P0171 OBDII சிக்கல் குறியீடு எரிபொருள் அமைப்பு மிகவும் ஒல்லியானது (வங்கி 1)

எரிபொருள் கலவையில் எரிபொருளுக்கான காற்றின் குறிப்பிட்ட விகிதத்தை (சுமார் 14.7 பாகங்கள் காற்று முதல் 1 பகுதி எரிபொருள்) பராமரிக்கும் போது எரிப்பு இயந்திரங்கள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன. இயந்திரம் சரியாக இயங்குவதற்கு, எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியானது ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் மூலம் வெளியேற்றத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தை அளவிடுகிறது மற்றும் தேவையான அளவு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ எரிபொருளை செலுத்துவதன் மூலம் கலவையில் மாற்றங்களைச் செய்கிறது. இந்தச் சரிசெய்தல்கள் பெரிதாகும்போது, ​​ஒரு தவறு குறியீடு அமைக்கப்படும்.

P0171 குறியீடு அமைக்கும்போது, ​​ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் வெளியேற்றத்தில் மிகக் குறைவான ஆக்ஸிஜனைக் கண்டறிந்து ("லீன்" இயங்கும்) மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி முறையான காற்று/எரிபொருள் கலவையைத் தக்கவைக்க இயல்பை விட அதிக எரிபொருளைச் சேர்ப்பது போதுமான எரிபொருள்

P0171 அறிகுறிகள்

• செக் இன்ஜின் லைட் ஆன் ஆகும்
• செயல்திறன் சிக்கல்கள், அதாவது முடுக்கம் மற்றும் சில "இருமல்" அல்லது தவறாக இயங்குதல் போன்றவை
• வாகனம் செயலற்ற நிலையில் இருப்பதில் சிக்கல் இருக்கலாம், குறிப்பாக சூடாக இருக்கும் போது அல்லது ஸ்டாப்லைட்டில் அமர்ந்திருக்கும் போது

ஒரு நிபுணரால் அதைக் கண்டறியவும்

P0171 குறியீட்டைத் தூண்டும் பொதுவான சிக்கல்கள்

• கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மென்பொருளைப் புதுப்பிக்க வேண்டும்

• வெற்றிட கசிவுகள் (இன்டேக் பன்மடங்குகேஸ்கட்கள், வெற்றிட குழாய்கள், PCV குழாய்கள், முதலியன)

• மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார்

• பிளக் செய்யப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது பலவீனமான எரிபொருள் பம்ப்

  6>

• பிளக் செய்யப்பட்ட அல்லது அழுக்கு எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்

P0171 குறியீட்டிற்கான பொதுவான தவறான நோயறிதல்

• ஆக்சிஜன் சென்சார்கள்

வெளியேற்றப்படும் மாசு வாயுக்கள்

• NOX (நைட்ரஜனின் ஆக்சைடுகள்): சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும் போது புகை மூட்டத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு பொருட்களில் ஒன்று
• HCs (ஹைட்ரோகார்பன்கள்): மூல எரிபொருளின் எரிக்கப்படாத துளிகள் அந்த வாசனை, சுவாசத்தை பாதிக்கிறது மற்றும் புகை மூட்டத்திற்கு பங்களிக்கிறது

P0171 கடைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான நோய் கண்டறிதல் கோட்பாடு

ஒரு வாகனத்தில் P0171 என்ற பிழைக் குறியீடு இருந்தால், கணினி தானாகவே சரிசெய்ய முடியாது என்று அர்த்தம் காற்று மற்றும் எரிபொருளுக்கு இடையேயான கலவை. குறியீடு P0171 4-சிலிண்டர் என்ஜின்களுக்கு (வங்கி 1) பொதுவாக ஒரே ஒரு வங்கியைக் கொண்டிருப்பதால் பொருந்தும். உங்களிடம் V6 அல்லது V8 இன்ஜின் இருந்தால், வங்கி 2 ஐக் குறிக்கும் P0174 குறியீட்டையும் நீங்கள் பெறலாம்.

எரிபொருள் அமைப்பு "மிகவும் மெலிந்துள்ளது" என்று குறியீடு கூறினால், கணினி இன்னும் அதிகமாகச் சேர்க்கிறது என்று அர்த்தம். மற்றும் அதிக எரிபொருள், இது நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெறுமனே, நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் 1 முதல் 2 சதவீதம் வரை இருக்க வேண்டும். P0171 குறியீடு அமைக்கப்பட்டால், எரிபொருள் டிரிம் 15 சதவிகிதம் முதல் 35 சதவிகிதம் வரை ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இது நிகழும்போது, ​​எரிபொருள் அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டில் ஒரு முறையற்ற நிலை உள்ளது என்பதை கணினி அறிந்துகொள்கிறது.

