Tabl cynnwys
Mae peiriannau hylosgi yn gweithredu orau pan fyddant yn cynnal cymhareb benodol o aer i danwydd (tua 14.7 rhan o aer i 1 rhan o danwydd) yn y cymysgedd tanwydd. Er mwyn cadw'r injan i redeg yn iawn, mae'r modiwl rheoli injan yn mesur y cynnwys ocsigen yn y gwacáu gyda synwyryddion ocsigen ac yn gwneud addasiadau i'r cymysgedd trwy chwistrellu mwy neu lai o danwydd yn ôl yr angen. Pan fydd yr addasiadau hyn yn mynd yn rhy fawr, mae cod nam yn cael ei osod.
Pan fydd y cod P0171 yn gosod, mae'r synwyryddion ocsigen yn canfod rhy ychydig o ocsigen yn y gwacáu (yn rhedeg "darbodus") ac mae'r modiwl rheoli yn ychwanegu mwy o danwydd nag arfer i gynnal y cymysgedd aer/tanwydd cywir.
- Rich Mixture = Gormod o danwydd, dim digon o aer
- Cymysgedd Leanog = Gormod o aer, dim digon o danwydd
P0171 Symptomau
- Bydd Check Engine Light yn troi ymlaen
- Problemau perfformiad, megis diffyg pŵer ar gyflymiad a pheswch yn "peswch" neu'n cam-danio
- Efallai y bydd y cerbyd yn cael trafferth segura, yn enwedig pan fo'n gynnes neu wrth eistedd wrth olau stopio
Cael gweithiwr proffesiynol i wneud diagnosis ohono
Problemau Cyffredin Sy'n Sbarduno Cod P0171
-
Mae angen diweddaru meddalwedd modiwl rheoli
-
Gollyngiadau gwactod (manifold derbyniadgasgedi, pibellau gwactod, pibellau PCV, ac ati)
Gweld hefyd: P0207 OBD II Cod Trafferth - Synhwyrydd llif aer torfol
-
Hidlydd tanwydd wedi'i blygio neu bwmp tanwydd gwan
-
Chwistrellwyr tanwydd plygiedig neu fudr
Camddiagnosis cyffredin ar gyfer y cod P0171
- Synwyryddion ocsigen
Nwyon sy'n Llygru a Ddiarddelwyd
- NOX (Ocsidau Nitrogen): Un o'r ddau gynhwysyn sydd, pan fydd yn agored i olau'r haul, yn achosi mwrllwch
- HCs (Hydrocarbonau): defnynnau o danwydd amrwd heb eu llosgi sy'n arogli, yn effeithio ar anadlu, ac yn cyfrannu at fwrllwch
P0171 Theori Ddiagnostig ar gyfer Siopau a Thechnegwyr
Pan fydd gan gerbyd y cod nam P0171, mae'n golygu na all cyfrifiadur addasu'n awtomatig mwyach cymysgedd rhwng aer a thanwydd. Mae cod P0171 yn berthnasol i beiriannau 4-silindr (Banc 1) gan mai dim ond un banc sydd ganddynt yn gyffredinol. Os oes gennych injan V6 neu V8 gallwch hefyd gael cod P0174 sy'n cyfeirio at Fanc 2.
Gweld hefyd: P0079 OBD II Cod TroublePan mae'r cod yn dweud bod y system danwydd yn "rhy main," mae'n golygu bod y cyfrifiadur wedi bod yn ychwanegu mwy a mwy o danwydd, a elwir yn Trim Tanwydd Hirdymor. Yn ddelfrydol, dylai'r Trim Tanwydd Hirdymor fod yn agos at 1 i 2 y cant. Pan osodir cod P0171, mae'n golygu bod y Trim Tanwydd yn unrhyw le o 15 y cant i mor uchel â 35 y cant wedi'i ddigolledu. Pan fydd hyn yn digwydd, mae'r cyfrifiadur yn gwybod bod cyflwr amhriodol yn rheolaeth y System Tanwydd.
