P0171 OBDII код за проблем Системот за гориво е премногу слаб (банка 1)

Моторите со согорување најдобро функционираат кога одржуваат специфичен однос воздух и гориво (околу 14,7 делови воздух на 1 дел гориво) во мешавината на горивото. За да работи моторот правилно, контролниот модул на моторот ја мери содржината на кислород во издувните гасови со кислородни сензори и прави прилагодувања на смесата со вбризгување на повеќе или помалку гориво по потреба. Кога овие прилагодувања стануваат преголеми, се поставува шифра на грешка.

Кога ќе се постави шифрата P0171, сензорите за кислород откриваат премалку кислород во издувните гасови (работи „посно“) и контролниот модул е додавање повеќе гориво од нормалното за да се одржи соодветната мешавина воздух/гориво.

• Богата мешавина = Премногу гориво, недоволно воздух
• Сита смеса = Премногу воздух, не доволно гориво

Симптоми на P0171

• Проверете го светлото на моторот ќе се вклучи
• Проблеми со перформансите, како што се недостаток на енергија при забрзување и некое „кашлање“ или неиспуштање
• Возилото може да има проблеми со празен òд, особено кога е топло или кога седи на стоп-светло

Да го дијагностицира стручно лице

Вообичаени проблеми што го активираат кодот P0171

• Софтверот на контролниот модул треба да се ажурира

• протекување на вакуум (всисен колектордихтунзи, вакуумски црева, PCV црева, итн.)

• Сензор за масен проток на воздух

• Приклучен филтер за гориво или слаба пумпа за гориво

• Приклучени или валкани инјектори за гориво

Вообичаена погрешна дијагноза за кодот P0171

• Сензори за кислород

Исфрлени загадувачки гасови

• NOX (оксиди на азот): една од двете состојки кои, кога се изложени на сончева светлина, предизвикуваат смог
• HCs (јаглеводороди): неизгорени капки сурово гориво тој мирис, влијае на дишењето и придонесува за смог

P0171 Дијагностичка теорија за продавници и техничари

Кога возилото има шифра на грешка P0171, тоа значи дека компјутерот повеќе не може автоматски да се приспособи мешавината помеѓу воздухот и горивото. Кодот P0171 се однесува на мотори со 4 цилиндри (Банка 1) бидејќи тие обично имаат само една банка. Ако имате мотор V6 или V8, можете да добиете и шифра P0174 што се однесува на банката 2.

Кога кодот вели дека системот за гориво е „премногу слаб“, тоа значи дека компјутерот додавал повеќе и повеќе гориво, што се нарекува Долгорочно намалување на горивото. Идеално, долготрајното намалување на горивото треба да биде блиску до 1 до 2 проценти. Кога е поставена шифра P0171, тоа значи дека намалувањето на горивото е некаде од 15 проценти до дури 35 проценти компензирани. Кога тоа ќе се случи, компјутерот знае дека има несоодветна состојба во контролата на системот за гориво.

Првиот чекор во дијагнозата на кодот P0171 е да се погледнат минимум триопсегот на броевите за долготрајно намалување на горивото на скенер. Проверете го читањето во мирување - 3000 вртежи во минута истоварени и 3000 вртежи во минута со најмалку 50 проценти оптоварување. Потоа проверете ги информациите за рамката за замрзнување за кодот за да видите кој опсег (и) не успеа и кои беа работните услови.

Зошто е важно кодот P0171 и „Премногу слаб“ да работи?

“ Посните“ возила и лесните камиони се возила кои многу загадуваат. Најголем дел од загадувањето со NOx, кое е отровно и може да предизвика астма, е предизвикано од возила кои работат премногу слабо. Слабото возен автомобил, исто така, може да грее, што внесува сурово гориво (HCs) во катализаторот што може да резултира со внатрешно оштетување и во атмосферата. Кога сте позади автомобил или камион што неиспука, ви горат очите. За споредба, „богат“ мотор кој работи (оној што не грее како резултат) нема мирис (CO е без мирис) или може да откриете мирис на расипано јајце, што е сулфур диоксид произведен од каталитичкиот конвертор.

P0171 не е проблем со сензорот за кислород. Пред да биде возможен кодот P0171, компјутерот прво изврши серија тестови за да ги потврди читањата од сензорите за кислород. Со оглед на тоа што сензорите за кислород ги поминаа тестовите за подготвеност и не поставија никакви шифри, компјутерот потоа погледна во прилагодувањето за намалување на горивото. Кога компјутерот утврдил дека смесата воздух-гориво е премногу слаба, ја поставил шифрата P0171.

