U010C OBD II ক'ড: টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ হেৰুৱা যোগাযোগ

U010C OBD II ক'ড: টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ হেৰুৱা যোগাযোগ
Ronald Thomas
U010C OBD-II: টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে যোগাযোগ হেৰুৱাই পেলোৱা OBD-II ফল্ট ক'ড U010C ৰ অৰ্থ কি?

কোড U010C ৰ অৰ্থ হ'ল টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ সৈতে হেৰুৱা যোগাযোগ।

এটা নিয়মীয়া ইঞ্জিন পিষ্টনে যিমান বায়ু টানিব পাৰে তাৰ ওপৰত সীমাবদ্ধ থাকে। কিন্তু, ইঞ্জিনত যিমানেই বেছি বায়ু জোৰকৈ সোমাব পাৰি (সংশ্লিষ্ট পৰিমাণৰ ইন্ধনৰ সৈতে), ই যিমানেই বেছি শক্তি উৎপাদন কৰিব। এইটোৱেই হৈছে টাৰ্বোচাৰ্জাৰ বা ছুপাৰচাৰ্জাৰৰ আঁৰৰ ধাৰণা, যিয়ে ইঞ্জিনত অতিৰিক্ত বায়ু ঠেলি দিয়ে।

মূলতঃ টাৰ্বোচাৰ্জাৰ বা ছুপাৰচাৰ্জাৰ ইঞ্জিনৰ বাবে এয়াৰ পাম্পৰ দৰে। দুয়োটাই ইনটেক মেনিফল্ডৰ ভিতৰত চাপ বৃদ্ধি কৰে, গতিকে যেতিয়া ইঞ্জিনৰ ইনটেক ভালভবোৰ খোল খায়, তেতিয়া চিলিণ্ডাৰবোৰলৈ অধিক বায়ু প্ৰবাহিত হয়। ইয়াৰ ফলত শক্তি বৃদ্ধি পায়।

যদিও ইহঁতে একে কাম কৰে, টাৰ্বোচাৰ্জাৰ আৰু ছুপাৰচাৰ্জাৰ বেলেগ বেলেগ। ছুপাৰচাৰ্জাৰ এটা বেল্ট (বা কেতিয়াবা গিয়াৰ)ৰ দ্বাৰা ইঞ্জিনৰ পৰা আঁতৰাই পেলোৱা হয়। আনহাতে টাৰ্বোচাৰ্জাৰ ইঞ্জিনৰ এক্সজেষ্টৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়। ছুপাৰচাৰ্জাৰে ইঞ্জিনৰ পৰা কিছু শক্তি কাঢ়ি লয়, যিহেতু ই বেল্ট চালিত, কিন্তু টাৰ্বোচাৰ্জাৰে নহয়।

টাৰ্বোচাৰ্জাৰ

ছুপাৰচাৰ্জাৰ

কিছুমান আধুনিক বাহনত টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ (বা ইয়াৰ এক্টিভেটৰ)ক "স্মাৰ্ট ডিভাইচ" বুলি গণ্য কৰা হয়। কাৰণ টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰে নিজৰ নিদানসমূহ সম্পন্ন কৰে আৰু সেইবোৰক পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) লৈ পুনৰ ৰিপৰ্ট কৰেটাৰ্বোচাৰ্জাৰ বা ছুপাৰচাৰ্জাৰে এই তথ্য অন্য কমপিউটাৰসমূহৰ সৈতেও অংশীদাৰী কৰিব পাৰে (মডিউল হিচাপে জনাজাত) এটা নে'টৱৰ্কৰ যোগেদি। বেছিভাগ আধুনিক বাহনত এই নেটৱৰ্কক নিয়ন্ত্ৰক এৰিয়া নেটৱৰ্ক (CAN) বুলি কোৱা হয়। CAN নেটৱৰ্ক দুটা লাইনেৰে গঠিত: CAN High আৰু CAN Low। ক'ড U010C এ টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰে CAN বাছত বাৰ্তা গ্ৰহণ বা প্ৰেৰণ কৰা নাই বুলি সূচায়।

See_also: P0104 OBDII সমস্যা ক'ড

এজন পেছাদাৰীৰ দ্বাৰা ইয়াক নিৰ্ণয় কৰক

আপোনাৰ অঞ্চলৰ এখন দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

U010C লক্ষণসমূহ

  • আলোকিত সতৰ্কবাণী লাইট
  • টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ-সম্পৰ্কীয় পৰিৱেশন সমস্যা

U010C ৰ বাবে সাধাৰণ কাৰণ

ক'ড U010C সাধাৰণতে... তলৰ এটা:

  • এটা মৃত বেটাৰী
  • টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰৰ সমস্যা
  • CAN বাছৰ এটা সমস্যা

