Tabloya naverokê
Motorên şewitandinê dema ku di tevlêbûna sotemeniyê de rêjeyek taybetî ya hewa û sotemeniyê (nêzîkî 14,7 parên hewayê ji 1 parek sotemeniyê) baştir dikin. Ji bo ku motor bi rêkûpêk bixebite, modula kontrolê ya motorê naveroka oksîjenê ya di eksê de bi senzorên oksîjenê dipîve û li gorî hewcedariyê kêm-zêde sotemeniyê bi derzîlêdana tevliheviyê ve sererast dike. Dema ku ev verastkirin pir mezin dibin, kodek xelet tê danîn.
Dema ku koda P0171 destnîşan dike, sensorên oksîjenê oksîjenê pir hindik di eksozê de vedibînin ("paqij" dimeşe) û modula kontrolê ye zêdekirina sotemeniyê ji normalê zêdetir ji bo domandina tevliheviya hewa/sotê ya rast.
- Têkiliya zengîn = Mazot pir zêde, hewa têrê nake
- Tevliheviya kêm = hewa pir zêde, ne sotemenî têr
Nîşaneyên P0171
- Çîreya motorê binihêrin dê vebe
- Pirsgirêkên performansê, wek kêmbûna hêza lezkirinê û hin "kuxîn" an jî xeletî
- Dibe ku wesayit di betalkirinê de kêşe hebe, nemaze dema ku germ dibe an dema ku li ber ronahiya rawestgehê rûne
Wê ji hêla pisporek pispor ve were teşhîs kirin
Pirsgirêkên hevpar ên ku koda P0171-ê vedikin
-
Pêdivî ye ku nermalava modula kontrolê were nûve kirin
-
Leaksên valahiyagaskets, çîpên valahiya, çîpên PCV, hwd.)
Binêre_jî: Koda pirsgirêka P215B OBD II -
Sensora herikîna hewayê ya girseyî
-
Parzûna sotemeniyê ya pêgirtî an pompeya sotemeniyê qels
-
Injektorên sotemeniyê yên pêçayî an pîs
Ji bo koda P0171-ê teşhîsa çewt a hevpar
- sensorên oksîjenê
Gazên qirêj ên ku têne derkirin
- NOX (oksîda nîtrojenê): Yek ji du malzemeyên ku dema dikeve ber tîrêja rojê dibe sedema dûman
- HCs (Hîdrokarbon): Dilopên sotemeniya xav ku neşewitîne. ew bêhn, bandorê li nefesê dike û beşdarî dûmanê dibe
P0171 Teoriya Diagnostîk ji bo Firotan û Teknîsyenan
Gava ku wesayîtek koda xeletiya P0171 hebe, ev tê vê wateyê ku komputer nema dikare bixweber eyar bike. tevliheviya di navbera hewa û sotemeniyê de. Koda P0171 ji motorên 4-sîlindir (Banka 1) re derbas dibe ji ber ku ew bi gelemperî tenê bankek heye. Ger motorek weya V6 an V8 hebe hûn dikarin kodek P0174 jî bistînin ku ji Bank 2 re vedibêje.
Gava ku kod dibêje ku pergala sotemeniyê "pir lewaz" e, ev tê vê wateyê ku komputer zêde zêde kiriye. û bêtir sotemenî, ku jê re tê gotin Têrkirina Mazotê ya Demdirêj. Bi îdeal, Pêvajoya Mazotê ya Demdirêj divê nêzî ji sedî 1-2 be. Dema ku kodek P0171 tête danîn, ev tê vê wateyê ku Parzûna sotemeniyê ji sedî 15 heya ji sedî 35 zêde tê telafîkirin. Dema ku ev diqewime, kompîtur dizane ku di kontrolkirina Pergala sotemeniyê de rewşek neguncav heye.
Binêre_jî: Koda pirsgirêka P063D OBD IIDi teşhîskirina kodek P0171 de gava yekem ew e ku meriv li herî kêm sêyan binêre.Rêjeyên jimareyên Tewandina Mazotê ya Demdirêj a li ser skanerekê. Xwendina betal kontrol bikin - 3000 RPM bê barkirin û 3000 RPM bi kêmî ve ji sedî 50 barkirinê. Dûv re agahdariya çarçoweya cemidandinê ji bo kodê kontrol bikin da ku bibînin ka kîjan rêze(yên) têk çûn û şert û mercên xebitandinê çi ne.
Çima kodek P0171 û xebitandina "Zêde Lean" girîng e?
" Otomobîlên Lean" yên ku dixebitin û kamyonên sivik wesayîtên pir qirêj in. Piraniya qirêjiya NOx, ku jehrîn e û dibe sedema astimê, ji hêla wesayîtên ku pir lewaz dimeşin pêk tê. Otomobîlek bez a bez di heman demê de dikare bişewitîne, ku sotemeniya xav (HC) dixe nav veguherînera katalîtîk ku dikare bibe sedema zirara hundurîn, û li atmosferê. Dema ku hûn li pişt otomobîlek an kamyonek ku xelet dişewite bin, çavên we dişewite. Di berhevdanê de, motora "dewlemend" a xebitandinê (yek ku di encamê de neşewitîne) bêhnek wê tune (CO bê bîhn e) an jî hûn dikarin bîhnek hêkek xerabûyî bibînin, ku ew dîoksîta kelûmê ye ku ji hêla Veguhezkarê Katalîtîk ve hatî hilberandin.
