P0171 OBDII bojājuma kods Pārāk liesa degvielas sistēma (1. banka)

Sadegšanas dzinēji vislabāk darbojas, ja degvielas maisījumā tiek uzturēta noteikta gaisa un degvielas attiecība (aptuveni 14,7 daļas gaisa uz 1 daļu degvielas). Lai nodrošinātu pareizu dzinēja darbību, dzinēja vadības modulis ar skābekļa sensoru palīdzību mēra skābekļa saturu izplūdes gāzēs un pēc nepieciešamības veic maisījuma korekcijas, iesmidzinot vairāk vai mazāk degvielas. Ja šīs korekcijas kļūst pārāk lielas, rodas kļūme.ir iestatīts kods.

Kad tiek iestatīts kods P0171, skābekļa sensori konstatē pārāk maz skābekļa izplūdes gāzēs (darbojas "liesi"), un vadības modulis pievieno vairāk degvielas nekā parasti, lai uzturētu pareizu gaisa un degvielas maisījumu.

• Bagātīgs maisījums = pārāk daudz degvielas un nepietiekami daudz gaisa.
• Nepietiekams maisījums = pārāk daudz gaisa, nepietiekami daudz degvielas.

P0171 simptomi

• Ieslēgsies motora pārbaudes indikators
• Darbības problēmas, piemēram, jaudas trūkums paātrinājuma laikā un "klepus" vai nepareiza aizdedze.
• Transportlīdzeklim var būt problēmas ar tukšgaitas režīmu, īpaši, kad tas ir silts vai stāvot pie luksofora.

Lai to diagnosticē profesionāls speciālists

Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa kodu P0171

• Jāatjaunina vadības moduļa programmatūra

• Vakuuma noplūdes (ieplūdes kolektora blīves, vakuuma šļūtenes, PCV šļūtenes utt.)

• Masas gaisa plūsmas sensors

• Aizsprostots degvielas filtrs vai vājš degvielas sūknis

• Aizsprostoti vai netīri degvielas iesmidzinātāji

Bieži sastopama kļūdaina koda P0171 diagnoze

• Skābekļa sensori

Izvadītās piesārņojošās gāzes

• NOX (slāpekļa oksīdi): viena no divām sastāvdaļām, kas saules gaismas ietekmē izraisa smogu.
• HCs (ogļūdeņraži): nesadedzināti neapstrādātas degvielas pilieni, kas smaržo, ietekmē elpošanu un veicina smogu.

P0171 diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem

Ja transportlīdzeklim ir defekta kods P0171, tas nozīmē, ka dators vairs nespēj automātiski regulēt gaisa un degvielas maisījumu. Kods P0171 attiecas uz 4 cilindru dzinējiem (1. banka), jo tiem parasti ir tikai viena banka. Ja jums ir V6 vai V8 dzinējs, varat saņemt arī kodu P0174, kas attiecas uz 2. banku.

Ja kods norāda, ka degvielas sistēma ir "pārāk liesa", tas nozīmē, ka dators ir pievienojis arvien vairāk degvielas, ko sauc par ilgtermiņa degvielas trim. Ideālā gadījumā ilgtermiņa degvielas trim vajadzētu būt tuvu 1 līdz 2 procentiem. Ja tiek iestatīts kods P0171, tas nozīmē, ka degvielas trim ir kompensēts no 15 līdz pat 35 procentiem. Ja tā notiek, dators zina, ka ir notikusi kļūda.nepareizs degvielas sistēmas vadības stāvoklis.

Pirmais solis koda P0171 diagnostikā ir ar skeneri pārbaudīt vismaz trīs ilglaicīgās degvielas padeves rādītāju diapazonus. Pārbaudiet tukšgaitas režīma rādījumu - 3000 RPM bez slodzes un 3000 RPM ar vismaz 50 % slodzi. Pēc tam pārbaudiet koda "freeze frame" informāciju, lai noskaidrotu, kurš(-ie) diapazons(-i) neizdevās un kādi bija darba apstākļi.

Kādēļ ir svarīgs P0171 kods un pārāk liesa braukšana?

Automašīnas un vieglie kravas automobiļi, kas darbojas ar "liesu" dzinēju, rada lielu piesārņojumu. Lielāko daļu NOx piesārņojuma, kas ir indīgs un var izraisīt astmu, rada pārāk liesa dzinēja darbība. Automašīna, kas darbojas ar liesu dzinēju, var arī nepareizi aizdegties, tādējādi neapstrādāta degviela (HCs) nonāk katalītiskajā pārveidotājā, kas var izraisīt iekšējos bojājumus un nonākt atmosfērā. Ja braucat aiz automašīnas vai kravas automobiļa, kas nepareizi aizdegas, tasSalīdzinājumam, "bagāta" dzinēja (kas nav nepareizi iedarbināts) dzinējs nejūt nekādu smaku (CO ir bez smaržas) vai arī var sajust sapuvušas olas smaku, kas ir sēra dioksīds, ko rada katalītiskais pārveidotājs.

