P0171 OBDII ট্রাবল কোড ফুয়েল সিস্টেম খুব কম (ব্যাঙ্ক 1)

জ্বালানির মিশ্রণে যখন তারা জ্বালানীর সাথে বায়ুর একটি নির্দিষ্ট অনুপাত (প্রায় 14.7 অংশ বায়ু থেকে 1 অংশ জ্বালানী) বজায় রাখে তখন জ্বলন ইঞ্জিনগুলি সবচেয়ে ভাল কাজ করে। ইঞ্জিন সঠিকভাবে চলমান রাখার জন্য, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল অক্সিজেন সেন্সর দিয়ে নিষ্কাশনের মধ্যে অক্সিজেনের পরিমাণ পরিমাপ করে এবং প্রয়োজনে কম বা বেশি জ্বালানি ইনজেকশনের মাধ্যমে মিশ্রণে সামঞ্জস্য করে। যখন এই সামঞ্জস্যগুলি খুব বড় হয়ে যায়, তখন একটি ফল্ট কোড সেট করা হয়৷

যখন P0171 কোড সেট হয়, তখন অক্সিজেন সেন্সরগুলি নিষ্কাশনে খুব কম অক্সিজেন সনাক্ত করে ("লীন" চলছে) এবং নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি হল সঠিক বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণ বজায় রাখতে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জ্বালানি যোগ করা।

• সমৃদ্ধ মিশ্রণ = অত্যধিক জ্বালানী, পর্যাপ্ত বায়ু নয়
• চর্বিহীন মিশ্রণ = খুব বেশি বাতাস, নয় পর্যাপ্ত জ্বালানী

P0171 উপসর্গ

• ইঞ্জিন লাইট চালু হবে চেক করুন
• পারফরম্যান্স সমস্যা, যেমন ত্বরণে শক্তির অভাব এবং কিছু "কাশি" বা মিসফায়ারিং
• গাড়িটিকে অলসভাবে চলতে সমস্যা হতে পারে, বিশেষ করে যখন গরম থাকে বা যখন স্টপলাইটে বসে থাকে

একজন পেশাদার দ্বারা এটি নির্ণয় করুন

সাধারণ সমস্যা যা P0171 কোডকে ট্রিগার করে

• কন্ট্রোল মডিউল সফ্টওয়্যার আপডেট করা প্রয়োজন

• ভ্যাকুয়াম লিক (মেনিফোল্ড গ্রহণগ্যাসকেট, ভ্যাকুয়াম হোস, পিসিভি হোস ইত্যাদি 6>

প্লাগ করা বা নোংরা জ্বালানী ইনজেক্টর

P0171 কোডের জন্য সাধারণ ভুল নির্ণয়

• অক্সিজেন সেন্সর

দূষণকারী গ্যাস নির্গত

• NOX (নাইট্রোজেনের অক্সাইড): দুটি উপাদানের মধ্যে একটি যা সূর্যালোকের সংস্পর্শে এলে ধোঁয়াশা সৃষ্টি করে
• HCs (হাইড্রোকার্বন): কাঁচা জ্বালানির অপুর্ণ ফোঁটা যা গন্ধ, শ্বাস-প্রশ্বাসকে প্রভাবিত করে এবং ধোঁয়াশায় অবদান রাখে

P0171 দোকান এবং প্রযুক্তিবিদদের জন্য ডায়াগনস্টিক থিওরি

যখন একটি গাড়ির ফল্ট কোড P0171 থাকে, তার মানে কম্পিউটার আর স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে না বায়ু এবং জ্বালানীর মধ্যে মিশ্রণ। কোড P0171 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে (ব্যাঙ্ক 1) প্রযোজ্য কারণ তাদের সাধারণত একটি ব্যাঙ্ক থাকে। আপনার যদি একটি V6 বা V8 ইঞ্জিন থাকে তবে আপনি একটি P0174 কোডও পেতে পারেন যা ব্যাঙ্ক 2কে নির্দেশ করে৷

কোডটি যখন বলে যে জ্বালানী সিস্টেমটি "অত্যধিক চর্বি" এর অর্থ হল কম্পিউটার আরও যোগ করছে এবং আরও জ্বালানী, যাকে বলা হয় দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানী ছাঁটাই। আদর্শভাবে, দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানী ট্রিম 1 থেকে 2 শতাংশের কাছাকাছি হওয়া উচিত। যখন একটি কোড P0171 সেট করা হয়, তখন এর মানে হল যে ফুয়েল ট্রিম 15 শতাংশ থেকে সর্বোচ্চ 35 শতাংশ পর্যন্ত ক্ষতিপূরণ পাবে। যখন এটি ঘটে, কম্পিউটার জানে যে জ্বালানী সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণে একটি অনুপযুক্ত অবস্থা রয়েছে৷

