P0171 کد مشکل OBDII سیستم سوخت خیلی نازک (بانک 1)

موتورهای احتراقی زمانی بهترین عملکرد را دارند که نسبت خاصی از هوا به سوخت (حدود 14.7 قسمت هوا به 1 قسمت سوخت) را در مخلوط سوخت حفظ کنند. برای اینکه موتور به درستی کار کند، ماژول کنترل موتور، میزان اکسیژن موجود در اگزوز را با سنسورهای اکسیژن اندازه گیری می کند و با تزریق بیشتر یا کمتر سوخت در صورت لزوم، تنظیماتی را در مخلوط انجام می دهد. وقتی این تنظیمات خیلی بزرگ می‌شوند، یک کد خطا تنظیم می‌شود.

وقتی کد P0171 تنظیم می‌شود، سنسورهای اکسیژن اکسیژن بسیار کمی را در اگزوز تشخیص می‌دهند (در حال "لغر" است) و ماژول کنترل افزودن سوخت بیشتر از حد معمول برای حفظ مخلوط مناسب هوا/سوخت.

• مخلوط غنی = سوخت بیش از حد، هوای کافی
• ترکیب بدون چربی = هوای زیاد، نه سوخت کافی

علائم P0171

• چراغ موتور را بررسی کنید روشن می شود
• مشکلات عملکردی، مانند کمبود قدرت در شتاب و مقداری "سرفه" یا شلیک نادرست
• خودرو ممکن است در دور آرام مشکل داشته باشد، به خصوص وقتی گرم است یا هنگام نشستن پشت چراغ توقف

تشخیص آن توسط یک متخصص انجام شود

مشکلات رایجی که کد P0171 را فعال می کند

• نرم افزار ماژول کنترل باید به روز شود

• نشت خلاء (منیفولد ورودیواشر، شیلنگ خلاء، شیلنگ PCV و غیره)

• سنسور جریان هوای جرم

• فیلتر سوخت وصل شده یا پمپ سوخت ضعیف

• انژکتورهای سوخت متصل یا کثیف

تشخیص اشتباه رایج کد P0171

• سنسورهای اکسیژن

گازهای آلاینده خارج شده

• NOX (اکسیدهای نیتروژن): یکی از دو ماده ای که در مواجهه با نور خورشید باعث ایجاد دود می شود
• HCs (هیدروکربن): قطرات نسوخته سوخت خام که بو، بر تنفس تأثیر می گذارد و به مه دود کمک می کند

تئوری تشخیصی P0171 برای فروشگاه ها و تکنسین ها

وقتی خودرویی دارای کد خطای P0171 است، به این معنی است که رایانه دیگر نمی تواند به طور خودکار تنظیم شود. مخلوط بین هوا و سوخت کد P0171 برای موتورهای 4 سیلندر (بانک 1) اعمال می شود زیرا آنها معمولاً فقط یک بانک دارند. اگر موتور V6 یا V8 دارید، می‌توانید کد P0174 را نیز دریافت کنید که به بانک 2 اشاره دارد.

وقتی این کد می‌گوید که سیستم سوخت "بیش از حد لاغر" است، به این معنی است که رایانه موارد بیشتری را اضافه کرده است. و سوخت بیشتر که به آن تریم سوخت طولانی مدت می گویند. در حالت ایده آل، تریم سوخت بلند مدت باید نزدیک به 1 تا 2 درصد باشد. وقتی کد P0171 تنظیم می شود، به این معنی است که تریم سوخت از 15 درصد تا 35 درصد جبران می شود. وقتی این اتفاق می‌افتد، رایانه می‌داند که شرایط نامناسبی در کنترل سیستم سوخت وجود دارد.

اولین مرحله در تشخیص کد P0171، بررسی حداقل سه کد است.محدوده اعداد کوتاه مدت سوخت در یک اسکنر. خوانش بیکار را بررسی کنید - 3000 دور در دقیقه بدون بار و 3000 دور در دقیقه با حداقل 50 درصد بار. سپس اطلاعات فریم فریم را برای کد بررسی کنید تا ببینید کدام محدوده(های) ناموفق بوده و شرایط عملیاتی چه بوده است.

چرا کد P0171 و اجرای "خیلی نازک" مهم است؟

" اتومبیل‌های ناب و کامیون‌های سبک وسایل نقلیه بسیار آلاینده هستند. بیشتر آلودگی NOx که سمی است و می تواند باعث آسم شود، ناشی از وسایل نقلیه ای است که بیش از حد لاغر کار می کنند. یک خودروی لاغر در حال حرکت نیز ممکن است دچار اشتباه شود، که سوخت خام (HCs) را وارد مبدل کاتالیزوری می‌کند که می‌تواند منجر به آسیب‌های داخلی شود و به اتمسفر وارد شود. وقتی پشت ماشین یا کامیونی هستید که در حال شلیک اشتباه است، چشمان شما می سوزد. در مقایسه، یک موتور در حال کار "غنی" (موتوری که در نتیجه کار نمی کند) بو ندارد (CO بی بو است) یا ممکن است بوی تخم مرغ فاسد را تشخیص دهید که دی اکسید گوگرد تولید شده توسط مبدل کاتالیستی است.

