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कोड U010C का मतलब टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार में कमी है।
एक नियमित इंजन पिस्टन द्वारा खींची जा सकने वाली हवा की मात्रा तक ही सीमित है। लेकिन, इंजन में जितनी अधिक हवा डाली जा सकती है (ईंधन की संगत मात्रा के साथ), यह उतनी ही अधिक शक्ति उत्पन्न करेगा। टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के पीछे यही विचार है, जो अतिरिक्त हवा को इंजन में धकेलता है।
यह सभी देखें: P0148 OBD II समस्या कोडमूल रूप से, टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर इंजन के लिए एक वायु पंप की तरह है। दोनों इनटेक के अंदर दबाव को कई गुना बढ़ा देते हैं, इसलिए जब इंजन इनटेक वाल्व खुलते हैं, तो सिलेंडर में अधिक हवा प्रवाहित होती है। इसके परिणामस्वरूप शक्ति में वृद्धि होती है।
हालांकि वे एक ही कार्य करते हैं, टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर अलग-अलग होते हैं। एक सुपरचार्जर को बेल्ट (या कभी-कभी गियर) द्वारा इंजन से बाहर निकाला जाता है। दूसरी ओर, एक टर्बोचार्जर इंजन के निकास द्वारा संचालित होता है। एक सुपरचार्जर इंजन से कुछ शक्ति छीन लेता है, क्योंकि यह बेल्ट चालित है, लेकिन एक टर्बोचार्जर ऐसा नहीं करता है।
टर्बोचार्जर
सुपरचार्जर
कुछ आधुनिक वाहनों पर टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर (या इसके एक्चुएटर) को "स्मार्ट डिवाइस" माना जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर अपना स्वयं का निदान करता है और उन्हें पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) को वापस रिपोर्ट करता है।
यह सभी देखें: P0420 OBDII समस्या कोडटर्बोचार्जर या सुपरचार्जर इस जानकारी को नेटवर्क पर अन्य कंप्यूटरों (मॉड्यूल के रूप में जाना जाता है) के साथ भी साझा कर सकता है। अधिकांश आधुनिक वाहनों पर, इस नेटवर्क को कंट्रोलर एरिया नेटवर्क (CAN) के रूप में जाना जाता है। CAN नेटवर्क दो लाइनों से बना है: CAN हाई और CAN लो। कोड U010C इंगित करता है कि टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर CAN बस पर संदेश प्राप्त या प्रसारित नहीं कर रहा है।
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U010C लक्षण
- प्रबुद्ध चेतावनी रोशनी
- टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर-संबंधित प्रदर्शन समस्याएं
यू010सी के सामान्य कारण
कोड यू010सी आमतौर पर इसके कारण होता है निम्नलिखित में से एक:
- एक ख़राब बैटरी
- टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर समस्याएँ
- कैन बस के साथ एक समस्या
कैसे करें U010C का निदान और मरम्मत करें
प्रारंभिक निरीक्षण करें
कभी-कभी U010C रुक-रुक कर पॉप अप हो सकता है, या यह ख़राब बैटरी के कारण हो सकता है। यह विशेष रूप से सच है यदि कोड एक इतिहास कोड है और वर्तमान नहीं है। कोड साफ़ करें और देखें कि क्या यह वापस आता है। यदि ऐसा होता है, तो अगला कदम दृश्य निरीक्षण करना है। एक प्रशिक्षित आंख टूटे हुए तारों और ढीले कनेक्शन जैसी समस्याओं की जांच कर सकती है। यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो समस्या की मरम्मत की जानी चाहिए और कोड साफ़ किया जाना चाहिए। यदि कुछ भी पता नहीं चलता है, तो तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करें। टीएसबी को वाहन द्वारा निर्धारित निदान और मरम्मत प्रक्रियाओं की अनुशंसा की जाती हैनिर्माता. संबंधित टीएसबी ढूंढने से निदान का समय काफी कम हो सकता है।
बैटरी की जांच करें
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर को संचालित करने के लिए उचित वोल्टेज की आवश्यकता होती है। आगे बढ़ने से पहले, बैटरी और चार्जिंग सिस्टम की जाँच की जानी चाहिए। आवश्यकतानुसार मरम्मत करें या बदलें और कोड साफ़ करें।
अन्य डीटीसी की जाँच करें
अतिरिक्त डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) अन्यत्र समस्याओं का संकेत दे सकते हैं जो टर्बोचार्जर ऑपरेशन को प्रभावित कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, एकाधिक संचार डीटीसी CAN नेटवर्क के साथ किसी समस्या का संकेत दे सकते हैं। U010C का निदान करने से पहले किसी भी अतिरिक्त DTC पर ध्यान दिया जाना चाहिए।
एकाधिक संचार DTCs CAN बस के साथ एक समस्या का संकेत दे सकते हैं। किसी भी अन्य सर्किट की तरह, CAN बस को खुलने और शॉर्ट्स जैसी समस्याओं के लिए जांचा जा सकता है। यह आम तौर पर डेटालिंक कनेक्टर पर डिजिटल मल्टीमीटर (डीएमएम) या ब्रेकआउट बॉक्स का उपयोग करके किया जाता है। कनेक्टर का पिन 6 कैन हाई है और पिन 14 कैन लो है। वहां से, CAN बस का आगे का परीक्षण और मरम्मत आवश्यकतानुसार पूरा किया जा सकता है।
दोषपूर्ण नियंत्रण मॉड्यूल की जांच करें
अगला कदम टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर की जांच करना है। इस प्रक्रिया को शुरू करने का सबसे आसान तरीका डायग्नोस्टिक स्कैन टूल का उपयोग करके टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर के साथ संचार करने का प्रयास करना है। एक बार वाहन से कनेक्ट होने के बाद, उपकरण नेटवर्क पर एक अन्य मॉड्यूल की तरह कार्य करता है। इसका उपयोग टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर को सीधे संबोधित करने के लिए किया जा सकता है। अगरटर्बोचार्जर/सुपरचार्जर प्रतिक्रिया नहीं देता है, इसमें कोई समस्या है।
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर को दोषपूर्ण मानने से पहले, यह जांचना महत्वपूर्ण है कि इसमें उचित शक्ति और ग्राउंड है। यह आमतौर पर डीएमएम का उपयोग करके किया जाता है। सर्किट में किसी भी समस्या की मरम्मत की जानी चाहिए और कोड को साफ़ किया जाना चाहिए।
अंत में, टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर को बदलने से पहले, इसके सॉफ़्टवेयर की जाँच की जानी चाहिए। कभी-कभी इसे रिप्रोग्राम करने के बजाय बदल दिया जाता है।
U010C से संबंधित अन्य डायग्नोस्टिक कोड
सभी 'U' कोड नेटवर्क संचार कोड हैं। कोड U0100 से U0300 का XX मॉड्यूल कोड के साथ संचार टूट गया है।
कोड U010C तकनीकी विवरण
इस कोड की निगरानी आमतौर पर तब की जाती है जब इग्निशन चालू होता है और बैटरी वोल्टेज एक विशिष्ट सीमा के भीतर होता है।
