P0171 OBDII 문제 코드 연료 시스템 너무 희박(뱅크 1)

연소 엔진은 연료 혼합물에서 공기 대 연료의 특정 비율(약 14.7:공기:1:연료)을 유지할 때 가장 잘 작동합니다. 엔진이 제대로 작동하도록 유지하기 위해 엔진 제어 모듈은 산소 센서로 배기 가스의 산소 함량을 측정하고 필요에 따라 더 많거나 적은 연료를 분사하여 혼합물을 조정합니다. 이러한 조정이 너무 커지면 오류 코드가 설정됩니다.

P0171 코드가 설정되면 산소 센서가 배기에서 너무 적은 산소를 감지하고("린" 실행) 제어 모듈이 적절한 공기/연료 혼합을 유지하기 위해 평소보다 더 많은 연료를 추가합니다.

• 농도 혼합 = 연료가 너무 많고 공기가 충분하지 않습니다.
• 희박한 혼합 = 공기가 너무 많고 그렇지 않습니다. 충분한 연료

P0171 증상

• 엔진 표시등 확인
• 가속 시 전원 부족 및 일부 "기침" 또는 실화 등의 성능 문제
• 차량이 특히 더울 때 또는 정지 신호에 앉아 있을 때 공회전 문제가 발생할 수 있습니다.

전문가에게 진단 받기

P0171 코드를 유발하는 일반적인 문제

• 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트해야 합니다.

• 진공 누출(흡기 매니폴드개스킷, 진공 호스, PCV 호스 등)

• 대기량 센서

• 연료 필터 막힘 또는 약한 연료 펌프

• 플러그 또는 더러운 연료 인젝터

P0171 코드에 대한 일반적인 오진

• 산소 센서

배출되는 오염 가스

• NOX(질소 산화물): 햇빛에 노출될 때 스모그를 유발하는 두 가지 성분 중 하나
• HC(탄화수소): 미연소 연료 방울 냄새, 호흡에 영향을 미치고 스모그에 기여하는

P0171 상점 및 기술자를 위한 진단 이론

차량에 오류 코드 P0171이 있으면 컴퓨터가 더 이상 자동으로 조정할 수 없음을 의미합니다. 공기와 연료의 혼합물. 코드 P0171은 일반적으로 뱅크가 하나만 있는 4기통 엔진(뱅크 1)에 적용됩니다. V6 또는 V8 엔진이 있는 경우 뱅크 2를 참조하는 P0174 코드도 얻을 수 있습니다.

코드에 연료 시스템이 "너무 희박"하다고 표시되면 컴퓨터가 더 많은 연료를 추가하고 있음을 의미합니다. Long Term Fuel Trim이라고 하는 더 많은 연료. 이상적으로 장기 연료 트림은 1~2%에 가까워야 합니다. 코드 P0171이 설정되면 연료 트림이 15%에서 최대 35% 보상됨을 의미합니다. 이런 일이 발생하면 컴퓨터는 연료 시스템 제어에 부적절한 조건이 있음을 알게 됩니다.

코드 P0171 진단의 첫 번째 단계는 최소 세 가지를 살펴보는 것입니다.스캐너의 장기 연료 트림 번호 범위. 유휴 판독값을 확인합니다. 3000RPM은 언로드되고 3000RPM은 최소 50% 로드 상태입니다. 그런 다음 코드에 대한 고정 프레임 정보를 확인하여 실패한 범위와 작동 조건이 무엇인지 확인하십시오.

왜 P0171 코드와 "너무 적은" 실행이 문제가 됩니까?

" 린(Lean)" 주행 차량과 경트럭은 오염도가 높은 차량입니다. 독성이 있고 천식을 유발할 수 있는 NOx 오염의 대부분은 너무 희박하게 달리는 차량에서 발생합니다. 린(Lean) 주행 차량은 또한 불발로 미가공 연료(HC)가 촉매 변환기에 들어가 내부 손상을 일으키고 대기 중으로 배출될 수 있습니다. 잘못 발사되는 자동차나 트럭 뒤에 있을 때 눈이 따가워집니다. 이에 비해 "풍부한" 엔진(결과적으로 실화가 발생하지 않는 엔진)에는 냄새가 없거나(CO는 무취임) 썩은 달걀 냄새, 즉 촉매 변환기에서 생성되는 이산화황이 감지될 수 있습니다.

P0171은 산소 센서 문제가 아닙니다. P0171 코드가 가능하기 전에 컴퓨터는 먼저 일련의 테스트를 실행하여 산소 센서의 판독값을 확인했습니다. 산소 센서가 준비 테스트를 통과했고 코드를 설정하지 않았기 때문에 컴퓨터는 Fuel Trim 조정을 확인했습니다. 컴퓨터가 공기-연료 혼합물이 너무 희박하다고 판단하면 P0171 코드를 설정합니다.

