Siostam connaidh còd trioblaid P0171 OBDII Ro Lean (Banca 1)

Siostam connaidh còd trioblaid P0171 OBDII Ro Lean (Banca 1)
Ronald Thomas
P0171 OBD-II: System Ro Lean Dè tha còd locht OBD-II P0171 a’ ciallachadh?

Bidh einnseanan losgaidh ag obrachadh nas fheàrr nuair a chumas iad co-mheas sònraichte de èadhar gu connadh (timcheall air 14.7 pàirtean adhair gu 1 pàirt connadh) anns a’ mheasgachadh connaidh. Gus an einnsean a chumail a’ ruith mar bu chòir, bidh modal smachd an einnsein a’ tomhas na tha de ocsaidean anns an inneal-losgaidh le mothachairean ocsaidean agus a’ dèanamh atharrachaidhean air a’ mheasgachadh le bhith a’ stealladh barrachd no nas lugha de chonnadh mar a dh’ fheumar. Nuair a dh’ fhàsas na h-atharrachaidhean sin ro mhòr, thèid còd sgàinidh a shuidheachadh.

Nuair a shuidhicheas an còd P0171, tha na mothachairean ocsaidean a’ lorg ro bheag de ocsaidean anns an t-sloc (a’ ruith “lean”) agus tha am modal smachd a' cur barrachd connaidh ris na tha àbhaisteach gus am measgachadh ceart èadhair/connaidh a chumail suas.

  • Rich Mixture = Cus connaidh, gun adhar gu leòr
  • Lean Mixture = Cus adhair, chan eil connadh gu leòr

Chan eilear a’ moladh draibheadh ​​leis a’ chòd trioblaid seo Bu chòir carbad leis a’ chòd seo a thoirt a-steach gu bùth càraidh airson breithneachadh. Lorg bùth

P0171 Comharraidhean

  • Thoir sùil air an einnsean-solais tionndaidh air
  • Duilgheadasan coileanaidh, leithid dìth cumhachd air luathachadh agus beagan "casadaich" no mearachd
  • Dh’ fhaodadh gum bi trioblaid aig a’ chàr a bhith a’ tàmh, gu h-àraidh nuair a tha e blàth no nuair a tha thu nad shuidhe aig solas stad

Faigh neach-proifeiseanta a’ lorg e

Trioblaidean Coitcheann a dh’adhbhraicheas Còd P0171

  • Feumar bathar-bog modal smachd ùrachadh

  • Aoidion falamh (iomadach in-ghabhailgasgaidean, pìoban falamh, pìoban PCV, msaa.)

  • Milleadh mòr-sruth adhair

  • Sìoltachain connaidh plugte no pumpa connaidh lag

    6>

  • In-stealladh connaidh plocach no salach

    Faic cuideachd: Còd trioblaid P2683 OBD II

Mì-diagnosis cumanta airson a’ chòd P0171

  • Mothadairean ocsaidean

Glasan truaillidh air an cur a-mach

  • NOX (Ocsaidean nitriginean): Aon den dà ghrìtheid a bhios, nuair a bhios iad fosgailte do sholas na grèine, ag adhbhrachadh smog
  • HCs (Hydrocarbons): boinneagan de chonnadh amh gun losgadh a tha a’ fàileadh, a’ toirt buaidh air anail, agus a’ cur ri smog

P0171 Teòiridh Diagnostic airson Bùthan is Teicneòlaichean

Nuair a tha an còd sgàinidh P0171 aig carbad, tha e a’ ciallachadh nach urrainn dha coimpiutair atharrachadh gu fèin-ghluasadach tuilleadh measgachadh eadar èadhar agus connadh. Tha Còd P0171 a’ buntainn ri einnseanan 4-siolandair (Banca 1) leis nach eil aca ach aon bhanca sa chumantas. Ma tha einnsean V6 no V8 agad gheibh thu cuideachd còd P0174 a tha a' toirt iomradh air Banca 2.

