P0171 OBDII ٽربل ڪوڊ فيول سسٽم تمام لين (بينڪ 1)

ڪمبشن انجڻ ان وقت بھترين ڪم ڪن ٿيون جڏھن اھي ٻارڻ جي ميلاپ ۾ (اٽڪل 14.7 حصا ھوائي کان 1 حصو ايندھن) ٻارڻ جي مخصوص نسبت کي برقرار رکندا آھن. انجڻ کي صحيح طريقي سان هلائڻ لاءِ، انجڻ ڪنٽرول ماڊل آڪسيجن سينسرز سان ايگزاسٽ ۾ آڪسيجن جي مواد کي ماپيندو آهي ۽ ضرورت جي مطابق گهٽ يا وڌيڪ ايندھن جي انجيڪشن ذريعي مرکب کي ترتيب ڏئي ٿو. جڏهن اهي ترتيبون تمام وڏيون ٿي وڃن ٿيون، هڪ غلطي ڪوڊ مقرر ڪيو ويندو آهي.

جڏهن P0171 ڪوڊ سيٽ ڪندو آهي، آڪسيجن سينسر ٻاهر نڪرڻ ۾ تمام گهٽ آڪسيجن کي ڳولي رهيا آهن (هلندڙ "لين") ۽ ڪنٽرول ماڊل آهي. مناسب هوا/ ٻارڻ جي ميلاپ کي برقرار رکڻ لاءِ عام کان وڌيڪ ٻارڻ شامل ڪرڻ.

• رچ مرکب = تمام گهڻو ٻارڻ، نه ڪافي هوا
• لين مکسچر = تمام گهڻي هوا، نه ڪافي ايندھن

P0171 علامتون

• انجن جي لائيٽ کي چيڪ ڪريو چالو ٿي ويندو
• ڪارڪردگي جا مسئلا، جھڙوڪ تيز رفتار تي طاقت جي گھٽتائي ۽ ڪجھ ”کنگڻ“ يا غلط فائرنگ
• گاڏي کي بيهڻ ۾ ڏکيائي ٿي سگھي ٿي، خاص طور تي جڏهن گرم هجي يا اسٽاپ لائٽ تي ويٺي هجي

ان کي ڪنهن پروفيشنل کان تشخيص ڪرايو

عام مسئلا جيڪي P0171 ڪوڊ کي متحرڪ ڪن ٿا

• ڪنٽرول ماڊل سافٽ ويئر کي اپڊيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي

  ڏسو_ پڻ: P3425 OBD II مسئلو ڪوڊ
5>

ويڪيوم ليڪس (انٽيڪ ميفولڊ)گيسڪٽس، ويڪيوم هوزز، پي سي وي هوز وغيره)

• ماس ايئر فلو سينسر

5>

پلگ ٿيل فيول فلٽر يا ڪمزور فيول پمپ

• پلگ ٿيل يا گندا فيول انجيڪٽر

7>

P0171 ڪوڊ لاءِ عام غلط تشخيص

• آڪسيجن سينسرز
<9 آلودگيءَ واريون گيسون ڪڍيون وڃن ٿيون
• NOX (نائيٽروجن جا آڪسائيڊ): ٻن جزن مان هڪ، جيڪو سج جي روشنيءَ ۾، سموگ جو سبب بڻجندو آهي
• HCs (هائيڊرو ڪاربن): خام ايندھن جا اڻ سڙيل قطرا جيڪا بوءِ، سانس تي اثر انداز ٿئي ٿي، ۽ سموگ ۾ حصو وٺندي آهي

P0171 دڪانن ۽ ٽيڪنيشين لاءِ تشخيصي ٿيوري

جڏهن هڪ گاڏي ۾ فالٽ ڪوڊ P0171 هجي، ان جو مطلب آهي ته ڪمپيوٽر هاڻي پاڻمرادو ترتيب نه ٿو ڏئي سگهي هوا ۽ ٻارڻ جي وچ ۾ مرکب. ڪوڊ P0171 4-سلينڊر انجڻين (بئنڪ 1) تي لاڳو ٿئي ٿو، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ عام طور تي صرف هڪ بئنڪ آهي. جيڪڏهن توهان وٽ V6 يا V8 انجڻ آهي ته توهان هڪ P0174 ڪوڊ پڻ حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪو بينڪ 2 ڏانهن اشارو ڪري ٿو.

