P0171 OBDII Trouble Code Fuel System ပိန်လွန်းသည် (ဘဏ် 1)

လောင်စာဆီအရောအနှောတွင် လေနှင့်လောင်စာအချိုးအစား (၁၄.၇ အပိုင်းလေမှ ၁ အစိတ်အပိုင်းခန့်) ကို ထိန်းသိမ်းထားသောအခါ လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များသည် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။ အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေစေရန်၊ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု module သည် အိတ်ဇောအတွင်းရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် တိုင်းတာပြီး လိုအပ်သလို လောင်စာအနည်းအများထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် အရောအနှောကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ဤချိန်ညှိချက်များသည် အလွန်ကြီးလာသောအခါ၊ အမှားကုဒ်တစ်ခုသတ်မှတ်ထားသည်။

P0171 ကုဒ်သတ်မှတ်လိုက်သောအခါ၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် အိတ်ဇောထဲသို့ အောက်ဆီဂျင်အနည်းငယ်သာရှိသည် ("ပိန်သည်" ဟုသုံးသည်) နှင့် ထိန်းချုပ်မှု module သည် သင့်လျော်သောလေ/လောင်စာအရောအနှောကို ထိန်းထားရန် ပုံမှန်ထက်ပို၍ လောင်စာထပ်ထည့်ခြင်း။

• ကြွယ်ဝသောအရောအနှော = ဆီများလွန်းခြင်း၊ လေမလုံလောက်ခြင်း
• Lean Mixture = လေအလွန်အကျွံ၊ မဟုတ်ဘဲ၊ ဆီအလုံအလောက်

P0171 ရောဂါလက္ခဏာများ

• စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်မီးပွင့်ပါမည်
• အရှိန်မြှင့်ပါဝါမရှိခြင်းနှင့် အချို့သော "ချောင်းဆိုးခြင်း" သို့မဟုတ် မီးလောင်မှုမမှန်ခြင်းကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများ
• ယာဉ်သည် အထူးသဖြင့် ပူနေချိန် သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်တွင် ထိုင်နေသည့်အခါတွင် ရပ်တန့်ရန် အခက်အခဲရှိနိုင်သည်

ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ ၎င်းကို စစ်ဆေးရှာဖွေပါ

P0171 ကုဒ်ကို အစပျိုးသည့် အဖြစ်များသော ပြဿနာများ

• Control module software ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်

• ဖုန်စုပ်စက် ယိုစိမ့်မှုများ (intake manifoldgaskets၊ vacuum hoses၊ PCV hoses စသဖြင့်)

• Mass air flow sensor

• Plugged fuel filter သို့မဟုတ် အားနည်းသော fuel pump

• ပလပ်ထိုး သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်နေသော လောင်စာဆီထိုးဆေးများ

P0171 ကုဒ်အတွက် အဖြစ်များသောအမှားအယွင်းများ

• အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ

ညစ်ညမ်းစေသောဓာတ်ငွေ့

• NOX (နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆီဒင့်)- နေရောင်ခြည်ထိတွေ့သောအခါတွင် မီးခိုးမြူဖြစ်စေသည့် ပါဝင်ပစ္စည်းနှစ်မျိုးထဲမှတစ်ခု
• HCs (Hydrocarbons)- မလောင်ကျွမ်းရသေးသော လောင်စာကြမ်းအစက်များ ထိုအနံ့၊ အသက်ရှုခြင်းကို ထိခိုက်စေပြီး မီးခိုးမြူများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်

P0171 စျေးဆိုင်များနှင့် နည်းပညာရှင်များအတွက် ရောဂါရှာဖွေရေးသီအိုရီ

ကားတစ်စီးတွင် အမှားကုဒ် P0171 ရှိသည့်အခါ၊ ကွန်ပျူတာသည် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်တော့မည်မဟုတ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ လေနှင့် လောင်စာကြား ရောစပ်သည်။ Code P0171 သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဘဏ်တစ်ခုသာရှိသောကြောင့် ဆလင်ဒါ 4 လုံးအင်ဂျင် (Bank 1) နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ သင့်တွင် V6 သို့မဟုတ် V8 အင်ဂျင်ရှိလျှင် ဘဏ် 2 ကိုရည်ညွှန်းသည့် P0174 ကုဒ်ကိုလည်း သင်ရနိုင်သည်။

လောင်စာဆီစနစ်သည် "အရမ်းပိန်သည်" ဟု ကုဒ်ကပြောသောအခါ၊ ကွန်ပျူတာသည် ထပ်ထည့်နေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ Long Term Fuel Trim ဟုခေါ်သော လောင်စာဆီ ပိုများသည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ Long Term Fuel Trim ဟာ 1 မှ 2 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးဖြစ်သင့်တယ်။ ကုဒ် P0171 ကို သတ်မှတ်သောအခါ၊ Fuel Trim သည် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို 15 ရာခိုင်နှုန်းမှ 35 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျော်ကြေးပေးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ထိုသို့ဖြစ်လာသောအခါ၊ လောင်စာဆီစနစ်ထိန်းချုပ်မှုတွင် မလျော်ကန်သောအခြေအနေရှိနေကြောင်း ကွန်ပျူတာမှသိသည်။