P0171 குறியீட்டைக் கண்டறிவதற்கான முதல் படி குறைந்தபட்சம் மூன்றைப் பார்க்க வேண்டும்.ஸ்கேனரில் நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் எண்களின் வரம்புகள். செயலற்ற வாசிப்பைச் சரிபார்க்கவும்—3000 RPM இறக்கப்பட்டது மற்றும் 3000 RPM குறைந்தது 50 சதவீத சுமையுடன். எந்த வரம்பு(கள்) தோல்வியடைந்தது மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் என்ன என்பதைப் பார்க்க, குறியீட்டிற்கான ஃப்ரீஸ் ஃபிரேம் தகவலைச் சரிபார்க்கவும்.

P0171 குறியீடு மற்றும் "மிகவும் ஒல்லியாக" இயங்குவது ஏன் முக்கியம்?

" ஒல்லியாக இயங்கும் கார்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகள் அதிக மாசு ஏற்படுத்தும் வாகனங்கள். நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த மற்றும் ஆஸ்துமாவை ஏற்படுத்தக்கூடிய பெரும்பாலான NOx மாசுபாடு, மிகவும் மெலிந்து ஓடும் வாகனங்களால் ஏற்படுகிறது. ஒரு மெலிந்த ஓடும் கார் தவறான எரிபொருளை (HCs) வினையூக்கி மாற்றிக்குள் செலுத்துகிறது, இது உட்புற சேதத்தை விளைவித்து வளிமண்டலத்தில் செலுத்துகிறது. நீங்கள் ஒரு கார் அல்லது டிரக்கின் பின்னால் இருக்கும் போது, ​​அது உங்கள் கண்களை எரிக்கிறது. ஒப்பிடுகையில், ஒரு "ரிச்" இயங்கும் இயந்திரம் (இதன் விளைவாக தவறாக இயங்காதது) வாசனை இல்லை (CO மணமற்றது) அல்லது அழுகிய முட்டை வாசனையை நீங்கள் கண்டறியலாம், இது வினையூக்கி மாற்றி உற்பத்தி செய்யும் சல்பர் டை ஆக்சைடு ஆகும்.

P0171 ஆக்சிஜன் சென்சார் பிரச்சனை அல்ல. P0171 குறியீடு சாத்தியமாகும் முன், கணினி முதலில் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்களின் அளவீடுகளை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனைகளை நடத்தியது. ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் அவற்றின் தயார்நிலை சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்று, குறியீடுகள் எதையும் அமைக்கவில்லை என்பதால், கணினி எரிபொருள் டிரிம் சரிசெய்தலைப் பார்த்தது. காற்று-எரிபொருள் கலவை மிகவும் மெலிந்ததாக கணினி தீர்மானித்தபோது, ​​அது P0171 குறியீட்டை அமைக்கிறது.

குறியீட்டின் சில பொதுவான காரணங்கள் என்னP0171?

PCM மென்பொருள் புதுப்பிப்பு நிலுவையில் உள்ளதா அல்லது கிடைக்கவில்லையா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலும், வாகனத்தின் எஞ்சின் தேய்மானத்தால், PCM இன் எரிபொருள் வரைபட மென்பொருள் இந்த நிலைக்குத் துல்லியமாக ஈடுசெய்யும். எரிபொருள் கலவை மெலிந்து, இறுதியில் குறியீடு அமைகிறது.

வெற்றிட கசிவு மிகவும் பொதுவானது. அது கிழிந்த பிசிவி குழாய், கிழிந்த இன்டேக் ஏர் பூட் அல்லது டிப்ஸ்டிக்கில் உடைந்த முத்திரையாக இருக்கலாம் (டிப்ஸ்டிக் என்பது பிசிவி அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அது சீல் செய்யாவிட்டால், அதிக அளவற்ற காற்று இயந்திரத்திற்குள் நுழையும்). EGR வால்வு ஒட்டுதல்/கசிவு அல்லது கசிவு EGR அல்லது இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் கேஸ்கெட்டை நிராகரிக்க வேண்டாம். இது V6 அல்லது V8 இன்ஜினாக இருந்தால், குறியீடு ஒரு பக்கம்/கரையில் மட்டும் இருந்தால், அது குறைபாடுள்ள இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் கேஸ்கெட்டாக இருக்கலாம் அல்லது கிராக்/கசிவு பன்மடங்காக இருக்கலாம்.

வெற்றிடக் கசிவு இல்லாவிட்டால் என்ன செய்வது மற்றும் குறியீடுகள் P0171 அமைக்கவா?

