U010C OBD II Kode: Turbocharger / Supercharger Kehilangan Komunikasi

Daftar Isi

U010C OBD-II: Kehilangan Komunikasi Dengan Kontrol Turbocharger / Supercharger Apa arti kode kesalahan OBD-II U010C?

Kode U010C adalah singkatan dari Lost Communication with Turbocharger/Supercharger Control Module.

Mesin biasa terbatas pada jumlah udara yang dapat ditarik oleh piston. Namun, semakin banyak udara yang dapat dipaksakan ke dalam mesin (bersama dengan jumlah bahan bakar yang sesuai), semakin besar tenaga yang dihasilkan. Inilah ide di balik turbocharger atau supercharger, yang mendorong udara tambahan ke dalam mesin.

Pada dasarnya, turbocharger atau supercharger seperti pompa udara untuk mesin. Keduanya meningkatkan tekanan di dalam intake manifold, sehingga ketika katup masuk mesin terbuka, lebih banyak udara mengalir ke dalam silinder, dan menghasilkan peningkatan tenaga.

Meskipun melakukan tugas yang sama, turbocharger dan supercharger berbeda. Supercharger digerakkan oleh sabuk (atau terkadang roda gigi), sedangkan turbocharger digerakkan oleh knalpot mesin. Supercharger merampas sebagian tenaga dari mesin, karena digerakkan oleh sabuk, tetapi turbocharger tidak.

Turbocharger

Supercharger

Pada beberapa kendaraan modern, turbocharger/supercharger (atau aktuatornya) dianggap sebagai "perangkat pintar." Ini karena turbocharger/supercharger melakukan diagnosa sendiri dan melaporkannya kembali ke modul kontrol powertrain (PCM).

Turbocharger atau supercharger juga dapat berbagi informasi ini dengan komputer lain (yang dikenal sebagai modul) melalui jaringan. Pada sebagian besar kendaraan modern, jaringan ini disebut sebagai Controller Area Network (CAN). Jaringan CAN terdiri dari dua jalur: CAN High dan CAN Low. Kode U010C mengindikasikan bahwa turbocharger/supercharger tidak menerima atau mengirimkan pesan pada bus CAN.

Dapatkan diagnosa oleh seorang profesional

Temukan toko di daerah Anda

Lihat juga: Kode Masalah P2450 OBD II

Gejala U010C

Lampu peringatan yang menyala
Masalah performa terkait turbocharger/supercharger

Penyebab umum untuk U010C

Kode U010C biasanya disebabkan oleh salah satu hal berikut:

Baterai mati
Masalah turbocharger/supercharger
Masalah dengan bus CAN

Cara mendiagnosis dan memperbaiki U010C

Melakukan pemeriksaan awal

Kadang-kadang U010C dapat muncul sesekali, atau dapat disebabkan oleh baterai yang mati. Hal ini terutama terjadi jika kode tersebut merupakan kode riwayat dan bukan kode saat ini. Hapus kode tersebut dan lihat apakah kode tersebut kembali. Jika ya, langkah selanjutnya adalah melakukan pemeriksaan visual. Mata yang terlatih dapat memeriksa masalah seperti kabel yang rusak dan koneksi yang longgar. Jika ditemukan masalah, masalah tersebut harus diperbaiki dan kodeJika tidak ada yang ditemukan, periksa buletin servis teknis (TSB). TSB adalah prosedur diagnostik dan perbaikan yang direkomendasikan yang dikeluarkan oleh produsen kendaraan. Menemukan TSB terkait dapat sangat mengurangi waktu diagnostik.

Periksa baterai

Turbocharger/supercharger membutuhkan voltase yang tepat untuk beroperasi. Sebelum melangkah lebih jauh, baterai dan sistem pengisian harus diperiksa. Perbaiki atau ganti sesuai kebutuhan dan hapus kodenya.

Lihat juga: P0480 Kode Masalah OBDII

Periksa DTC lainnya

Kode masalah diagnostik tambahan (DTC) dapat mengindikasikan masalah di tempat lain yang mempengaruhi operasi turbocharger. Misalnya, beberapa DTC komunikasi dapat mengindikasikan masalah pada jaringan CAN. Setiap DTC tambahan harus ditangani sebelum mendiagnosis U010C.

