P0171 OBDII ხარვეზის კოდი საწვავის სისტემა ზედმეტად მწირი (ბანკი 1)

წვის ძრავები საუკეთესოდ ფუნქციონირებს, როდესაც ისინი ინარჩუნებენ ჰაერისა და საწვავის სპეციფიკურ თანაფარდობას (დაახლოებით 14,7 წილი ჰაერი 1 წილი საწვავის მიმართ) საწვავის ნარევში. ძრავის გამართულად მუშაობის შესანარჩუნებლად, ძრავის კონტროლის მოდული ზომავს გამონაბოლქვში ჟანგბადის შემცველობას ჟანგბადის სენსორებით და ახდენს ნარევის კორექტირებას საჭიროების შემთხვევაში მეტ-ნაკლებად საწვავის ინექციით. როდესაც ეს კორექტირება ხდება ძალიან დიდი, დაყენებულია გაუმართაობის კოდი.

როდესაც P0171 კოდი დაყენებულია, ჟანგბადის სენსორები აღმოაჩენენ ძალიან ცოტა ჟანგბადს გამონაბოლქვში (მუშაობს "მჭლე") და საკონტროლო მოდული არის ნორმალური ჰაერის/საწვავის ნარევის შესანარჩუნებლად მეტი საწვავის დამატება.

• მდიდარი ნაზავი = ​​ძალიან ბევრი საწვავი, არასაკმარისი ჰაერი
• მჭლე ნარევი = ძალიან ბევრი ჰაერი, არა საკმარისი საწვავი

P0171 სიმპტომები

• შეამოწმეთ ძრავის შუქი ჩაირთვება
• მუშაობის პრობლემები, როგორიცაა აჩქარების დენის ნაკლებობა და ზოგიერთი „ხველა“ ან არასწორად გაშვება
• სატრანსპორტო საშუალებას შეიძლება ჰქონდეს უმოქმედობის პრობლემა, განსაკუთრებით მაშინ, როცა თბილია ან შუქნიშანთან ჯდომისას

დაადგინეთ მისი დიაგნოზი პროფესიონალის მიერ

ჩვეულებრივი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P0171 კოდს

• საკონტროლო მოდულის პროგრამული უზრუნველყოფა საჭიროებს განახლებას

• ვაკუუმის გაჟონვაშუასადებები, ვაკუუმის შლანგები, PCV შლანგები და ა.შ.)

• მასური ჰაერის ნაკადის სენსორი

• ჩართული საწვავის ფილტრი ან სუსტი საწვავის ტუმბო

• ჩართული ან ბინძური საწვავის ინჟექტორები

ჩვეულებრივი არასწორი დიაგნოზი P0171 კოდისთვის

• ჟანგბადის სენსორები

გამოდევნილი დამაბინძურებელი აირები

• NOX (აზოტის ოქსიდები): ერთ-ერთი იმ ორი ინგრედიენტიდან, რომელიც მზის სხივების ზემოქმედებისას იწვევს სმოგს
• HCs (ნახშირწყალბადები): ნედლი საწვავის დაუწვავი წვეთები ეს სუნი, გავლენას ახდენს სუნთქვაზე და ხელს უწყობს სმოგს

P0171 დიაგნოსტიკური თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის

როდესაც მანქანას აქვს დეფექტის კოდი P0171, ეს ნიშნავს, რომ კომპიუტერი ვეღარ ახერხებს ავტომატურად რეგულირებას ნარევი ჰაერსა და საწვავს შორის. კოდი P0171 ვრცელდება 4 ცილინდრიან ძრავებზე (ბანკი 1), რადგან მათ ძირითადად აქვთ მხოლოდ ერთი ბანკი. თუ თქვენ გაქვთ V6 ან V8 ძრავა, ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ P0174 კოდი, რომელიც ეხება ბანკ 2-ს.

როდესაც კოდი ამბობს, რომ საწვავის სისტემა "ზედმეტად მჭლეა", ეს ნიშნავს, რომ კომპიუტერი ამატებს მეტს. და მეტი საწვავი, რომელსაც უწოდებენ Long Term Fuel Trim. იდეალურ შემთხვევაში, გრძელვადიანი საწვავის მორთვა უნდა იყოს 1-დან 2 პროცენტამდე. როდესაც დაყენებულია კოდი P0171, ეს ნიშნავს, რომ საწვავის მორთვა არის 15 პროცენტიდან 35 პროცენტამდე კომპენსირებული. როდესაც ეს მოხდება, კომპიუტერმა იცის, რომ არასათანადო მდგომარეობაა საწვავის სისტემის კონტროლში.