P0171 ne pirsgirêkek Sensora Oxygenê ye. Berî ku kodek P0171 gengaz be, komputerê pêşî rêzek ceribandinan kir da ku xwendinên ji senzorên oksîjenê rast bike. Ji ber ku senzorên oksîjenê ceribandinên xwe yên amadebûnê derbas kirin û tu kodek nedane, komputer paşê li verastkirina Fuel Trim nêrî. Dema ku kompîturê tesbît kir ku têkeliya hewa û sotemeniyê pir kêm e, wê hingê koda P0171 destnîşan kir.
Hin Sedemên Hevbeş ên Kodê Çi neP0171?
Her tim kontrol bikin da ku pê ewle bin ku nûvekirinek nermalava PCM-ê ji ber wê tune ye an peyda nabe. Bi gelemperî, dema ku motora wesayîtê dişewite, nermalava Nexşeya Fuel a PCM-ê bi xeletî vê rewşê telafî dike. Tevliheviya sotemeniyê bêhêz dibe û di dawiyê de, kod vedibe.
Derketina valahiya pir berbelav e. Dibe ku ew qulikek PCV-ê çirkirî be, Bootek hewaya Intake-ê ya çikyayî, an tewra jî moriyek şikestî ya li ser dipstikê be (dipstick beşek ji pergala PCV-ê ye û heke ew mor neke, dê hewa pir bêpîvan têkeve motorê). Desthilat nedin valveya EGR ya zeliqandî / rijandin an jî EGR an Gasket Manifoldê Vexwarinê. Ger ew motorek V6 an V8 be û kod tenê li aliyek/banek be, dibe ku ew Gasketek Manifolda Veguhêz a xerabûyî be an pirpirokek şikestî/herikayî be.
Gelo Ger Leak Valahî tune û Kodên P0171 çi ne Set?
Sensorek herikîna hewayê ya girseyî ya "di bin raporê de" dikare bibe sedemek hevpar a kodek P0171. Di bingeh de, ev tê vê wateyê ku Sensora Herikîna Hewayê ji komputerê re dibêje ku hewa ji ya rastî hindiktir dikeve motorê.
Ji ber ku senzorên oksîjenê ji komputerê re dibêjin ku zêdetir sotemenî hewce ye. , ev yek di komputerê de dibe sedema tevliheviyê ji ber ku Sensora Herikîna Hewayê ya Komkujî hîn jî dibêje hewa pir hindik heye û Sensora Oksîjenê radigihîne ku tevlihevî hîn jî pir zirav e. Komputer hewl da ku tezmînatê bide, lê ji ber ku çareserî ne gengaz e, ew kodê saz dike. Ew girîng e kudubare bikin ku Sensorên Oksîjenê rast in - tevliheviya sotemeniyê pir kêm e. Di vê rewşê de, Metreya Herikîna Hewayê an jî Sensor bi xeletî mîqdara rastîn a hewaya ku dikeve motorê radigihîne.
Ez çawa dizanim ku Pirsgirêk Sensora Herikîna Hewayê ya Komkujî ye?
Heye "ceribandina rastiyê" ya pir bi bandor ji bo her Sensora Herikîna Hewayê ya Girseyî. Motorê dest pê bikin, bihêlin ew bêkar be, û dûv re xwendina Zexta Barometrîkî ya li ser daneyên amûra şopandinê kontrol bikin. Ger xwendin bi qasî 26,5 Hg be û hûn nêzî asta deryayê bin, hûn dizanin ku we Metreya Herikîna Hewayê ya xelet heye ji ber ku ew ji we re dibêje ku hûn li ser 4500 lingan jor asta deryayê ne. (Ev tabloyên veguhertinê dê bibin alîkar.) Dema ku Sensora Herikîna Hewayê ya Komkujî vê xwendina Barometrîkî dibîne, ew tabloya xweya Tîrêjiya Hewayê eyar dike û dûv re "di bin raporê de" mîqdara rastîn a hewaya ku dikeve motorê. Ew vê yekê dike ji ber ku Sensora Zexta Barometrîkî bi rastî beşek ji Sensora Herikîna Hewayê ya Komkujî ye.
Carinan Sensora Herikîna Hewayê û têla hîskirinê bi ax, toz, an bermayiyên rûn têne nixumandin, ev jî dikare P0171 saz bike. . Paqijkirina senzorê dibe ku ji bo demekê pirsgirêkan bihêle, lê di dawiyê de, divê sensor MAF were guheztin. Her gav pê ewle bin ku Parzûna Hewayê û dorpêça wê bê ax, toz û rûn in. Ger hûn parzûnê û dorpêça wê li gorî hewcedariyê paqij bikin û biguhezînin, hûn ê pêşî li têkçûna MAF-ya nû bigirin.
Sedemên Zêdetir ên Kodê P0171
- AParzûna sotemeniyê ya pêgirtî an pompeya sotemeniyê ya ku nebaş kar dike dikare koda P0171 destnîşan bike. Komputer ji Sensora Oksîjenê (bi rast) dibihîze ku Tevlihevkirina sotemeniyê pir zirav e, ji ber vê yekê komputer hêjmara sotemeniya ku di nav odeyên şewitandinê de tê şandin zêde dike. Lê di vê rewşê de, Pergala sotemeniyê nikare mîqdara sotemeniyê zêde bike.
- Heke hûn dîsa jî nikaribin pirsgirêkê bibînin, bê guman kontrol bikin û verast bikin ku zext û şandina sotemeniyê li gorî pîvanê ne. Ger tansiyona sotemeniyê û hecmê baş bin, înjektoran bişopînin û ceribandinên daketina înjektorê û/an herikê bikin da ku bibînin ka ew dikarin têra sotemeniyê bidin. Gaza pîs/pîs dikare bê guman înjektoran bişkîne û van kodên bêkêmasî derxe holê.
