P0171 OBDII ट्रबल कोड फ्युएल सिस्टीम खूप कमी आहे (बँक 1)

ज्वलन इंजिन जेव्हा इंधन मिश्रणात हवेचे विशिष्ट गुणोत्तर (सुमारे 14.7 भाग हवा ते 1 भाग इंधन) राखतात तेव्हा ते उत्तम प्रकारे कार्य करतात. इंजिन योग्यरित्या चालू ठेवण्यासाठी, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल ऑक्सिजन सेन्सर्सच्या सहाय्याने एक्झॉस्टमधील ऑक्सिजन सामग्रीचे मोजमाप करते आणि आवश्यकतेनुसार कमी किंवा जास्त इंधन टाकून मिश्रणात समायोजन करते. जेव्हा हे समायोजन खूप मोठे होतात, तेव्हा एक फॉल्ट कोड सेट केला जातो.

जेव्हा P0171 कोड सेट होतो, तेव्हा ऑक्सिजन सेन्सर एक्झॉस्टमध्ये ("लीन" चालत) खूप कमी ऑक्सिजन शोधत असतात आणि नियंत्रण मॉड्यूल आहे योग्य हवा/इंधन मिश्रण टिकवून ठेवण्यासाठी सामान्यपेक्षा जास्त इंधन जोडणे.

• समृद्ध मिश्रण = खूप जास्त इंधन, पुरेशी हवा नाही
• दुबळे मिश्रण = खूप जास्त हवा, नाही पुरेसे इंधन

P0171 लक्षणे

• इंजिन लाइट चालू होईल तपासा
• कार्यक्षमता समस्या, जसे की प्रवेग वर शक्तीचा अभाव आणि काही "खोकला" किंवा चुकीचे फायरिंग
• वाहनाला सुस्त होण्यास त्रास होऊ शकतो, विशेषत: उबदार असताना किंवा स्टॉपलाइटवर बसताना

व्यावसायिकांकडून त्याचे निदान करा

P0171 कोड ट्रिगर करणाऱ्या सामान्य समस्या

• कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेअर अपडेट करणे आवश्यक आहे

  हे देखील पहा: P0851 OBD II ट्रबल कोड

• व्हॅक्यूम लीक (इनटेक मॅनिफोल्डगॅस्केट, व्हॅक्यूम होसेस, पीसीव्ही होसेस इ.)

• मास एअर फ्लो सेन्सर

• प्लग केलेला इंधन फिल्टर किंवा कमकुवत इंधन पंप

• प्लग केलेले किंवा गलिच्छ इंधन इंजेक्टर

P0171 कोडसाठी सामान्य चुकीचे निदान

• ऑक्सिजन सेन्सर्स

प्रदूषण करणारे वायू बाहेर काढले

• NOX (नायट्रोजनचे ऑक्साइड): सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात आल्यावर धुके निर्माण करणारे दोन घटकांपैकी एक
• HCs (हायड्रोकार्बन्स): कच्च्या इंधनाचे जळलेले थेंब ज्याचा वास येतो, श्वासोच्छवासावर परिणाम होतो आणि धुक्यात योगदान देते

दुकाने आणि तंत्रज्ञांसाठी P0171 निदान सिद्धांत

जेव्हा वाहनाचा फॉल्ट कोड P0171 असतो, याचा अर्थ संगणक यापुढे आपोआप समायोजित करू शकत नाही हवा आणि इंधन यांचे मिश्रण. कोड P0171 4-सिलेंडर इंजिनांना (बँक 1) लागू होतो कारण त्यांच्याकडे साधारणपणे एकच बँक असते. जर तुमच्याकडे V6 किंवा V8 इंजिन असेल तर तुम्हाला P0174 कोड देखील मिळू शकतो जो बँक 2 चा संदर्भ देतो.

जेव्हा कोड म्हणतो की इंधन प्रणाली "खूप दुबळी" आहे, तेव्हा याचा अर्थ संगणक अधिक जोडत आहे. आणि अधिक इंधन, ज्याला दीर्घकालीन इंधन ट्रिम म्हणतात. तद्वतच, दीर्घकालीन इंधन ट्रिम 1 ते 2 टक्के जवळ असावे. जेव्हा कोड P0171 सेट केला जातो, तेव्हा त्याचा अर्थ असा होतो की इंधन ट्रिम 15 टक्क्यांपासून ते 35 टक्क्यांपर्यंत भरपाई देते. जेव्हा हे घडते, तेव्हा संगणकाला कळते की इंधन प्रणालीच्या नियंत्रणामध्ये एक अयोग्य स्थिती आहे.