პირველი ნაბიჯი P0171 კოდის დიაგნოსტიკაში არის მინიმუმ სამი.სკანერზე გრძელვადიანი საწვავის მორთვის ნომრების დიაპაზონი. შეამოწმეთ უმოქმედობის მაჩვენებელი - 3000 RPM გადმოტვირთული და 3000 RPM მინიმუმ 50 პროცენტიანი დატვირთვით. შემდეგ შეამოწმეთ გაყინვის ჩარჩოს ინფორმაცია კოდისთვის, რომ ნახოთ რომელი დიაპაზონ(ები) ვერ მოხერხდა და როგორი იყო სამუშაო პირობები.

რატომ აქვს მნიშვნელობა P0171 კოდს და „ზედმეტად მჭლე“ მუშაობას?

" მჭლე" მოძრავი მანქანები და მსუბუქი სატვირთო მანქანები უაღრესად დამაბინძურებელი მანქანებია. NOx-ით დაბინძურების უმეტესი ნაწილი, რომელიც შხამიანია და შეიძლება გამოიწვიოს ასთმა, გამოწვეულია ზედმეტად დახრილი მანქანებით. მჭლე მანქანამ შეიძლება ასევე გატეხოს, რაც ნედლ საწვავს (HCs) ათავსებს კატალიზატორში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შიდა დაზიანება და ატმოსფეროში. როდესაც დგახართ მანქანის ან სატვირთო მანქანის უკან, რომელიც არასწორად მუშაობს, ეს თქვენს თვალებს იწვის. შედარებისთვის, "მდიდარ" მომუშავე ძრავას (რომელიც შედეგად არ იწვის) არ აქვს სუნი (CO არის უსუნო) ან შეიძლება აღმოაჩინოთ დამპალი კვერცხის სუნი, რომელიც არის კატალიზატორის მიერ წარმოებული გოგირდის დიოქსიდი.

P0171 არ არის ჟანგბადის სენსორის პრობლემა. სანამ P0171 კოდი იქნება შესაძლებელი, კომპიუტერმა პირველად ჩაატარა ტესტების სერია ჟანგბადის სენსორების წაკითხვის დასადასტურებლად. მას შემდეგ, რაც ჟანგბადის სენსორებმა გაიარეს მზადყოფნის ტესტები და არ დააყენეს რაიმე კოდი, კომპიუტერმა დაათვალიერა Fuel Trim-ის რეგულირება. როდესაც კომპიუტერმა დაადგინა, რომ ჰაერი საწვავის ნარევი ძალიან მჭლე იყო, მან დააყენა P0171 კოდი.

რა არის კოდის ზოგიერთი საერთო მიზეზიP0171?

ყოველთვის შეამოწმეთ, რომ დარწმუნდეთ, რომ PCM პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება არ არის საჭირო ან ხელმისაწვდომი. ხშირად, მანქანის ძრავის აცვიათ, PCM-ის საწვავის რუქის პროგრამული უზრუნველყოფა არაზუსტად ანაზღაურებს ამ მდგომარეობას. საწვავის ნარევი იხვეწება და საბოლოოდ, კოდი დგინდება.

ვაკუუმის გაჟონვა ძალიან ხშირია. ეს შეიძლება იყოს დახეული PCV შლანგი, დახეული შემომავალი ჰაერის ჩექმა, ან თუნდაც გატეხილი ლუქის ღერძზე (დიპსტიკი PCV სისტემის ნაწილია და თუ ის არ ილუქება, ძრავში ძალიან ბევრი უზომო ჰაერი შევა). არ გამორიცხოთ EGR სარქვლის დაწებება/გაჟონვა ან EGR ან შემომყვანი მანიფოლტის შუასადებების გაჟონვა. თუ ეს არის V6 ან V8 ძრავა და კოდი არის მხოლოდ ერთ მხარეს/ნაპირზე, ეს შეიძლება იყოს დეფექტური ამომყვანი მანიფოლტის შუასადებები ან დაბზარული/გაჟონილი კოლექტორი.

რა მოხდება, თუ ვაკუუმში გაჟონვა არ არის და კოდი P0171 არის დაყენებულია?

შეტყობინებების ქვეშ მყოფი მასის ჰაერის ნაკადის სენსორი შეიძლება იყოს P0171 კოდის საერთო მიზეზი. არსებითად, ეს ნიშნავს, რომ ჰაერის ნაკადის სენსორი ეუბნება კომპიუტერს, რომ გაცილებით ნაკლები ჰაერი შედის ძრავში, ვიდრე რეალურად არის.