جڏهن ڪوڊ چوي ٿو ته ايندھن جو نظام "ڏاڍو سست" آهي، ان جو مطلب آهي ته ڪمپيوٽر وڌيڪ اضافو ڪري رهيو آهي ۽ وڌيڪ ٻارڻ، جنهن کي لانگ ٽرم فيول ٽرم چئبو آهي. مثالي طور تي، ڊگهي مدت ايندھن ٽرم کي 1 کان 2 سيڪڙو جي ويجهو هجڻ گهرجي. جڏهن هڪ ڪوڊ P0171 سيٽ ڪيو ويو آهي، ان جو مطلب آهي ته فيول ٽرم ڪٿي به 15 سيڪڙو کان وڌيڪ 35 سيڪڙو معاوضي تي آهي. جڏهن ائين ٿئي ٿو، ڪمپيوٽر کي خبر آهي ته فيول سسٽم جي ڪنٽرول ۾ هڪ غلط حالت آهي.

ڪوڊ P0171 جي تشخيص ۾ پهريون قدم گهٽ ۾ گهٽ ٽن کي ڏسڻ آهي.اسڪينر تي ڊگھي مدت جي ايندھن ٽرم نمبرن جون حدون. بيڪار پڙهڻ جي چڪاس ڪريو - 3000 RPM لوڊ ٿيل ۽ 3000 RPM گھٽ ۾ گھٽ 50 سيڪڙو لوڊ سان. پوءِ ڪوڊ لاءِ فريز فريم جي معلومات چيڪ ڪريو ته ڏسو ته ڪھڙي رينج ناڪام ٿي ۽ ڪھڙا آپريٽنگ حالتون ھيون.

P0171 ڪوڊ ۽ رننگ "ڏاڍو لين" ڇو آھي؟

" لين“ هلندڙ ڪارون ۽ هلڪي ٽرڪون انتهائي آلودگي ڪندڙ گاڏيون آهن. گهڻو ڪري NOx آلودگي، جيڪا زهريلي آهي ۽ دمما جو سبب بڻجي سگهي ٿي، گاڏين جي ڪري آهي جيڪي تمام گهڻو هلن ٿيون. هڪ ٿلهي هلندڙ ڪار پڻ غلط فائر ڪري سگهي ٿي، جيڪا خام ايندھن (HCs) کي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ وجهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ اندروني نقصان ٿي سگهي ٿو، ۽ فضا ۾. جڏهن توهان هڪ ڪار يا ٽرڪ جي پويان آهيو جيڪو غلط فائرنگ ڪري رهيو آهي اهو توهان جي اکين کي ساڙي ٿو. ان جي مقابلي ۾، هڪ ”امير“ هلندڙ انجڻ (جنهن جي نتيجي ۾ غلط استعمال نه ٿي رهيو آهي) کي ڪا به بو نه آهي (CO بي بوءَ جي آهي) يا توهان شايد سڙيل آنڊن جي بوءَ جو پتو لڳائي سگهو ٿا، جيڪا سلفر ڊاءِ آڪسائيڊ آهي جيڪا Catalytic Converter ذريعي پيدا ٿئي ٿي.

