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Les moteurs à combustion fonctionnent mieux lorsqu'ils maintiennent un rapport spécifique entre l'air et le carburant (environ 14,7 parts d'air pour 1 part de carburant) dans le mélange de carburant. Pour que le moteur fonctionne correctement, le module de commande du moteur mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement à l'aide de capteurs d'oxygène et ajuste le mélange en injectant plus ou moins de carburant selon les besoins. Lorsque ces ajustements deviennent trop importants, un défautest activé.
Lorsque le code P0171 s'affiche, les capteurs d'oxygène détectent trop peu d'oxygène dans l'échappement (fonctionnement "pauvre") et le module de commande ajoute plus de carburant que la normale pour maintenir le bon mélange air/carburant.
- Mélange riche = trop de carburant, pas assez d'air
- Mélange pauvre = Trop d'air, pas assez de carburant
P0171 Symptômes
- Le voyant Check Engine s'allume
- Problèmes de performance, tels qu'un manque de puissance à l'accélération, une toux ou des ratés d'allumage.
- Le véhicule peut avoir des difficultés à tourner au ralenti, en particulier lorsqu'il est chaud ou lorsqu'il est arrêté à un feu rouge.
Faire diagnostiquer la maladie par un professionnel
Problèmes courants qui déclenchent le code P0171
Le logiciel du module de contrôle doit être mis à jour
Fuites de vide (joints du collecteur d'admission, tuyaux de vide, tuyaux PCV, etc.)
Capteur de débit d'air massique
Filtre à carburant bouché ou pompe à carburant défectueuse
Injecteurs de carburant bouchés ou encrassés
Erreur de diagnostic courante pour le code P0171
- Sondes à oxygène
Expulsion de gaz polluants
- NOX (oxydes d'azote) : l'un des deux ingrédients qui, lorsqu'ils sont exposés à la lumière du soleil, provoquent le smog.
- HCs (Hydrocarbures) : gouttelettes imbrûlées de carburant brut qui sentent mauvais, affectent la respiration et contribuent au smog.
P0171 Théorie du diagnostic pour les ateliers et les techniciens
Lorsqu'un véhicule présente le code d'erreur P0171, cela signifie que l'ordinateur ne peut plus ajuster automatiquement le mélange entre l'air et le carburant. Le code P0171 s'applique aux moteurs 4 cylindres (banc 1) car ils n'ont généralement qu'un seul banc. Si vous avez un moteur V6 ou V8, vous pouvez également obtenir le code P0174 qui se réfère au banc 2.
Lorsque le code indique que le système d'alimentation en carburant est "trop pauvre", cela signifie que l'ordinateur a ajouté de plus en plus de carburant, ce que l'on appelle la compensation à long terme du carburant. Idéalement, la compensation à long terme du carburant devrait être proche de 1 à 2 %. Lorsque le code P0171 est activé, cela signifie que la compensation du carburant est comprise entre 15 % et 35 %. Dans ce cas, l'ordinateur sait qu'il y a un problème d'alimentation en carburant.une mauvaise condition dans le contrôle du système d'alimentation en carburant.
La première étape du diagnostic d'un code P0171 consiste à examiner au moins trois plages des chiffres de l'indice de consommation de carburant à long terme à l'aide d'un scanner. Vérifiez la lecture au ralenti - 3000 tr/min sans charge et 3000 tr/min avec au moins 50 % de charge. Vérifiez ensuite les informations de l'image figée du code pour voir quelle(s) plage(s) a(ont) échoué(s) et quelles étaient les conditions d'utilisation.
Pourquoi un code P0171 et un fonctionnement "trop pauvre" sont-ils importants ?
"Les voitures et les camionnettes fonctionnant au ralenti sont des véhicules très polluants. La majeure partie de la pollution par les NOx, qui sont toxiques et peuvent provoquer de l'asthme, est causée par des véhicules fonctionnant au ralenti. Une voiture fonctionnant au ralenti peut également avoir des ratés, ce qui envoie du carburant brut (HC) dans le convertisseur catalytique, ce qui peut entraîner des dommages internes, puis dans l'atmosphère. Lorsque vous vous trouvez derrière une voiture ou un camion qui a des ratés, ilEn comparaison, un moteur "riche" (qui n'a pas de ratés d'allumage) ne dégage aucune odeur (le CO est inodore) ou vous pouvez détecter une odeur d'œuf pourri, qui est celle du dioxyde de soufre produit par le convertisseur catalytique.