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까P0171?

만기되었거나 사용 가능한 PCM 소프트웨어 업데이트가 없는지 항상 확인하십시오. 종종 차량의 엔진이 마모되면 PCM의 Fuel Map 소프트웨어가 이 상태를 부정확하게 보정합니다. 연료 혼합물이 희박해지고 결국 코드가 설정됩니다.

진공 누출은 매우 일반적입니다. 찢어진 PCV 호스, 찢어진 흡기 에어 부츠 또는 딥스틱의 밀봉이 깨졌을 수도 있습니다(딥스틱은 PCV 시스템의 일부이며 밀봉하지 않으면 계량되지 않은 공기가 너무 많이 엔진에 유입됩니다). 고착 / 누출 EGR 밸브 또는 누출 EGR 또는 흡기 매니 폴드 개스킷을 배제하지 마십시오. V6 또는 V8 엔진이고 코드가 한쪽/뱅크에만 있는 경우 흡기 매니폴드 개스킷 결함 또는 매니폴드 균열/누출일 수 있습니다.

진공 누출이 없고 코드 P0171이 있는 경우 Set?

"미달 보고" 질량 공기 유량 센서는 코드 P0171의 일반적인 원인일 수 있습니다. 기본적으로 이것은 공기 흐름 센서가 실제보다 훨씬 적은 양의 공기가 엔진에 유입되고 있음을 컴퓨터에 알리고 있음을 의미합니다.

산소 센서가 더 많은 연료 가 필요하다고 컴퓨터에 알리기 때문입니다. , 질량 공기 흐름 센서가 여전히 공기가 너무 적다고 말하고 산소 센서가 혼합물이 여전히 너무 희박하다고 보고하기 때문에 이것은 컴퓨터에서 혼란을 야기합니다. 컴퓨터가 보상을 시도했지만, 해결이 불가능하기 때문에 코드를 설정합니다. 하는 것이 중요하다산소 센서가 정확하다는 것을 다시 말하십시오. 연료 혼합물이 너무 희박합니다. 이 경우 공기 유량계 또는 센서가 엔진에 유입되는 실제 공기량을 부정확하게 보고합니다.

질량 공기 유량 센서에 문제가 있는지 어떻게 알 수 있습니까?

있습니다 모든 질량 공기 흐름 센서에 대한 매우 효과적인 "진실 테스트". 엔진을 시동하고 유휴 상태로 둔 다음 스캔 도구 데이터에서 기압 판독값을 확인합니다. 판독값이 약 26.5Hg이고 해수면에 가까우면 기류 측정기에 결함이 있음을 알 수 있습니다. 이는 해발 약 4500피트 위 에 있다고 알려주기 때문입니다. (이 변환표가 도움이 될 것입니다.) 질량 공기 흐름 센서가 이 기압 측정값을 볼 때 공기 밀도 표를 조정한 다음 엔진에 유입되는 실제 공기량을 "보고"합니다. 이는 기압 센서가 실제로 질량 공기 흐름 센서의 일부이기 때문입니다.

때때로 공기 흐름 센서와 감지 와이어가 먼지, 먼지 또는 오일 잔류물로 덮여 P0171을 설정할 수도 있습니다. . 센서를 청소하면 문제가 잠시 동안 보류될 수 있지만 결국에는 MAF 센서를 교체해야 합니다. 항상 에어 필터와 인클로저에 오물, 먼지 및 오일이 없는지 확인하십시오. 필요에 따라 필터와 인클로저를 청소하고 교체하면 새 MAF의 고장을 방지할 수 있습니다.

코드 P0171

• A의 추가 원인막힌 연료 필터 또는 제대로 작동하지 않는 연료 펌프가 P0171 코드를 설정할 수 있습니다. 컴퓨터는 산소 센서로부터 연료 혼합물이 너무 희박하다는 것을 (정확하게) 감지하여 컴퓨터가 연소실로 전달되는 연료의 양을 계속 증가시킵니다. 하지만 이 경우 연료 시스템이 연료량을 늘릴 수 없습니다.
• 여전히 문제를 찾을 수 없으면 연료 압력과 공급이 사양에 맞는지 확인하고 확인하십시오. 연료 압력과 부피가 양호하면 인젝터 범위를 지정하고 인젝터 드롭 및/또는 흐름 테스트를 수행하여 충분한 연료를 공급할 수 있는지 확인합니다. 더럽거나 오염된 가스는 확실히 인젝터를 막고 이러한 린 코드를 트리거할 수 있습니다.