U010C Код OBD II: Турбокомпресор/суперкомпресор Изгубена комуникация

Съдържание

U010C OBD-II: Загубена комуникация с управлението на турбокомпресора/суперкомпресора Какво означава код за неизправност U010C в OBD-II?

Код U010C означава "Загубена комуникация с модула за управление на турбокомпресора/суперкомпресора".

Вижте също: P02E7 Код за неизправност на OBD II

Обикновеният двигател е ограничен от количеството въздух, което буталата могат да вкарат. Но колкото повече въздух може да се вкара в двигателя (заедно със съответното количество гориво), толкова по-голяма мощност ще произведе той. Това е идеята на турбокомпресора или суперкомпресора, който вкарва допълнителен въздух в двигателя.

По принцип турбокомпресорът или суперкомпресорът са като въздушна помпа за двигателя. И двата повишават налягането във всмукателния колектор, така че когато всмукателните клапани на двигателя се отворят, в цилиндрите постъпва повече въздух. Това води до увеличаване на мощността.

Въпреки че изпълняват една и съща задача, турбокомпресорите и суперкомпресорите се различават. Суперкомпресорът се задвижва от двигателя чрез ремък (или понякога чрез зъбни колела). От друга страна, турбокомпресорът се задвижва от отработените газове на двигателя. Суперкомпресорът отнема част от мощността на двигателя, тъй като се задвижва от ремък, но турбокомпресорът не го прави.

Турбокомпресор

Суперчарджър

При някои съвременни автомобили турбокомпресорът/суперкомпресорът (или неговият изпълнителен механизъм) се счита за "интелигентно устройство". Това е така, защото турбокомпресорът/суперкомпресорът извършва собствена диагностика и я докладва на модула за управление на трансмисията (PCM).

Турбокомпресорът или компресорът може също да споделя тази информация с други компютри (известни като модули) по мрежа. При повечето съвременни автомобили тази мрежа се нарича Controller Area Network (CAN). Мрежата CAN се състои от две линии: CAN High и CAN Low. Код U010C показва, че турбокомпресорът/компресорът не получава или не предава съобщения по шината CAN.

Поставете диагноза от специалист

Намерете магазин във вашия район

Вижте също: Код за неизправност P0691 OBD II

Симптоми на U010C

Осветени предупредителни светлини
Проблеми, свързани с работата на турбокомпресора/суперкомпресора

Често срещани причини за U010C

Код U010C обикновено се дължи на едно от следните неща:

Изтощена батерия
Проблеми с турбокомпресора/суперкомпресора
Проблем с шината CAN

Как да диагностицирате и ремонтирате U010C

Извършване на предварителна проверка

Понякога U010C може да се появява периодично или да е резултат от изтощена батерия. Това е особено вярно, ако кодът е исторически, а не текущ. Изтрийте кода и вижте дали ще се върне. Ако се върне, следващата стъпка е да извършите визуална проверка. Обучено око може да провери за проблеми като скъсани проводници и разхлабени връзки. Ако бъде открит проблем, той трябва да бъде отстранен и кодът да сеАко не откриете нищо, проверете за бюлетини за техническо обслужване (TSB). TSB са препоръчителни процедури за диагностика и ремонт, издадени от производителя на автомобила. Намирането на свързан TSB може значително да намали времето за диагностика.

Проверете батерията

Турбокомпресорът/суперкомпресорът се нуждае от подходящо напрежение, за да работи. Преди да продължите, трябва да проверите акумулатора и зарядната система. Поправете или заменете, ако е необходимо, и изтрийте кода.

Проверка за други DTCs

Допълнителни диагностични кодове за неизправност (DTC) могат да показват проблеми на друго място, които влияят на работата на турбокомпресора. Например множество комуникационни DTC могат да показват проблем с мрежата CAN. Всички допълнителни DTC трябва да бъдат отстранени преди диагностицирането на U010C.

Многобройните комуникационни DTC могат да означават проблем с шината CAN. Както всяка друга верига, шината CAN може да се провери за проблеми, като например разкъсвания и къси съединения. Това обикновено се прави с помощта на цифров мултицет (DMM) или кутия за пробиване на съединителя за предаване на данни. Пин 6 на съединителя е CAN High, а пин 14 е CAN low. Оттам може да се извърши допълнително тестване и ремонт на шината CAN, ако е необходимо.

Проверка за дефектен контролен модул

Следващата стъпка е да се провери турбокомпресорът/суперкомпресорът. Най-лесният начин да се започне този процес е да се опитате да се свържете с турбокомпресора/суперкомпресора с помощта на диагностичен инструмент за сканиране. След като бъде свързан към автомобила, инструментът действа като още един модул в мрежата. Той може да се използва за директно обръщение към турбокомпресора/суперкомпресора. Ако турбокомпресорът/суперкомпресорът не отговаря, имапроблем с него.

Преди турбокомпресорът/суперкомпресорът да бъде обявен за повреден, е важно да се провери дали има правилно захранване и заземяване. Това обикновено се прави с помощта на DMM. Всички проблеми с веригата трябва да се отстранят и кодът да се изтрие.

И накрая, преди да се замени турбокомпресорът/суперкомпресорът, трябва да се провери неговият софтуер. Понякога той по-скоро се препрограмира, отколкото се заменя.

Други диагностични кодове, свързани с U010C

Всички кодове "U" са кодове за мрежова комуникация. Кодове U0100 до U0300 са кодове за загубена комуникация с модул XX.

Код U010C технически подробности

Този код обикновено се следи, когато запалването е включено и напрежението на акумулатора е в определен диапазон.

Ronald Thomas

Джереми Круз е много опитен автомобилен ентусиаст и плодовит писател в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Със страст към автомобилите, която датира от детството му, Джеръми е посветил кариерата си на споделяне на знанията и опита си с потребители, които търсят надеждна и точна информация за безпроблемната работа на своите превозни средства.Като доверен авторитет в автомобилната индустрия, Джереми работи в тясно сътрудничество с водещи производители, механици и експерти в индустрията, за да събере най-актуалните и изчерпателни знания в ремонта и поддръжката на автомобили. Експертният му опит обхваща широк спектър от теми, включително диагностика на двигатели, рутинна поддръжка, отстраняване на неизправности и подобряване на производителността.През цялата си писателска кариера Джереми постоянно е предоставял на потребителите практически съвети, ръководства стъпка по стъпка и надеждни съвети относно всички аспекти на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговото информативно и ангажиращо съдържание позволява на читателите лесно да разберат сложните механични концепции и им дава възможност да поемат контрол върху благосъстоянието на своя автомобил.Освен уменията му за писане, истинската любов на Джереми към автомобилите и вроденото любопитство го карат постоянно да бъде в крак с нововъзникващите тенденции, технологичния напредък и развитието на индустрията. Неговата отдаденост на информирането и обучението на потребителите е призната от лоялни читатели и професионалистиподобни.Когато Джереми не е потопен в автомобилите, той може да бъде намерен да изследва живописни маршрути за шофиране, да посещава автомобилни изложения и индустриални събития или да бърника в собствената си колекция от класически автомобили в гаража си. Неговият ангажимент към занаята му се подхранва от желанието му да помогне на потребителите да вземат информирани решения за своите превозни средства и да гарантира, че имат гладко и приятно шофиране.Като горд автор на блога за водещия доставчик на информация за ремонт и поддръжка на автомобили за потребителите, Джеръми Круз продължава да бъде надежден източник на знания и насоки както за ентусиастите на автомобили, така и за обикновените шофьори, като прави пътя по-безопасно и по-достъпно място за всичко.