Nuair a tha an còd ag ràdh gu bheil an siostam connaidh "ro mhath", tha e a' ciallachadh gu bheil an coimpiutair air a bhith a' cur barrachd ris. agus barrachd connaidh, ris an canar Long Term Fuel Trim. Gu h-iomchaidh, bu chòir gum biodh an Trim Connaidh Fad-ùine faisg air 1 gu 2 sa cheud. Nuair a thèid còd P0171 a shuidheachadh, tha e a’ ciallachadh gu bheil an Fuel Trim an àite sam bith bho 15 sa cheud gu cho àrd ri 35 sa cheud air a dhìoladh. Nuair a thachras seo, tha fios aig a’ choimpiutair gu bheil suidheachadh neo-iomchaidh ann an smachd an t-Siostam Connaidh.

Is e a’ chiad cheum ann an dearbhadh còd P0171 coimhead air co-dhiù trìraointean de na h-àireamhan Trim Connaidh Fad-ùine air sganair. Thoir sùil air an leughadh leisg - 3000 RPM gun luchdachadh agus 3000 RPM le co-dhiù 50 sa cheud luchd. An uairsin thoir sùil air an fhiosrachadh frèam reòta airson a’ chòd gus faicinn dè an raon(an) a dh’ fhàilnich agus dè na cumhaichean obrach a bh’ ann.

Faic cuideachd: Còd Trioblaid P2181 OBD II

Carson a tha Còd P0171 agus a’ ruith “Ro Leana” cudromach?

" Tha càraichean leanmhainn agus làraidhean aotrom nan carbadan a tha gu math truailleadh. Tha a’ mhòr-chuid de thruailleadh NOx, a tha puinnseanta agus a dh’ fhaodadh a’ chuing adhbhrachadh, air adhbhrachadh le carbadan a tha a’ ruith ro chaol. Faodaidh càr ruith caol cuideachd a dhol ceàrr, a chuireas connadh amh (HCn) a-steach don inneal-tionndaidh catalytic a dh’ fhaodadh milleadh a-staigh adhbhrachadh, agus a-steach don àile. Nuair a tha thu air cùl càr no làraidh a tha ceàrr bheir e air do shùilean losgadh. An coimeas ri sin, chan eil fàileadh aig einnsean ruith “beairteach” (fear nach eil ceàrr mar thoradh air) (tha CO gun bholadh) no faodaidh tu fàileadh ugh grodadh a lorg, is e sin pronnasg dà-ogsaid air a dhèanamh leis an Catalytic Converter.

Chan e duilgheadas Sensor Oxygen a th’ ann am P0171. Mus robh còd P0171 comasach, ruith an coimpiutair sreath de dheuchainnean an toiseach gus na leughaidhean bho na mothachairean ocsaidean a dhearbhadh. Bho chaidh na mothachairean ocsaidean seachad air na deuchainnean ullachaidh aca agus nach do shuidhich iad còdan sam bith, choimhead an coimpiutair an uairsin ris an atharrachadh Fuel Trim. Nuair a cho-dhùin an coimpiutair gu robh am measgachadh adhair-gu-chonnaidh ro fhada, shuidhich e an còd P0171 an uairsin.P0171?

Dèan cinnteach an-còmhnaidh nach eil ùrachadh bathar-bog PCM ri thighinn no ri fhaighinn. Gu tric, mar a bhios einnsean a’ charbaid a’ caitheamh, bidh bathar-bog Mapa Connaidh PCM a’ dèanamh dìoladh gu mearachdach airson a’ chumha seo. Bidh am measgachadh connaidh a’ fàs caol agus mu dheireadh, bidh an còd a’ suidheachadh.