"அறிக்கையில் உள்ள" மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் P0171 குறியீட்டிற்கு பொதுவான காரணமாக இருக்கலாம். முக்கியமாக, காற்று ஓட்டம் சென்சார் கணினிக்கு உண்மையில் இருப்பதை விட மிகக் குறைவான காற்று என்ஜினுக்குள் நுழைகிறது என்று கூறுகிறது.

ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் கணினிக்கு அதிக எரிபொருள் தேவை என்று கூறுவதால் , இது கணினியில் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் இன்னும் குறைந்த காற்று இருப்பதாகக் கூறுகிறது மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் கலவை இன்னும் மெலிந்ததாகத் தெரிவிக்கிறது. கணினி ஈடுசெய்ய முயற்சித்தது, ஆனால் தீர்மானம் சாத்தியமற்றது என்பதால், அது குறியீட்டை அமைக்கிறது. என்பது முக்கியம்ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் துல்லியமானவை என்பதை மீண்டும் கூறவும்-எரிபொருள் கலவை மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது. இந்த நிலையில், ஏர் ஃப்ளோ மீட்டர் அல்லது சென்சார், எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்றின் உண்மையான அளவைத் தவறாகப் புகாரளிக்கிறது.

மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சாரில் பிரச்சனையா என்பதை நான் எப்படி அறிவேன்?

இருக்கிறது. எந்தவொரு மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சருக்கும் மிகவும் பயனுள்ள "உண்மை சோதனை". இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, அதை செயலற்ற நிலையில் விடவும், பின்னர் ஸ்கேன் டூல் டேட்டாவில் பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் ரீடிங்கைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் கடல் மட்டத்திற்கு அருகில் 26.5 Hg இருந்தால், நீங்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து 4500 அடி மேலே இருக்கிறீர்கள் என்று கூறுவதால், உங்களிடம் காற்று ஓட்ட மீட்டர் குறைபாடுள்ளதை நீங்கள் அறிவீர்கள். (இந்த கன்வெர்ஷன் டேபிள்கள் உதவும்.) மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் இந்த பாரோமெட்ரிக் ரீடிங்கைப் பார்க்கும்போது, ​​அது அதன் காற்று அடர்த்தி அட்டவணையை சரிசெய்து, அதன் பிறகு எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்றின் உண்மையான அளவை "அறிக்கையின் கீழ்" செய்கிறது. பாரோமெட்ரிக் பிரஷர் சென்சார் உண்மையில் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சாரின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால் இதைச் செய்கிறது.

சில நேரங்களில் காற்று ஓட்ட சென்சார் மற்றும் உணர்திறன் கம்பி ஆகியவை அழுக்கு, தூசி அல்லது எண்ணெய் எச்சங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது P0171 ஐயும் அமைக்கலாம். . சென்சாரைச் சுத்தம் செய்வது சிறிது நேரம் சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம், ஆனால் இறுதியில், MAF சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும். காற்று வடிகட்டி மற்றும் அதன் உறை அழுக்கு, தூசி மற்றும் எண்ணெய் இல்லாதது என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும். வடிகட்டி மற்றும் அதன் உறையை தேவைக்கேற்ப சுத்தம் செய்து மாற்றினால், புதிய MAF தோல்வியடைவதைத் தடுக்கலாம்.

குறியீட்டின் கூடுதல் காரணங்கள் P0171

• Aசெருகப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது மோசமாக செயல்படும் எரிபொருள் பம்ப் P0171 குறியீட்டை அமைக்கலாம். எரிபொருள் கலவை மிகவும் மெலிந்ததாக ஆக்சிஜன் சென்சாரில் இருந்து கணினி கேட்கிறது (துல்லியமாக) அதனால் கணினி எரிப்பு அறைகளுக்கு வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்கிறது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், எரிபொருள் அமைப்பால் எரிபொருளின் அளவை அதிகரிக்க முடியாது.
• இன்னும் உங்களால் சிக்கலைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், எரிபொருள் அழுத்தமும் விநியோகமும் குறிப்பிட்ட நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து சரிபார்க்கவும். எரிபொருளின் அழுத்தம் மற்றும் அளவு சரியாக இருந்தால், உட்செலுத்திகளை ஸ்கோப் செய்து, போதுமான எரிபொருளை வழங்கும் திறன் உள்ளதா என இன்ஜெக்டர் டிராப் மற்றும்/அல்லது ஃப்ளோ சோதனைகளைச் செய்யவும். அழுக்கு/அசுத்தமான வாயு கண்டிப்பாக உட்செலுத்திகளை அடைத்து இந்த லீன் குறியீடுகளைத் தூண்டும்.