कोड P0171 च्या निदानाची पहिली पायरी म्हणजे किमान तीन पाहणेस्कॅनरवरील दीर्घकालीन इंधन ट्रिम क्रमांकांच्या श्रेणी. निष्क्रिय वाचन तपासा—3000 RPM अनलोड केलेले आणि 3000 RPM किमान 50 टक्के लोडसह. त्यानंतर कोणती श्रेणी (रे) अयशस्वी झाली आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती काय आहे हे पाहण्यासाठी कोडसाठी फ्रीझ फ्रेम माहिती तपासा.

P0171 कोड आणि चालवणे "खूप लीन" का महत्त्वाचे आहे?

" दुबळे" धावणाऱ्या कार आणि हलके ट्रक हे अत्यंत प्रदूषण करणारी वाहने आहेत. बहुतेक NOx प्रदूषण, जे विषारी आहे आणि त्यामुळे दम्याचा त्रास होऊ शकतो, ते खूप दुबळ्या चालणाऱ्या वाहनांमुळे होते. दुबळी चालणारी कार देखील चुकीची फायर करू शकते, जे उत्प्रेरक कनवर्टरमध्ये कच्चे इंधन (HCs) टाकते ज्यामुळे अंतर्गत नुकसान होऊ शकते आणि वातावरणात होते. जेव्हा तुम्ही एखाद्या कार किंवा ट्रकच्या मागे असता जी चुकीची फायरिंग करत असते तेव्हा तुमचे डोळे जळतात. त्या तुलनेत, "श्रीमंत" चालणाऱ्या इंजिनला (परिणामस्वरूप चुकीचे फायरिंग होत नसलेले) वास नसतो (CO हा गंधहीन असतो) किंवा तुम्हाला कुजलेल्या अंड्याचा वास आढळू शकतो, जो उत्प्रेरक कनव्हर्टरने तयार केलेला सल्फर डायऑक्साइड आहे.

P0171 ही ऑक्सिजन सेन्सरची समस्या नाही. P0171 कोड शक्य होण्यापूर्वी, संगणकाने प्रथम ऑक्सिजन सेन्सर्सवरील रीडिंग प्रमाणित करण्यासाठी चाचण्यांची मालिका चालवली. ऑक्सिजन सेन्सर्सने त्यांच्या तयारीच्या चाचण्या उत्तीर्ण केल्यामुळे आणि कोणतेही कोड सेट न केल्यामुळे, संगणकाने इंधन ट्रिम समायोजनाकडे पाहिले. जेव्हा कॉम्प्युटरने एअर-टू-इंधन मिश्रण खूप पातळ असल्याचे निर्धारित केले, तेव्हा ते P0171 कोड सेट करते.

कोडची काही सामान्य कारणे काय आहेतP0171?

PCM सॉफ्टवेअर अपडेट देय किंवा उपलब्ध नाही याची खात्री करण्यासाठी नेहमी तपासा. बर्‍याचदा, जसे वाहनाचे इंजिन परिधान करते, PCM चे इंधन नकाशा सॉफ्टवेअर चुकीच्या पद्धतीने या स्थितीची भरपाई करते. इंधन मिश्रण दुबळे होते आणि शेवटी, कोड सेट होतो.

व्हॅक्यूम लीक खूप सामान्य आहे. ती फाटलेली PCV नळी, फाटलेली इनटेक एअर बूट, किंवा डिपस्टिकवरील तुटलेली सील असू शकते (डिपस्टिक हा PCV प्रणालीचा एक भाग आहे आणि तो सील न केल्यास, खूप जास्त मीटर नसलेली हवा इंजिनमध्ये प्रवेश करेल). EGR वाल्व्ह चिकटणे/गळती होणे किंवा EGR किंवा इनटेक मॅनिफोल्ड गॅस्केट गळती होणे नाकारू नका. जर ते V6 किंवा V8 इंजिन असेल आणि कोड फक्त एका बाजूला/बँकेवर असेल, तर ते दोषपूर्ण इंटेक मॅनिफोल्ड गॅस्केट किंवा क्रॅक/लिकिंग मॅनिफोल्ड असू शकते.

व्हॅक्यूम लीक नसल्यास आणि कोड P0171 असल्यास काय होईल? सेट करा?

"अंडर रिपोर्टिंग" मास एअर फ्लो सेन्सर P0171 कोडचे एक सामान्य कारण असू शकते. मूलत:, याचा अर्थ असा आहे की एअर फ्लो सेन्सर संगणकाला सांगत आहे की इंजिनमध्ये वास्तविकतेपेक्षा खूपच कमी हवा प्रवेश करत आहे.

