U010C OBD II Koda: Turbocharger / Supercharger Têkiliya Wenda

Tabloya naverokê

U010C OBD-II: Têkiliya wenda bi Kontrola Turbocharger / Supercharger re tê çi wateyê koda xeletiya OBD-II U010C?

Kodê U010C tê wateya Têkiliya Wenda bi Modula Kontrolê ya Turbocharger/Supercharger re.

Motorek birêkûpêk li gorî hewaya ku piston dikare tê de bikişîne tê sînordar kirin. (li gel mîqdara têkildar ya sotemeniyê), ew ê bêtir hêz çêbike. Ev fikra li pişt turbocharger an supercharger e, ku hewaya zêde di motorê de dihêle.

Binêre_jî: P0341 Koda Pirsgirêka OBDII

Di bingeh de, turbocharger an supercharger ji bo motorê wekî pompeya hewayê ye. Her du jî zextê di hundurê pirtirkêmtirîna hilgirtinê de bilind dikin, ji ber vê yekê dema ku valavên girtina motorê vedibin, bêtir hewa di nav silindiran de diherike. Ev dibe sedema zêdebûna hêzê.

Her çend ew heman peywirê pêk tînin jî, turbocharger û supercharger ji hev cûda ne. Superchargerek ji motorê bi kemberek (an carinan gemaran) ji motorê tê derxistin. Ji hêla din ve, turbochargerek ji hêla eksona motorê ve tê rêve kirin. Supercharger hinek hêzê ji motorê distîne, ji ber ku kember tê ajotin, lê turbocharger nahêle.

Turbocharger

Supercharger

Li ser hin wesayitên nûjen turbocharger/supercharger (an çalakgerê wê) wekî "amûrek jîr" têne hesibandin. Ji ber ku turbocharger/supercharger teşhîsên xwe pêk tîne û wan vedigerîne modula kontrolê ya hêzê (PCM).

Theturbocharger an supercharger jî dibe ku vê agahiyê bi komputerên din (wekî modul têne zanîn) li ser torê parve bikin. Li ser piraniya wesayîtên nûjen, ev tora wekî Tora Herêmê ya Kontrolker (CAN) tê binav kirin. Tora CAN ji du rêzan pêk tê: CAN High û CAN Low. Koda U010C nîşan dide ku turbocharger/supercharger di otobusa CAN de peyaman nagire an naşîne.

Wê ji hêla pisporek ve tê teşhîs kirin

Dikanek li devera xwe bibînin

Nîşaneyên U010C

Lîmayên hişyariya ronîkirî
Pirsgirêkên performansa turbocharger/supercharger

Sedemên hevpar ên U010C

Kodê U010C bi gelemperî ji hêla yek ji van jêrîn:

Baterîyek mirî
Pirsgirêkên turbocharger/supercharger
Pirsgirêkek bi otobusa CAN re

Çawa U010C teşhîs bikin û tamîr bikin

Kontrolek pêşîn pêk bînin

Carinan U010C dikare bi navber derbikeve, an jî dibe ku ji ber pîlê mirî bibe. Ev bi taybetî rast e heke kod kodek dîrokek be û ne heyî be. Kodê paqij bikin û bibînin ka ew vedigere. Ger wusa be, gava paşîn ev e ku meriv vekolînek dîtbar bike. Çavek perwerdekirî dikare pirsgirêkên wekî têlên şikestî û girêdanên şikestî kontrol bike. Ger pirsgirêkek were dîtin, divê pirsgirêk were tamîrkirin û kod were paqij kirin. Ger tiştek neyê dîtin, ji bo bultenên karûbarê teknîkî (TSB) kontrol bikin. TSB prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê yên ku ji hêla wesayîtê ve têne derxistin têne pêşniyar kirinçêker. Dîtina TSB-ya têkildar dikare wextê tespîtkirinê pir kêm bike.

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P0708 OBD II

Batterê kontrol bikin

Turbocharger/supercharger ji bo xebitandinê hewceyê voltaja rast e. Berî ku bêtir biçin, pêdivî ye ku pîlê û pergala barkirinê were kontrol kirin. Li gorî hewcedariyê tamîr bikin an biguhezînin û kodê paqij bikin.

DTC-yên din binihêrin

Kodên kêşeya teşhîsê yên zêde (DTC) dibe ku pirsgirêkên cîhên din destnîşan bikin ku bandorê li xebata turbocharger dikin. Mînakî, gelek DTC-yên ragihandinê dibe ku pirsgirêkek bi tora CAN re destnîşan bikin. Beriya teşhîskirina U010C divê her DTC-yên din bêne çareser kirin.

Gelek DTC-yên ragihandinê dibe ku pirsgirêkek bi otobusa CAN re nîşan bidin. Mîna her dorhêlek din, otobusa CAN dikare ji bo pirsgirêkên wekî vekirî û kurtan were kontrol kirin. Ev bi gelemperî bi karanîna multimeterek dîjîtal (DMM) an qutiyek veqetandinê li girêdana datalink tête kirin. Pîn 6 ya girêdanê CAN Bilind e û pin 14 dikare nizm e. Ji wir, ceribandin û tamîrkirina otobusa CAN li gorî hewcedariyê dikare were qedandin.

Modulek kontrolê ya xelet kontrol bikin

Gava paşîn kontrolkirina turbocharger/supercharger e. Rêya herî hêsan a destpêkirina vê pêvajoyê ev e ku meriv hewl bide ku bi turbocharger/supercharger re bi karanîna amûrek şopandina tespîtê re têkilî daynin. Gava ku bi wesayîtê ve girêdayî ye, amûr wekî modulek din a li ser torê tevdigere. Ew dikare were bikar anîn da ku rasterast turbocharger / supercharger were navnîş kirin. GerTurbocharger/supercharger bersivê nade, pirsgirêkek wê heye.

Berî ku hûn turbocharger/supercharger xelet bibînin, girîng e ku hûn kontrol bikin ka hêz û erdê rast heye. Ev bi gelemperî bi karanîna DMM-ê tête kirin. Pirsgirêkên çerxê divê bên tamîrkirin û kod bên paqijkirin.

Di dawiyê de, berî ku turbocharger/supercharger veguherîne, divê nermalava wê were kontrol kirin. Carinan ew ji nû ve tê bernamekirin û li şûna wê tê bernamekirin.

Kodên din ên tespîtkirinê yên girêdayî U010C

Hemû kodên 'U' kodên ragihandinê yên torê ne. Kodên U0100 heta U0300 bi kodên modula XX re têkilî winda dibin.

Hêtayên teknîkî yên kod U010C

Ev kod bi gelemperî dema ku agir pêve dibe û voltaja pîlê di nav rêzek taybetî de ye tê şopandin.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.