کد U010C OBD II: ارتباط قطع شده توربوشارژر/سوپرشارژر

فهرست مطالب

U010C OBD-II: ارتباط قطع شده با کنترل توربوشارژر/سوپرشارژر کد خطای OBD-II U010C به چه معناست؟

Code U010C مخفف Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module است.

یک موتور معمولی محدود به مقدار هوایی است که پیستون ها می توانند وارد آن شوند. اما هوای بیشتری که می تواند به موتور وارد شود. (به همراه مقدار سوخت مربوطه)، قدرت بیشتری تولید می کند. این ایده پشت یک توربوشارژر یا سوپرشارژر است که هوای اضافی را به داخل موتور هل می دهد.

در اصل، یک توربوشارژر یا سوپرشارژر مانند یک پمپ هوا برای موتور است. هر دو فشار داخل منیفولد ورودی را افزایش می دهند، بنابراین وقتی دریچه های ورودی موتور باز می شوند، هوای بیشتری به داخل سیلندرها جریان می یابد. این منجر به افزایش قدرت می شود.

اگرچه آنها کار یکسانی را انجام می دهند، توربوشارژرها و سوپرشارژرها متفاوت هستند. سوپرشارژر توسط یک تسمه (یا گاهی اوقات دنده) از موتور خارج می شود. از سوی دیگر، یک توربوشارژر توسط اگزوز موتور به حرکت در می آید. یک سوپرشارژر مقداری نیرو را از موتور می گیرد، زیرا تسمه می چرخد، اما یک توربوشارژر این کار را نمی کند.

توربوشارژر

سوپرشارژر

در برخی از وسایل نقلیه مدرن، توربوشارژر/سوپرشارژر (یا محرک آن) یک "دستگاه هوشمند" در نظر گرفته می شود. دلیل آن این است که توربوشارژر/سوپرشارژر عیب یابی خود را انجام می دهد و آنها را به ماژول کنترل پیشرانه (PCM) گزارش می دهد.

توربوشارژر یا سوپرشارژر نیز ممکن است این اطلاعات را با رایانه های دیگر (معروف به ماژول) از طریق شبکه به اشتراک بگذارد. در اکثر وسایل نقلیه مدرن، از این شبکه به عنوان شبکه کنترل کننده منطقه (CAN) یاد می شود. شبکه CAN از دو خط تشکیل شده است: CAN High و CAN Low. کد U010C نشان می‌دهد که توربوشارژر/سوپرشارژر پیام‌هایی را در اتوبوس CAN دریافت یا ارسال نمی‌کند.

تشخیص آن توسط یک متخصص انجام شود

یک فروشگاه در منطقه خود پیدا کنید

علائم U010C

چراغ های هشدار روشن
مشکلات مربوط به عملکرد توربوشارژر/سوپرشارژر

دلایل رایج U010C

کد U010C معمولاً توسط یکی از موارد زیر:

باتری از کار افتاده
مشکلات توربوشارژر/سوپرشارژر
مشکل با اتوبوس CAN

چگونه U010C را عیب یابی و تعمیر کنید

بازرسی اولیه را انجام دهید

گاهی اوقات U010C ممکن است به طور متناوب ظاهر شود، یا ممکن است به دلیل شارژ باتری تمام شود. این امر مخصوصاً زمانی صادق است که کد یک کد تاریخچه باشد و فعلی نباشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیراتی هستند که توسط وسیله نقلیه ارائه می شوندسازنده. پیدا کردن یک TSB مرتبط می تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.

باتری را بررسی کنید

توربوشارژر/سوپرشارژر برای کار کردن به ولتاژ مناسب نیاز دارد. قبل از ادامه کار، باتری و سیستم شارژ باید بررسی شود. در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید و کد را پاک کنید.

همچنین ببینید: کد مشکل P0744 OBD II

دیگر DTC را بررسی کنید

کدهای عیب تشخیصی اضافی (DTC) ممکن است نشان دهنده مشکلاتی در جاهای دیگر باشد که بر عملکرد توربوشارژر تأثیر می گذارد. به عنوان مثال، چندین DTC ارتباطی ممکن است نشان دهنده مشکل در شبکه CAN باشد. قبل از عیب یابی U010C باید به هر گونه DTC اضافی پرداخته شود.

چند کد DTC ارتباطی ممکن است نشان دهنده مشکل در گذرگاه CAN باشد. مانند هر مدار دیگری، گذرگاه CAN را می توان برای مشکلاتی مانند باز شدن و اتصال کوتاه بررسی کرد. این معمولاً با استفاده از یک مولتی متر دیجیتال (DMM) یا جعبه شکست در کانکتور دیتالینک انجام می شود. پایه 6 کانکتور CAN High و پایه 14 می تواند پایین باشد. از آنجا، آزمایشات و تعمیرات بیشتر گذرگاه CAN را می‌توان در صورت لزوم تکمیل کرد.

