U010C OBD II コード：ターボチャージャー/スーパーチャージャー通信途絶

U010C OBD-II: Lost Communication With Turbocharger/Supercharger Control OBD-IIフォルトコードU010Cは何を意味するのでしょうか？

コード U010C は、「Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module（ターボチャージャー／スーパーチャージャー・コントロール・モジュールとの通信不能）」を意味します。

通常のエンジンは、ピストンが吸入できる空気の量に制限があります。しかし、エンジンに送り込める空気の量が多ければ多いほど（それに見合う燃料の量が多ければ多いほど）、エンジンはより大きなパワーを発揮します。これが、エンジンにさらに空気を送り込むターボチャージャーやスーパーチャージャーの考え方です。

基本的に、ターボチャージャーやスーパーチャージャーはエンジンのエアポンプのようなものです。どちらもインテークマニホールド内の圧力を上げるので、エンジンのインテークバルブが開くと、より多くの空気がシリンダーに流れ込みます。その結果、パワーが向上します。

ターボチャージャーとスーパーチャージャーは、ベルト（またはギア）によってエンジンから駆動されるのに対し、ターボチャージャーはエンジンの排気によって駆動される。スーパーチャージャーはベルト駆動のためエンジンからパワーを奪うが、ターボチャージャーはそうではない。

ターボチャージャー

スーパーチャージャー

最近の車両では、ターボチャージャー/スーパーチャージャー（またはそのアクチュエーター）が "スマートデバイス "と見なされています。これは、ターボチャージャー/スーパーチャージャーが独自の診断を実行し、パワートレインコントロールモジュール（PCM）に報告するためです。

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーは、この情報をネットワークを介して他のコンピュータ（モジュールとして知られている）と共有することもできます。ほとんどの最新の車両では、このネットワークは、コントローラエリアネットワーク（CAN）と呼ばれています。 CANネットワークは、CANハイとCANローの2つのラインで構成されています。コードU010Cは、ターボチャージャー/スーパーチャージャーがCANバス上のメッセージを受信または送信していないことを示します。

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関連項目: U0184 OBD IIトラブルコード：無線機との通信不能

U010C症状

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ターボチャージャー／スーパーチャージャー関連の性能問題

U010Cの一般的な原因

コード U010C は通常、以下のいずれかが原因で発生する：

バッテリー切れ
ターボチャージャー/スーパーチャージャーの問題
CANバスの問題

U010Cの診断と修理方法

予備検査の実施

U010Cが断続的に表示されたり、バッテリ上がりで表示されたりすることがある。コードが履歴コードであり、現在のものでない場合は特にそうである。コードをクリアして、再発するかどうか確認する。再発した場合、次のステップは目視点検を行うことである。訓練を受けた目であれば、断線や接続の緩みなどの問題をチェックすることができる。問題が見つかった場合は、その問題を修理し、コードをクリアする必要がある。TSBとは、自動車メーカーが推奨する診断・修理方法のことで、関連するTSBを見つけることで、診断時間を大幅に短縮することができます。

関連項目: P0690 OBD II トラブルコード

バッテリーのチェック

ターボチャージャー/スーパーチャージャーを作動させるには、適切な電圧が必要です。先に進む前に、バッテリーと充電システムをチェックする必要があります。必要に応じて修理または交換し、コードをクリアします。

その他のDTCのチェック

その他の診断トラブル・コード（DTC）は、ターボチャージャーの動作に影響する他の場所の問題を示している可能性があります。例えば、複数の通信DTCは、CANネットワークの問題を示している可能性があります。 U010Cを診断する前に、その他のDTCに対処する必要があります。

複数の通信DTCは、CANバスの問題を示している可能性があります。他の回路と同様に、CANバスはオープンやショートなどの問題をチェックすることができます。これは通常、データリンクコネクタでデジタルマルチメータ（DMM）またはブレークアウトボックスを使用して行われます。コネクタの6ピンはCANハイ、14ピンはCANローです。そこから、必要に応じてCANバスのさらなるテストと修理を完了することができます。

コントロールモジュールの不具合をチェックする

次のステップは、ターボチャージャー/スーパーチャージャーをチェックすることです。このプロセスを開始する最も簡単な方法は、診断スキャンツールを使用してターボチャージャー/スーパーチャージャーとの通信を試みることです。車両に接続すると、ツールはネットワーク上の別のモジュールのように動作します。これは、ターボチャージャー/スーパーチャージャーに直接対処するために使用することができます。ターボチャージャー/スーパーチャージャーが応答しない場合は、次のことがあります。それが問題なのだ。

ターボチャージャー／スーパーチャージャーが故障していると判断する前に、電源とアースが適切であることを確認することが重要です。これは通常、DMMを使用して行われます。回路に問題がある場合は修理し、コードをクリアする必要があります。

最後に、ターボチャージャー／スーパーチャージャーを交換する前に、そのソフトウェアをチェックする必要がある。交換するのではなく、再プログラムすることもある。

U010Cに関連するその他の診断コード

コード U0100 ～ U0300 は、XX モジュールとの通信が失われたコードです。

コード U010C 技術詳細

このコードは通常、イグニッションがオンでバッテリ電圧が特定の範囲内にあるときに監視される。

Ronald Thomas

Jeremy Cruz は、経験豊かな自動車愛好家であり、自動車修理とメンテナンスの分野で多作の執筆活動を行っています。ジェレミーは、幼少期から車に情熱を持っており、車をスムーズに走行させるための信頼できる正確な情報を求める消費者に知識と専門知識を共有することにキャリアを捧げてきました。自動車業界の信頼できる権威として、ジェレミーは大手メーカー、整備士、業界の専門家と緊密に連携して、自動車の修理とメンテナンスに関する最新かつ包括的な知識を収集してきました。彼の専門知識は、エンジン診断、日常メンテナンス、トラブルシューティング、パフォーマンス向上など、幅広いトピックに及びます。ジェレミーはライターとしてのキャリアを通じて、自動車の修理とメンテナンスのあらゆる側面について、実践的なヒント、ステップバイステップのガイド、信頼できるアドバイスを消費者に提供してきました。彼の有益で魅力的なコンテンツにより、読者は複雑な機械的概念を簡単に理解し、車両の状態をコントロールできるようになります。ジェレミーは、執筆スキルを超えて、自動車に対する純粋な愛と生来の好奇心によって、新たなトレンド、技術の進歩、業界の発展に常に遅れをとらないよう努めています。消費者への情報提供と教育に対する彼の献身は、熱心な読者や専門家に認められています。似ています。ジェレミーは自動車に夢中になっていないときは、風光明媚なドライブルートを探索したり、カーショーや業界イベントに参加したり、ガレージにある自分のクラシックカーのコレクションをいじったりしています。彼の技術への取り組みは、消費者が自分の車について十分な情報に基づいた決定を下せるよう支援し、スムーズで楽しい運転体験を保証したいという彼の願望によって支えられています。消費者に自動車の修理とメンテナンス情報を提供する大手プロバイダーのブログの誇り高き著者であるジェレミークルーズは、自動車愛好家と日常のドライバーにとって同様に信頼できる知識と指導の源であり続け、道路をより安全でアクセスしやすい場所にしています。全て。