Y cam cyntaf wrth wneud diagnosis o god P0171 yw edrych ar o leiaf driystodau o rifau Trim Tanwydd Hirdymor ar sganiwr. Gwiriwch y darlleniad segur - dadlwythwyd 3000 RPM a 3000 RPM gydag o leiaf 50 y cant o lwyth. Yna gwiriwch y wybodaeth ffrâm rhewi am y cod i weld pa ystod(au) a fethodd a beth oedd yr amodau gweithredu.
Pam Bod Cod P0171 a Rhedeg "Rhy Darbodus" o Bwys?
" Mae ceir rhedeg a thryciau ysgafn yn gerbydau sy'n llygru'n fawr. Mae'r rhan fwyaf o'r llygredd NOx, sy'n wenwynig ac yn gallu achosi asthma, yn cael ei achosi gan gerbydau sy'n rhedeg yn rhy denau. Gall car rhedeg heb lawer o fraster hefyd gamdanio, sy'n rhoi tanwydd amrwd (HCs) yn y trawsnewidydd catalytig a all arwain at ddifrod mewnol, ac ymlaen i'r atmosffer. Pan fyddwch y tu ôl i gar neu lori sy'n cam-danio mae'n gwneud i'ch llygaid losgi. Mewn cymhariaeth, nid oes gan injan redeg "gyfoethog" (un nad yw'n cam-danio o ganlyniad) unrhyw arogl (mae CO yn ddiarogl) neu efallai y byddwch yn canfod arogl wy wedi pydru, sef sylffwr deuocsid a gynhyrchir gan y Trawsnewidydd Catalytig.
0> Nid yw P0171 yn broblem Synhwyrydd Ocsigen. Cyn bod cod P0171 yn bosibl, cynhaliodd y cyfrifiadur gyfres o brofion yn gyntaf i ddilysu'r darlleniadau o'r synwyryddion ocsigen. Ers i'r synwyryddion ocsigen basio eu profion parodrwydd a pheidio â gosod unrhyw godau, edrychodd y cyfrifiadur ar yr addasiad Trim Tanwydd. Pan benderfynodd y cyfrifiadur fod y cymysgedd aer-i-danwydd yn rhy denau, fe osododd y cod P0171.Beth Yw Rhai o Achosion Cyffredin y CodP0171?
Gwiriwch bob amser i wneud yn siŵr nad oes diweddariad meddalwedd PCM yn ddyledus neu ar gael. Yn aml, wrth i injan y cerbyd wisgo, mae meddalwedd Map Tanwydd y PCM yn gwneud iawn am y cyflwr hwn yn anghywir. Mae'r cymysgedd tanwydd yn tyfu heb lawer o fraster ac yn y pen draw, mae'r cod yn gosod.
Mae gwactod yn gollwng yn gyffredin iawn. Gallai fod yn bibell PCV wedi’i rhwygo, yn Bŵt Aer Mewnlif wedi’i rwygo, neu hyd yn oed sêl wedi torri ar y trochren (mae’r trochren yn rhan o’r system PCV ac os nad yw’n selio, bydd gormod o aer heb fesurydd yn mynd i mewn i’r injan). Peidiwch â diystyru Falf EGR sy'n glynu/gollwng neu EGR sy'n gollwng neu Gasged Manifold Derbyn. Os mai injan V6 neu V8 ydyw a bod y cod ar un ochr/banc yn unig, gallai fod yn Gasged Manifold Derbyniad diffygiol neu'n fanifold wedi cracio/gollwng.
Beth os nad oes unrhyw ollyngiad gwactod a chodau P0171 yw Wedi'i osod?
Gall Synhwyrydd Llif Aer Màs "nad yw'n adrodd" fod yn achos cyffredin cod P0171. Yn y bôn, mae hyn yn golygu bod y Synhwyrydd Llif Aer yn dweud wrth y cyfrifiadur bod llawer llai o aer yn mynd i mewn i'r injan nag ydyw mewn gwirionedd.