ကုဒ် P0171 ၏ရောဂါရှာဖွေခြင်း၏ပထမအဆင့်မှာ အနည်းဆုံး သုံးခုကိုကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။စကင်နာပေါ်ရှိ Long Term Fuel Trim ၏ နံပါတ်များ။ idle reading ကိုစစ်ဆေးပါ- 3000 RPM ကိုဖြုတ်ပြီး 3000 RPM အနည်းဆုံး 50 ရာခိုင်နှုန်း load ပါ။ ထို့နောက် မည်သည့်အပိုင်း(များ) မအောင်မြင်ကြောင်းနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို သိရှိရန် ကုဒ်အတွက် အအေးခံဘောင်အချက်အလက်ကို စစ်ဆေးပါ။

အဘယ်ကြောင့် P0171 ကုဒ်နှင့် "လွန်ကဲလွန်းသော" လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အရေးကြီးသနည်း။

" ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ပြေးဆွဲနေတဲ့ ကားတွေနဲ့ အပေါ့စား ထရပ်ကားတွေဟာ အလွန်ညစ်ညမ်းတဲ့ ကားတွေပါ။ အဆိပ်ပြင်းပြီး ပန်းနာရင်ကျပ်ဖြစ်စေနိုင်သော NOx ညစ်ညမ်းမှုအများစုသည် ပိန်လွန်းသောယာဉ်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးသော မောင်းနှင်နေသည့် ကားသည် အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးနိုင်ပြီး လေထုထဲသို့ လောင်စာဆီ (HCs) ကုန်ကြမ်း (HCs) အတွင်းသို့ ထည့်ပေးသည့် မီးလောင်မှုလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ မီးလောင်နေတဲ့ ကား ဒါမှမဟုတ် ထရပ်ကားနောက်မှာ ရှိနေရင် မျက်လုံးကို ပူလောင်စေပါတယ်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် "ကြွယ်ဝသော" လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်တစ်ခု (ရလဒ်ကြောင့် မပျက်စီးနိုင်သော) သည် အနံ့မရှိ (CO သည် အနံ့မရှိ) သို့မဟုတ် Catalytic Converter မှထုတ်လုပ်သော ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဖြစ်သည့် ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဖြစ်သော ကြက်ဥပုပ်အနံ့ကို သင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။

P0171 သည် Oxygen Sensor ပြဿနာမဟုတ်ပါ။ P0171 ကုဒ်တစ်ခုမဖြစ်မီတွင်၊ ကွန်ပျူတာသည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများမှ ဖတ်ရှုမှုများကို မှန်ကန်ကြောင်းစစ်ဆေးရန် စမ်းသပ်မှုများစွာကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ အဆင်သင့်စစ်ဆေးမှုများကို ကျော်ဖြတ်ပြီး မည်သည့်ကုဒ်များကိုမျှ မသတ်မှတ်ထားသောကြောင့်၊ ထို့နောက် ကွန်ပျူတာသည် Fuel Trim ချိန်ညှိမှုကို ကြည့်ရှုခဲ့သည်။ ကွန်ပြူတာသည် လေမှ လောင်စာဆီအရောအနှောကို ပိန်လွန်းသည်ဟု ဆုံးဖြတ်သောအခါ၊ P0171 ကုဒ်ကို သတ်မှတ်သည်။

ကုဒ်၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းအချို့ကား အဘယ်နည်း။P0171?

သတ်မှတ်ထားသော PCM ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ် သို့မဟုတ် ရနိုင်ခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန် အမြဲစစ်ဆေးပါ။ မကြာခဏ၊ ယာဉ်၏အင်ဂျင် ယိုယွင်းလာသည်နှင့်အမျှ PCM ၏ Fuel Map ဆော့ဖ်ဝဲသည် ဤအခြေအနေအတွက် မှန်ကန်စွာ လျော်ကြေးပေးပါသည်။ လောင်စာဆီအရောအနှောသည် ပျော့ပျောင်းလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကုဒ်များ ထွက်လာသည်။

ဖုန်စုပ်စက် ယိုစိမ့်မှုသည် အလွန်အဖြစ်များသည်။ စုတ်ပြဲနေသော PCV ရေပိုက်၊ Intake Air Boot စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် စုပ်ခွက်ပေါ်ရှိ ကျိုးနေသော တံဆိပ်ပင်ဖြစ်နိုင်သည် ( dipstick သည် PCV စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တံဆိပ်မခတ်ပါက၊ မီတာမပြည့်သောလေသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်လာလိမ့်မည်)။ EGR Valve ပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် EGR သို့မဟုတ် Intake Manifold Gasket ပေါက်ခြင်းတို့ကို မဆုံးဖြတ်ပါနှင့်။ ၎င်းသည် V6 သို့မဟုတ် V8 အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး၊ ကုဒ်သည် တစ်ဖက်/ဘဏ်တွင်သာရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ချို့ယွင်းနေသော Intake Manifold Gasket သို့မဟုတ် အက်ကွဲ/ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်သည်။

