U010C OBD II รหัส: เทอร์โบชาร์จเจอร์/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ขาดการสื่อสาร

สารบัญ

U010C OBD-II: ขาดการติดต่อกับระบบควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ รหัสข้อบกพร่อง OBD-II U010C หมายถึงอะไร

รหัส U010C ย่อมาจาก Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module

เครื่องยนต์ปกติจะถูกจำกัดปริมาณอากาศที่ลูกสูบสามารถดูดเข้าไปได้ แต่ยิ่งสามารถบังคับอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ได้มากเท่าใด (พร้อมกับปริมาณเชื้อเพลิงที่สอดคล้องกัน) ก็จะยิ่งทำให้มีกำลังมากขึ้น นี่คือแนวคิดเบื้องหลังเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ซึ่งจะดันอากาศเพิ่มเติมเข้าไปในเครื่องยนต์

โดยพื้นฐานแล้ว เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์เปรียบเสมือนปั๊มลมสำหรับเครื่องยนต์ ทั้งสองอย่างเพิ่มแรงดันภายในท่อร่วมไอดี ดังนั้นเมื่อวาล์วไอดีของเครื่องยนต์เปิด อากาศจะไหลเข้าสู่กระบอกสูบมากขึ้น ส่งผลให้มีกำลังเพิ่มขึ้น

แม้ว่าจะทำงานเหมือนกัน แต่เทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ก็แตกต่างกัน ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ถูกขับออกจากเครื่องยนต์ด้วยสายพาน (หรือบางครั้งก็เป็นเกียร์) ในทางกลับกัน เทอร์โบชาร์จเจอร์จะถูกขับเคลื่อนโดยไอเสียของเครื่องยนต์ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะแย่งพลังงานบางส่วนจากเครื่องยนต์ เนื่องจากขับเคลื่อนด้วยสายพาน แต่เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ได้

ดูสิ่งนี้ด้วย: P0971 รหัสปัญหา OBD II

เทอร์โบชาร์จเจอร์

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์

ในรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่น เทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ (หรือแอคทูเอเตอร์) ถือเป็น "อุปกรณ์อัจฉริยะ" นี่เป็นเพราะเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทำการวินิจฉัยด้วยตัวเองและรายงานกลับไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM)

เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์อาจแบ่งปันข้อมูลนี้กับคอมพิวเตอร์เครื่องอื่น (เรียกว่าโมดูล) ผ่านเครือข่าย สำหรับยานพาหนะสมัยใหม่ส่วนใหญ่ เครือข่ายนี้เรียกว่าเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) เครือข่าย CAN ประกอบด้วยสองบรรทัด: CAN สูงและ CAN ต่ำ รหัส U010C ระบุว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่ได้รับหรือส่งข้อความบน CAN บัส

รับการวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ

ค้นหาร้านค้าในพื้นที่ของคุณ

อาการ U010C

ไฟเตือนติดสว่าง
ปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์

สาเหตุทั่วไปสำหรับ U010C

รหัส U010C โดยทั่วไปเกิดจาก ข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:

แบตเตอรี่หมด
ปัญหาเกี่ยวกับเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์
ปัญหาเกี่ยวกับ CAN บัส

วิธีการ วินิจฉัยและซ่อมแซม U010C

ทำการตรวจสอบเบื้องต้น

บางครั้ง U010C อาจปรากฏขึ้นเป็นระยะๆ หรืออาจเป็นผลมาจากแบตเตอรี่หมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรหัสนั้นเป็นรหัสประวัติและไม่ใช่รหัสปัจจุบัน ล้างรหัสและดูว่าส่งคืนหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบด้วยสายตา ตาที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถตรวจสอบปัญหาต่างๆ เช่น สายไฟขาดและการเชื่อมต่อหลวม หากพบปัญหา ควรแก้ไขปัญหาและล้างรหัส หากไม่พบสิ่งใด ให้ตรวจสอบกระดานข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) แนะนำให้ใช้ TSB ในขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่ออกโดยรถผู้ผลิต การค้นหา TSB ที่เกี่ยวข้องสามารถลดเวลาในการวินิจฉัยได้อย่างมาก

ดูสิ่งนี้ด้วย: P0020 รหัสปัญหา OBD II

ตรวจสอบแบตเตอรี่

เทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ต้องการแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมในการทำงาน ก่อนดำเนินการใดๆ ควรตรวจสอบแบตเตอรี่และระบบชาร์จ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามความจำเป็นและล้างรหัส

ตรวจหา DTC อื่นๆ

รหัสปัญหาการวินิจฉัยเพิ่มเติม (DTC) อาจระบุถึงปัญหาที่อื่นที่ส่งผลต่อการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตัวอย่างเช่น DTC ของการสื่อสารหลายรายการอาจบ่งบอกถึงปัญหากับเครือข่าย CAN ควรระบุ DTC เพิ่มเติมใดๆ ก่อนวินิจฉัย U010C