Beberapa DTC komunikasi dapat mengindikasikan masalah dengan bus CAN. Seperti sirkuit lainnya, bus CAN dapat diperiksa untuk masalah seperti terbuka dan korslet. Hal ini biasanya dilakukan dengan menggunakan multimeter digital (DMM) atau breakout box pada konektor datalink. Pin 6 konektor adalah CAN High dan pin 14 adalah CAN Low. Dari sana, pengujian lebih lanjut dan perbaikan bus CAN dapat diselesaikan sesuai kebutuhan.

Periksa modul kontrol yang rusak

Langkah selanjutnya adalah memeriksa turbocharger/supercharger. Cara termudah untuk memulai proses ini adalah dengan mencoba berkomunikasi dengan turbocharger/supercharger menggunakan alat pemindaian diagnostik. Setelah tersambung ke kendaraan, alat ini bertindak seperti modul lain di jaringan. Alat ini dapat digunakan untuk menangani turbocharger/supercharger secara langsung. Jika turbocharger/supercharger tidak merespons, adamasalah dengan itu.

Sebelum menganggap turbocharger/supercharger rusak, penting untuk memeriksa apakah ia memiliki daya dan ground yang tepat. Hal ini biasanya dilakukan dengan menggunakan DMM. Masalah apa pun dengan sirkuit harus diperbaiki dan kode dibersihkan.

Terakhir, sebelum mengganti turbocharger/supercharger, perangkat lunaknya harus diperiksa. Kadang-kadang diprogram ulang daripada diganti.

Kode diagnostik lain yang terkait dengan U010C

Semua kode 'U' adalah kode komunikasi jaringan. Kode U0100 hingga U0300 adalah komunikasi yang hilang dengan kode modul XX.

Rincian teknis Kode U010C

Kode ini biasanya dipantau ketika kunci kontak menyala dan tegangan baterai berada dalam kisaran tertentu.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz adalah penggemar otomotif yang sangat berpengalaman dan penulis yang produktif di bidang perbaikan dan pemeliharaan mobil. Dengan kecintaannya pada mobil sejak masa kecilnya, Jeremy telah mengabdikan karirnya untuk berbagi pengetahuan dan keahliannya dengan konsumen yang mencari informasi yang andal dan akurat tentang cara menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar.Sebagai otoritas tepercaya dalam industri otomotif, Jeremy telah bekerja sama dengan produsen, mekanik, dan pakar industri terkemuka untuk mengumpulkan pengetahuan paling mutakhir dan komprehensif dalam perbaikan dan pemeliharaan mobil. Keahliannya mencakup berbagai topik, termasuk diagnostik mesin, perawatan rutin, pemecahan masalah, dan peningkatan kinerja.Sepanjang karir menulisnya, Jeremy secara konsisten memberi konsumen tip praktis, panduan langkah demi langkah, dan saran tepercaya tentang semua aspek perbaikan dan pemeliharaan mobil. Kontennya yang informatif dan menarik memungkinkan pembaca untuk memahami konsep mekanis yang rumit dengan mudah dan memberdayakan mereka untuk mengendalikan kesehatan kendaraan mereka.Di luar keterampilan menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulus pada mobil dan keingintahuan bawaan telah mendorongnya untuk terus mengikuti tren yang muncul, kemajuan teknologi, dan perkembangan industri. Dedikasinya untuk menginformasikan dan mengedukasi konsumen telah diakui oleh para pembaca setia dan profesionalsama.Ketika Jeremy tidak tenggelam dalam mobil, dia dapat ditemukan menjelajahi rute mengemudi yang indah, menghadiri pameran mobil dan acara industri, atau mengotak-atik koleksi mobil klasiknya sendiri di garasinya. Komitmennya pada keahliannya didorong oleh keinginannya untuk membantu konsumen membuat keputusan yang tepat tentang kendaraan mereka dan memastikan mereka mendapatkan pengalaman berkendara yang mulus dan menyenangkan.Sebagai penulis blog yang bangga untuk penyedia informasi perbaikan dan pemeliharaan mobil terkemuka bagi konsumen, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang andal bagi penggemar mobil dan pengemudi sehari-hari, menjadikan jalan raya sebagai tempat yang lebih aman dan lebih mudah diakses untuk semua.