Tha aodion falamh gu math cumanta. Dh’ fhaodadh e a bhith na hose PCV air a reubadh, Boot Air Intake air a reubadh, no eadhon ròn briste air an dipstick (tha an dipstick na phàirt den t-siostam PCV agus mura seula e, thèid cus èadhar gun tomhas a-steach don einnsean). Na cuir a-mach Valve EGR a tha a’ steigeadh/a’ leigeil a-mach no ag aoidion EGR no Gasket Manifold Intake. Mas e einnsean V6 no V8 a th’ ann agus nach eil an còd ach air aon taobh/banca, dh’ fhaodadh gur e Gasket Manifold Intake lochtach a th’ ann no iomadachadh sgàinte/aoidionach.

Dè mura h-eil aodion falamh agus còdan P0171 ann. Suidhich?

Faodaidh mothachadair mòr-shruth adhair “fo aithris” a bhith na adhbhar cumanta airson còd P0171. Gu bunaiteach, tha seo a' ciallachadh gu bheil an Air Flow Sensor ag innse don choimpiutair gu bheil tòrr nas lugha de dh'èadhar a' dol a-steach don einnsean na tha e dha-rìribh.

Leis gu bheil mothachairean ocsaidean ag innse dhan choimpiutair gu bheil feum air barrachd connaidh , tha seo ag adhbhrachadh troimh-chèile sa choimpiutair leis gu bheil an Mass Air Flow Sensor fhathast ag ràdh gu bheil ro bheag de dh'èadhar ann agus tha an Oxygen Sensor ag aithris gu bheil am measgachadh fhathast ro fhada. Dh'fheuch an coimpiutair ri dìoladh, ach leis gu bheil fuasgladh do-dhèanta, tha e a 'suidheachadh a' chòd. Tha e cudromach aDèan ath-aithris gu bheil na mothachairean ocsaidean ceart - tha am measgachadh connaidh ro fhada. Anns a’ chùis seo, tha am Meatair Sruth Adhair neo Sensor ag aithris gu mearachdach air an fhìor mheud èadhair a’ tighinn a-steach don einnsean.

Ciamar a bhios fios agam an e an duilgheadas a th’ ann an Sensor Sruth Adhair Mòr?

Tha “deuchainn fìrinn” fìor èifeachdach airson Sensor Sruth Adhair Mòr sam bith. Tòisich an einnsean, leig leis e idle, agus an uairsin thoir sùil air an leughadh Brùthadh Barometric air dàta an inneal scan. Ma tha an leughadh mu 26.5 Hg agus gu bheil thu faisg air ìre na mara, tha fios agad gu bheil Meatair Sruth Adhair easbhaidheach agad oir tha e ag innse dhut gu bheil thu aig mu 4500 troigh os cionn ìre na mara. (Cuidichidh na clàran tionndaidh seo). Bidh e a’ dèanamh seo leis gu bheil an Sensor Bruthadh Barometric dha-rìribh na phàirt den Mass Flow Sensor.

Uaireannan bidh an Sensor Sruth Adhair agus an uèir mothachaidh còmhdaichte le salachar, duslach no fuigheall ola, a dh’ fhaodas P0171 a shuidheachadh cuideachd . Dh’ fhaodadh glanadh an sensor stad a chuir air duilgheadasan airson ùine, ach mu dheireadh, bu chòir an sensor MAF a chuir na àite. Dèan cinnteach an-còmhnaidh gu bheil an Air Filter agus a chuairteachadh saor bho shalachar, duslach agus ola. Ma ghlanas tu is ma chuireas tu an criathrag agus an cuairteachadh aige na àite mar a dh’ fheumar, cuiridh tu casg air an MAF ùr bho bhith a’ fàiligeadh.

