INHOUDSOPGAWE
Kode U010C staan vir Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module.
'n Gereelde enjin is beperk tot die hoeveelheid lug wat die suiers kan intrek. Maar hoe meer lug kan in 'n enjin gedwing word (saam met die ooreenstemmende hoeveelheid brandstof), hoe meer krag sal dit maak. Dit is die idee agter 'n turboaanjaer of aanjaer, wat bykomende lug in die enjin druk.
Basies is 'n turboaanjaer of aanjaer soos 'n lugpomp vir die enjin. Albei verhoog druk binne die inlaatspruitstuk, so wanneer die enjininlaatkleppe oopmaak, vloei meer lug in die silinders in. Dit lei tot verhoogde krag.
Alhoewel hulle dieselfde taak verrig, verskil turbo-aanjaers en superaanjaers. 'n Superaanjaer word deur 'n band (of soms ratte) van die enjin afgedryf. Aan die ander kant word ’n turboaanjaer deur die enjin se uitlaat aangedryf. 'n Superaanjaer beroof 'n bietjie krag van die enjin, aangesien dit gordelgedrewe is, maar 'n turboaanjaer nie.
Turboaanjaer
Superaanjaer
Op sommige moderne voertuie word die turboaanjaer/superaanjaer (of sy aktuator) as 'n "slim toestel" beskou. Dit is omdat die turbo-aanjaer/superaanjaer sy eie diagnostiek uitvoer en dit aan die dryfkragbeheermodule (PCM) rapporteer.
Sien ook: P054C OBD II-probleemkodeDieturboaanjaer of aanjaer kan ook hierdie inligting met die ander rekenaars (bekend as modules) oor 'n netwerk deel. Op die meeste moderne voertuie word na hierdie netwerk verwys as die Controller Area Network (CAN). Die CAN-netwerk bestaan uit twee lyne: CAN High en CAN Low. Kode U010C dui aan dat die turbo-aanjaer/superaanjaer nie boodskappe op die CAN-bus ontvang of uitstuur nie.
Laat dit deur 'n professionele persoon gediagnoseer word
Vind 'n winkel in jou area
U010C simptome
- Verligte waarskuwingsligte
- Turboaanjaer-/aanjaerverwante werkverrigtingkwessies
Algemene oorsake vir U010C
Kode U010C word tipies veroorsaak deur een van die volgende:
- 'n Dooie battery
- Turboaanjaer/superaanjaerprobleme
- 'n Probleem met die CAN-bus
Hoe om diagnoseer en herstel U010C
Voer 'n voorlopige inspeksie uit
Soms kan U010C met tussenposes opduik, of dit kan voortspruit uit 'n dooie battery. Dit is veral waar as die kode 'n geskiedeniskode is en nie aktueel nie. Maak die kode skoon en kyk of dit terugkeer. As dit wel gebeur, is die volgende stap om 'n visuele inspeksie uit te voer. ’n Opgeleide oog kan kyk vir kwessies soos gebreekte drade en los verbindings. As 'n probleem gevind word, moet die probleem herstel word en die kode uitgevee word. As niks ontdek word nie, kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's). TSB's is aanbevole diagnostiese en herstelprosedures wat deur die voertuig uitgegee wordvervaardiger. Om 'n verwante TSB te vind, kan diagnostiese tyd aansienlik verminder.
Gaan die battery na
Die turboaanjaer/superaanjaer het behoorlike spanning nodig om te werk. Voordat u verder gaan, moet die battery en laaistelsel nagegaan word. Herstel of vervang soos nodig en maak die kode skoon.
Kyk vir ander DTC'e
Bykomende diagnostiese probleemkodes (DTC'e) kan probleme elders aandui wat turboaanjaerwerking beïnvloed. Byvoorbeeld, veelvuldige kommunikasie DTC'e kan 'n probleem met die CAN-netwerk aandui. Enige bykomende DTC'e moet aangespreek word voordat U010C gediagnoseer word.
Veelvuldige kommunikasie DTC'e kan 'n probleem met die CAN-bus aandui. Soos enige ander stroombaan, kan die CAN-bus nagegaan word vir probleme soos oopmaak en kortsluitings. Dit word tipies gedoen met behulp van 'n digitale multimeter (DMM) of uitbreekboks by die dataskakelverbinding. Pen 6 van die verbinding is CAN High en pen 14 is kan laag. Van daar af kan verdere toetsing en herstel van die CAN-bus voltooi word soos nodig.
Kyk vir 'n foutiewe beheermodule
Die volgende stap is om die turbo-aanjaer/superaanjaer na te gaan. Die maklikste manier om hierdie proses te begin, is om met die turbo-aanjaer/superaanjaer te probeer kommunikeer deur 'n diagnostiese skanderingsinstrument te gebruik. Sodra dit aan die voertuig gekoppel is, tree die instrument op soos net nog 'n module op die netwerk. Dit kan gebruik word om die turbo-aanjaer/superaanjaer direk aan te spreek. AsTurboaanjaer/superaanjaer reageer nie, daar is 'n probleem daarmee.
Voordat jy die turboaanjaer/superaanjaer as foutief beskou, is dit belangrik om seker te maak dat dit behoorlike krag en grond het. Dit word gewoonlik gedoen met behulp van 'n DMM. Enige probleme met die stroombaan moet herstel word en die kode uitgevee word.
Uiteindelik, voordat die turboaanjaer/superaanjaer vervang word, moet die sagteware daarvan nagegaan word. Soms word dit herprogrammeer eerder vervang.
Ander diagnostiese kodes wat verband hou met U010C
Al die 'U'-kodes is netwerkkommunikasiekodes. Kodes U0100 tot U0300 is verlore kommunikasie met XX module kodes.
Kode U010C tegniese besonderhede
Hierdie kode word tipies gemonitor wanneer die aansitter aan is en batteryspanning binne 'n spesifieke reeks is.