ऑक्सिजन सेन्सर संगणकाला सांगत आहेत की अधिक इंधन आवश्यक आहे , यामुळे कॉम्प्युटरमध्ये गोंधळ निर्माण होतो कारण मास एअर फ्लो सेन्सर अजूनही खूप कमी हवा असल्याचे सांगत आहे आणि ऑक्सिजन सेन्सर अहवाल देत आहे की मिश्रण अजूनही खूप पातळ आहे. संगणकाने भरपाई करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु रिझोल्यूशन अशक्य असल्याने, तो कोड सेट करतो. करणे महत्त्वाचे आहेपुन्हा सांगा की ऑक्सिजन सेन्सर्स अचूक आहेत-इंधन मिश्रण खूप पातळ आहे. या प्रकरणात, एअर फ्लो मीटर किंवा सेन्सर इंजिनमध्ये प्रवेश करणार्‍या हवेच्या वास्तविक प्रमाणाचा चुकीचा अहवाल देत आहे.

मास एअर फ्लो सेन्सरमध्ये समस्या आहे हे मला कसे कळेल?

आहे कोणत्याही मास एअर फ्लो सेन्सरसाठी एक अतिशय प्रभावी "सत्य चाचणी". इंजिन सुरू करा, ते निष्क्रिय होऊ द्या आणि नंतर स्कॅन टूल डेटावर बॅरोमेट्रिक प्रेशर रीडिंग तपासा. जर वाचन सुमारे 26.5 Hg असेल आणि तुम्ही समुद्रसपाटीच्या जवळ असाल, तर तुम्हाला माहित आहे की तुमच्याकडे हवा प्रवाह मीटर सदोष आहे कारण ते तुम्हाला सांगत आहे की तुम्ही समुद्रसपाटीपासून सुमारे 4500 फूट वर वर आहात. (हे रूपांतरण तक्ते मदत करतील.) जेव्हा मास एअर फ्लो सेन्सर हे बॅरोमेट्रिक वाचन पाहतो, तेव्हा ते त्याचे वायु घनता सारणी समायोजित करते आणि नंतर इंजिनमध्ये प्रवेश करणारी हवेची वास्तविक मात्रा "अंडर रिपोर्ट" करते. हे असे करते कारण बॅरोमेट्रिक प्रेशर सेन्सर वस्तुतः मास एअर फ्लो सेन्सरचा भाग आहे.

कधीकधी एअर फ्लो सेन्सर आणि सेन्सिंग वायर घाण, धूळ किंवा तेलाच्या अवशेषांनी झाकलेले असतात, जे P0171 देखील सेट करू शकतात. . सेन्सर साफ केल्याने काही काळ समस्या थांबू शकतात, परंतु शेवटी, MAF सेन्सर बदलला पाहिजे. एअर फिल्टर आणि त्याचे संलग्नक घाण-, धूळ- आणि तेल-मुक्त असल्याची नेहमी खात्री करा. जर तुम्ही फिल्टर आणि त्याचे संलग्नक आवश्यकतेनुसार स्वच्छ आणि बदलले तर तुम्ही नवीन MAF अयशस्वी होण्यापासून प्रतिबंधित कराल.

कोड P0171 ची अतिरिक्त कारणे

• Aप्लग केलेले इंधन फिल्टर किंवा खराब काम करणारा इंधन पंप P0171 कोड सेट करू शकतो. कॉम्प्युटर ऑक्सिजन सेन्सरवरून (अचूकपणे) ऐकतो की इंधन मिश्रण खूपच पातळ आहे त्यामुळे संगणक ज्वलन कक्षांमध्ये वितरित होणाऱ्या इंधनाचे प्रमाण वाढवत राहतो. परंतु या प्रकरणात, इंधन प्रणाली इंधनाचे प्रमाण वाढवू शकत नाही.
• तुम्हाला अद्याप समस्या सापडत नसल्यास, इंधन दाब आणि वितरण विशिष्ट प्रमाणात असल्याचे तपासा आणि सत्यापित करा. जर इंधनाचा दाब आणि व्हॉल्यूम ठीक आहे, तर इंजेक्टरला स्कोप द्या आणि ते पुरेसे इंधन वितरीत करण्यास सक्षम आहेत की नाही हे पाहण्यासाठी इंजेक्टर ड्रॉप आणि/किंवा प्रवाह चाचण्या करा. घाणेरडा/दूषित वायू निश्चितपणे इंजेक्टर प्लग करू शकतो आणि हे लीन कोड ट्रिगर करू शकतो.