U010C OBD II-kod: Förlorad kommunikation mellan turbo/överladdare

Innehållsförteckning

U010C OBD-II: Förlorad kommunikation med turboladdare/överladdningsstyrning Vad betyder OBD-II-felkod U010C?

Kod U010C står för Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module (förlorad kommunikation med styrmodul för turbo/överladdare).

En vanlig motor begränsas av den mängd luft som kolvarna kan suga in. Men ju mer luft som kan pressas in i en motor (tillsammans med motsvarande mängd bränsle), desto mer kraft får den. Detta är tanken bakom en turbo- eller kompressorladdare, som pressar in ytterligare luft i motorn.

I grund och botten fungerar en turbo- eller kompressorladdare som en luftpump för motorn. Båda höjer trycket i insugningsröret, så när insugningsventilerna öppnas strömmar mer luft in i cylindrarna. Detta resulterar i ökad effekt.

Även om de utför samma uppgift är turboladdare och kompressor olika. En kompressor drivs av motorn med en rem (eller ibland kugghjul). Å andra sidan drivs en turboladdare av motorns avgasrör. En kompressor tar lite kraft från motorn, eftersom den är remdriven, men det gör inte en turboladdare.

Turboladdare

Kompressor

På vissa moderna fordon betraktas turbo-/överladdningsaggregatet (eller dess ställdon) som en "smart enhet". Detta beror på att turbo-/överladdningsaggregatet utför sin egen diagnostik och rapporterar den tillbaka till drivlinans styrmodul (PCM).

Turboladdaren eller kompressorn kan också dela denna information med andra datorer (så kallade moduler) via ett nätverk. På de flesta moderna fordon kallas detta nätverk Controller Area Network (CAN). CAN-nätverket består av två linjer: CAN High och CAN Low. Kod U010C anger att turboladdaren/kompressorn inte tar emot eller sänder meddelanden på CAN-bussen.

Få den diagnostiserad av en fackman

Hitta en butik i ditt område

Se även: P0615 OBD II-felkod

U010C-symtom

Upplysta varningslampor
Prestandaproblem relaterade till turbo/överladdare

Vanliga orsaker till U010C

Kod U010C orsakas vanligtvis av något av följande:

Ett urladdat batteri
Problem med turboladdare/superladdare
Ett problem med CAN-bussen

Hur man diagnostiserar och reparerar U010C

Utföra en preliminär inspektion

Ibland kan U010C dyka upp intermittent, eller så kan det bero på ett urladdat batteri. Detta gäller särskilt om koden är en historikkod och inte aktuell. Rensa koden och se om den återkommer. Om den gör det är nästa steg att utföra en visuell inspektion. Ett tränat öga kan kontrollera om det finns problem som trasiga ledningar och lösa anslutningar. Om ett problem upptäcks bör problemet repareras och kodenrensad. Om inget hittas, kontrollera om det finns tekniska servicebulletiner (TSB). TSB är rekommenderade diagnos- och reparationsprocedurer från fordonstillverkaren. Att hitta en relaterad TSB kan minska diagnostiden avsevärt.

Kontrollera batteriet

Turboladdaren/superladdaren behöver rätt spänning för att fungera. Innan du går vidare bör du kontrollera batteriet och laddningssystemet. Reparera eller byt ut vid behov och rensa koden.

Kontrollera om det finns andra DTC

Ytterligare diagnostiska felkoder (DTC) kan indikera andra problem som påverkar turboladdarens funktion. Till exempel kan flera kommunikations-DTC indikera ett problem med CAN-nätverket. Ytterligare DTC bör åtgärdas innan U010C diagnostiseras.

Flera kommunikations-DTC:er kan indikera ett problem med CAN-bussen. Som alla andra kretsar kan CAN-bussen kontrolleras för problem som öppningar och kortslutningar. Detta görs vanligtvis med en digital multimeter (DMM) eller breakout box vid datalink-kontakten. Stift 6 på kontakten är CAN High och stift 14 är can low. Därifrån kan ytterligare testning och reparation av CAN-bussen slutföras efter behov.

Kontrollera om styrmodulen är defekt

Nästa steg är att kontrollera turboladdaren/superladdaren. Det enklaste sättet att starta denna process är att försöka kommunicera med turboladdaren/superladdaren med hjälp av ett diagnosverktyg. När verktyget är anslutet till fordonet fungerar det som en annan modul i nätverket. Det kan användas för att adressera turboladdaren/superladdaren direkt. Om turboladdaren/superladdaren inte svarar, finns det ettproblem med det.

Innan du bedömer att turbo-/överladdningsaggregatet är defekt är det viktigt att kontrollera att det har korrekt strömförsörjning och jord. Detta görs vanligtvis med en DMM. Eventuella problem med kretsen bör repareras och koden rensas.

Innan turbo-/överladdningsaggregatet byts ut bör dess programvara kontrolleras. Ibland behöver det omprogrammeras i stället för att bytas ut.

Se även: P0058 OBD II-felkod

Andra diagnostiska koder relaterade till U010C

Alla "U"-koder är nätverkskommunikationskoder. Koderna U0100 till U0300 är koder för förlorad kommunikation med XX-modulen.

Kod U010C tekniska detaljer

Denna kod övervakas vanligtvis när tändningen är på och batterispänningen ligger inom ett visst intervall.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz är en mycket erfaren fordonsentusiast och en produktiv författare inom området bilreparation och underhåll. Med en passion för bilar som går tillbaka till hans barndomsdagar har Jeremy ägnat sin karriär åt att dela sin kunskap och expertis med konsumenter som söker pålitlig och korrekt information om att hålla sina fordon igång smidigt.Som en pålitlig auktoritet inom bilindustrin har Jeremy arbetat nära ledande tillverkare, mekaniker och branschexperter för att samla in den mest uppdaterade och heltäckande kunskapen inom bilreparation och underhåll. Hans expertis sträcker sig till ett brett spektrum av ämnen, inklusive motordiagnostik, rutinunderhåll, felsökning och prestandaförbättring.Under hela sin författarkarriär har Jeremy konsekvent försett konsumenter med praktiska tips, steg-för-steg-guider och pålitliga råd om alla aspekter av bilreparation och underhåll. Hans informativa och engagerande innehåll gör det möjligt för läsare att enkelt förstå komplexa mekaniska koncept och ger dem möjlighet att ta kontroll över fordonets välbefinnande.Utöver hans skrivförmåga har Jeremys genuina kärlek till bilar och medfödda nyfikenhet drivit honom att ständigt hålla sig à jour med nya trender, tekniska framsteg och branschutvecklingar. Hans engagemang för att informera och utbilda konsumenter har uppmärksammats av lojala läsare och proffslika.När Jeremy inte är nedsänkt i bilar kan han hittas utforska natursköna körvägar, gå på bilmässor och branschevenemang eller mixtra med sin egen samling klassiska bilar i sitt garage. Hans engagemang för sitt hantverk drivs av hans önskan att hjälpa konsumenter att fatta välgrundade beslut om sina fordon och säkerställa att de får en smidig och njutbar körupplevelse.Som den stolta författaren till bloggen för den ledande leverantören av bilreparations- och underhållsinformation till konsumenter, fortsätter Jeremy Cruz att vara en pålitlig källa till kunskap och vägledning för både bilentusiaster och vardagliga förare, vilket gör vägen till en säkrare och mer tillgänglig plats för Allt.