P0171 آڪسيجن سينسر جو مسئلو ناهي. P0171 ڪوڊ ممڪن ٿيڻ کان اڳ، ڪمپيوٽر پهريون ڀيرو آڪسيجن سينسرز کان پڙهائي کي درست ڪرڻ لاءِ ٽيسٽ جو هڪ سلسلو هلائي. جيئن ته آڪسيجن سينسر انهن جي تياري جا امتحان پاس ڪيا ۽ ڪو به ڪوڊ مقرر نه ڪيو، ڪمپيوٽر وري فيول ٽرم ايڊجسٽمينٽ ڏانهن ڏٺو. جڏهن ڪمپيوٽر اهو طئي ڪيو ته هوا کان ايندھن جي ميلاپ کي تمام ٿلهو هجڻ گهرجي، اهو P0171 ڪوڊ سيٽ ڪيو.

ڪوڊ جا ڪجهه عام سبب ڇا آهنP0171؟

هميشه پڪ ڪرڻ لاءِ چيڪ ڪريو ته PCM سافٽ ويئر اپ ڊيٽ موجود ناهي يا دستياب ناهي. گهڻو ڪري، جيئن گاڏي جي انجڻ کي پائڻ، PCM جو فيول ميپ سافٽ ويئر غلط طور تي هن حالت لاء معاوضو ڏئي ٿو. ايندھن جو مرکب ٿلهو وڌندو آھي ۽ آخرڪار، ڪوڊ سيٽ ڪندو آھي.

ھڪ ويڪيوم ليڪ تمام عام آھي. اهو ٿي سگهي ٿو ڦاٽل پي سي وي هوز، ٽٽل انٽيڪ ايئر بوٽ، يا ڊپ اسٽڪ تي ٽٽل مهر به ٿي سگهي ٿي (ڊپ اسٽڪ PCV سسٽم جو هڪ حصو آهي ۽ جيڪڏهن اهو سيل نه ٿئي ته انجڻ ۾ تمام گهڻي اڻ ميٽر ٿيل هوا داخل ٿيندي). EGR والو کي ڇڪڻ/ليڪ ڪرڻ يا EGR يا Intake Manifold Gasket کي لڪائڻ کي رد نه ڪريو. جيڪڏهن اهو V6 يا V8 انجڻ آهي ۽ ڪوڊ صرف هڪ پاسي/بانڪ تي آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ناقص انٽيڪ ميني فولڊ گيسڪيٽ يا ٽٽل/ليڪنگ مينيفولڊ.

جيڪڏهن ويڪيوم ليڪ نه هجي ۽ ڪوڊس P0171 آهي ته ڇا آهي؟ سيٽ ڪريو؟

هڪ ”رپورٽنگ هيٺ“ ماس ايئر فلو سينسر ڪوڊ P0171 جو هڪ عام سبب ٿي سگهي ٿو. لازمي طور تي، ان جو مطلب اهو آهي ته ايئر فلو سينسر ڪمپيوٽر کي ٻڌائي رهيو آهي ته انجڻ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ هوا اصل ۾ داخل ٿي رهي آهي.

جيئن ته آڪسيجن سينسرز ڪمپيوٽر کي ٻڌائي رهيا آهن ته وڌيڪ ايندھن جي ضرورت آهي. ، اهو ڪمپيوٽر ۾ مونجهارو پيدا ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته ماس ايئر فلو سينسر اڃا تائين چئي رهيو آهي ته هوا تمام گهٽ آهي ۽ آڪسيجن سينسر رپورٽ ڪري رهيو آهي ته مرکب اڃا به تمام گهٽ آهي. ڪمپيوٽر معاوضي ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي، پر جيئن ته قرارداد ناممڪن آهي، اهو ڪوڊ سيٽ ڪري ٿو. ڪرڻ ضروري آهيٻيهر بيان ڪريو ته آڪسيجن سينسرز صحيح آهن- ايندھن جو مرکب تمام گھٽ آهي. انهي صورت ۾، ايئر فلو ميٽر يا سينسر غلط طور تي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي حقيقي مقدار جي رپورٽ ڪري رهيو آهي.

