nadzornim modulom karoserije Kaj pomeni koda napake OBD-II U0140?

Nadzorni modul karoserije (BCM) je v vozilu računalnik, odgovoren za različne funkcije, povezane s karoserijo. BCM prejema vhodne podatke od senzorjev in stikal v vozilu. Te informacije nato uporabi za določanje nadzora nad izhodi, povezanimi s karoserijo. BCM lahko na primer prejme vhodne podatke od stikala za električno pomična okna, ko je pritisnjeno. BCM nato pošlje energijo motorju okna,spuščanje okna.

BCM komunicira z drugimi vgrajenimi računalniki (imenovanimi moduli) prek vodila CAN (controller area network). Vodilo CAN sestavljata dve liniji: CAN High in CAN Low. CAN High komunicira s hitrostjo 500k bitov/sekundo, CAN Low pa s hitrostjo 125k bitov/sekundo. Na vsakem koncu vodila CAN sta dva zaključna upora. Ta upora se uporabljata za zaključevanje komunikacijskih signalov,saj podatki na vodilu tečejo v obe smeri.

V nekaterih vozilih BCM deluje kot prehodni modul, ki omogoča komunikacijo med vodili CAN High in CAN Low. Opravlja lahko tudi druge naloge, na primer deluje kot vmesnik za sistem proti kraji in klimatsko napravo.

Koda U0140 pomeni, da BCM ne sprejema ali oddaja sporočil po vodilu CAN.

U0140 simptomi

Osvetljene opozorilne luči
težave z delovanjem, povezane z BCM

Diagnozo postavi strokovnjak

Poglej tudi: P2223 Koda za težave OBD II

Poiščite trgovino na svojem območju

Pogosti vzroki za U0140

Koda U0140 je običajno posledica enega od naslednjih vzrokov:

Iztrošena baterija
Pomanjkljiv BCM
Težava z vezjem BCM
Težava z vodilom CAN

Kako diagnosticirati in popraviti U0140

Opravite predhodni pregled

Včasih se lahko U0140 pojavi občasno ali pa je posledica izpraznjenega akumulatorja. To velja zlasti, če je koda zgodovinska in ne trenutna. Izbrišite kodo in preverite, ali se vrne. Če se vrne, je naslednji korak vizualni pregled. Izkušeno oko lahko preveri težave, kot so zlomljene žice in ohlapne povezave. Če je težava odkrita, jo je treba odpraviti in kodo odstraniti.Če ne odkrijete ničesar, preverite tehnične servisne biltene (TSB). TSB so priporočeni diagnostični in popravljalni postopki, ki jih izda proizvajalec vozila. Če najdete ustrezen TSB, lahko močno skrajšate čas diagnosticiranja.

Preverite baterijo

Ustrezna napetost akumulatorja je bistvena za delovanje BCM. Pred nadaljnjim delom je treba preveriti akumulator in ga po potrebi napolniti/zamenjati. Nato izbrišite kodo in preverite, ali se vrne.

Preverite, ali obstajajo drugi DTC-ji

Dodatne diagnostične kode težav (DTC) lahko kažejo na težave drugje, ki bi lahko vplivale na delovanje BCM. Na primer, DTC, nastavljene za več modulov, lahko kažejo na težave v omrežju CAN. Vse dodatne DTC je treba odpraviti, preden se poglobite v U0140.

Poglej tudi: P0405 Koda težav OBDII

Če je shranjenih več modulov DTC, se diagnostika preusmeri na vodilo CAN. Vodilo je mogoče preveriti za tipične okvare vezja, vključno s kratkimi stiki in odprtinami. Ta postopek se običajno začne na priključku za podatkovno povezavo. Priključek za podatkovno povezavo ima 16 nožic - nožici 6 in 14 sta CAN high in CAN low. Tehnik bo na eno ali obe nožici priključil digitalni multimeter (DMM) zaČe se pokaže težava, se lahko izvede nadaljnje testiranje na drugih delih omrežja CAN.

Delovanje vodila CAN lahko preverite tudi z razdelilnikom. To orodje se priključi neposredno na priključek podatkovne povezave. Uporablja se za spremljanje delovanja vodila in odkrivanje težav.