ဖုန်စုပ်စက်ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါက ကုဒ်များ P0171 သည် အဘယ်နည်း။ သတ်မှတ်မည်လား။

Mass Air Flow Sensor သည် "အစီရင်ခံခြင်းခံနေရသည်" သည် ကုဒ် P0171 ၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ Air Flow Sensor သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ အမှန်တကယ်ထက် လေဝင်ရောက်မှု နည်းပါးကြောင်း ကွန်ပျူတာအား ပြောပြနေသည်။

အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများက ကွန်ပြူတာကို လောင်စာပိုမိုလိုအပ်ကြောင်း ကို ပြောပြသောကြောင့်၊ Mass Air Flow Sensor သည် လေနည်းလွန်းသည်ဟု ဆိုနေသေးပြီး အရောအနှောသည် အလွန်ပိန်နေသေးကြောင်း Oxygen Sensor မှ သတင်းပေးပို့သောကြောင့် ကွန်ပျူတာအတွင်း ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ကွန်ပျူတာသည် လျော်ကြေးပေးရန် ကြိုးစားသော်လည်း ပြတ်သားမှုမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ကုဒ်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ လုပ်ဖို့ အရေးကြီးတယ်။အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ တိကျမှန်ကန်ကြောင်း ပြန်လည်ဖော်ပြပါ—လောင်စာဆီအရောအနှောသည် ပိန်လွန်းသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ Air Flow Meter သို့မဟုတ် Sensor သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေပမာဏအစစ်အမှန်ကို လွဲမှားစွာ သတင်းပို့နေသည်။

Mass Air Flow Sensor သည် ပြဿနာရှိမရှိ မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။

ရှိပါသည် Mass Air Flow Sensor အတွက် အလွန်ထိရောက်သော "အမှန်တရားစမ်းသပ်မှု"။ အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ ရပ်နားထားကာ စကင်န်တူးလ်ဒေတာရှိ Barometric Pressure ကိုဖတ်ရှုခြင်းအား စစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ စာဖတ်ခြင်းသည် 26.5 Hg ခန့်ရှိပြီး သင်သည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်နှင့် နီးကပ်နေပါက သင့်တွင် ပေ 4500 ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် ပေခန့်တွင် ရှိနေကြောင်းကို သိရှိသောကြောင့် သင့်တွင် ချို့ယွင်းနေသော Air Flow Meter ရှိနေသည်ကို သင်သိပါသည်။ (ဤပြောင်းလဲခြင်းဇယားများကို ကူညီပေးပါမည်။) Mass Air Flow Sensor သည် ဤ Barometric ဖတ်ရှုခြင်းကို မြင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ Air Density ဇယားကို ချိန်ညှိပြီးနောက် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေပမာဏကို "အစီရင်ခံခြင်း" အောက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ Barometric Pressure Sensor သည် Mass Air Flow Sensor ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် Air Flow Sensor နှင့် အာရုံခံဝိုင်ယာအား ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် ဆီအကြွင်းအကျန်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် P0171 ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ . အာရုံခံကိရိယာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ပြဿနာများကို ခဏတာ ရပ်တန့်စေသော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် MAF အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးသင့်သည်။ Air Filter နှင့် ၎င်း၏အကာအရံများသည် အညစ်အကြေးများ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ဆီကင်းစင်ကြောင်း အမြဲသေချာပါစေ။ အကယ်၍ သင်သည် လိုအပ်သလို စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ၎င်း၏အကာအရံများကို သန့်ရှင်းပြီး အစားထိုးပါက၊ MAF အသစ် ပျက်ကွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပါမည်။

Code P0171

• A ၏နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းများFuel Filter သို့မဟုတ် Fuel Pump လုပ်ဆောင်ချက် ညံ့ဖျင်းပါက P0171 ကုဒ်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ကွန်ပြူတာသည် လောင်စာဆီရောနှောမှု အလွန်ပိန်လွန်းသည်ဟု အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမှ (တိကျစွာ) ကြားသောကြောင့် ကွန်ပျူတာသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီပမာဏကို ဆက်လက်တိုးမြှင့်ပေးသည်။ သို့သော် ဤအခြေအနေတွင်၊ လောင်စာဆီစနစ်သည် လောင်စာဆီပမာဏကို တိုးမပေးနိုင်ပါ။
• ပြဿနာကို သင်ရှာမတွေ့သေးပါက၊ လောင်စာဆီဖိအားနှင့် ပေးပို့မှုမှာ spec တွင်ရှိကြောင်း သေချာစစ်ဆေးပြီး အတည်ပြုပါ။ လောင်စာဆီဖိအားနှင့် ထုထည်ကို စစ်ဆေးကြည့်လျှင် လုံလောက်သော လောင်စာဆီ ပေးပို့နိုင်စွမ်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် injector များကို အတိုင်းအတာချဲ့ပြီး injector drop နှင့်/သို့မဟုတ် flow tests ပြုလုပ်ပါ။ ညစ်ညမ်း/ညစ်ညမ်းသော ဓာတ်ငွေ့များသည် injectors များကို ပလပ်ထိုးနိုင်ပြီး ဤပိန်သောကုဒ်များကို အစပျိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။