Le code P0171 n'est pas un problème de capteur d'oxygène. Avant qu'un code P0171 ne soit possible, l'ordinateur a d'abord effectué une série de tests pour valider les relevés des capteurs d'oxygène. Comme les capteurs d'oxygène ont réussi leurs tests de préparation et n'ont pas déclenché de codes, l'ordinateur s'est ensuite penché sur le réglage du régulateur de carburant. Lorsque l'ordinateur a déterminé que le mélange air-carburant était trop pauvre, il a alors déclenché le code P0171.
Quelles sont les causes courantes du code P0171 ?
Vérifiez toujours qu'une mise à jour du logiciel du PCM n'est pas prévue ou disponible. Souvent, à mesure que le moteur du véhicule s'use, le logiciel de cartographie du carburant du PCM compense de manière imprécise cette condition. Le mélange de carburant devient pauvre et, finalement, le code s'affiche.
Voir également: P0012 Code de panne OBD IIUne fuite de vide est très fréquente. Il peut s'agir d'un tuyau PCV déchiré, d'un soufflet d'admission d'air déchiré ou même d'un joint cassé sur la jauge (la jauge fait partie du système PCV et si elle n'est pas étanche, trop d'air non mesuré pénètre dans le moteur). N'excluez pas la possibilité d'une vanne EGR qui colle/fuit ou d'un joint EGR ou de collecteur d'admission qui fuit. S'il s'agit d'un moteur V6 ou V8 et que le code n'apparaît que d'un seul côté/banquette, il peut s'agir d'unejoint de collecteur d'admission défectueux ou collecteur fissuré/fuyant.
Que faire s'il n'y a pas de fuite de vide et que le code P0171 est activé ?
Un capteur de débit d'air massique qui ne fournit pas assez d'informations peut être une cause fréquente d'un code P0171. Cela signifie essentiellement que le capteur de débit d'air indique à l'ordinateur qu'il y a beaucoup moins d'air qui entre dans le moteur qu'il n'y en a en réalité.
Puisque les capteurs d'oxygène indiquent à l'ordinateur que plus de carburant est nécessaire, cela crée une confusion dans l'ordinateur car le capteur de débit massique d'air indique toujours qu'il y a trop peu d'air et le capteur d'oxygène signale que le mélange est encore trop pauvre. L'ordinateur essaie de compenser, mais comme la résolution est impossible, il active le code. Il est important de réaffirmer que les capteurs d'oxygène sont exacts - le mélange de carburant est trop pauvre. Dans ce cas, le capteur de débit massique d'air est trop pauvre et le capteur d'oxygène n'est pas assez performant.Le débitmètre ou le capteur n'indique pas correctement la quantité réelle d'air entrant dans le moteur.
Voir également: P0BBD Code d'erreur OBD IIComment savoir si le problème vient du capteur de débit d'air massique ?
Il existe un "test de vérité" très efficace pour tout capteur de débit d'air massique. Démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti, puis vérifiez la pression barométrique sur les données de l'outil de balayage. Si la valeur est d'environ 26,5 Hg et que vous êtes proche du niveau de la mer, vous savez que votre débitmètre d'air est défectueux parce qu'il vous indique que vous êtes à environ 4500 pieds. ci-dessus Lorsque le capteur de débit d'air massique voit cette valeur barométrique, il ajuste sa table de densité de l'air et "sous-évalue" la quantité réelle d'air entrant dans le moteur, car le capteur de pression barométrique fait en fait partie du capteur de débit d'air massique.
Il arrive que le capteur de débit d'air et le fil de détection soient recouverts de saleté, de poussière ou de résidus d'huile, ce qui peut également déclencher un P0171. Le nettoyage du capteur peut permettre d'éviter les problèmes pendant un certain temps, mais à terme, le capteur MAF doit être remplacé. Assurez-vous toujours que le filtre à air et son boîtier sont exempts de saleté, de poussière et d'huile. Si vous nettoyez et remplacez le filtre et son boîtier lorsque c'est nécessaire, vous éviterez les problèmes de débit d'air et de fil de détection.nouveau MAF de tomber en panne.
Autres causes du code P0171
- Un filtre à carburant bouché ou une pompe à carburant qui fonctionne mal peut déclencher le code P0171. L'ordinateur entend (avec précision) du capteur d'oxygène que le mélange de carburant est trop pauvre et il continue donc à augmenter la quantité de carburant envoyée dans les chambres de combustion. Mais dans ce cas, le système de carburant ne peut pas augmenter la quantité de carburant.
- Si vous ne trouvez toujours pas le problème, vérifiez que la pression et le débit de carburant sont conformes aux spécifications. Si la pression et le volume de carburant sont corrects, examinez les injecteurs et effectuez des tests de chute d'injecteur et/ou de débit pour voir s'ils sont capables de fournir suffisamment de carburant. Des gaz sales/contaminés peuvent certainement boucher les injecteurs et déclencher ces codes d'appauvrissement.