কোড P0171 নির্ণয়ের প্রথম ধাপ হল ন্যূনতম তিনটির দিকে তাকানোএকটি স্ক্যানারে দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানী ট্রিম নম্বরগুলির রেঞ্জ। নিষ্ক্রিয় পড়া পরীক্ষা করুন—3000 RPM আনলোড করা হয়েছে এবং 3000 RPM কমপক্ষে 50 শতাংশ লোড সহ। তারপর কোন রেঞ্জ(গুলি) ব্যর্থ হয়েছে এবং অপারেটিং শর্তগুলি কী ছিল তা দেখতে কোডের ফ্রিজ ফ্রেম তথ্য পরীক্ষা করে দেখুন৷

কেন একটি P0171 কোড এবং চালানো "খুব কম" ব্যাপার?

" লীন" চলমান গাড়ি এবং হালকা ট্রাকগুলি অত্যন্ত দূষণকারী যানবাহন। বেশিরভাগ NOx দূষণ, যা বিষাক্ত এবং হাঁপানির কারণ হতে পারে, এমন যানবাহনগুলির কারণে ঘটে যা খুব চঞ্চল। একটি চর্বিহীন চলমান গাড়িটিও মিসফায়ার করতে পারে, যা ক্যাটালিটিক কনভার্টারে কাঁচা জ্বালানি (HCs) রাখে যার ফলে অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হতে পারে এবং বায়ুমণ্ডলে চলে যেতে পারে। আপনি যখন একটি গাড়ি বা ট্রাকের পিছনে থাকেন যা ভুলভাবে গুলি চালাচ্ছে তা আপনার চোখকে জ্বলে তোলে। তুলনামূলকভাবে, একটি "সমৃদ্ধ" চলমান ইঞ্জিনের (যার ফলস্বরূপ ভুল হয় না) কোনো গন্ধ নেই (CO গন্ধহীন) অথবা আপনি একটি পচা ডিমের গন্ধ সনাক্ত করতে পারেন, যা ক্যাটালিটিক কনভার্টার দ্বারা উৎপন্ন সালফার ডাই অক্সাইড।

P0171 একটি অক্সিজেন সেন্সর সমস্যা নয়। একটি P0171 কোড সম্ভব হওয়ার আগে, কম্পিউটারটি প্রথমে অক্সিজেন সেন্সর থেকে রিডিংগুলিকে যাচাই করার জন্য একাধিক পরীক্ষা চালায়। যেহেতু অক্সিজেন সেন্সরগুলি তাদের প্রস্তুতি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে এবং কোনো কোড সেট করেনি, তাই কম্পিউটারটি ফুয়েল ট্রিম অ্যাডজাস্টমেন্টের দিকে তাকাল৷ কম্পিউটার যখন বায়ু থেকে জ্বালানির মিশ্রণকে খুব চর্বিহীন বলে নির্ধারণ করে, তখন এটি P0171 কোড সেট করে।

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কীP0171?

সর্বদা নিশ্চিত করে দেখুন যে কোনও PCM সফ্টওয়্যার আপডেট নেই বা উপলব্ধ নেই৷ প্রায়শই, গাড়ির ইঞ্জিন পরিধান করে, PCM এর ফুয়েল ম্যাপ সফ্টওয়্যার ভুলভাবে এই অবস্থার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। জ্বালানীর মিশ্রণ চর্বিহীন হয়ে যায় এবং অবশেষে কোড সেট হয়ে যায়।

একটি ভ্যাকুয়াম লিক খুবই সাধারণ। এটি একটি ছেঁড়া PCV পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, একটি ছেঁড়া ইনটেক এয়ার বুট, অথবা এমনকি ডিপস্টিকের একটি ভাঙা সীলও হতে পারে (ডিপস্টিকটি PCV সিস্টেমের একটি অংশ এবং যদি এটি সীল না করে তবে অত্যধিক মিটারবিহীন বাতাস ইঞ্জিনে প্রবেশ করবে)। স্টিকিং/লিকিং EGR ভালভ বা EGR বা ইনটেক ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট লিক হওয়া বাতিল করবেন না। যদি এটি একটি V6 বা V8 ইঞ্জিন হয় এবং কোডটি শুধুমাত্র একপাশে/ব্যাঙ্কে থাকে, তাহলে এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ ইনটেক ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট বা ক্র্যাক/লিকিং ম্যানিফোল্ড হতে পারে।

কোন ভ্যাকুয়াম লিক না থাকলে এবং কোড P0171 হলে কী হবে সেট?