P0171 nav skābekļa sensora problēma. Pirms P0171 koda rašanās dators vispirms veica virkni testu, lai apstiprinātu skābekļa sensoru rādījumus. Tā kā skābekļa sensori izturēja gatavības testus un nenoteica nevienu kodu, dators pievērsās degvielas regulēšanas ierīcei. Kad dators konstatēja, ka gaisa un degvielas maisījums ir pārāk liess, tas uzstādīja P0171 kodu.

Kādi ir biežākie koda P0171 cēloņi?

Vienmēr pārbaudiet, vai nav jāveic vai nav pieejams PCM programmatūras atjauninājums. Bieži vien, transportlīdzekļa dzinējam nolietojoties, PCM degvielas kartes programmatūra neprecīzi kompensē šo stāvokli. Degvielas maisījums kļūst nabadzīgāks, un galu galā tiek iestatīts kods.

Vakuuma noplūde ir ļoti bieži sastopama. Tā varētu būt pārplīsusi PCV šļūtene, pārplīsusi ieplūdes gaisa aizbāzni vai pat bojāts mērstieņa blīvējums (mērstienis ir PCV sistēmas daļa, un, ja tas nav noslēgts, dzinējā nonāk pārāk daudz nesazemināta gaisa). Neizslēdziet, ka ir iestrēdzis/neizplūdis EGR vārsts vai noplūdis EGR vai ieplūdes kolektora blīve. Ja tas ir V6 vai V8 dzinējs un kods ir tikai vienā pusē/bankā, tā varētu būt...bojāta ieplūdes kolektora blīve vai ieplūdes kolektora blīve ir plaisājusi/caurlaidīga.

Ko darīt, ja nav vakuuma noplūdes un ir iestatīts kods P0171?

Bieži sastopams iemesls kodam P0171 var būt masas gaisa plūsmas sensora "nepietiekama ziņošana". Būtībā tas nozīmē, ka gaisa plūsmas sensors ziņo datoram, ka dzinējā nonāk daudz mazāk gaisa, nekā tas ir patiesībā.

Tā kā skābekļa sensori datoram norāda, ka vairāk degvielas ir nepieciešams, tas datorā rada apjukumu, jo masas gaisa plūsmas sensors joprojām ziņo, ka ir pārāk maz gaisa, bet skābekļa sensors ziņo, ka maisījums joprojām ir pārāk liess. Dators mēģina to kompensēt, bet, tā kā izšķirtspēja nav iespējama, tas nosaka kodu. Svarīgi vēlreiz atkārtot, ka skābekļa sensori ir precīzi - degvielas maisījums ir pārāk liess. Šādā gadījumā gaisa plūsmas sensors ir pārāk liess.Plūsmas mērītājs vai sensors neprecīzi ziņo par reālo gaisa daudzumu, kas nonāk dzinējā.

Kā zināt, vai problēma ir masas gaisa plūsmas sensors?

Jebkuram masas gaisa plūsmas sensoram ir ļoti efektīvs "patiesības tests". Palaidiet dzinēju, ļaujiet tam darboties tukšgaitā un pēc tam skenēšanas rīka datos pārbaudiet barometriskā spiediena rādījumu. Ja rādījums ir aptuveni 26,5 Hg un esat tuvu jūras līmenim, jūs zināt, ka jums ir bojāts gaisa plūsmas mērītājs, jo tas jums norāda, ka esat aptuveni 4500 pēdu augstumā. virs Kad masas gaisa plūsmas sensors redz šo barometrisko rādījumu, tas koriģē savu gaisa blīvuma tabulu un tad "nepaziņo" faktisko gaisa daudzumu, kas nonāk dzinējā. Tas notiek tāpēc, ka barometriskā spiediena sensors faktiski ir daļa no masas gaisa plūsmas sensora.

Dažreiz gaisa plūsmas sensors un sensora vads pārklājas ar netīrumiem, putekļiem vai eļļas paliekām, kas arī var izraisīt P0171. Sensora tīrīšana var uz kādu laiku novērst problēmas, taču galu galā MAF sensors ir jānomaina. Vienmēr pārliecinieties, ka gaisa filtrs un tā apvalks ir tīrs no netīrumiem, putekļiem un eļļas. Ja pēc vajadzības notīrīsiet un nomainīsiet filtru un tā apvalku, novērsīsiet P0171.jauns MAF no neveiksmes.

Koda P0171 papildu cēloņi

• P0171 kodu var iestatīt aizsērējis degvielas filtrs vai slikti funkcionējošs degvielas sūknis. Dators no skābekļa sensora (precīzi) dzird, ka degvielas maisījums ir pārāk liess, tāpēc dators turpina palielināt degvielas daudzumu, kas tiek padots sadegšanas kamerās. Taču šajā gadījumā degvielas sistēma nevar palielināt degvielas daudzumu.
• Ja joprojām nevarat atrast problēmu, pārbaudiet un pārliecinieties, ka degvielas spiediens un padeve atbilst specifikācijām. Ja degvielas spiediens un tilpums ir kārtībā, pārbaudiet inžektorus un veiciet inžektoru krituma un/vai plūsmas testus, lai pārliecinātos, vai tie spēj piegādāt pietiekami daudz degvielas. Netīra/kontaminēta gāze noteikti var aizsprostot inžektorus un izraisīt šos liesās degvielas kodus.