U010C OBD II kodi: Turbocharger/Supercharger aloqa uzildi

U010C OBD II kodi: Turbocharger/Supercharger aloqa uzildi
Ronald Thomas
U010C OBD-II: Turbocharger/Supercharger Control bilan aloqa uzildi OBD-II xato kodi U010C nimani anglatadi?

U010C kodi turbocharger/Supercharger Control module bilan aloqa uzilganligini bildiradi.

Oddiy dvigatel pistonlar olishi mumkin bo'lgan havo miqdori bilan chegaralanadi. Ammo dvigatelga qancha ko'p havo kirishi mumkin. (mos keladigan yoqilg'i miqdori bilan birga), u ko'proq quvvatga ega bo'ladi. Dvigatelga qo'shimcha havoni siqib chiqaradigan turbokompressor yoki supercharger g'oyasi shu.

Asosan, turbocharger yoki supercharger dvigatel uchun havo nasosiga o'xshaydi. Ikkalasi ham assimilyatsiya manifoldu ichidagi bosimni oshiradi, shuning uchun dvigatelning qabul qilish klapanlari ochilganda, silindrlarga ko'proq havo kiradi. Bu kuchning oshishiga olib keladi.

Ular bir xil vazifani bajarsa-da, turbo zaryadlovchilar va super zaryadlovchilar farq qiladi. Supercharger dvigateldan kamar (yoki ba'zan vites) orqali chiqariladi. Boshqa tomondan, turbokompressor dvigatelning egzoz gazlari tomonidan boshqariladi. Supercharger dvigateldan biroz quvvat oladi, chunki u kamar bilan boshqariladi, lekin turbo zaryadlovchi yo'q.

Turbocharger

Shuningdek qarang: P2452 OBD II muammo kodi

Supercharger

Ba'zi zamonaviy transport vositalarida turbocharger/supercharger (yoki uning aktuatori) "aqlli qurilma" hisoblanadi. Buning sababi shundaki, turbocharger/supercharger o'z diagnostikasini amalga oshiradi va ular haqida Powertrain boshqaruv moduliga (PCM) hisobot beradi.

turbocharger yoki supercharger ham bu ma'lumotni tarmoq orqali boshqa kompyuterlar (modullar deb nomlanuvchi) bilan bo'lishishi mumkin. Aksariyat zamonaviy avtomobillarda bu tarmoq Controller Area Network (CAN) deb ataladi. CAN tarmog'i ikkita chiziqdan iborat: CAN High va CAN Low. U010C kodi turbocharger/supercharger CAN avtobusida xabarlarni qabul qilmayotganini yoki uzatmayotganini bildiradi.

Shuningdek qarang: P258B OBD II muammo kodi

Uni professionalga tashxis qo'ying

O'z hududingizda do'kon toping

U010C belgilari

  • Yoriladigan ogohlantirish chiroqlari
  • Turbocharger/supercharger bilan bog'liq ishlash muammolari

U010C ning umumiy sabablari

U010C kodi odatda quyidagilardan kelib chiqadi quyidagilardan biri:

  • O‘lgan batareya
  • Turbocharger/supercharger muammolari
  • CAN avtobusida muammo

Qanday qilish kerak diagnostika va ta'mirlash U010C

Dastlabki tekshirishni amalga oshiring

Ba'zida U010C vaqti-vaqti bilan paydo bo'lishi yoki batareyaning o'chib ketishi natijasida paydo bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, agar kod joriy emas, tarix kodi bo'lsa, to'g'ri keladi. Kodni tozalang va qaytib kelishini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, keyingi qadam vizual tekshiruvni o'tkazishdir. O'qitilgan ko'z uzilgan simlar va bo'shashgan ulanishlar kabi muammolarni tekshirishi mumkin. Muammo aniqlansa, muammoni tuzatish va kodni tozalash kerak. Hech narsa topilmasa, texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. TSBlar avtomobil tomonidan o'rnatilgan diagnostika va ta'mirlash tartib-qoidalari tavsiya etiladiishlab chiqaruvchi. Tegishli TSBni topish diagnostika vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

Batareyani tekshiring

Turbocharger/supercharger ishlashi uchun to'g'ri kuchlanish kerak. Yana davom etishdan oldin batareya va zaryadlash tizimini tekshirish kerak. Zarur bo'lganda ta'mirlang yoki almashtiring va kodni o'chiring.

Boshqa DTClarni tekshiring

Qo'shimcha diagnostik nosozlik kodlari (DTC) boshqa joylarda turbo zaryadlovchining ishlashiga ta'sir qiladigan muammolarni ko'rsatishi mumkin. Masalan, bir nechta aloqa DTClari CAN tarmog'idagi muammoni ko'rsatishi mumkin. U010C diagnostikasidan oldin har qanday qo'shimcha DTClarga murojaat qilish kerak.