Gan fod y synwyryddion ocsigen yn dweud wrth y cyfrifiadur bod angen mwy o danwydd , mae hyn yn achosi dryswch yn y cyfrifiadur oherwydd bod y Synhwyrydd Llif Aer Màs yn dal i ddweud nad oes digon o aer ac mae'r Synhwyrydd Ocsigen yn adrodd bod y cymysgedd yn dal yn rhy heb lawer o fraster. Ceisiodd y cyfrifiadur wneud iawn, ond gan fod datrysiad yn amhosibl, mae'n gosod y cod. Mae'n bwysig iAilddatgan bod y Synwyryddion Ocsigen yn gywir - mae'r cymysgedd tanwydd yn rhy main. Yn yr achos hwn, mae'r Mesurydd neu'r Synhwyrydd Llif Aer yn nodi'n anghywir faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan.
Sut ydw i'n gwybod ai'r broblem yw'r Synhwyrydd Llif Aer Màs?
A oes “prawf gwirionedd” effeithiol iawn ar gyfer unrhyw Synhwyrydd Llif Aer Màs. Dechreuwch yr injan, gadewch iddo segura, ac yna gwiriwch y darlleniad Pwysedd Barometrig ar ddata'r offeryn sganio. Os yw'r darlleniad tua 26.5 Hg a'ch bod yn agos at lefel y môr, rydych chi'n gwybod bod gennych Fesurydd Llif Aer diffygiol oherwydd mae'n dweud wrthych eich bod tua 4500 troedfedd uwchben lefel y môr. (Bydd y tablau trosi hyn yn helpu.) Pan fydd y Synhwyrydd Llif Aer Màs yn gweld y darlleniad Barometrig hwn, mae'n addasu ei dabl Dwysedd Aer ac yna "o dan adroddiadau" faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Mae'n gwneud hyn oherwydd bod y Synhwyrydd Pwysedd Barometrig yn rhan o'r Synhwyrydd Llif Aer Màs mewn gwirionedd.
Weithiau mae'r Synhwyrydd Llif Aer a'r wifren synhwyro yn cael eu gorchuddio â baw, llwch neu weddillion olew, a all hefyd osod P0171 . Gallai glanhau'r synhwyrydd atal problemau am ychydig, ond yn y pen draw, dylid disodli'r synhwyrydd MAF. Gwnewch yn siŵr bob amser bod yr Hidlydd Aer a'i amgaead yn rhydd o faw, llwch ac olew. Os byddwch yn glanhau ac yn amnewid yr hidlydd a'i amgaead yn ôl yr angen, byddwch yn atal y MAF newydd rhag methu.
Achosion Ychwanegol Cod P0171
- AGall Hidlo Tanwydd wedi'i blygio neu Bwmp Tanwydd sy'n gweithredu'n wael osod y cod P0171. Mae'r cyfrifiadur yn clywed (yn gywir) gan y Synhwyrydd Ocsigen bod y Cymysgedd Tanwydd yn rhy denau felly mae'r cyfrifiadur yn cynyddu faint o danwydd sy'n cael ei anfon i'r siambrau hylosgi o hyd. Ond yn yr achos hwn, ni all y System Tanwydd gynyddu faint o danwydd.
- Os na allwch ddod o hyd i'r broblem o hyd, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio a gwirio bod pwysau tanwydd a danfoniad yn benodol. Os yw pwysedd tanwydd a chyfaint tanwydd yn iawn, cwmpaswch y chwistrellwyr a gwnewch brofion gollwng a/neu lif y chwistrellwr i weld a ydynt yn gallu darparu digon o danwydd. Gall nwy budr/llygredig yn bendant blygio chwistrellwyr a sbarduno'r codau main hyn.