DTC การสื่อสารหลายรายการอาจบ่งชี้ถึงปัญหากับ CAN บัส เช่นเดียวกับวงจรอื่นๆ สามารถตรวจสอบ CAN บัสเพื่อหาปัญหาต่างๆ เช่น เปิดและลัดวงจรได้ โดยทั่วไปจะทำโดยใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ (DMM) หรือกล่องแยกที่ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ ขา 6 ของตัวเชื่อมต่อคือ CAN High และพิน 14 สามารถต่ำได้ จากนั้น สามารถทำการทดสอบและซ่อมแซม CAN บัสเพิ่มเติมได้ตามต้องการ

ตรวจหาโมดูลควบคุมที่ผิดพลาด

ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ วิธีที่ง่ายที่สุดในการเริ่มกระบวนการนี้คือพยายามสื่อสารกับเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์โดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัย เมื่อเชื่อมต่อกับรถยนต์แล้ว เครื่องมือจะทำหน้าที่เหมือนโมดูลอื่นในเครือข่าย สามารถใช้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ได้โดยตรง ถ้าเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่ตอบสนอง แสดงว่ามีปัญหาเกิดขึ้น

ก่อนที่จะถือว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เสีย สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่ามีกำลังไฟและสายดินที่เหมาะสม โดยปกติจะทำโดยใช้ DMM ควรซ่อมแซมวงจรที่มีปัญหาและล้างโค้ด

สุดท้ายนี้ ก่อนเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ควรตรวจสอบซอฟต์แวร์ก่อน บางครั้งอาจมีการโปรแกรมใหม่แทนที่จะแทนที่

รหัสการวินิจฉัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ U010C

รหัส 'U' ทั้งหมดเป็นรหัสการสื่อสารเครือข่าย รหัส U0100 ถึง U0300 ขาดการติดต่อกับรหัสโมดูล XX

รายละเอียดทางเทคนิคของรหัส U010C

โดยทั่วไปแล้วรหัสนี้จะถูกตรวจสอบเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและแรงดันแบตเตอรี่อยู่ในช่วงที่กำหนด

Ronald Thomas

Jeremy Cruz เป็นผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ที่มีประสบการณ์สูงและเป็นนักเขียนที่มีผลงานมากมายในด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ด้วยความหลงใหลในรถยนต์ที่มีมาตั้งแต่สมัยเด็ก Jeremy ได้อุทิศอาชีพของเขาเพื่อแบ่งปันความรู้และความเชี่ยวชาญกับผู้บริโภคที่ต้องการข้อมูลที่เชื่อถือได้และถูกต้องเกี่ยวกับการทำให้รถยนต์ของพวกเขาทำงานได้อย่างราบรื่นในฐานะผู้มีอำนาจที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ Jeremy ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตชั้นนำ ช่างเครื่อง และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเพื่อรวบรวมความรู้ที่ทันสมัยและครอบคลุมที่สุดในการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ความเชี่ยวชาญของเขาครอบคลุมหัวข้อต่างๆ มากมาย รวมถึงการวินิจฉัยเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาตามปกติ การแก้ไขปัญหา และการปรับปรุงประสิทธิภาพตลอดอาชีพการเขียนของเขา Jeremy ได้ให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์แก่ผู้บริโภค คำแนะนำทีละขั้นตอน และคำแนะนำที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ทุกด้าน เนื้อหาที่ให้ข้อมูลและน่าสนใจของเขาช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจแนวคิดเชิงกลที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย และให้อำนาจแก่พวกเขาในการควบคุมสภาพความเป็นอยู่ที่ดีของยานพาหนะของตนนอกเหนือจากทักษะการเขียนของเขาแล้ว ความรักที่แท้จริงของเจเรมีที่มีต่อรถยนต์และความอยากรู้อยากเห็นที่มีมาแต่กำเนิดได้ผลักดันให้เขาติดตามเทรนด์ที่เกิดขึ้นใหม่ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการพัฒนาอุตสาหกรรมอยู่เสมอ ความทุ่มเทของเขาในการให้ข้อมูลและความรู้แก่ผู้บริโภคได้รับการยอมรับจากผู้อ่านและมืออาชีพที่ภักดีเหมือนกันเมื่อเจเรมีไม่ได้หมกมุ่นอยู่กับเรื่องรถยนต์ เขาสามารถสำรวจเส้นทางการขับขี่ที่สวยงาม เข้าร่วมงานแสดงรถยนต์และงานอุตสาหกรรมต่างๆ หรือซ่อมแซมคอลเลคชันรถคลาสสิกของเขาเองในโรงรถของเขา ความมุ่งมั่นในงานฝีมือของเขาเกิดจากความปรารถนาที่จะช่วยผู้บริโภคในการตัดสินใจเกี่ยวกับยานพาหนะของตนอย่างรอบรู้ และรับประกันว่าจะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและสนุกสนานในฐานะผู้เขียนบล็อกผู้ให้บริการข้อมูลการซ่อมและบำรุงรักษาชั้นนำแก่ผู้บริโภคอย่างภาคภูมิ เจเรมี ครูซยังคงเป็นแหล่งความรู้และคำแนะนำที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถและผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน ทำให้ถนนเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยและเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับ ทั้งหมด.