ڏسو_ پڻ: P07A4 OBD II مسئلو ڪوڊ

مون کي ڪيئن خبر پوي ته مسئلو ماس ايئر فلو سينسر آهي؟

آهي. ڪنهن به ماس ايئر فلو سينسر لاءِ هڪ تمام مؤثر ”سچ ٽيسٽ“. انجڻ شروع ڪريو، ان کي ڇڏي ڏيو، ۽ پوءِ چيڪ ڪريو باروميٽرڪ پريشر ريڊنگ اسڪين ٽول ڊيٽا تي. جيڪڏهن ريڊنگ 26.5 Hg بابت آهي ۽ توهان سمنڊ جي سطح جي ويجهو آهيو، توهان کي خبر آهي ته توهان وٽ خراب ايئر فلو ميٽر آهي ڇو ته اهو توهان کي ٻڌائي رهيو آهي ته توهان تقريباً 4500 فوٽ مٿي سمنڊ جي سطح تي آهيو. (هي ڪنورشن ٽيبل مدد ڪندا.) جڏهن ماس ايئر فلو سينسر هن باروميٽرڪ ريڊنگ کي ڏسندو آهي، اهو ان جي هوا جي کثافت واري جدول کي ترتيب ڏئي ٿو ۽ پوءِ انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي اصل مقدار کي ”انڊر رپورٽ“ ڪري ٿو. اهو ائين ڪري ٿو ڇو ته باروميٽرڪ پريشر سينسر اصل ۾ ماس ايئر فلو سينسر جو حصو آهي.

ڪڏهن ڪڏهن ايئر فلو سينسر ۽ سينسنگ تار مٽي، مٽي، يا تيل جي باقيات سان ڍڪيل آهن، جيڪو پڻ P0171 سيٽ ڪري سگهي ٿو. . سينسر کي صاف ڪرڻ شايد ڪجهه دير تائين مسئلن کي روڪيو، پر آخرڪار، MAF سينسر کي تبديل ڪيو وڃي. هميشه پڪ ڪريو ته ايئر فلٽر ۽ ان جي ملفوظات مٽي، مٽي، ۽ تيل کان پاڪ آهن. جيڪڏھن توھان صاف ڪريو ۽ فلٽر ۽ ان جي ملفوظات کي ضرورت مطابق تبديل ڪريو، توھان نئين MAF کي ناڪام ٿيڻ کان بچائيندا.

اضافي سببن جو ڪوڊ P0171

• Aپلگ ٿيل فيول فلٽر يا خراب ڪم ڪندڙ فيول پمپ P0171 ڪوڊ سيٽ ڪري سگھن ٿا. ڪمپيوٽر آڪسيجن سينسر مان (درستيءَ سان) ٻڌي ٿو ته فيول جو مرکب تمام گهڻو دبلو آهي ان ڪري ڪمپيوٽر ڪمبشن چيمبرز ۾ ٻارڻ جي مقدار کي وڌائيندو رهي ٿو. پر هن حالت ۾، فيول سسٽم ٻارڻ جي مقدار کي وڌائي نٿو سگهي.
• جيڪڏهن توهان اڃا تائين مسئلو نه ڳولي سگهو ٿا، پڪ ڪريو ۽ تصديق ڪريو ته ايندھن جو دٻاء ۽ پهچائڻ خاص طور تي آهن. جيڪڏهن ايندھن جو دٻاءُ ۽ حجم چيڪ ڪريو ٺيڪ آھي، انجيڪٽرن کي اسڪوپ ڪريو ۽ انجيڪٽر ڊراپ ۽/يا فلو ٽيسٽ انجام ڏيو ته ڏسو ته اھي ڪافي ايندھن پهچائڻ جي قابل آھن. گندي/آلوده گيس يقيني طور تي انجيڪٽرن کي پلگ ڪري سگهي ٿي ۽ انهن لين ڪوڊز کي متحرڪ ڪري سگهي ٿي.