რადგან ჟანგბადის სენსორები ეუბნებიან კომპიუტერს, რომ მეტი საწვავია საჭირო , ეს იწვევს დაბნეულობას კომპიუტერში, რადგან მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი კვლავ ამბობს, რომ ძალიან ცოტა ჰაერია და ჟანგბადის სენსორი იუწყება, რომ ნარევი ჯერ კიდევ ძალიან მჭლეა. კომპიუტერი ცდილობდა კომპენსაციას, მაგრამ რადგან გარჩევადობა შეუძლებელია, ის ადგენს კოდს. მნიშვნელოვანია, რომაღნიშნეთ, რომ ჟანგბადის სენსორები ზუსტია - საწვავის ნარევი ძალიან მჭლეა. ამ შემთხვევაში, ჰაერის ნაკადის მრიცხველი ან სენსორი არაზუსტად აცნობებს ძრავში შემოსული ჰაერის რეალურ რაოდენობას.

როგორ გავიგო, პრობლემა არის თუ არა მასის ჰაერის ნაკადის სენსორი?

არსებობს ძალიან ეფექტური "სიმართლის ტესტი" ნებისმიერი მასიური ჰაერის ნაკადის სენსორისთვის. ჩართეთ ძრავა, გაუშვით უმოქმედოდ და შემდეგ შეამოწმეთ ბარომეტრიული წნევის მაჩვენებელი სკანირების ხელსაწყოს მონაცემებზე. თუ მაჩვენებელი არის დაახლოებით 26,5 Hg და ახლოს ხართ ზღვის დონიდან, თქვენ იცით, რომ გაქვთ დეფექტური ჰაერის ნაკადის მრიცხველი, რადგან ის გეუბნებათ, რომ თქვენ ხართ დაახლოებით 4500 ფუტი ზევით ზღვის დონიდან. (ეს კონვერტაციის ცხრილები დაგვეხმარება.) როდესაც მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი ხედავს ამ ბარომეტრულ მაჩვენებელს, ის არეგულირებს ჰაერის სიმკვრივის ცხრილს და შემდეგ „იტყობინება“ ძრავში შემოსული ჰაერის რეალურ რაოდენობას. ეს იმიტომ ხდება, რომ ბარომეტრიული წნევის სენსორი რეალურად არის ჰაერის მასის ნაკადის სენსორის ნაწილი.

ზოგჯერ ჰაერის ნაკადის სენსორი და სენსორული მავთული იფარება ჭუჭყით, მტვრით ან ზეთის ნარჩენებით, რასაც ასევე შეუძლია დააყენოს P0171. . სენსორის გაწმენდამ შეიძლება გარკვეული დროით შეაჩეროს პრობლემები, მაგრამ საბოლოოდ, MAF სენსორი უნდა შეიცვალოს. ყოველთვის დარწმუნდით, რომ ჰაერის ფილტრი და მისი შიგთავსი არ არის ჭუჭყისაგან, მტვრისგან და ზეთისგან. თუ საჭიროებისამებრ გაასუფთავებთ და შეცვლით ფილტრს და მის შიგთავსს, თავიდან აიცილებთ ახალი MAF-ის გაფუჭებას.

კოდი P0171-ის დამატებითი მიზეზები

• Aჩართულ საწვავის ფილტრს ან ცუდად ფუნქციონირებულ საწვავის ტუმბოს შეუძლია დააყენოს P0171 კოდი. კომპიუტერი ესმის (ზუსტად) ჟანგბადის სენსორიდან, რომ საწვავის ნარევი ძალიან მჭლეა, ამიტომ კომპიუტერი აგრძელებს წვის კამერებში მიწოდებული საწვავის რაოდენობის გაზრდას. მაგრამ ამ შემთხვევაში, საწვავის სისტემა ვერ გაზრდის საწვავის რაოდენობას.
• თუ პრობლემას მაინც ვერ პოულობთ, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ და შეამოწმეთ, რომ საწვავის წნევა და მიწოდება სპეციფიკურია. თუ საწვავის წნევა და მოცულობა ნორმაშია, გადახედეთ ინჟექტორებს და ჩაატარეთ ინჟექტორის ვარდნის ან/და დინების ტესტები, რათა ნახოთ, შეუძლიათ თუ არა მათ საკმარისი საწვავის მიწოდება. ჭუჭყიან/დაბინძურებულ გაზს ნამდვილად შეუძლია შეაერთოს ინჟექტორები და გამოიწვიოს ეს მჭლე კოდები.