কেনেকৈ... U010C নিদান আৰু মেৰামতি কৰক

এটা প্ৰাৰম্ভিক পৰিদৰ্শন কৰক

কেতিয়াবা U010C মাজে মাজে পপ আপ হ'ব পাৰে, বা ই এটা মৃত বেটাৰীৰ ফলত হ'ব পাৰে। বিশেষকৈ যদি ক'ডটো এটা ইতিহাস ক'ড হয় আৰু বৰ্তমানৰ নহয় তেন্তে এইটো সত্য। ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰক আৰু চাওক যে ই ঘূৰি আহে নেকি। যদি হয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰা। এটা প্ৰশিক্ষিত চকুৱে তাঁৰ ভঙা আৰু ঢিলা সংযোগৰ দৰে সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। যদি কোনো সমস্যা পোৱা যায়, তেন্তে সমস্যাটো মেৰামতি কৰি ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব লাগে। যদি একো আৱিষ্কাৰ নহয়, তেন্তে কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন (TSB)ৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। টি এছ বিসমূহক বাহনখনে ৰখা নিদান আৰু মেৰামতিৰ পদ্ধতিসমূহৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়প্ৰস্তুতকাৰক। এটা সম্পৰ্কীয় TSB বিচাৰি উলিওৱাটোৱে নিদানৰ সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

See_also: P00B4 OBD II সমস্যা ক'ড

বেটাৰী পৰীক্ষা কৰক

টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰক চলাবলৈ সঠিক ভল্টেজৰ প্ৰয়োজন। আৰু আগবাঢ়ি যোৱাৰ আগতে বেটাৰী আৰু চাৰ্জিং চিষ্টেম পৰীক্ষা কৰিব লাগে। প্ৰয়োজন অনুসৰি মেৰামতি বা সলনি কৰক আৰু ক'ডটো পৰিষ্কাৰ কৰক।

অন্য DTCসমূহৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক

অতিৰিক্ত নিদান সমস্যা ক'ডসমূহে (DTCs) অন্য ঠাইত সমস্যাসমূহৰ ইংগিত দিব পাৰে যিয়ে টাৰ্বোচাৰ্জাৰৰ কাৰ্য্যকলাপত প্ৰভাৱ পেলাইছে। উদাহৰণস্বৰূপ, একাধিক যোগাযোগ DTC এ CAN নে'টৱৰ্কৰ সৈতে এটা সমস্যা সূচাব পাৰে। U010C নিদান কৰাৰ আগতে যিকোনো অতিৰিক্ত DTC সমূহক সম্বোধন কৰিব লাগে।

একাধিক যোগাযোগ DTC সমূহে CAN বাছৰ সৈতে এটা সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে। আন যিকোনো চাৰ্কিটৰ দৰে CAN বাছখনো খোলা আৰু শ্বৰ্টৰ দৰে সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰি। এইটো সাধাৰণতে ডাটালিংক সংযোগকাৰীত এটা ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ (DMM) বা ব্ৰেকআউট বাকচ ব্যৱহাৰ কৰি কৰা হয়। সংযোগকাৰীৰ পিন ৬ CAN High আৰু পিন ১৪ can low। তাৰ পৰাই প্ৰয়োজন অনুসৰি CAN বাছৰ অধিক পৰীক্ষা আৰু মেৰামতি সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰি।

এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক

পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো হ'ল টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ পৰীক্ষা কৰা। এই প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ কৰাৰ আটাইতকৈ সহজ উপায় হ'ল এটা ডায়েগনষ্টিক স্কেন সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰৰ সৈতে যোগাযোগ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰা। এবাৰ বাহনখনৰ সৈতে সংযোগ কৰিলে সঁজুলিটোৱে নেটৱৰ্কৰ আন এটা মডিউলৰ দৰে কাম কৰে। ইয়াৰ সহায়ত টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰক পোনপটীয়াকৈ সম্বোধন কৰিব পাৰি। যদিটাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰে কোনো সঁহাৰি নিদিয়ে, ইয়াৰ সমস্যা আছে।

টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰক ত্ৰুটি বুলি ধৰাৰ আগতে ইয়াৰ সঠিক শক্তি আৰু মাটি আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। সাধাৰণতে ডিএমএম ব্যৱহাৰ কৰি এই কাম কৰা হয়। চাৰ্কিটটোৰ যিকোনো সমস্যা মেৰামতি কৰি ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব লাগে।

শেষত, টাৰ্বোচাৰ্জাৰ/ছুপাৰচাৰ্জাৰ সলনি কৰাৰ আগতে ইয়াৰ চফ্টৱেৰ পৰীক্ষা কৰিব লাগে। কেতিয়াবা ইয়াক সলনি কৰাৰ পৰিৱৰ্তে পুনৰ প্ৰগ্ৰেম কৰা হয়।

U010C ৰ সৈতে জড়িত অন্য নিদান ক'ডসমূহ

সকলো 'U' ক'ড নেটৱৰ্ক যোগাযোগ ক'ড। ক'ড U0100 ৰ পৰা U0300 লৈ XX মডিউল ক'ডসমূহৰ সৈতে যোগাযোগ হেৰুৱাই পেলোৱা হয়।

ক'ড U010C কাৰিকৰী বিৱৰণ

এই ক'ড সাধাৰণতে নিৰীক্ষণ কৰা হয় যেতিয়া ইগনিচন অন থাকে আৰু বেটাৰীৰ ভল্টেজ এটা নিৰ্দিষ্ট পৰিসৰৰ ভিতৰত থাকে।




Ronald Thomas
Ronald Thomas
জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.