একটি "আন্ডার রিপোর্টিং" ম্যাস এয়ার ফ্লো সেন্সর P0171 কোডের একটি সাধারণ কারণ হতে পারে৷ মূলত, এর মানে হল যে এয়ার ফ্লো সেন্সর কম্পিউটারকে বলছে যে ইঞ্জিনে আসলের চেয়ে অনেক কম বাতাস প্রবেশ করছে।

যেহেতু অক্সিজেন সেন্সর কম্পিউটারকে বলছে যে আরো জ্বালানীর প্রয়োজন , এটি কম্পিউটারে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করে কারণ ম্যাস এয়ার ফ্লো সেন্সর এখনও বলছে খুব কম বাতাস আছে এবং অক্সিজেন সেন্সর রিপোর্ট করছে যে মিশ্রণটি এখনও খুব চর্বিহীন। কম্পিউটার ক্ষতিপূরণ দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু যেহেতু রেজোলিউশন অসম্ভব, এটি কোড সেট করে। এটা গুরুত্বপূর্ণপুনরায় বলুন যে অক্সিজেন সেন্সরগুলি সঠিক—জ্বালানির মিশ্রণটি খুব চর্বিহীন। এই ক্ষেত্রে, এয়ার ফ্লো মিটার বা সেন্সরটি সঠিকভাবে ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ সঠিকভাবে রিপোর্ট করছে৷

আমি কিভাবে জানব যে সমস্যাটি ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর কিনা?

এখানে যে কোন ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরের জন্য একটি অত্যন্ত কার্যকর "সত্য পরীক্ষা"। ইঞ্জিনটি চালু করুন, এটি নিষ্ক্রিয় হতে দিন এবং তারপরে স্ক্যান টুল ডেটাতে ব্যারোমেট্রিক প্রেসার রিডিং পরীক্ষা করুন। যদি রিডিং প্রায় 26.5 Hg হয় এবং আপনি সমুদ্রপৃষ্ঠের কাছাকাছি থাকেন, আপনি জানেন যে আপনার একটি ত্রুটিপূর্ণ এয়ার ফ্লো মিটার রয়েছে কারণ এটি আপনাকে বলছে যে আপনি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় 4500 ফুট উপরে । (এই রূপান্তর টেবিলগুলি সাহায্য করবে।) যখন ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর এই ব্যারোমেট্রিক রিডিং দেখে, তখন এটি তার বায়ু ঘনত্বের টেবিলকে সামঞ্জস্য করে এবং তারপর ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বাতাসের প্রকৃত পরিমাণ "আন্ডার রিপোর্ট" করে। এটা করে কারণ ব্যারোমেট্রিক প্রেসার সেন্সর আসলে ভর এয়ার ফ্লো সেন্সরের অংশ।

কখনও কখনও এয়ার ফ্লো সেন্সর এবং সেন্সিং তার ময়লা, ধুলো বা তেলের অবশিষ্টাংশ দিয়ে ঢেকে যায়, যা একটি P0171 সেটও করতে পারে . সেন্সর পরিষ্কার করা কিছু সময়ের জন্য সমস্যাগুলিকে আটকে রাখতে পারে, তবে অবশেষে, MAF সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। সর্বদা নিশ্চিত করুন যে এয়ার ফিল্টার এবং এর ঘেরটি ময়লা-, ধুলো- এবং তেল-মুক্ত। আপনি যদি প্রয়োজন অনুসারে ফিল্টার এবং এর পরিবেষ্টন পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে আপনি নতুন এমএএফকে ব্যর্থ হতে বাধা দেবেন।

কোড P0171 এর অতিরিক্ত কারণগুলি

• Aপ্লাগ করা ফুয়েল ফিল্টার বা খারাপভাবে কাজ করা ফুয়েল পাম্প P0171 কোড সেট করতে পারে। কম্পিউটার অক্সিজেন সেন্সর থেকে শুনতে পায় (সঠিকভাবে) যে জ্বালানী মিশ্রণটি খুব চর্বিযুক্ত তাই কম্পিউটার দহন চেম্বারে সরবরাহ করা জ্বালানীর পরিমাণ বাড়াতে থাকে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, ফুয়েল সিস্টেম জ্বালানির পরিমাণ বাড়াতে পারে না৷
• যদি আপনি এখনও সমস্যাটি খুঁজে না পান, তাহলে নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে জ্বালানীর চাপ এবং ডেলিভারি নির্দিষ্টভাবে রয়েছে৷ জ্বালানীর চাপ এবং ভলিউম ঠিক আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, ইনজেক্টরগুলিকে স্কোপ করুন এবং ইনজেক্টর ড্রপ এবং/অথবা প্রবাহ পরীক্ষা করুন যে তারা যথেষ্ট জ্বালানি সরবরাহ করতে সক্ষম কিনা। নোংরা/দূষিত গ্যাস অবশ্যই ইনজেক্টর প্লাগ করতে পারে এবং এই লীন কোডগুলিকে ট্রিগার করতে পারে।