P0171 یک مشکل سنسور اکسیژن نیست. قبل از اینکه کد P0171 امکان پذیر باشد، کامپیوتر ابتدا یک سری آزمایش را برای تایید خوانش های سنسورهای اکسیژن انجام داد. از آنجایی که حسگرهای اکسیژن تست‌های آمادگی خود را گذراندند و هیچ کدی را تنظیم نکردند، کامپیوتر سپس به تنظیمات Fuel Trim نگاه کرد. هنگامی که رایانه تشخیص داد که مخلوط هوا به سوخت بیش از حد لاغر است، کد P0171 را تنظیم کرد.

برخی از علل رایج کد چیستP0171؟

همیشه بررسی کنید تا مطمئن شوید که به‌روزرسانی نرم‌افزار PCM در زمان مقرر یا موجود نیست. اغلب، همانطور که موتور خودرو فرسوده می شود، نرم افزار نقشه سوخت PCM به طور نادرست این وضعیت را جبران می کند. مخلوط سوخت بدون چربی رشد می کند و در نهایت کد تنظیم می شود.

نشت خلاء بسیار رایج است. این می تواند یک شلنگ PCV پاره شده، یک چکمه هوای ورودی پاره شده یا حتی یک مهر و موم شکسته بر روی میله اندازه گیری باشد (میله شیر بخشی از سیستم PCV است و اگر مهر و موم نشود، هوای بیش از حد اندازه گیری نشده وارد موتور می شود). چسبندگی/نشتی شیر EGR یا نشتی EGR یا واشر منیفولد ورودی را رد نکنید. اگر یک موتور V6 یا V8 باشد و کد فقط در یک طرف/بانک باشد، ممکن است واشر منیفولد ورودی معیوب باشد یا منیفولد ترک خورده/نشتی داشته باشد.

اگر نشتی خلاء وجود نداشته باشد و کدهای P0171 باشند چه می‌شود تنظیم شده است؟

سنسور جریان انبوه هوای "تحت گزارش" می تواند یکی از دلایل رایج کد P0171 باشد. اساساً، این بدان معناست که سنسور جریان هوا به رایانه می‌گوید که هوای بسیار کمتری نسبت به آنچه که هست وارد موتور می‌شود.

از آنجایی که سنسورهای اکسیژن به رایانه می‌گویند که سوخت بیشتری لازم است. ، این باعث سردرگمی در رایانه می شود زیرا سنسور جریان انبوه هوا همچنان می گوید هوا بسیار کمی وجود دارد و سنسور اکسیژن گزارش می دهد که مخلوط هنوز خیلی لاغر است. کامپیوتر سعی کرد جبران کند، اما از آنجایی که وضوح تصویر غیرممکن است، کد را تنظیم می کند. مهم است کهمجدداً بیان کنید که سنسورهای اکسیژن دقیق هستند - مخلوط سوخت بیش از حد لاغر است. در این حالت، سنسور جریان هوا یا سنسور میزان واقعی هوای ورودی به موتور را به اشتباه گزارش می‌کند.

چگونه بفهمم مشکل از سنسور جریان جرمی هوا است؟

وجود دارد یک "تست حقیقت" بسیار موثر برای هر سنسور جریان انبوه هوا. موتور را استارت بزنید، بگذارید در حالت بیکار باشد و سپس فشار فشار هوا را روی داده های ابزار اسکن بررسی کنید. اگر اندازه گیری حدود 26.5 جیوه است و شما به سطح دریا نزدیک هستید، می دانید که یک فلومتر هوا معیوب دارید زیرا به شما می گوید که در حدود 4500 فوت بالاتر از سطح دریا هستید. (این جداول تبدیل کمک خواهند کرد.) هنگامی که سنسور جریان جرم هوا این قرائت بارومتریک را می بیند، جدول چگالی هوا را تنظیم می کند و سپس مقدار واقعی هوای ورودی به موتور را "تحت گزارش" می کند. این کار را به این دلیل انجام می دهد که سنسور فشار هوا در واقع بخشی از سنسور جریان هوای جرمی است.

گاهی اوقات سنسور جریان هوا و سیم حسگر با خاک، گرد و غبار یا باقیمانده روغن پوشیده می شوند که می تواند P0171 را نیز تنظیم کند. . تمیز کردن سنسور ممکن است مشکلات را برای مدتی برطرف کند، اما در نهایت، سنسور MAF باید تعویض شود. همیشه مطمئن شوید که فیلتر هوا و محفظه آن عاری از خاک، گرد و غبار و روغن باشد. اگر فیلتر و محفظه آن را در صورت نیاز تمیز و تعویض کنید، از خرابی MAF جدید جلوگیری می کنید.

علل اضافی کد P0171

• Aفیلتر سوخت وصل شده یا پمپ سوخت بد کار می کند می تواند کد P0171 را تنظیم کند. رایانه از سنسور اکسیژن می شنود (دقیقاً) که مخلوط سوخت بیش از حد لاغر است، بنابراین رایانه مقدار سوخت تحویلی به محفظه های احتراق را افزایش می دهد. اما در این مورد، سیستم سوخت نمی‌تواند مقدار سوخت را افزایش دهد.
• اگر باز هم مشکل را پیدا نکردید، مطمئن شوید که فشار سوخت و تحویل در شرایط استاندارد است. اگر فشار و حجم سوخت خوب است، انژکتورها را بچرخانید و آزمایش‌های افت انژکتور و/یا جریان را انجام دهید تا ببینید آیا آنها قادر به تحویل سوخت کافی هستند یا خیر. گاز کثیف/آلوده قطعا می تواند انژکتورها را وصل کند و این کدهای ناب را فعال کند.