U010C OBD II kods: turbokompresors/pārspiediena kompresors zaudējis saziņu

Satura rādītājs

U010C OBD-II: zudusi saziņa ar turbokompresora/pārspiediena kompresora vadības sistēmu Ko nozīmē OBD-II defekta kods U010C?

Kods U010C apzīmē "Zudusi saziņa ar turbokompresora/pārspiediena kompresora vadības moduli".

Parastā dzinēja gaisa daudzumu ierobežo virzuļu ieplūdes iespējas. Taču, jo vairāk gaisa var iepludināt dzinējā (kopā ar atbilstošu degvielas daudzumu), jo lielāku jaudu tas var radīt. Tāda ir turbokompresora vai kompresora, kas iepludina papildu gaisu dzinējā, ideja.

Skatīt arī: P020B OBD II problēmu kods

Būtībā turbokompresors vai kompresors ir kā gaisa sūknis dzinējam. Abi paaugstina spiedienu ieplūdes kolektorā, tāpēc, atverot dzinēja ieplūdes vārstus, cilindros ieplūst vairāk gaisa. Tādējādi palielinās jauda.

Lai gan tie veic vienu un to pašu uzdevumu, turbokompresori un kompresori atšķiras. Kompresoru darbina no dzinēja, izmantojot siksnu (vai dažkārt zobratus). Turbokompresoru darbina dzinēja izplūdes gāze. Tā kā kompresoru darbina siksna, tas daļēji atņem dzinēja jaudu, bet turbokompresors to nedara.

Skatīt arī: P0033 OBD II problēmu kods

Turbokompresors

Uzlādes kompresors

Dažos mūsdienu transportlīdzekļos turbokompresoru/spiedpūtēju (vai tā izpildmehānismu) uzskata par "viedierīci". Tas ir tāpēc, ka turbokompresors/spiedpūtējs pats veic diagnostiku un ziņo par to piedziņas vadības modulim (PCM).

Turbokompresors vai kompresors var arī dalīties ar šo informāciju ar citiem datoriem (tā sauktajiem moduļiem), izmantojot tīklu. Lielākajā daļā mūsdienu transportlīdzekļu šo tīklu sauc par vadības tīklu (CAN). CAN tīklu veido divas līnijas: CAN High un CAN Low. Kods U010C norāda, ka turbokompresors/kompresors nesaņem vai nepārraida ziņojumus pa CAN kopni.

Lai to diagnosticē profesionāls speciālists

Atrodiet veikalu savā reģionā

U010C simptomi

Apgaismotas brīdinājuma gaismas
Ar turbokompresoru/pārspiediena kompresoru saistītas veiktspējas problēmas

Bieži sastopamie U010C cēloņi

Kodu U010C parasti izraisa viens no šiem iemesliem:

Nodzisis akumulators
Turbokompresora/superslāpētāja problēmas
Problēma ar CAN kopni

Kā diagnosticēt un labot U010C

Veikt sākotnējo pārbaudi

Dažreiz U010C var parādīties ar pārtraukumiem vai arī to var izraisīt izlādējies akumulators. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad kods ir vēstures kods un nav aktuāls. Izdzēsiet kodu un redzēsiet, vai tas atgriežas. Ja tas atgriežas, nākamais solis ir veikt vizuālu pārbaudi. Ar apmācītu aci var pārbaudīt, vai nav tādu problēmu kā pārrauti vadi un vaļīgi savienojumi. Ja problēma tiek konstatēta, tā jānovērš un kods jāatgriež.Ja nekas nav atrasts, pārbaudiet, vai nav izdoti tehniskā servisa biļeteni (TSB). TSB ir transportlīdzekļa ražotāja ieteiktās diagnostikas un remonta procedūras. Ja ir atrasts attiecīgais TSB, var ievērojami samazināt diagnostikas laiku.

Pārbaudiet akumulatoru

Turbokompresora/spiediena kompresora darbībai ir nepieciešams atbilstošs spriegums. Pirms turpināt darbu, jāpārbauda akumulators un uzlādes sistēma. Vajadzības gadījumā salabojiet vai nomainiet un dzēsiet kodu.

Pārbaudiet, vai nav citu DTC

Papildu diagnostikas defektu kodi (DTC) var norādīt uz problēmām citur, kas ietekmē turbokompresora darbību. Piemēram, vairāki komunikācijas DTC var norādīt uz problēmām CAN tīklā. Jebkuri papildu DTC jānovērš pirms U010C diagnostikas.