Oba zaključna upora vodila CAN lahko preverite z DMM na priključku podatkovne povezave. To storite tako, da DMM priključite med nožice 6 in 14 priključka. Odčitek 60 ohmov pomeni, da sta upora nepoškodovana.

Preverite, ali je krmilni modul okvarjen.

Če ni shranjenih drugih DTC, je treba preveriti BCM. Tehnik običajno najprej poskuša vzpostaviti komunikacijo z BCM. To stori z diagnostičnim orodjem za skeniranje, ki je priključeno na diagnostična vrata vozila. Ko je orodje priključeno na vozilo, lahko neposredno komunicira z moduli vozila, vključno z BCM.

Neodzivno BCM je treba diagnosticirati. Pred obsodbo BCM je treba z DMM preveriti njegovo vezje. Kot vsaka druga električna naprava mora imeti BCM ustrezno napajanje in ozemljitev.

Če je vezje v redu, je težava verjetno v BCM. Vendar je treba pred zamenjavo BCM preveriti njegovo programsko opremo. Pogosto se lahko BCM namesto zamenjave reprogramira. Če programska oprema ni težava, je treba BCM zamenjati. Pogosto je treba BCM po zamenjavi reprogramirati.

Druge diagnostične kode, povezane z U0140

Vse kode "U" so kode za omrežno komunikacijo. Kode od U0100 do U0300 so kode za izgubljeno komunikacijo z modulom XX.

Koda U0140 Tehnični podatki

Pri številnih vozilih mora biti napetost akumulatorja med 9 in 16 volti, da se nastavi koda U0140.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz je zelo izkušen avtomobilski navdušenec in ploden pisec na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. S strastjo do avtomobilov, ki izvira iz otroških dni, je Jeremy svojo kariero posvetil deljenju svojega znanja in strokovnega znanja s potrošniki, ki iščejo zanesljive in natančne informacije o tem, da njihova vozila delujejo brezhibno.Kot zaupanja vredna avtoriteta v avtomobilski industriji je Jeremy tesno sodeloval z vodilnimi proizvajalci, mehaniki in strokovnjaki iz industrije, da bi zbral najsodobnejše in celovito znanje o popravilu in vzdrževanju avtomobilov. Njegovo strokovno znanje se razteza na širok spekter tem, vključno z diagnostiko motorja, rutinskim vzdrževanjem, odpravljanjem težav in izboljšanjem zmogljivosti.V svoji pisateljski karieri je Jeremy potrošnikom nenehno zagotavljal praktične nasvete, vodnike po korakih in zaupanja vredne nasvete o vseh vidikih popravila in vzdrževanja avtomobilov. Njegova informativna in privlačna vsebina omogoča bralcem enostavno razumevanje zapletenih mehanskih konceptov in jim omogoča, da prevzamejo nadzor nad dobrim počutjem svojega vozila.Poleg pisateljskih veščin sta ga Jeremyjeva pristna ljubezen do avtomobilov in prirojena radovednost gnali k temu, da je nenehno spremljal nastajajoče trende, tehnološki napredek in razvoj industrije. Njegovo predanost informiranju in izobraževanju potrošnikov so prepoznali zvesti bralci in strokovnjakienako.Ko Jeremyja ne zanimajo avtomobili, ga lahko najdemo med raziskovanjem slikovitih voznih poti, obiskovanjem avtomobilskih razstav in industrijskih dogodkov ali pa se ukvarja z lastno zbirko klasičnih avtomobilov v svoji garaži. Njegovo predanost svojemu obrti spodbuja njegova želja pomagati potrošnikom pri sprejemanju ozaveščenih odločitev o njihovih vozilih in zagotoviti nemoteno in prijetno izkušnjo vožnje.Kot ponosni avtor spletnega dnevnika za vodilnega ponudnika informacij o popravilu in vzdrževanju avtomobilov za potrošnike Jeremy Cruz še naprej ostaja zanesljiv vir znanja in smernic za avtomobilske navdušence in vsakdanje voznike, zaradi česar je cesta varnejša in dostopnejša za vse.