Ko'p aloqa DTClari CAN shinasi bilan bog'liq muammoni ko'rsatishi mumkin. Boshqa har qanday kontaktlarning zanglashiga olib, CAN avtobusi ochilish va qisqa tutashuv kabi muammolar uchun tekshirilishi mumkin. Bu odatda raqamli multimetr (DMM) yoki datalink ulagichidagi ajratuvchi quti yordamida amalga oshiriladi. Ulagichning 6-pinasi CAN High, 14-pin esa past bo'lishi mumkin. U yerdan kerak bo'lganda CAN avtobusini keyingi sinovdan o'tkazish va ta'mirlash tugallanishi mumkin.

Noto'g'ri boshqaruv modulini tekshiring

Keyingi qadam turbocharger/superchargerni tekshirishdir. Ushbu jarayonni boshlashning eng oson yo'li diagnostika skanerlash vositasi yordamida turbocharger/supercharger bilan bog'lanishga harakat qilishdir. Avtomobilga ulangandan so'ng, asbob tarmoqdagi boshqa modul kabi ishlaydi. U to'g'ridan-to'g'ri turbocharger/superchargerga murojaat qilish uchun ishlatilishi mumkin. AgarTurbocharger/supercharger javob bermayapti, unda muammo bor.

Turbocharger/supercharger noto'g'ri deb hisoblashdan oldin, uning to'g'ri quvvat va yerga ulanganligini tekshirish kerak. Bu odatda DMM yordamida amalga oshiriladi. O'chirish bilan bog'liq har qanday muammolarni tuzatish va kodni tozalash kerak.

Nihoyat, turbocharger/superchargerni almashtirishdan oldin uning dasturiy ta'minotini tekshirish kerak. Ba'zan u qayta dasturlashtiriladi, aksincha almashtiriladi.

U010C ga tegishli boshqa diagnostika kodlari

Barcha "U" kodlari tarmoq aloqa kodlari hisoblanadi. U0100 dan U0300 gacha kodlar XX modul kodlari bilan aloqa uzilib qolgan.

U010C kodining texnik tafsilotlari

Ushbu kod odatda kontakt yoqilganda va batareya quvvati ma'lum diapazonda bo'lganda nazorat qilinadi.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremi Kruz - avtomobilsozlik sohasida tajribali ishqiboz va avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sohasida samarali yozuvchi. Bolalik davridan boshlangan avtomobillarga bo'lgan ishtiyoq bilan Jeremi o'z karerasini o'z bilimlari va tajribasini transport vositalarining muammosiz ishlashi haqida ishonchli va aniq ma'lumot izlayotgan iste'molchilar bilan bo'lishishga bag'ishladi.Jeremi avtomobilsozlik sohasida ishonchli vakolatli shaxs sifatida avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha eng so'nggi va keng qamrovli bilimlarni to'plash uchun etakchi ishlab chiqaruvchilar, mexaniklar va sanoat mutaxassislari bilan yaqindan hamkorlik qildi. Uning tajribasi dvigatel diagnostikasi, muntazam texnik xizmat ko'rsatish, nosozliklarni bartaraf etish va ish faoliyatini yaxshilash kabi ko'plab mavzularni qamrab oladi.Yozuvchilik faoliyati davomida Jeremi doimiy ravishda iste'molchilarga avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning barcha jihatlari bo'yicha amaliy maslahatlar, bosqichma-bosqich qo'llanmalar va ishonchli maslahatlar bilan ta'minladi. Uning ma'lumotli va jozibali mazmuni o'quvchilarga murakkab mexanik tushunchalarni osongina tushunish imkonini beradi va ularga o'z avtomobilining farovonligini nazorat qilish imkoniyatini beradi.Yozuvchi mahoratidan tashqari, Jeremining avtomobillarga bo'lgan chinakam muhabbati va tug'ma qiziquvchanligi uni doimiy ravishda rivojlanayotgan tendentsiyalar, texnologik yutuqlar va sanoat o'zgarishlaridan xabardor bo'lishga undadi. Uning iste'molchilarni xabardor qilish va o'qitishga sodiqligi sodiq kitobxonlar va mutaxassislar tomonidan e'tirof etilgano'xshash.Jeremi avtomobillarga sho'ng'ilmaganda, u manzarali haydash marshrutlarini o'rganayotganda, avtosalonlarda va sanoat tadbirlarida qatnashayotganda yoki garajida o'zining klassik avtomobillar kolleksiyasi bilan shug'ullanayotganda topilishi mumkin. Uning o'z hunariga sodiqligi iste'molchilarga o'z transport vositalari haqida ongli qarorlar qabul qilishda yordam berish va ular silliq va yoqimli haydash tajribasiga ega bo'lish istagi bilan izohlanadi.Iste'molchilarga avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha yetakchi provayder blogining mag'rur muallifi sifatida Jeremi Kruz avtomobil ixlosmandlari va kundalik haydovchilar uchun ishonchli bilim va yo'l-yo'riq manbai bo'lib, yo'lni xavfsizroq va qulayroq joyga aylantirmoqda. hammasi.