Кои се некои вообичаени причини за кодотP0171?

Секогаш проверувајте за да бидете сигурни дека нема доспеано или достапно ажурирање на софтверот PCM. Честопати, додека се троши моторот на возилото, софтверот за карта за гориво на PCM непрецизно ја компензира оваа состојба. Мешавината на горивото станува слаба и на крајот се поставува шифрата.

Протекувањето во вакуум е многу честа појава. Тоа може да биде искинато PCV црево, скинат влезен воздушен багажник или дури и скршена заптивка на прачката (прачката е дел од системот PCV и ако не запечати, премногу неизмерен воздух ќе влезе во моторот). Не ја исклучувајте можноста за залепување/протекување на EGR вентил или протекување на EGR или заптивка на доводниот колектор. Ако се работи за мотор V6 или V8 и шифрата е само на едната страна/на брегот, може да се работи за неисправна заптивка на доводниот колектор или напукнат/протекувачки колектор.

Што ако нема истекување во вакуум и шифрите P0171 се Поставено?

Сензорот за масовен проток на воздух „под пријавување“ може да биде честа причина за кодот P0171. Во суштина, ова значи дека сензорот за проток на воздух му кажува на компјутерот дека многу помалку воздух влегува во моторот отколку што всушност е.

Бидејќи сензорите за кислород му кажуваат на компјутерот дека потребно е повеќе гориво , ова предизвикува конфузија во компјутерот бидејќи сензорот за масовен проток на воздух сè уште вели дека има премалку воздух, а сензорот за кислород известува дека смесата е сè уште премногу слаба. Компјутерот се обиде да компензира, но бидејќи резолуцијата е невозможна, го поставува кодот. Важно е да сеповторно наведете дека сензорите за кислород се точни - мешавината на горивото е премногу слаба. Во овој случај, мерачот на проток на воздух или сензорот неточно ја известува вистинската количина на воздух што влегува во моторот.

Како да знам дали проблемот е сензорот за масовен проток на воздух?

Постои многу ефикасен „тест на вистината“ за кој било сензор за масовен проток на воздух. Вклучете го моторот, оставете го да работи во лер, а потоа проверете го отчитувањето на барометрискиот притисок на податоците од алатката за скенирање. Ако отчитувањето е околу 26,5 Hg и сте блиску до нивото на морето, знаете дека имате дефектен мерач на проток на воздух бидејќи ви кажува дека сте на околу 4500 стапки над морското ниво. (Овие табели за конверзија ќе помогнат.) Кога сензорот за масовен проток на воздух ќе го види ова барометриско отчитување, тој ја прилагодува својата табела за густина на воздухот и потоа „под известува“ за вистинската количина на воздух што влегува во моторот. Тоа го прави затоа што сензорот за барометриски притисок е всушност дел од сензорот за масовен проток на воздух.

Понекогаш сензорот за проток на воздух и жицата се покриваат со нечистотија, прашина или остатоци од масло, што исто така може да постави P0171 . Чистењето на сензорот може да ги спречи проблемите некое време, но на крајот, сензорот MAF треба да се замени. Секогаш проверувајте дали филтерот за воздух и неговото куќиште се без нечистотија, прашина и масло. Ако го исчистите и замените филтерот и неговото куќиште по потреба, ќе спречите дефект на новиот MAF.

Дополнителни причини за кодот P0171

• Aприклучениот филтер за гориво или слабо функционалната пумпа за гориво може да го постави кодот P0171. Компјутерот слуша (прецизно) од сензорот за кислород дека мешавината на гориво е премногу слаба, така што компјутерот постојано ја зголемува количината на гориво што се доставува во коморите за согорување. Но, во овој случај, системот за гориво не може да ја зголеми количината на гориво.
• Ако сè уште не можете да го пронајдете проблемот, проверете и потврдете дали притисокот на горивото и испораката се според спецификацијата. Ако притисокот и јачината на горивото се проверуваат во ред, превртете ги вбризгувачите и направете тестови за пад на инјекторот и/или проток за да видите дали тие се способни да испорачаат доволно гориво. Валканиот/контаминиран гас дефинитивно може да ги приклучи инјекторите и да ги активира овие нечисти кодови.