U010C OBD II kodea: Turbokonpresor/Supercharger Komunikazioa galduta

U010C kodea Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module-rekin esan nahi du.

Ohiko motor bat pistoiek har dezaketen aire kantitatera mugatzen da. Baina, zenbat eta aire gehiago sartu behar da motorra. (dagokion erregai kantitatearekin batera), orduan eta potentzia handiagoa emango du. Hau da turbokonpresor edo gainkargagailu baten atzean dagoen ideia, eta horrek aire gehigarria bultzatzen du motorra.

Funtsean, turbokonpresor edo gainkargagailu bat motorraren aire-ponpa bat bezalakoa da. Biek presioa igotzen dute sarrera-kolektorearen barruan, beraz, motorraren sarrera-balbulak irekitzen direnean, aire gehiago isurtzen da zilindroetara. Honen ondorioz, potentzia handitu egiten da.

Zeregin bera egiten duten arren, turbokonpresorak eta gainkargatzaileak desberdinak dira. Superkargagailu bat uhal batek (edo batzuetan engranajeak) eramaten du motorretik. Bestalde, turbokonpresor bat motorren ihesaren bidez gidatzen da. Superkonprestagailu batek motorrari potentzia pixka bat kentzen dio, uhal bidezkoa baita, baina turbokonpresor batek ez.

Turbokonpresorak

Superkargagailua

Ibilgailu moderno batzuetan turbokonpresorak/superkargagailuak (edo bere eragingailua) "gailu adimendun"tzat hartzen dira. Hau gertatzen da turbokonpresorak/superkargagailuak bere diagnostikoak egiten dituelako eta trenaren kontrol-moduluari (PCM) berri ematen dizkiolako.

turbokargagailuak edo gainkargagailuak informazio hori beste ordenagailu batzuekin (modulu gisa ezagutzen direnak) ere parteka dezakete sare baten bidez. Ibilgailu moderno gehienetan, sare honi Controller Area Network (CAN) deitzen zaio. CAN sarea bi lineak osatzen dute: CAN High eta CAN Low. U010C kodeak adierazten du turbokonpresorak/superkargagailuak ez duela mezurik jasotzen edo igortzen CAN autobusean.

Egin diagnostikatu profesional batek

Bilatu denda bat zure inguruan

U010C sintomak

• Abisu-argi argiak
• Turbokonpresor/superkargagailuarekin erlazionatutako errendimendu-arazoak

U010C-ren ohiko arrazoiak

U010C kodea normalean eragiten du. hauetako bat:

• Bateria agortuta
• Turbokonpresoraren/superkargagailuaren arazoak
• Arazo bat CAN busarekin

Nola diagnostikatu eta konpondu U010C

Egin aldez aurretiko ikuskapena

Batzuetan, U010C ager daiteke tarteka, edo bateria agortuta dagoelako. Hau bereziki egia da kodea historiako kodea bada eta ez egungoa. Garbitu kodea eta ikusi itzultzen den. Hala egiten badu, hurrengo urratsa ikus-ikuskapen bat egitea da. Begi trebatu batek, hala nola, hautsitako hariak eta konexio solteak bezalako arazoen berri izan dezake. Arazoren bat aurkitzen bada, arazoa konpondu eta kodea garbitu beharko litzateke. Ezer aurkitzen ez bada, egiaztatu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). TSBak ibilgailuak jarritako diagnostiko eta konponketa prozedura gomendagarriak dirafabrikatzailea. Erlazionatutako TSB bat aurkitzeak diagnostiko-denbora asko murrizten du.

Egiaztatu bateria

Turbokargagailuak/superkargagailuak tentsio egokia behar du funtzionatzeko. Aurrerago joan aurretik, bateria eta karga-sistema egiaztatu behar dira. Konpondu edo ordeztu behar den moduan eta garbitu kodea.

Begiratu beste DTC batzuk

Diagnostiko-arazo-kode gehigarriek (DTC) turbokonpresoraren funtzionamenduari eragiten dioten arazoak adieraz ditzakete beste leku batzuetan. Adibidez, hainbat komunikazio DTCk CAN sarearen arazoa adieraz dezake. DTC gehigarri guztiak U010C diagnostikatu aurretik zuzendu behar dira.

Komunikazio DTC anitzek CAN busaren arazoa adieraz dezakete. Beste edozein zirkuitu bezala, CAN busa egiazta daiteke, hala nola, irekidurak eta laburrak bezalako arazoak. Hau normalean multimetro digitala (DMM) edo datu-loturako konektorean apurtzeko kutxa erabiliz egiten da. Konektorearen 6. pina CAN altua da eta 14. pina lata baxua da. Hortik aurrera, CAN busaren proba eta konponketa gehiago egin daitezke beharren arabera.

Egiaztatu kontrol-modulu akatsen bat dagoen

Hurrengo urratsa turbokonpresor/surkargagailua egiaztatzea da. Prozesu hau hasteko modurik errazena turbokonpresorarekin/superkargagailuarekin komunikatzen saiatzea da diagnostiko-eskanerako tresna baten bidez. Ibilgailura konektatu ondoren, tresnak sareko beste modulu bat bezala funtzionatzen du. Erabil daiteke turbokonpresorea/superkargagailua zuzenean zuzentzeko. BadaTurbokonpresorak/superkargagailuak ez du erantzuten, arazoren bat dago.

Turbokonpresorak/superkonkargagailuak akatsa dela ikusi aurretik, garrantzitsua da potentzia eta lurra egokiak dituela egiaztatzea. Hau normalean DMM bat erabiliz egiten da. Zirkuituaren edozein arazo konpondu behar da eta kodea garbitu.

Azkenik, turbokonpresorea/surkargagailua ordezkatu aurretik, bere softwarea egiaztatu behar da. Batzuetan, berriz programatu beharrean ordezkatu egiten da.

U010C-rekin lotutako beste diagnostiko-kode batzuk

'U' kode guztiak sareko komunikazio-kodeak dira. U0100tik U0300rako kodeak XX moduluen kodeekiko komunikazioa galdu egiten da.

U010C kodea xehetasun teknikoak

Kode hau normalean kontrolatzen da piztea piztuta dagoenean eta bateriaren tentsioa tarte zehatz baten barruan dagoenean.