Vairāki komunikācijas DTC var norādīt uz problēmām ar CAN kopni. Tāpat kā jebkuru citu ķēdi, CAN kopni var pārbaudīt, vai tajā nav problēmu, piemēram, atvērumu vai īssavienojumu. To parasti veic, izmantojot digitālo multimetru (DMM) vai pārrāvuma kārbu pie datu pārraides savienotāja. 6. savienotāja kontakts ir CAN High, bet 14. kontakts ir CAN Low. No turienes pēc vajadzības var veikt turpmāku CAN kopnes testēšanu un remontu.

Pārbaudiet, vai nav bojāts vadības modulis

Nākamais solis ir pārbaudīt turbokompresoru/pārslodzes motoru. Visvienkāršākais veids, kā sākt šo procesu, ir mēģināt sazināties ar turbokompresoru/pārslodzes motoru, izmantojot diagnostikas skenēšanas rīku. Kad rīks ir savienots ar transportlīdzekli, tas darbojas kā vēl viens modulis tīklā. To var izmantot, lai tieši uzrunātu turbokompresoru/pārslodzes motoru. Ja turbokompresors/pārslodzes motors neatbild, tad ir iespējamsproblēma ar to.

Pirms turbokompresora/pārspiediena sūkņa defekts tiek uzskatīts par bojātu, ir svarīgi pārbaudīt, vai tam ir pienācīga jauda un zemējums. To parasti veic, izmantojot DMM. Jebkuras problēmas ar ķēdi ir jānovērš un kods jādzēš.

Visbeidzot, pirms turbokompresora/pārspiediena kompresora nomaiņas jāpārbauda tā programmatūra. Dažreiz to drīzāk jāpārprogrammē, nevis jānomaina.

Citi diagnostikas kodi, kas saistīti ar U010C

Visi "U" kodi ir tīkla komunikācijas kodi. Kodi U0100 līdz U0300 ir zaudētas komunikācijas ar XX moduļa kodi.

Kods U010C tehniskā informācija

Šo kodu parasti uzrauga, kad ir ieslēgta aizdedze un akumulatora spriegums ir noteiktā diapazonā.

Ronald Thomas

Džeremijs Krūzs ir ļoti pieredzējis automobiļu entuziasts un ražīgs rakstnieks auto remonta un apkopes jomā. Ar aizraušanos ar automašīnām, kas aizsākās bērnībā, Džeremijs ir veltījis savu karjeru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar patērētājiem, kuri meklē uzticamu un precīzu informāciju par to, kā nodrošināt savu transportlīdzekļu nevainojamu darbību.Kā uzticama autoritāte automobiļu rūpniecībā Džeremijs ir cieši sadarbojies ar vadošajiem ražotājiem, mehāniķiem un nozares ekspertiem, lai apkopotu visjaunākās un visaptverošākās zināšanas auto remonta un apkopes jomā. Viņa zināšanas attiecas uz plašu tēmu loku, tostarp dzinēja diagnostiku, kārtējo apkopi, problēmu novēršanu un veiktspējas uzlabošanu.Savas rakstīšanas karjeras laikā Džeremijs ir konsekventi sniedzis patērētājiem praktiskus padomus, detalizētus norādījumus un uzticamus padomus par visiem auto remonta un apkopes aspektiem. Viņa informatīvais un saistošais saturs ļauj lasītājiem viegli saprast sarežģītas mehāniskās koncepcijas un dod viņiem iespēju kontrolēt sava transportlīdzekļa labsajūtu.Papildus rakstīšanas prasmēm Džeremija patiesā mīlestība pret automašīnām un iedzimtā zinātkāre ir mudinājusi viņu pastāvīgi sekot līdzi jaunām tendencēm, tehnoloģiju sasniegumiem un nozares attīstībai. Viņa centību patērētāju informēšanā un izglītošanā ir atzinuši lojāli lasītāji un profesionāļilīdzīgi.Kad Džeremijs nav iegrimis automašīnās, viņu var atrast, pētot ainaviskus braukšanas maršrutus, apmeklējot automašīnu izstādes un nozares pasākumus vai savā garāžā piemeklējot savu klasisko automašīnu kolekciju. Viņa uzticību savam amatam veicina viņa vēlme palīdzēt patērētājiem pieņemt apzinātus lēmumus par saviem transportlīdzekļiem un nodrošināt viņiem vienmērīgu un patīkamu braukšanas pieredzi.Būdams lepns emuāra autors par vadošo automašīnu remonta un apkopes informācijas sniedzēju patērētājiem, Džeremijs Krūzs joprojām ir uzticams zināšanu un norādījumu avots gan auto entuziastiem, gan ikdienas autovadītājiem, padarot ceļu par drošāku un pieejamāku vietu. visi.