ماژول کنترل معیوب را بررسی کنید

مرحله بعدی بررسی توربوشارژر/سوپرشارژر است. ساده ترین راه برای شروع این فرآیند این است که با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی با توربوشارژر/سوپرشارژر ارتباط برقرار کنید. پس از اتصال به خودرو، ابزار مانند یک ماژول دیگر در شبکه عمل می کند. می توان از آن برای آدرس دهی مستقیم به توربوشارژر/سوپرشارژر استفاده کرد. اگرتوربوشارژر/سوپرشارژر پاسخ نمی‌دهد، مشکلی در آن وجود دارد.

قبل از اینکه توربوشارژر/سوپرشارژر معیوب باشد، مهم است که بررسی کنید که قدرت و زمین مناسبی داشته باشد. این معمولا با استفاده از DMM انجام می شود. هر گونه مشکلی در مدار وجود دارد باید تعمیر و کد پاک شود.

در نهایت قبل از تعویض توربوشارژر/سوپرشارژر نرم افزار آن بررسی شود. گاهی اوقات به جای جایگزینی مجدداً برنامه ریزی می شود.

سایر کدهای تشخیصی مربوط به U010C

همه کدهای 'U' کدهای ارتباطی شبکه هستند. ارتباط کدهای U0100 تا U0300 با کدهای ماژول XX قطع می شود.

جزئیات فنی کد U010C

این کد معمولاً زمانی که احتراق روشن است و ولتاژ باتری در محدوده خاصی قرار دارد، نظارت می شود.

همچنین ببینید: کد مشکل P2227 OBD II

Ronald Thomas

جرمی کروز از علاقه مندان بسیار با تجربه خودرو و نویسنده ای پرکار در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. جرمی با اشتیاق به ماشین‌ها که به دوران کودکی‌اش برمی‌گردد، حرفه‌اش را وقف به اشتراک گذاشتن دانش و تخصص خود با مصرف‌کنندگانی کرده است که به دنبال اطلاعات قابل‌اعتماد و دقیق در مورد کارکرد روان وسایل نقلیه خود هستند.جرمی به عنوان یک مرجع قابل اعتماد در صنعت خودروسازی، از نزدیک با سازندگان پیشرو، مکانیک ها و کارشناسان صنعت برای جمع آوری به روزترین و جامع ترین دانش در تعمیر و نگهداری خودرو همکاری کرده است. تخصص او به طیف گسترده ای از موضوعات، از جمله عیب یابی موتور، تعمیر و نگهداری معمول، عیب یابی، و بهبود عملکرد گسترش می یابد.جرمی در طول حرفه نویسندگی خود به طور مداوم نکات عملی، راهنمایی های گام به گام و توصیه های قابل اعتماد در مورد تمام جنبه های تعمیر و نگهداری خودرو را به مصرف کنندگان ارائه کرده است. محتوای آموزنده و جذاب او به خوانندگان این امکان را می دهد که مفاهیم پیچیده مکانیکی را به راحتی درک کنند و آنها را قادر می سازد تا سلامت وسیله نقلیه خود را کنترل کنند.فراتر از مهارت های نویسندگی، عشق واقعی جرمی به اتومبیل و کنجکاوی ذاتی او را بر آن داشته است که دائماً در جریان روندهای نوظهور، پیشرفت های تکنولوژیکی و پیشرفت های صنعت قرار گیرد. تعهد او به اطلاع رسانی و آموزش مصرف کنندگان توسط خوانندگان وفادار و متخصصان شناخته شده استیکسانوقتی جرمی در اتومبیل غوطه ور نیست، می توان او را در حال کاوش در مسیرهای رانندگی خوش منظره، شرکت در نمایشگاه های اتومبیل و رویدادهای صنعتی، یا سر و کله زدن با مجموعه اتومبیل های کلاسیک خود در گاراژ خود یافت. تعهد او به هنر خود ناشی از تمایل او به کمک به مصرف کنندگان در تصمیم گیری آگاهانه در مورد وسایل نقلیه خود و اطمینان از داشتن تجربه رانندگی آرام و لذت بخش است.جرمی کروز به عنوان نویسنده مفتخر وبلاگ برای ارائه دهنده پیشرو اطلاعات تعمیر و نگهداری خودرو به مصرف کنندگان، همچنان منبع قابل اعتمادی از دانش و راهنمایی برای علاقه مندان به خودرو و رانندگان روزمره است و جاده را به مکانی ایمن تر و قابل دسترس تر تبدیل می کند. همه.