Adhbharan a bharrachd a’ Chòd P0171

  • AFaodaidh criathrag connaidh plugged no pumpa connaidh a tha ag obair gu dona an còd P0171 a shuidheachadh. Bidh an coimpiutair a’ cluinntinn (gu ceart) bhon Oxygen Sensor gu bheil am measgachadh connaidh ro chaol agus mar sin tha an coimpiutair a’ cumail a’ dol a’ meudachadh na tha de chonnadh ga lìbhrigeadh a-steach do na seòmraichean losgaidh. Ach anns a' chùis seo, chan urrainn dhan t-Siostam Connaidh àrdachadh a thoirt air na tha de chonnadh.
  • Mura h-urrainn dhut an duilgheadas a lorg fhathast, dèan cinnteach gun dèan thu cinnteach agus dearbhaich gu bheil cuideam connaidh agus lìbhrigeadh aig ìre shònraichte. Ma tha cuideam connaidh agus tomhas-lìonaidh ceart gu leòr, thoir sùil air na in-stealladh agus dèan deuchainnean tuiteam agus / no sruthadh injector gus faicinn a bheil iad comasach air connadh gu leòr a lìbhrigeadh. Faodaidh gas salach/truaillichte innealan-stealladh a phlugadh agus na còdan caola seo a phiobrachadh.


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Tha Jeremy Cruz air leth eòlach air càraichean agus na sgrìobhadair torrach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Le dìoghras airson càraichean a tha a’ dol air ais gu làithean òige, tha Jeremy air a chùrsa-beatha a chaitheamh a’ roinn a chuid eòlais agus eòlais le luchd-cleachdaidh a tha a’ sireadh fiosrachadh earbsach is ceart mu bhith a’ cumail na carbadan aca a’ ruith gu rèidh.Mar ùghdarras earbsach ann an gnìomhachas nan càraichean, tha Jeremy air a bhith ag obair gu dlùth le prìomh luchd-saothrachaidh, meacanaig, agus eòlaichean gnìomhachais gus an eòlas as ùire agus as coileanta a chruinneachadh ann an càradh is cumail suas chàraichean. Tha an t-eòlas aige a’ leudachadh gu raon farsaing de chuspairean, a’ gabhail a-steach breithneachadh einnsean, cumail suas àbhaisteach, fuasgladh dhuilgheadasan, agus àrdachadh coileanaidh.Fad a dhreuchd sgrìobhaidh, tha Jeremy gu cunbhalach air molaidhean practaigeach a thoirt do luchd-cleachdaidh, stiùireadh ceum air cheum, agus comhairle earbsach mu gach taobh de chàradh is cumail suas chàraichean. Tha an susbaint fiosrachail agus tarraingeach aige a’ leigeil le leughadairean bun-bheachdan meacanaigeach iom-fhillte a thuigsinn gu furasta agus a’ toirt cumhachd dhaibh smachd a ghabhail air mathas a’ charbaid aca.A bharrachd air na sgilean sgrìobhaidh aige, tha fìor ghràdh Jeremy airson càraichean agus feòrachas gnèitheach air a stiùireadh gu bhith a’ cumail suas ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr, adhartasan teicneòlach, agus leasachaidhean gnìomhachais. Tha a dhealas airson fiosrachadh agus oideachadh luchd-cleachdaidh air aithneachadh le leughadairean dìleas agus proifeiseantaichco-ionann.Nuair nach eil Jeremy air a bhogadh ann an càraichean, lorgar e a’ sgrùdadh slighean dràibhidh seallaidh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean agus tachartasan gnìomhachais, no a’ tinkering leis a’ chruinneachadh aige fhèin de chàraichean clasaigeach sa gharaids aige. Tha a dhealas don cheàird aige air a bhrosnachadh leis a mhiann a bhith a’ cuideachadh luchd-cleachdaidh gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu na carbadan aca agus dèanamh cinnteach gu bheil eòlas dràibhidh rèidh agus tlachdmhor aca.Mar ùghdar pròiseil a’ bhlog airson prìomh sholaraiche fiosrachadh càraidh is cumail suas chàraichean do luchd-cleachdaidh, tha Jeremy Cruz fhathast na thùs eòlais agus stiùiridh earbsach dha daoine a tha dèidheil air càraichean agus draibhearan làitheil le chèile, a’ dèanamh an rathad na àite nas sàbhailte agus nas ruigsinneach dha luchd-cleachdaidh. uile.